Picha 20 za usafiri zimefichwa kwenye karakana ya Jeff Dunham

Wanaume tunaowaabudu kwenye skrini kubwa au hata kwenye utiririshaji wanaonekana kuwa wakubwa kuliko maisha. Mara nyingi tunahusisha sifa na haiba za kigeni kwa wale tunaowafikiria wao (kama vile kujaza nafasi zilizoachwa wazi ili kuchora wasifu wa mhusika kulingana na kile tunachojua). Kwa mcheshi na mwigizaji Jeff Dunham, onyesho la kipekee la jukwaa lilimletea umaarufu wa kitaifa na kutambuliwa kwa sanaa ambayo ilionekana kudumishwa na yeye pekee.

Sio wataalamu wengi wa ventriloquists wanaojulikana vya kutosha kuwa wa kawaida, na sio wengi wa hao wachache hata wataonekana unapotafuta mtandao. Ukweli ni kwamba hii sio mazingira ya burudani yanayokua kwa kasi. Ikiwa kuna chochote, hii inapaswa tu kuimarisha kesi kwa talanta ya ucheshi ya Dunham, alipochimba kwenye soko ambalo yeye pekee anafaa, na hakuna mtu mwingine ambaye angejaribu hata kujaribu.

Licha ya orodha ya kustaajabisha ya mafanikio ya kikazi anapoacha kuigiza na kurudi nyumbani, kuna upande wa Dunham ambao ungefanya mioyo yetu ijae kiburi na pongezi, isipokuwa wewe. NINI chuki kubwa ya ventriloquism, yaani.

Jeff anaweza kuwa na vitu vya kufurahisha visivyoeleweka, lakini kuna jambo moja kuu analofanya vyema zaidi (kando na vikaragosi vyote hivi): kukusanya vipande na vipande mbalimbali vya historia ya gari la kawaida ili kutengeneza mkusanyiko wa kuvutia. Haonekani kupendezwa sana na magari zaidi ya magurudumu. Ukweli ni kwamba Jeff anapenda sana magari yake.

Yeye ni mjanja mcheshi, mpenda maji, dereva wa gari la mbio za wapenzi na mwanadada mcheshi kwa ujumla ambaye ana ladha yake inapokuja kuhusu jinsi magari yake yanapaswa kuonekana. Haya yote yanakuja kwa bei, ingawa, na licha ya thamani halisi ambayo inaweza kumfanya Jay Z avue kofia yake kwa shukrani, Dunham anamiliki mkusanyiko kadhaa ambao unahatarisha kuwaweka watu wadogo kwenye rangi nyekundu. Ikiwa anaweza kumudu au la inategemea uzoefu wako wa kifedha. Niko hapa kutoa habari tu.

20 Batmobile (dola milioni 1)

Kuna wadanganyifu wengi, lakini ni mmoja tu wa asili. Kweli, kuna tatu "asili" Batmobiles kutoka Batman anarudi sehemu, lakini kimsingi kulikuwa na mbili "asili-asili", na kuna hii ambayo ilifanya kama mwanafunzi. Ilijengwa tu kusafiri futi mia chache kwa wakati mmoja, mara tatu au nne tu katika uzalishaji. Kiwanda cha kuzalisha umeme ndicho kilichokuwa na wasiwasi mdogo zaidi wa timu ya gari, na injini ya sanduku 350 ndiyo pekee waliyoipa. Alipewa mipangilio ifaayo ya nguvu baada tu ya kuacha kifaa na sasa anaendesha gia ya LS inayoendesha na chapa sawa ya injini. Nambari za chassis haziwezi kutambuliwa na, kwa ufahamu wa Dunham, si chochote zaidi ya fremu mbili zilizounganishwa kuwa moja na kidogo mwerevu.

19 Lincoln Batmobile Futura (dola milioni 4.2)

Fiberglass Freaks, iliyoko Indiana, hufanya kile ambacho ungetarajia kampuni yenye jina hilo kufanya. Wanageuza glasi ya nyuzi kuwa vitu vya kushangaza, na kati ya vitu hivyo vya kushangaza ni sehemu ndogo ya historia kutoka kwa kumbukumbu yetu ya pamoja ya utoto ambayo inashikilia nafasi ya thamani mioyoni mwetu: Batmobile asili. Kwa hakika, wameunda nakala nyingi za Batmobile hapo awali, kwa hivyo Dunham alipowafikia akiwa na Futura ya 1955 na ombi geni, walijua mara moja alikokuwa akielekea. Dunham aliiweka mikononi mwake na kukodi vituko vya fiberglass ili kuanza kuirejesha kikamilifu kwenye Futura Batmobile sahihi.

18 Plymouth Barracuda ($100,000)

Ni vigumu kukadiria gharama halisi ya Barracuda ya Dunham. Mfano ulio na tofauti chache za nadra umekuwa maarufu sana kwamba bei za mifano ya asili ya magari kama hayo zinaweza kuanzia $20,000 hadi zaidi ya $100,000. Dunham haonekani kujali vitu kama thamani ya soko, ingawa yeye ni mvulana zaidi ambaye hufanya mambo kama kununua Barracuda siku ya harusi yake (hivyo ndivyo alivyomwambia mkewe, hata hivyo). Watu wengi hukodisha limousine; Jeff ananunua magari ya misuli. Alisema alimfukuza mkewe kwenye gari hili kwenye onyesho la vichekesho mnamo 1989. Cuda imewekewa bei ya kitaaluma (na wale watu ambao hutoza karibu $2,000 ili kujitokeza na kukuambia kile ambacho sio kizuri sana kuhusu mradi wako uliowekeza kupita kiasi). na kupokea alama 9.9. tu Sababu ya alama ya chini-kuliko-kamilifu ilikuwa skrubu moja ambayo haikupakwa rangi inayofaa. (Kwa wakuu wangu wawili, ni bora kupuuza screw hiyo wakati wa kuhukumu gari langu, kusema tu.)

17 Challenger RT 440 Six-Pack ($100,000)

Kufikia wakati Dodge alikuwa karibu kuunganisha Challenger, formula ya gari ya misuli iliyojaribiwa kwa muda ilikuwa rahisi: hakuna kibadala cha kuhama. Hata hivyo, kadiri uhamishaji ulivyoongezeka, hewa na mafuta zaidi vilihitajika. Ingawa uwasilishaji hewa ulikuwa mchezo wake wa kustaajabisha wa fizikia, fomula ya kutatua tatizo la utoaji wa mafuta kwa injini kubwa za kuhama ilikuwa rahisi: ongeza tu kabureta (au mbili). Six-Pack 440 haikuwa tu kipimo cha utendaji, lakini pia taarifa. Challenger pia ilikuja na chaguzi nyingi za kuvutia, kama 383cid au 425bhp Hemi 426, lakini kifurushi cha silinda sita kinasikika baridi zaidi. Jeff's 440 huvaa rangi hii ya Kijani Iliyotukuka yenye fahari sawa na yenye milia nyeusi 440.

16 Hellcat Challenger ($85,000)

Unapokuwa mvulana kama Jeff Dunham, mambo mazuri huja kwa jozi. Vicheshi vyema (kama wafanyakazi wote wa gesi wa Dunham unaowajua na kuwapenda), Batmobiles na, bila shaka, Dodge Challengers. Kuna faida gani moja bila nyingine? (Hiyo itakuwa nzuri vile vile, lakini Dunham hataki kuihatarisha.) Dodge alipotangaza kwamba SRT Challenger mpya itapatikana katika toleo la retro la Sublime Green - linalolingana kikamilifu na Challenger yake ya 1970 440 - ingeweza kuwa na imeandikwa vizuri katika nyota. Baada ya yote, ikiwa unapanda jukwaani unapanga kuweka mkono wako nyuma ya kikaragosi huku ukipiga kelele za ajabu, unaweza pia kufurahia safari yako.

15 Amficar ($25,000)

Kundi la Quandt linawajibika kwa dereva huyu wa media titika, ambayo sio yote ya kupendeza kutazama barabarani au majini. Lakini tofauti na magari mengine ambayo yamejaribu kuchanganya njia za usafiri (kawaida bila mafanikio), maji hugeuka kuwa mahali pazuri zaidi kwa kitu ambacho kinapaswa kuwa gari lakini hupenda kujifanya kuwa kitu kingine mchana wa Jumapili wavivu. Amphicar hii kwa kweli ni safari nzuri ya mashua ambayo wakati mwingine Jeff huichukua hadi Castaic, akiwa na kikaragosi chake cha zamani, bila shaka, kwa siku ya kustarehe ya kukamata na kuachiliwa. (Usiniulize anafikaje hadi sasa kwa kidhibiti cha vikaragosi, nilikuwa nikishangaa jambo lile lile.)

14 Ferret Scout ($17,000)

Kwa bei ya wastani ya $17,000, Ferret Scout bila shaka ndiyo chaguo bora zaidi kwa kukabiliana na magenge ya waendesha baisikeli baada ya siku ya hatari na kupigana na Riddick. Hii ndiyo nadharia pekee inayowezekana ambayo inajaribu kueleza kwa nini alihitaji gari la kivita katika kundi lake la Challengers na Batmobiles. (Bila shaka, alitoa vicheshi vichache vya kivuli mara kwa mara, lakini sidhani kama ni vibaya vya kutosha kuhalalisha silaha nyepesi.) Haijalishi ikiwa anaogopa Riddick au mashabiki, kwa sababu akiwa na ngozi ya chuma. inawaweka wakaaji hii mini-tank, anaweza kusema utani mbaya zaidi duniani, na watu wachache wanaweza kufanya chochote kuhusu hilo.

13 1934 Ford Firepower ($25,000)

kupitia justacarguy.blogspot.com

Nitatenda haki na kukipa kitu hiki thamani ya kutosha. Kwa hakika hakuijenga kwa bei ya chini kiasi hicho, lakini kama ilivyo kwa magari yote maalum, kama inavyopendeza kwa mmiliki, chaja hii ya uanzishaji wa fuvu haifanyi kazi kwangu. Hilo, na jambo fulani kuhusu chassis iliyopinda nusu-inayopinda, huifanya ionekane ya katuni sana. Labda nachukia kuipenda au napenda kuichukia, lakini kutoka kwa mwonekano wake, cha muhimu sana ni kwamba ni fimbo ya moto (na yenye sauti kubwa sana). Angeweza kutumia zaidi ya $100,000 kwa urahisi kugeuza hobby yake kuwa sanaa ya magari, lakini basi tena, kama miradi yote ya magari maalum, haifai kamwe ulicho nacho.

12 Ford GT ($500,000)

Je! ni sadfa kwamba kiongozi wa teknolojia ya Ford aliyerejesha GT40 hai ana karibu jina sawa na yule jamaa mcheshi ambaye alimiliki mojawapo ya matoleo ya kisasa ya hadithi ya Ford? Jeff Dunham anamiliki Ford GT na kijana aitwaye JIM Dunham ilirudisha GT40 kwenye utukufu wake wa mbio na kipengele cha Ford. Inaonekana kwamba jina la Dunham linavutia Ford GT bila kutarajia. Kweli, ama hiyo, au ana pesa nyingi sana angeweza kununua ngumi yake na asijali kupoteza moja hapa na pale. Ford GTs tayari ni magari ya bei ghali, hata kama modeli za zamani, ingawa modeli ya Dunham yenyewe ni ya hadithi kidogo na labda inagharimu kidogo zaidi kwa sababu ya ukweli huo. Angalau umiliki wake wa GT utakomboa alama yoyote ya sura mbaya ya Ahmed iliyoketi kwenye kipeperushi cha moto.

11 George Barris Calico Surfer (?)

kupitia carmag.com

Baadhi ya magari na Jeff kuwa baridi, lakini baadhi ya magari kuwa na Jeff kuwa baridi. Je, jambo hili la bluu ni la aina gani kati ya hizi mbili? Nadhani inategemea unauliza nani, lakini ni kitu ambacho Jeff hawezi kuishi bila baada ya kukimiliki angalau mara moja. Kwa wazi ana ladha maalum ya magari ya kipekee na ya kipekee, kama unavyoweza kuona. Calico Surfer iliundwa kwa ajili ya pekee Utelezi wa kimataifa mchapishaji wa gazeti Calvin Clark katika miaka ya 1960. Iligharimu $22,000 wakati huo, na ikiwa na orodha ya wamiliki mashuhuri kama ile anayounda, mtu anaweza tu kukisia ni kiasi gani cha thamani ya kitu hiki siku hizi. Ninaamini kuwa kuna mtu yuko tayari kulipia.

10 Dodge Viper ACR ($125,000)

Jeff Dunham anaelezea Dodge Viper ACR yake ya 2008 kama "hardcore". Toleo Maalum la Viper lilikuwa toleo la utendaji wa juu, toleo dogo la Viper ambalo lilipunguzwa uzito kwa takriban pauni 100. Huenda isisikike kama nyingi, lakini ikisafirisha wingi huo wa ziada kuzunguka pembe na kutoka kwa kituo kamili huenda kupata adhabu ya utendaji. Je, tofauti ya bei inafaa? Sio leo. Angalau ikiwa unataka kishindo kikubwa cha mafuta kwa pesa yako. Mahitaji ya aina hii ya gari yamepungua kidogo katika miaka ya hivi karibuni, na kusababisha kushuka kwa thamani ya karibu $20,000 kwa wastani. Walakini, hii, ambayo ilikuwa ya Jeff, ilikuwa na thamani ya dola elfu kadhaa. zaidi kuliko alivyokuwa mpya. (Inalipa kuwa maarufu, sivyo?)

9 Plymouth Superbird ($100,000)

kupitia zanesvilletimesrecorder.com

Plymouth Superbird ni toleo la muda mfupi la Roadrunner na muundo tofauti na kifurushi cha michoro ambacho kimenasa mioyo ya wapenda hot rod kote nchini. Ilipata usikivu usiogawanyika na kifurushi cha aero ambacho kilizingatiwa kuwa cha hali ya juu na mrengo wa juu vya kutosha kuwapa wamiliki wa Stance Nation Civic sababu ya kuweka vifuta vifuta vichache kwenye meza yao ya kulalia. Hakuna kati ya haya yaliyofanya kazi vizuri kwa sababu uelewa wetu wa kimsingi wa mienendo ya maji na jinsi zinavyotumika kwa gari la mbio haukuwa umeboreshwa sana wakati huo. Walakini, ni ikoni, na toleo la nadra sana la kiwango cha 70s Mopar, wakati mwingine hukosewa kwa mashua ndogo.

8 Chester ($500)

Usifikirie kuwa Jeff Dunham ni mcheshi mcheshi ambaye ni mzuri sana kuigiza kama sisi wengine. Katika hali nyingi, neno "kiburi" - angalau kuhusiana na Jeff - inahusu zaidi kazi muhimu ya matendo yake, badala ya mtazamo wake. (Jeff kwa kweli ni mtu wa chini kabisa.) Jambo la msingi ni kwamba tunahoji mambo mengi kuhusu Jeff kuhusu kumiliki gari hili mahususi, bila kujali jinsi linavyoweza kuwa la kifahari. (Nani mwingine ana magari kama hayo?) Ina kengele na filimbi zote za retro za miaka ya mwisho ya 70 ambazo kijana aliye na mwelekeo mbaya angeweza kutoa: Meli za ziada za Mchana kwenye grill ikiwa taa zako za mbele ni pacha. wote Ilifanyika kwamba bandari za baharini na hata kit laini cha mwili kilishindwa. (Unajua unataka.)

7 Vox Mobile ($216,000)

Inaitwa Vox Mobile na inachukuliwa kuwa gitaa la haraka zaidi ulimwenguni. (Nina shaka hiyo nje Mad Max: Fury Road soundstage.) Isipokuwa kama una mikono mikubwa sana, hakuna uwezekano kwamba utakuwa unacheza sauti kutoka kwa paneli za robo. Lakini ikiwa uko kwenye kiti cha dereva, kimewekwa na sauti tamu ya injini ya 427 Cobra. Hii ni barabara ya barabara ambayo unaweza kujipenyeza ndani wakati wa kusafiri kwa boulevard. (Huwezi kujua ni lini utahitaji kuruka juu ya kuruka.) Ni vigumu kuwa na maana kama hukubali ukweli kwamba mwishoni mwa miaka ya 60 ilikuwa zaidi kuhusu mwamba wa psychedelic na contraptions yake mbaya. Nambari ya ujenzi iliyorekebishwa ya $30,000 ni sawa na zaidi ya $200,000 katika dola za leo, ingawa inaonekana kuwa na shaka kwamba mtu ambaye hayuko katikati ya kumbukumbu kubwa angeweza kununua moja.

6 Bradley GT ($10,000)

Kampuni ya magari yenye vifaa vya Plymouth, Minnesota ilianza kuuza bidhaa zake mwaka wa 1970 na kwa shukrani ilisitisha shughuli zote kufikia 1981. Sitaki kuwa chuki hapa, lakini nataka tu kusema: jambo hili ni kundi moja mbaya sana! LAKINI, kabla hujaichukia (kama mimi), elewa fikra za mzunguko wa Bradley GT. Huenda likawa gari la vifaa visivyo na nguvu sana, lakini inabidi ufurahie ujuzi wa biashara wa waanzilishi wa kampuni: Walitangaza kwenye majarida ya utendaji na kuwatoza watu $1.00 kwa kijitabu kuhusu gari ambalo hata halikuwepo. Pia walitoa hisa 80,000 za kampuni hiyo kwa $1.00 kwa kila hisa. Je, biashara hii ni ya busara? Sawa, wametoka nje kwa muda wa kutosha kupenyeza sokoni na kundi la bugi zinazoendeshwa na Volkswagen, na Jeff Dunham anayo.

5 Mali isiyohamishika ya gharama kubwa (zaidi ya wewe)

Hapa, kwa nyuma, unaweza kuona Batmobile katika tofauti yake ya kwanza, pamoja na Mopars kadhaa na Woody, kuchukua nafasi kidogo. Usalama kamili wa kiuchumi unaohitajika ili kuunda mkusanyiko wa gari, hata ikiwa ni ndogo mara chache kuliko ya Dunham, unahitaji zaidi ya mtu wa kawaida anaweza hata kutarajia. Thamani ya Dunham inatofautiana sana kulingana na mahali unapopata takwimu - baadhi ya makadirio yanafikia hadi mamilioni ya takwimu tatu - na anaripotiwa kutengeneza zaidi ya $25 milioni kwa mwaka. Kwa hiyo usivunjike moyo unapoona safu ya magari yenye thamani kubwa kuliko mtu yeyote aliye hai angelipa fidia yako. Ni kwamba utani wako sio mzuri kama wa Jeff. (Au yangu, kwa jambo hilo.)

4 Mkusanyiko (Usio na bei)

Baada ya kutembea kwa muda mrefu kupitia mkusanyiko wa gari la kibinafsi la Jeff, mtu anaweza kuanza kujiuliza ikiwa kuna uhusiano fulani uliofichwa kati ya kile alichochagua kwa taaluma yake na baadhi ya magari aliyochagua kutambulisha ugonjwa wake wa kiotomatiki kwa ulimwengu. Kwa kweli, wengi wao sio zaidi ya utani (ikiwa sio utani wa gharama kubwa), na sababu za ununuzi wake ni nzuri kama mtu yeyote angeweza kufikiria. Anasema siku zote alipenda kuwafanya watu wacheke, na kuendesha gari lenye tabia huwaruhusu watu kuburudika. Vyovyote vile, Jeff! Hakuna mtu ananunua Batmobiles mbili kwa sababu wanataka watu wengine tabasamu. Na magari-boti na mizinga karibu mistari ya wagombea, ni salama kudhani ana nyongeza isiyoweza kutibika kwa magari ambayo yangepakana na kujiangamiza ikiwa hakuwa salama kifedha. Umecheza vizuri, Bw Dunham.

3 Changamoto ya Urujuani (Toleo la Dunham)

Akiwa kwa kiasi fulani mjuzi wa Challenger, Dunham ni maarufu vya kutosha hivi kwamba tabia yake ya kuwa mkimbiaji mzuri wa lami inajulikana vyema. Dodge anajua hili na aliamua kutumia upendo wake kwa Mopar kuunda dhana ya kipekee kwa SEMA. Lilikuwa toleo maalum la Challenger lililowekwa injini ya masanduku 426 ambayo ilitoa zaidi ya farasi 500 kupitia sanduku la gia yenye kasi sita ikielekea kwenye magurudumu ya nyuma. Huenda usipende ladha yake katika utani, lakini ni vigumu kubishana na ladha yake katika magari. Kona moja tu ya karakana yake ingebariki shabiki wa kawaida wa gari kwa siku zake zote kwa mwanga wa jua. Dunham ina magari mengi kama unavyotarajia kutoka kwa mwanamume anayetengeneza mamilioni.

2 Woody ($64,000)

Nini nzuri mti Hakuna mkusanyiko wa gari umekamilika bila Woody? (Unaona nilichokifanya hapo?) Ni salama kusema kwamba vicheshi vyangu ni karibu sawa na vya Jeff, ingawa mkusanyiko wa gari langu haupo ikilinganishwa na meli za Jeff. Na kwa kuongezea, ana muundo wa hali ya juu katika hali safi. Na si gari la kifahari la akina Griswolds, ambalo hushika kasi kama mashua ya polepole na inaonekana mbaya zaidi - huku mbao zikiwa na ladha nzuri, Dunham inatazama mambo mazuri. Ingawa hali hii imesababisha mbao kuunganishwa kwa mifano kutoka kwa Cadillac hadi Packard, Woody ya Dunham ni mojawapo ya mazuri zaidi kutazama.

1 Time Machine ($30,000–$541,000)

"Washa mizunguko yako ya wakati," anasema. “Hata usijali kuhusu Wahindi hao,” asema. Siku zote niliwaza kuwa kama wewe ni aina ya mtu unayemwamini profesa mwenye macho ya porini anapokwambia "hao Wahindi hata hawapo" anapokuelekeza kukanyaga pedali ya gesi na kuongeza kasi ya kuingia ukutani. unastahili kile kinachokungoja. Pia, ikiwa huwezi kupata sehemu ndefu na iliyonyooka jangwani (kati ya maeneo yote unaweza kupata barabara ndefu na iliyonyooka ya kutosha) kugonga 88 mph, ungepaswa kuiba Ferrari kutoka kwa Walibya na plutonium yote hiyo. Kisha mengi ya matatizo haya unahitaji kutatua kamwe kuwa kilichotokea, Marty.

Vyanzo: Adam Carolla CarCast, Carscoops, Motor Trend, CarBuzz, Motor Authority na Hot Rod Network.