Ukweli 20 ambao huenda usijui kuhusu Kia

Kampuni chache zinaweza kujivunia kasi ya maendeleo kulinganishwa na Kia Motors ya Korea. Robo tu ya karne iliyopita, kampuni hiyo ilikuwa mtengenezaji wa darasa la tatu la bajeti na maelewano ya magari. Leo, ni mmoja wa wachezaji wa ulimwengu katika tasnia ya magari, iliyoorodheshwa kati ya wazalishaji 4 ulimwenguni, na inaunda kila kitu kutoka kwa modeli za jiji dhabiti hadi coupes za michezo na SUV nzito. Na pia vitu vingine vingi ambavyo kawaida hubaki nje ya uwanja wetu wa maono.

1. Kampuni hiyo ilianzishwa kama mtengenezaji wa baiskeli.

Kampuni hiyo ilianzishwa mwaka 1944, miaka 23 kabla ya kaka yake mkubwa Hyundai, chini ya jina Kyungsung Precision Industry. Lakini itakuwa miongo kadhaa kabla ya kuanza kutengeneza magari - kwanza vipengele vya baiskeli, kisha kukamilisha baiskeli, kisha pikipiki.

2. Jina ni ngumu kutafsiri

Jina Kia lilipitishwa miaka michache baada ya kampuni hiyo kuanzishwa, lakini kwa sababu ya upendeleo wa lugha ya Kikorea na maana nyingi zinazowezekana, ni ngumu kutafsiri. Mara nyingi hufasiriwa kama "kupanda kutoka Asia" au "kupanda kutoka Mashariki".

3. Gari la kwanza lilionekana mnamo 1974

Mwanzoni mwa miaka ya 1970, Kia alichukua fursa ya mipango ya serikali kuendeleza sekta hiyo na kujenga kiwanda cha magari. Mtindo wake wa kwanza ulikuwa Brisa B-1000, lori ya kubebea mizigo yenye makao yake karibu kabisa na Mazda Familia. Baadaye, toleo la abiria lilionekana - Brisa S-1000. Inayo injini ya Mazda yenye uwezo wa farasi 62.

4. Alikuwa mwathirika wa mapinduzi ya kijeshi

Mnamo Oktoba 1979, Rais Park Chung Hee aliuawa na mkuu wake wa ujasusi. Mnamo Desemba 12, Jenerali wa Jeshi Chon Doo Huang alifanya mapinduzi ya kijeshi na kuchukua madaraka. Kama matokeo, biashara zote za viwandani zinahitajika kuandaa vifaa vya uzalishaji wa jeshi, pamoja na Kia. Kampuni hiyo ililazimishwa kuacha kabisa kutengeneza magari.

5. Ford ilimuokoa

Baada ya utulivu wa mapinduzi ya kijeshi, Kia aliruhusiwa kurudi kwenye uzalishaji wa "raia", lakini kampuni hiyo haikuwa na maendeleo yoyote ya kiufundi au hati miliki. Hali hiyo iliokolewa na makubaliano ya leseni na Ford, ambayo iliruhusu Wakorea kutoa gari dhabiti la Ford Festiva iitwayo Kia Pride.

6. Rekodi matangazo kadhaa ya huduma

Kampuni ya Kikorea inashikilia rekodi ya sehemu ndogo kabisa ya huduma iliyotangazwa katika sehemu ya misa na kwa ujumla ni ya pili tu kwa chapa za malipo ya Ujerumani Mercedes na Porsche katika kiashiria hiki (kulingana na iSeeCars).

7. Amepokea tuzo nyingi

Wakorea wana tuzo nyingi, ingawa wanatoka Amerika Kaskazini zaidi kuliko kutoka Uropa. Mpira mpya mkubwa wa Tellur hivi majuzi ulishinda Grand Slam, tuzo zote tatu za kifahari zaidi nchini Marekani. Haijawahi kamwe kuwa na mtindo wowote wa SUV kuweza kufanya hivi.

8. Papa Francis anamkubali

Papa Francis anajulikana kwa kuendesha gari kwa magari ya kawaida. Katika safari zake za hivi karibuni, mkuu wa Kanisa Katoliki la Kirumi mara nyingi huchagua Kia Soul kwa kusudi hili.

9. Kia bado hutoa vifaa vya kijeshi

Zamani za kijeshi bado hazijafutwa kabisa: Kia ni muuzaji kwa jeshi la Korea Kusini na hutoa vifaa anuwai vya jeshi, kutoka kwa magari ya kivita hadi malori.

10. Zingatia Ulaya

Katika juhudi za kutoshindana, Kia na dada yake Hyundai waligawanya ulimwengu kuwa "maeneo ya ushawishi," na Ulaya ilihamia kwa kampuni hizo ndogo. Kabla ya Kovid-19, Kia Panic ilikuwa kampuni pekee kuonyesha miaka 9 ya ukuaji endelevu huko Uropa.

11. Jina CEE'D limetoka wapi?

Katika uthibitisho wa taarifa ya awali, CEE'D ni hatchback ndogo iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya soko la Ulaya na kuzalishwa katika kiwanda cha kampuni hiyo huko Zilina, Slovakia. Hata jina lake, Uropa, ni kifupi cha Jumuiya ya Ulaya, Ubunifu wa Ulaya.

12. Mjerumani alibadilisha kampuni

Kufufuka halisi kwa Kia, na kuibadilisha kuwa mchezaji sawa wa wazalishaji wakubwa ulimwenguni, kulikuja baada ya 2006, wakati usimamizi ulimleta Mjerumani Peter Schreier kutoka Audi kama mbuni mkuu. Leo Schreier ni Rais wa Ubunifu wa Kikundi chote cha Hyundai-Kia.

13. Kia ni mfadhili wa michezo

Wakorea ndio wadhamini wakuu wa baadhi ya matukio ya michezo maarufu duniani kama vile Mashindano ya Dunia au Mashindano ya NBA. Nyuso zao za matangazo ni mchezaji wa mpira wa vikapu LeBron James na mchezaji tenisi Rafael Nadal.

14. Ilibadilisha nembo yako

Alama nyekundu ya mviringo nyekundu ilionekana miaka ya 90, lakini mwaka huu Kia ana nembo mpya, bila kifungu na na fonti maalum zaidi.

15. Korea ina nembo tofauti

Alama nyekundu ya mviringo haijulikani kwa wanunuzi wa Kikorea wa Kia. Huko, kampuni hutumia kifupi tofauti na fedha ya stylized "K" na au bila asili ya bluu. Kwa kweli, nembo hii inapendwa ulimwenguni kote kwa sababu imeagizwa sana na tovuti kama Amazon na Alibaba.

Nembo ya mtindo wa michezo wa Stinger nchini Korea imechorwa kama herufi E - hakuna anayejua kwa nini haswa.

16. Sio kila siku inayomilikiwa na Hyundai

Kia alikuwa mtengenezaji huru hadi 1998. Mwaka mmoja mapema, shida kubwa ya kifedha ya Asia ilikuwa imeshusha soko kuu la kampuni hiyo na kuiletea ukingo wa kufilisika, na Hyundai alikuwa ameiokoa.

17. Kampuni ya kwanza kuzindua uzalishaji nchini Urusi

Kwa kweli, sio kampuni ya kwanza, lakini ya kwanza "magharibi". Mnamo 1996, Wakorea walipanga utengenezaji wa modeli zao huko Avtotor huko Kaluga, ambayo ilikuwa hatua ya kinabii, kwa sababu miaka michache tu baadaye, serikali huko Moscow iliweka ushuru mkali wa kuagiza, na wazalishaji wengine wote walilazimishwa kufuata mwongozo wa Kia.

18. Mmea wake mkubwa hutoa magari 2 kwa dakika.

Kiwanda kikubwa zaidi cha Kia kiko Huason, karibu na Seoul. Imesambaa katika viwanja 476 vya soka, inazalisha magari 2 kila dakika. Hata hivyo, ni ndogo kuliko kiwanda cha Hyundai cha Ulsan - kikubwa zaidi duniani - ambapo magari matano mapya hutoka kwenye mstari wa kuunganisha kila dakika.

19. Unda gari kwa X-Men

Wakorea daima wamekuwa na hamu kubwa kwa watengenezaji wa vizuizi vya Hollywood na wametoa toleo maalum maalum lililopewa filamu za hali ya juu. Cha kufurahisha zaidi ni tofauti za Sportage na Sorento, iliyoundwa kwa PREMIERE ya X-Men Apocalypse mnamo 2015.

20. Rekodi kwa idadi ya skrini kwenye gari

Mnamo mwaka wa 2019, Wakorea walifunua mfano wa kupendeza huko CES huko Las Vegas na kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva. Pamoja na mambo ya ndani ya siku zijazo, ilikuwa na skrini 21 mbele, na vipimo na idadi ya simu mahiri. Wengi wametafsiri hii kama mbishi isiyo na hatia ya kuvutia kwa skrini kubwa kwenye magari, lakini labda tutaona sehemu za suluhisho hili katika modeli za uzalishaji zijazo.