Pointi 3 za kupima uthabiti wa barabara

Iwe umeendesha maelfu ya maili wakati wa kiangazi au umeacha pikipiki yako kwenye karakana kwa muda mrefu sana wakati wa baridi, ushughulikiaji wa gari lako unaweza kuathiriwa katika hali zote mbili. Ni vifaa gani vinapaswa kuangaliwa ili kuweka pikipiki barabarani? Matairi yaliyovaliwa, kusimamishwa kwa kufungwa, uendeshaji na kucheza kwa pamoja, nk, utunzaji mzuri wa baiskeli ni suala la usawa kati ya vipengele hivi tofauti, usawa rahisi katika mmoja wao unaweza kubadilisha kila kitu.

Kwa hivyo, kabla ya kushika barabara tena, hapa kuna mambo 3 ambayo unapaswa kuangalia kwa hakika ili kurejesha na kuendesha baiskeli yako!

Magurudumu - dhamana ya kwanza ya utulivu mzuri kwenye barabara

Matairi ni jambo la kwanza kuangalia juu ya pikipiki ili kuhakikisha traction nzuri. Hakika, kati ya vipengele vyote vya gari la magurudumu mawili, hizo ndizo zinazobadilika mara kwa mara na kwa haraka.. Ndiyo maana, katika hali ya kutokuwa na utulivu, matairi na magurudumu yanapaswa kushukiwa kwanza.

Angalia uvaaji wa tairi kwanza. Kweli huvaliwa ikiwa zinaonekana "gorofa" nyuma au "paa" mbele. Kupungua kwa kina cha mifereji pia ni ishara ya kuvaa. Ikiwa matairi yako yamechoka, utahisi kupoteza kasi wakati wa kurekebisha pembe na ukosefu wa utulivu wakati wa kupiga kona. Kwa hakika utaona kupungua kwa kiasi kikubwa kwa uso wa kuwasiliana na ardhi unapogeuka. Katika kesi hii, ni muhimu rsasisha matairi yako.

Pili, angalia shinikizo la tairi yako. Ikiwa pikipiki imekuwa katika sehemu moja kwa muda mrefu wakati wa baridi, matairi yake yatapoteza shinikizo kwa kawaida na bila kuepukika. Unapaswa kujua kwamba shinikizo la ndani huamua tabia ya gari lako. Ili kuboresha uhifadhi barabarani, kumbuka kuingiza tena matairi yako kwa shinikizo sahihi..

Angalia kusimamishwa kwa traction nzuri.

Kwa shinikizo nzuri la tairi, marekebisho sahihi ya kusimamishwa huhakikisha kuendesha gari kwa usalama. Kusimamishwa ni zile zinazounganisha magurudumu mawili kwenye sura ya pikipiki. Kawaida huwakilishwa na chemchemi na/au uma iliyo na hewa iliyoshinikizwa.

Kusimamishwa kunajumuisha vipengele 4 tofauti ikiwa ni pamoja na uma, vidhibiti vya mshtuko, swingarm na usukani. Jukumu kuuhakikisha kwamba magurudumu yameunganishwa chini, Wanaruhusu kushikilia barabara nzuri bila kujali hali ya barabara, kasi ambayo pikipiki inasonga, angle ya mzunguko na nguvu ya kuvunja. Mbali na kuhakikisha faraja ya majaribio, wanaruhusu ngozi bora ya mshtuko.

Kwa hivyo, marekebisho ya kusimamishwa huamua ngozi nzuri ya mshtuko, tabia ya uendeshaji, na uimara wa injini na sura. Lazima urekebishe ili kuendana na uzito wako na uzito wa wastani wa abiria anayewezekana pamoja na uzito wa mzigo wako. Marekebisho pia ni muhimu ikiwa mshtuko wa mshtuko unakaa.

Pia angalia chaneli

Mnyororo uliolegea sana au unaobana sana ni matatizo yote mawili. Imefungwa sana, sio tu kuvaa haraka, lakini pia huvunja, na wakati huo huo sanduku la gear linashindwa. Kwa upande mwingine, mlolongo wa kawaida wa mvutano hutoa kubadilika na utulivu barabarani wakati wa kuendesha gari.

Kwa hivyo unahitaji kufuatilia mvutano wa kawaida wa mnyororo. Ili kufanya hivyo, weka pikipiki na gurudumu la nyuma lililokaa chini. Kisha kuacha pengo la 3 cm kati ya mnyororo na swingarm.

Inahitajika pia kuangalia hali ya lubrication ya mnyororo. Lubrication lazima ifanyike kila vituo 1000. Ikiwa unatumia pikipiki kwa bidii, hii inapaswa kufanywa kila kilomita 500. Vinginevyo, ikiwa unaendesha pikipiki yako katika jiji au barabarani, ni muhimu kulainisha mnyororo baada ya kila safari ya mvua.