Magari 25 Jay Leno Anaendesha katika Trafiki LA

Jay Leno alikua mtu mashuhuri wa kimataifa alipohama kutoka kwa vichekesho vya kusimama hadi mwenyeji. The Tonight Show pamoja na Jay Leno kutoka 1992 hadi 2009. Leno anaweza kuwa na mojawapo ya nyuso (na sauti) zinazotambulika zaidi duniani, lakini pia ana mojawapo ya mkusanyiko bora zaidi wa magari duniani.

Makadirio ya thamani ya mkusanyiko wa Leno kwa kawaida huwa karibu dola milioni 50 kutokana na mchanganyiko wa thamani ya kihistoria, ubinafsishaji pori, na magari yenye dhana ya mbele. Idadi hii inafanya mkusanyiko kuwa sehemu kuu ya makadirio ya jumla ya thamani ya Leno, ambayo ni karibu $350 milioni kutokana na mshahara wa kila mwaka wa karibu $20 milioni kufikia mwisho. Onyesha TonightKimbia.

Lakini Leno haiweki tu magari yake katika hali ya chumba cha maonyesho cha makumbusho - anajulikana sana kwa majaribio hata mifano mikali katika mitaa ya Los Angeles, kutoka kwa msongamano wa magari hadi vilima vyenye upepo vya Malibu. Katika enzi ya kisasa ya kamera za simu za rununu, magari ya wazimu ya Leno na wasifu unaotambulika papo hapo unaweza kusababisha msongamano wao wenyewe, ambao Los Angeles huweka kwa shukrani kwa alama za kipekee ambazo mcheshi kawaida huleta barabarani.

Baada ya uzinduzi wake, mwenyeji Onyesha Tonight, Leno alirudi kwa macho ya umma na mfululizo wa mtandao karakana ya Jay Leno, kuupa ulimwengu mtazamo wa kina wa akili ya kimitambo na ya kihistoria ambayo inatafuta, kurejesha, kudumisha na kufurahia aina mbalimbali za magari. Onyesho hilo sasa limekuwa likiendeshwa kwa misimu minne, na baadhi ya magari maarufu na yasiyojulikana sana ulimwenguni yamepata hisa sawa za upendo. Endelea kuvinjari orodha ya magari 25 ambayo Leno huendesha katika mitaa ya Los Angeles.

25 1918 Model 66 Pierce Arrow

Vipengee mbalimbali vya roadster huyu mkubwa vinaonekana kulifanya kuwa chaguo baya kwa kuzuru Los Angeles, lakini Jay Leno bado husafirishwa mara kwa mara. Labda maelezo ya kushangaza ni kwamba Pierce Arrow alikuwa mtengenezaji wa Amerika, lakini gari la mkono wa kulia hata hivyo.

Kisha tunaongeza inline-sita ya kutisha kabisa ya lita 14 chini ya kofia ndefu, ambayo, kwa njia, inang'aa tu kwa 1,800 rpm, na ukweli kwamba gari lina umri wa miaka 100 - na bado inafanya kazi kikamilifu, haijawahi kurejeshwa. , na uamuzi unaonekana kuwa mbaya zaidi. Lakini Leno, akiwa Leno, anapaswa kufurahia hata magari ya mwitu katika mkusanyiko wake wa porini.

24 1917 Fiat Botofogo

Magari ya zamani zaidi katika mkusanyo wa Leno yalianza enzi ambapo uvumbuzi mkali wa magari ulisababisha magari ambayo hayafanani na magari ya leo.

Mfano ni hii Fiat Botofogo ya 1917 na injini yake ya lita 21.7 ya Fiat A.12 iliyotumika katika wapiganaji wa Vita vya Kwanza vya Dunia.

Kufikiria kwamba Fiat 500 ndogo ambayo inajulikana sana leo ilijengwa na kampuni hiyo hiyo iliyofanya Botofogo ni ya kushangaza, hasa kwa vile Botofogo ilikuwa na tanki ya gesi ya galoni 50, ambayo yenyewe ni karibu karibu kama Fiat ya kisasa.

23 Mfano wa Ford T

Mkusanyiko wa magari makubwa kama ya Jay Leno hautakamilika ukiwa na mojawapo ya magari maarufu kuwahi kutengenezwa. Ford Model T ilileta gari kwenye nyumba za Wamarekani mapema kama 1908, ingawa Waamerika wengi leo labda wangekosea kuamini kwamba Model T ndio gari la kwanza kuwahi kutengenezwa.

Kulingana na viwango vya leo, Model T ni ndogo na haina nguvu nyingi, lakini Leno bado anaichukua katika safari za kuzunguka Malibu na kusababisha msongamano wa magari kupungua kwa kuwa na uso wake mbele ya kila mtu, ingawa Model T wa kawaida huenda ni mkubwa kidogo. wapenda gari.

22 Randy Grubb Custom Decopod Tri-Pod

Inaonekana itakuwa hatari kuendesha pikipiki hizo ndogo za chrome kwenye mitaa ya Los Angeles, lakini ni wazi Leno hakuweza kupinga kuendesha pikipiki ndogo zilizobadilishwa.

Art Deco Decopod Tri-Pods zimeundwa maalum na Randy Grubb kulingana na skuta ya Piaggio MP3 yenye mwili wa alumini yote ambayo hufunika dereva, ikiwa na maelezo ya kizamani ikiwa ni pamoja na riveti na mikia inayorejea kwenye trela ya Grubb ya Airstream iliyorekebishwa.

Bila shaka, helmeti sahihi za alumini ni lazima, na kwa bahati Randy Grubb alifunika misingi yote na akatengeneza kofia katika duka sawa na tripods.

21 1931 Dusenberg Model J

Kusimama katika barabara ya 1931 kati ya magari makubwa ambayo yanajaa mitaa ya Los Angeles kunahisi kama kuleta kisu kwenye mapigano ya bunduki, lakini kwa kweli, Dusenberg Leno labda ina thamani zaidi kuliko Lamborghini na Ferrari zote kwenye risasi hii kwa pamoja.

Model J lilikuwa ni jaribio la mtengenezaji wa zamani wa Marekani Dusenberg kushindana na magari ya bei ghali zaidi duniani ilipoanza mwaka wa 1928, lakini kwa bahati mbaya Unyogovu Mkuu uligonga muda mfupi baadaye. Hata hivyo, Dusenberg Model J itastaajabisha kwa mtindo wake usio na wakati na mngurumo wa injini yake ya lita 7.0 V8 (pamoja na mahitaji madogo ya utoaji wa hewa chafu ili kunyamazisha muziki wa injini).

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex alishirikishwa kwenye karakana ya Jay Leno ni baiskeli ya magurudumu matatu iliyotengenezwa Kanada ambayo imesajiliwa kitaalamu kama pikipiki, licha ya ukweli kwamba inaweza kubeba abiria wawili kando.

1600 cc injini ya BMW yenye silinda sita cc inazalisha nguvu ya farasi 160 na 129 lb-ft ya torque kutoka pauni 1,150 tu.

Injini imewekwa nyuma ya teksi na kuunganishwa kwa upitishaji wa mtiririko wa kasi sita ambao huendesha gurudumu la nyuma, na kuruhusu 0-60 km / h katika sekunde nne. Magurudumu ya mbele ni mapana zaidi kuliko yale ya Corvette ZXNUMX, na kufanya T-Rex iweze kudhibitiwa kuendana na kasi yake ya kuvutia.

19 Jaguar XKSS

Madereva wengi pengine wataitazama Jaguar XKSS hii na mara moja kutambua kwamba iliwahi kumilikiwa na nyota wa filamu na nguli wa magari Steve McQueen.

McQueen alimiliki gari hilo kwa miaka mingi, akaligeuza kuwa British Racing Green na kulifanyia majaribio karibu na Los Angeles kama vile Jay Leno alivyobahatika kufanya kazi na Makumbusho ya Magari ya Petersen.

Lakini licha ya mwonekano wake mzuri wa hadithi, kukimbia kwa injini ya moja kwa moja-sita iliyochukuliwa kutoka kwa magari ya mbio za D-Type, na noti hiyo ya ajabu ya kutolea nje, kuendesha XJSS kuzunguka Los Angeles inaweza kuwa maumivu kidogo kwa sababu ya wasiwasi unaokuja na ukweli kwamba thamani inayokadiriwa ni karibu dola milioni 30.

18 Roketi ya LCK

kupitia californiacaradventures.com

Ikiwa gari hili dogo linaonekana kufaa zaidi kwa F1 kuliko mitaa ya Los Angeles, ni kwa sababu ni gari la mbio lililogeuzwa kuwa gari linalokubalika kisheria (ingawa dogo na jepesi).

Iliyoundwa mwanzoni mwa miaka ya 1990 na Gordon Murray, ambaye angeandika McLaren F1 muda mfupi baadaye, Roketi ya LCC ilikuwa na uzito wa pauni 770 tu na iliendeshwa na injini ya pikipiki ya Suzuki ambayo ilizalisha nguvu za farasi 143 kwa kasi ya 10,500 rpm. Ni makombora 46 pekee yaliyoingia mitaani, na Leno anaonekana kuwa jasiri vya kutosha kuendesha moja wapo bila hata kuvaa kofia ya chuma.

17 Mclaren f1

kupitia californiacaradventures.com

McLaren F1 lilikuwa gari kuu la kisheria la barabarani ulimwenguni wakati lilipoonyeshwa kwa mara ya kwanza mnamo 1993. McLaren aliunda magari 106 pekee kati ya haya, na F1 kimsingi lilikuwa gari kuu la mbio, hadi chini ya kiti chake cha katikati cha dereva na kiti cha abiria kila upande.

Mnamo 1998, Formula One iliweka rekodi ya dunia ya mwendo kasi wa 1 mph, na kuwashinda Jaguar XJ240.1's 220 mph.

F1 iliundwa kwa madhumuni ya mitaa ya jiji, lakini utendakazi wake ulikuwa wa kushangaza sana kwamba mfano uliobadilishwa kidogo hata ulishinda Saa 24 za Le Mans mnamo 1995.

16 Tamasha la Ford Shogun

Ford Festiva inaweza kuonekana kama gari la kuvutia sana la hadhara kutoka miaka ya 1980, lakini Festiva kwa kweli ilikuwa ni hatchback ya polepole na chini ya 60 farasi. Lakini kwa bahati nzuri, baadhi ya vibadilisha-njia vya mwitu vilivyoitwa Chuck Beck na Rick Titus waliweka injini ya nguvu-farasi 220 ndani yake, wakageuza gari la moshi kuwa gari la gurudumu la nyuma, na hata kuongeza mfumo wa oksidi ya nitrojeni ili kuongeza nguvu kwa nguvu nyingine 90 za farasi. Inaitwa Shogun, matokeo yake si RS200 haswa, lakini yanakumbusha zaidi hatchbacks moto za wakati wake - na ikiwa ni saba tu zilizowahi kujengwa, hakika ni mfano adimu.

15 Ronin RS 211

Mtengenezaji wa Uingereza Lotus amekuwa akizalisha magari mahiri, na mepesi ya michezo kwa miongo kadhaa ambayo hutoa nguvu ya wastani lakini daima hufanikiwa katika kushughulikia kwenye barabara zinazopindapinda. Lakini mtayarishaji wa nyimbo kutoka California anayeitwa Frank Proffera alitaka kuchukua Lotus na kuigeuza kuwa bora zaidi ya walimwengu wote wawili, kwa hivyo alitengeneza upya mwili wa Exige kuwa kabari ya aerodynamic kama Batmobile, akaongeza turbo kutoa psi 36, na kuongeza sindano ya ethanol. ili kuongeza nguvu.Injini ya lita 680 ya silinda nne hadi nguvu ya farasi 1.8. Kuendesha gari kupitia trafiki LA inaonekana kama kupoteza muda-isipokuwa Leno alikuwa akielekea moja kwa moja kwa Angeles Crest.

14 1952 Ferrari Barchetta

Jay Leno alipewa fursa ya kuendesha Ferrari Barchetta ya 1952 karibu na Los Angeles shukrani kwa mkopo mwingine kutoka Makumbusho ya Magari ya Petersen. Lakini licha ya mwonekano wake wa ajabu na bei ya kichaa, Ferrari hii ni maalum kwa sababu ilikuwa inamilikiwa na Henry Ford II.

Gari hilo lilianguka mikononi mwa Ford mwanzoni mwa miaka ya 1960, wakati Ford na Ferrari walipokuwa wakifikiria kuungana (Bila shaka, mara Ford walipogundua kwamba Enzo Ferrari alitaka kushikilia udhibiti wa timu yake ya mbio, makubaliano hayo yalishindikana na Ford walilipiza kisasi GT40).

Barchetta hii, gari la aina moja na injini ya mbio ya V12 chini ya kofia, ilikuwa zawadi maalum ambayo bila shaka Enzo alitaka kurudi.

13 Kiini cha mafuta ya hidrojeni BMW 7 Series

Alama ya kaboni ya Jay Leno, pamoja na magari yote ya zamani na injini zao za zamani za kutafuna petroli, lazima ziwe kubwa. Changanya wingi wa injini za V12 na V8, tanki na injini za ndege na vibadilishaji vichocheo vya asilimia sifuri na chaja za kisasa za pombe na nitrojeni, na karibu hakuna mahali pa kuona Leno akiendesha BMW 7 ikibadilishwa na seli ya mafuta ya hidrojeni. Safu.

Lakini licha ya mshtuko wa awali, inaeleweka tu kwamba mtu ambaye amewekeza sana katika historia ya magari angechukua muda kukuza mojawapo ya njia zinazowezekana za siku zijazo ambazo sekta inaweza kuchukua ili kusaidia kupunguza uzalishaji wa gesi chafu.

12 2015 Corvette Z 06

kupitia carfanaticsblog.com

Jay Leno hashughulikii tu na magari ya zamani na vibadilisha sauti vya kisasa, lakini pia hujaribu matoleo ya hivi punde ambayo tasnia ya kimataifa ya magari hutoa. Lakini kishawishi cha kusukuma magari haya, kama hii Corvette Z06, hadi kikomo kinaweza kuwa kikubwa, na Leno alivutwa wakati akirekodi filamu. karakana ya Jay Leno. Hakika, umaarufu wake labda ulikuwa sababu, ukizingatia alipanda juu chini, lakini ni nani katika akili zao timamu angeweza kupinga kusukuma 06-horsepower V650 Z8 hadi mipaka yake na zaidi katika vilima vya upepo vya Malibu?

11 Custom 1929 Packard Boattail Speedster

Historia ya tamaduni hii ya 1929 Packard Boattail Speedster ilianza miongo kadhaa wakati mwanamitindo aitwaye Jerry Miskevich aliona mwanamitindo huyo kwa mara ya kwanza kwenye gazeti la gari na akaamua kuwa ataimiliki siku moja.

Walakini, mtengenezaji wa Detroit Packard aliacha biashara mnamo 1958, kwa hivyo Miskevich alikuwa amekwama kujaribu kujenga gari lake la ndoto kutoka sehemu ambazo angeweza kupata kwenye soko la sekondari kwa karibu miongo miwili.

Matokeo yake yalikuwa ni Speedster ya ajabu iliyotegemea sehemu ya Super 8 ambayo iligharimu kidogo kuliko kununua moja ya mifano michache iliyobaki, kwani gari aliloona kwa mara ya kwanza miaka mingi iliyopita lilikuwa gari la majaribio la mhandisi mkuu wa Packard.

10 TANK Mono

BAC Mono inadai kuwa gari kuu pekee duniani lenye kiti kimoja, na kwa kuangalia tabasamu kubwa kwenye uso wa Jay Leno, inatoa safari ya kusisimua hata kwenye trafiki. Watengenezaji wa Briggs Automotive Company wametoa Mono, ambayo inaendeshwa na injini ya Ford Duratec yenye uwezo wa farasi 285 iliyorekebishwa na Cosworth.

Nguvu hizo huelekezwa chini kupitia gari la moshi la F3 ambalo hukimbia hadi kilomita 0 kwa saa kwa chini ya sekunde tatu kutokana na uzito wa chini sana wa pauni 60 tu.

Kuendesha gari la BAC Mono katika trafiki ya LA kunaweza kuwa hatari kwa kuzingatia kwamba gari huenda liko chini kuliko vioo vingi vya kutazama nyuma, lakini angalau gari dogo la michezo linaweza kutembea kati ya SUV zisizo na nguvu.

9 Hispano-Suiza 8 "Wagon isiyo na farasi"

Leno anapenda magari yake yaangaziwa vyema katika historia ya magari, na barabara yake maalum ya mtindo wa anga yenye injini ya Hispano-Suiza 8 sio tofauti. Hispano-Suiza 8 ilikuwa injini ya kwanza duniani ya DOHC iliyopozwa kwa maji ya V8 ilipoanza mwaka wa 1914, na ikazalisha nguvu farasi 300 kwa kasi ya chini sana ya 1,900 rpm.

Hatimaye Leno alipata moja ambayo inaweza kuchomekwa kwenye jengo maalum kabisa na gari la moshi la Delage na tofauti ya nyuma ya lori la taka. Torque kubwa ya injini ya lita 18.5 inaruhusu mnyama kufikia kasi ya juu ya 125 mph, ambayo sio mbaya kwa gari ambalo Leno anaita "gari lake lisilo na farasi."

8 Dhana ya Jaguar C-X75

Jaguar ilipozindua gari la dhana ya C-X75 kwenye Maonyesho ya Magari ya Paris ya 2010, lilikuwa mojawapo ya magari ya kisasa zaidi duniani. Usambazaji wa umeme wa mseto ulikuwa na motor ya umeme kwa kila gurudumu, na betri iliendeshwa na injini mbili za dizeli.

Mipango ya mwisho ya uzalishaji ilitumia injini ya kuingizwa badala ya injini ya dizeli, lakini mradi huo uliwekwa rafu mwaka wa 2013 baada ya tano tu kujengwa.

Magari kutoka kwa filamu ya James Bond Spectre katika 2015, kutokana na sura zao za baadaye na tag ya bei ya zaidi ya $1 milioni, Leno inachukua ujasiri mwingi kujaribu kuendesha mmoja wao huko Los Angeles.

7 Sehemu ya FF006 RS

Mjenzi wa kujitegemea wa Minnesota Christopher Runge alipata fursa ya maisha yake Jay Leno alipomwalika California ili kupanda Runge FF006 RS na FF007 Gullwing Coupe. Kulingana na ufundi wa magari ya Volkswagens na Porsches baada ya vita, Rung hutengeneza paneli laini za mwili za alumini na chasi maalum - katika kesi hii kulingana na injini iliyotolewa kutoka kwa Porsche 912.

Ni laini, nyepesi, na kioo cha mbele ni cha chini sana hivi kwamba inaonekana miwani ya rubani inaweza kuwa sawa, Runge FF006 roadster inaweza kugonga 100 mph kwa urahisi na bado inaonekana kama sehemu ya fimbo moto ya mapema miaka ya 1950.

6 Porsche 918 Spyder

Miongoni mwa magari yote muhimu ya kihistoria ambayo Leno huendesha karibu na Los Angeles, mkusanyiko wake unakamilishwa na baadhi ya magari ya baadaye zaidi duniani. Lakini kuendesha magari na dhana bora zaidi za michezo duniani kunaweza kuonekana kuwa jambo la kipuuzi kama vile kuendesha meli ya moto kutoka nyuma, kwani taa za trafiki na taa za trafiki humzuia kabisa dereva kufurahia utendakazi wa ajabu wa magari kama vile Porsche 918 Spyder. .

Iliyotolewa kutoka 2013 hadi 2015, 918 Spyder ni gari kuu la mseto la Porsche lenye karibu farasi 900 ambalo linaweza kufikia 0-XNUMX mph kwa sekunde XNUMX pekee. Kupiga ishara ya kusimama baada ya ishara ya kusimama kunaweza kuwa jambo la kufurahisha sana, lakini gari linahitaji kuwa njiani na si katika trafiki ya kusimama na kwenda.