Safari 12 Mbaya Barry Weiss Alipatikana Katika Ghala (na 8 Ambazo Zimebadilika Kuwa Takataka)

Barry Weiss ni mmoja wa wahusika wa runinga wa kipekee utakayokutana nao kwenye TV leo. Kwa kweli, kuna watu wengine "wa kigeni" zaidi ambao unaweza kuchimba, lakini kupata mchanganyiko kamili wa wa ajabu na wa kupendeza sio kazi rahisi, na Barry anaonekana kuiondoa kwa urahisi na kwa usahihi. Kuna kitu kizuri sana kuhusu huyu jamaa. Sio kila mtu atakubaliana na hili, lakini si kila mtu anayeweza kufahamu mtu kwa jinsi alivyo.

Walakini, wapenzi wa gari wanajua jinsi ya kuifanya, na hata ikiwa ladha yake katika magari sio nguvu yako, lazima umpe mtu huyu sifa: ana magari ya kipekee! Magari yake yanafanana na utu wake. Wao ni wa ajabu, wa kawaida, na katika baadhi ya matukio ni mbaya tu. Walakini, hii haimzuii Weiss kuwapenda kwa usawa. Kwa kweli, pengine inamfanya awapende zaidi!

Kuanzia sedan za manjano zinazong'aa zenye kichwa cha kuku hadi Lincoln Zephyrs anayerusha moto-moto, tegemea Weiss kuegemea uelekeo wake wa gari bila kizuizi. Yeye hajali unachofikiria, anajali anachopenda. Hata ikiwa hatupendi magari yake yote, ni vigumu kutoheshimu orodha ya kuvutia ya magari ambayo alikuwa akimiliki hapo awali. Magari yake mengi yanatoka Vita vya Uhifadhina tumeona mengi yao katika mfululizo wote.

Kati ya aina mbalimbali za magari anayomiliki Barry Weiss, tumeyapunguza hadi makundi mawili: wagonjwa na taka. Baadhi yao ziko chini ya kategoria zote mbili, na kwa kuwa yeye ndiye mchezaji bora zaidi kwenye onyesho, hata tulipata jozi ambayo Barry anatamani angepata kwanza!

Angalia alichopata bora zaidi, matukio tisa mabaya zaidi, na mawili ambayo yamepita!

20 Mwanajeshi wa Ushindi: Junk

Weiss inaweza kuwa haifai kwa watoto wako kuiga tabia zao za kijamii, lakini anakufanya uonekane mbaya (hata bila kofia)! Kama mjasiriamali aliyefanikiwa, anataka vitu vingi, hata ikiwa huwezi kusema sawa kila wakati juu ya vitu vyake vya kuchezea. Pikipiki za ushindi zina wapendaji waliojitolea ambao watajitolea chapa bila kujali chochote, lakini hiyo haimaanishi kuwa maoni yao ni sahihi. Ushindi mdogo wa Barry mwekundu haukuwa wa kawaida wakati wa matembezi yake ya kawaida kuzunguka Los Angeles, California siku hiyo, na umri wake ulionekana wazi kwani matatizo ya kiufundi yalimwaga taabu katika siku ambayo ingefaa kuwa siku nzuri.

19 Shamba Fresh Ranchero: Mgonjwa

Barry alifanya bahati yake kutoka kwa macho ya umma, na wakati alipoanza kuonekana kwenye rada, tayari alikuwa mtu imara; mtu aliyejifanya mwenyewe, si vinginevyo. Walakini, umakini wa umma umechukua tu mwelekeo wake wa gari hadi kiwango kinachofuata, na Barry sasa anadumisha urafiki na watu wengi wakuu wa tasnia, kama vile Rais wa Magurudumu ya Bonspeed Brad Fanshawe. Wanaume wawili huketi kwenye mlango wa nyuma wa gari la Barry Ford Ranchero la 1958 na kuzungumza wanapojitayarisha kufurahia siku ya mazungumzo na mbwembwe. Mkusanyiko wa magari ya Barry wakati mwingine huonekana kama kitu ambacho ungeona wakati unapakia rundo la mboga, ingawa Barry anajua vyema kuliko kurundika rundo la mboga nyuma ya Ford hii maridadi.

18 Mkimbiaji wa takataka: Takataka

kupitia Chopper Dave Monson

Jambo hili la ajabu lilitokana na enzi ya miaka ya 1950 ya mbio za turubai, na huwezi kusema kuwa Moto Guzzi V7 ya kisasa inafichwa ndani yake. Ishara za hadithi kama vile muundo wa tanki hutoa vidokezo vya hila, lakini maonyesho ya vumbi huficha maelezo mengi nyuma ya ukuta wa kazi ya muundo wa aerodynamic. Ingawa hii ni heshima ya kushangaza kwa enzi ya zamani ya muundo wa pikipiki uliopigwa marufuku sasa, misingi ya baiskeli huacha mengi ya kutamanika. Hakika, ni mwanariadha wa mbio za anga na inafaidika kutokana na mgawo wa chini wa kukokota ili kufidia mapungufu ya nishati, lakini hiyo inamaanisha kuwa nishati inayojitegemea si muhimu katika kubuni utendaji. Na nguvu ya nje ya mtandao ndiyo inayofanya bastola zetu kuyumba! (Angalia vitu vyake vya kuchezea "nyingine" vilivyo nyuma.)

17 Vita ni kweli: bado ni takataka

Barry bado yuko hapa akicheza na Ushindi wake, bado anashangaa kwa nini mafuta yanavuja, na bado hana kofia! Majimbo mengi ambayo hayahitaji helmeti hudhihaki sheria za kofia ya California (na ni sawa), lakini helmeti ni wazo zuri sana katika maeneo ya miji mikuu yenye watu wengi ya Greater Los Angeles. Sio kwamba tunadhani Barry hawezi kuteleza (na sio kwamba tunadhani mshindi wake wa Triumph hawezi kufanya kazi hiyo - ingawa tuna tuhuma), lakini daima ni kosa la mtu mwingine! Walakini, Barry yuko tayari kuchukua nafasi na sufuria yake ya mafuta, licha ya ukweli kwamba yeye hutupa mafuta kwenye njia ya gurudumu la nyuma.

16 1951 BSA Desturi: mgonjwa

Barry ni mvulana wa kipekee sana, na hafai kama ungetarajia mtangazaji nyota wa televisheni atoshee. Pia haonekani kama mfanyabiashara maarufu wa duka la mboga, lakini hakupata pesa kutoka kwa nafasi ya bei nafuu ya kuhifadhi. Kwa kweli, anapata chini sana kuliko faida nyingi za onyesho. Hata hivyo, akiwa na wastani wa thamani ya takriban dola milioni 10, HAHITAJI kubadilisha maghala, lakini anahitaji baiskeli zake. Desturi yake 1951 BSA ni moja tu kati ya nyingi anazodai, na yeye si mtozaji wa kuondoka amelala karibu na kukusanya vumbi kwenye karakana. Huyu (kwa mshangao fulani) sio mvuja kama warembo wengine wengi!

15 Kila siku Dereva Zephyr: Mgonjwa

Purple Marshmallow imeona ngozi nyingi tofauti, aina nyingi tofauti, na peripherals nyingi tofauti kwa miaka. Imekuwepo kwa muda mrefu sana kwamba gari hili lina bahati hata lipo leo. Hiki ni mojawapo ya vipande adimu vya maunzi ya Detroit ya kabla ya miaka ya 40 ambavyo vilikuwa mkaidi sana kushindwa kushindwa na mikono ya kusaga ya wakati. Ingawa watu wengi wangependa kuweka uwekezaji wao chini ya kufuli na ufunguo, Weiss anaamini kuwa unapaswa kudhibitiwa - kama mengi! Amejulikana kuipeleka kwa Starbucks kwa kunywea haraka, lakini alijaribu kunywa kabla ya kurudi tena. Sio kwa ajili ya mambo ya ndani, lakini bila mkono thabiti kwenye usukani, gari ni vigumu kudhibiti!

14 Lincoln Zephyr: bado mgonjwa

Mtoto huyu mbaya ni nadra sana kwamba mnamo 250,000 aliuzwa kwa mnada kwa $2000. Cha ajabu, kwa 2013 iliuzwa tena kwa $66,000 tu! Ingawa gharama (na hali) inabadilikabadilika sana kwa wakati, ni orodha isiyoisha ya marekebisho na visasisho - visasisho vinavyoifanya kuwa ya kipekee. Treni ya awali ya nguvu ya V12 iliuzwa kufadhili mradi huo, na Chevy ya wafadhili 1978 iliingizwa ndani yake kwa uwezo mbalimbali. Kuna marekebisho mengi kwenye gari kuliko unavyoweza kulishinda kwa fimbo, lakini Barry alihakikisha kwamba anaongeza miguso yake hapa na pale - kama vile moshi wa kifyatulia moto!

13 Valve ya Harley Eight: Imekwenda

kupitia Mkusanyiko wa Harley City

Harley amekuwa akitupa baiskeli za mbio barabarani tangu Vita vya Kwanza vya Kidunia (kutoka 1914 hadi 1918 kwa ninyi nyote Romeo mliokuwa na shughuli nyingi kukabidhi maelezo kwa msichana mrembo aliye mbele yenu katika darasa la historia). Pacha wa V-valve nane hakuwa na breki au maambukizi, na alikuwa na uzito wa paundi 230 tu! Upataji wa hifadhi unaweza kuonekana kuwa wa kizamani kulingana na viwango vya kisasa vya pikipiki, lakini inaweza kuruka kupitia Dodge City 300 kwa kasi ya 80 mph katika siku yake ya kusisimua kwa karibu saa nne - ikiwa ungeweza kudumu kwa muda mrefu hivyo! Licha ya sura mbaya, hii bila shaka ni mojawapo ya hifadhi nzuri zaidi ambayo Barry Weiss angependa kuwa nayo, lakini huyu alikuwa amejificha Australia!

12 Banda la kuku: Takataka

Ikiwa humjui Barry, labda huelewi kwa nini yeye ni mtu anayetambulika, labda huelewi kwa nini watu wana maoni tofauti juu yake, na labda humwelewi kwa ujumla. Hatuelewi pia, lakini si vigumu kuona kwa nini anatambulika sana - ana vitu hivi! Gari lake la kuku linang'aa vya kutosha kuonekana kutoka kwa ISS (Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu) na unakaribia kutaka kuliwasha linapopita. Lakini kuzungumza na Barry kwa sekunde chache tu kunaonyesha utu mtamu kama huo; ni mmoja wa watu ambao ni vigumu kutopenda, hata magari yake ni ya kawaida kiasi gani!

11 1940 Ford COE: Mgonjwa

Kuna uwezekano mkubwa hautawahi kuona kigeuzi kama hiki cha 1940 Ford, lakini hiyo haisemi mengi kwa sababu hakuna vigeuzi vingi siku hizi. Muundo wa kurudisha nyuma unatoka kwa enzi iliyosahaulika ya muundo wa magari ambayo ilichanganya mtindo na vitendo; ilikuwa hitaji la kweli la upakiaji wa juu zaidi (kwenye chasi fupi zaidi) ambayo ilisababisha muundo wa kawaida. Weiss alichukua lori kutoka kwa mradi mbaya hadi wa kipekee kwa njia bora alivyoweza. Lori hilo limewekwa taa za mbele za Lincoln Zephyr za 1939, trim iliyorekebishwa, na sitaha maalum ya kitanda yenye sahani zilizoinuliwa zenye umbo la almasi. (Iite Hot Rod.) Hatimaye aliiuza kwa rafiki yake mzuri Bob Drons, lakini unaweza kumshukuru Weiss kwa kazi nyingi maalum unayoona hapa.

10 Motorhome wazimu: Takataka

Imejengwa kwenye chasi ya nyumba ya 1973, lakini sivyo mayai ya nafasi mfanya magendo! Hawezi kuruka, lakini ana daraja la kusimamishwa! Kimsingi, una fursa ya kuendesha Decoliner kutoka daraja kuu au kutoka saloon; vidhibiti viwili hukuruhusu uchague! Chassis ya motorhome ilichaguliwa kwa usanidi wake wa gurudumu la mbele. Nyumba nyingi za magari zinahitaji kabati kuinuka juu ya upitishaji, lakini usanidi huu hukuruhusu kukaa karibu chini kama Honda Civic! Kutoka sehemu ya chini ya kiendeshi, mwisho wako wa nyuma ni inchi nne juu ya kichujio cha hewa cha block kubwa ya 455cid Oldsmobile. Dirisha la shimo lililopeperushwa kwa mkono na mtindo maalum kutoka kwa kichwa hadi kupiga mayowe makali Weiss siku nzima!

9 Leno-mjengo: lakini bado mgonjwa

1973 ilikuwa mwaka wa kwanza kwa mabasi kama haya kuwa na vifaa vya kusimamishwa hewa, na swichi za kudhibiti zilizowekwa kwenye paneli zilizofichwa karibu na kiti cha dereva zikawa chanzo cha burudani kwa Jay Leno wakati mnyama huyu alionekana kwenye gari lake. karakana ya Jay Leno. Labda moja ya sehemu ya kuvutia zaidi ya motorhome (kando na daraja) ni madirisha ya nyuma yaliyojengwa ndani ya miguu ya nyuma. Ni mbaya sana kwa mtazamo wa kwanza, lakini mara tu unapofika karibu na kuangalia kazi ya mikono, huwezi kujizuia kuanza kustaajabia ustaarabu wa sanaa ya kipekee ambayo ni kweli. Leno aliipenda, na sisi kwa namna fulani….

8 Fimbo ya Moto Iliyopitwa na Wakati: Mgonjwa Daima

Hatuhitaji kukuambia ni nini; Model 1932 bila shaka ni mojawapo ya classics zinazotambulika zaidi duniani, "fimbo moto" kwa wengi na ushindi usioweza kupatikana kwa wengi. Kuna historia nyingi sana hapa ya kurudisha nyuma, lakini gari ni maarufu kati ya waendeshaji moto, iwe unafanyia kazi Ford au la! Barry Weiss ni mvulana tu kwenye magurudumu; haijalishi ikiwa ni Ford, Chevy, Harley au Honda (vizuri ... labda si Honda), na ikiwa inazunguka, yeye ni kuhusu hilo. Ingawa ladha yake inaweza kuwa ya kishenzi, Barry ni stadi mwerevu wa mitindo, na hata yeye anajua vyema zaidi kuliko kubadilisha baadhi ya mambo ya kifahari kwenye kitu kama Model A!

7 Beatnik Bubble-Juu: Takataka

Ilianza maisha kama Ford ya 1955 lakini hatimaye ingeishia kama kopo la alumini. Wakati huo huo, ni cruiser ya kipekee iliyokwama chini ya kina cha maeneo ambayo umeonywa kuyahusu katika shule ya Jumapili na ya kifahari kama ya Wana-Kardashians. Kesi ya chuma yote imetengenezwa kwa mikono na imechongwa kwa uangalifu wa mtengenezaji wa saa. Kweli hii ni kazi nzuri ya sanaa. Hata hivyo, kuhusu magari yanahusika, inaonekana kama dhana ambayo inapaswa kukaa kwenye mstari wa Magurudumu ya Moto. Ijapokuwa ni mbaya, ina mvuto, na Weiss ana trela anayoweza kuivuta hadi kwenye minada anapohitaji malipo ya ziada.

6 Burton Bat: Mgonjwa

kupitia Picha Kubwa zaidi ya Pak

Unaweza kukumbuka Barry akiendesha kitu hiki katika kipindi Hazina Barry na unaweza kukumbuka kwamba yeye, pia, "aliona haya usoni" (kwa mshangao wa wapenzi wengi wa popo wa pango). Unakumbuka jinsi Barry alivyocheza naye, unamkumbuka. Hii ndiyo Batmobile maarufu zaidi ya zama zetu. Hakika, Bilauri ni shujaa wa kweli wa barabarani kama hakuna mwingine, na OG Futura ndipo yote yalipoanzia, lakini Burton Bat ndio watu wengi hufikiria wanapofikiria kuhusu Batmobile. Watoto leo huenda wasiwahi kulithamini sana mioyoni mwao, lakini hawajawahi kujionea wenyewe.

5 Cowboy Cadillac: Junk

Barry ni mraibu wa magari, malori, pikipiki, na "vitu" vingine (ambavyo vinapaswa kuwa wazi kwa sasa). Sio lazima waonekane wazuri kwa mtu mwingine yeyote na sio lazima watimize sheria za kukubalika kwa wakusanyaji wengine, lazima wasikie tu kwenye ubongo wa Barry. Ni ngumu sana kujua ni fomula gani ya hesabu ambayo ni resonator chanya kwa mkusanyaji wa mpira usio wa kawaida, lakini Cowboy Cadillac ni kifaa kimoja kama hiki. Ingawa Cadillac ya 1947 iliyokatwa na kugawanywa ina uwezo wa kutosha kusokota magurudumu ya nyuma kwa hiari yake, kitu kuhusu muundo wa taa ya mbele kinatuasi kupita kiasi cha kukubalika; kuna jambo tu linaendelea hapa ambalo halipaswi kutokea!

4 Bugatti 57S: Imepita

Wanasema uzuri upo machoni pa mtazamaji na hakuna watazamaji wawili wanaofanana. Mmiliki wa zamani wa hii 57S Bugatti iliyosahaulika alihakikisha kuwa uzuri wake umefichwa vizuri, na kuuficha hadi siku ya mwisho. Gari hilo lilisahauliwa kwa muda mrefu, na kwa bahati nzuri ni: gari la nadra sana sio fupi na nyati katika miduara ya watoza, na chini ya 1,000 iliyojengwa, haipatikani zaidi kuliko Veyron, na ni ghali zaidi! Wakati Barry hatakuwa na nafasi ya kupata upataji wa nadra kama huo, huu ni mfano mzuri wa hazina ambazo zinaweza kufichwa kwenye vyumba vya kuhifadhia vitu ulimwenguni kote sekunde hii!

3 1958 Gilera 250cc: Junk

Karakana ya Weiss ina mtindo wa ajabu zaidi kuliko sarakasi ya barabarani, na labda haiba zaidi kuliko mtu mwenyewe, ambayo ni ngumu kufahamu. Kutembea mara moja kwenye makabati ya gari kunaweza kufichua baadhi ya safari ambazo hatujawahi kuona hapo awali. Baiskeli yake ya mbio za Gilera ni ya kisasa zaidi kutoka siku ambazo baiskeli zilijifunza kwa bidii kwamba wasifu mpana na miamba haichanganyiki na matokeo ya kutia moyo kwa mpandaji. Lahaja hii hata ina maonyesho haramu ambayo huenda zaidi ya muda uliowekwa, na kuifanya kuwa ya kipekee zaidi. Wakati baridi, mtambo mdogo wa kuzalisha umeme wa 250cc

2 Guzzi V7 Racer: mgonjwa

Ingawa hapo awali hatukuipenda Guzzi V7 kwa sababu nyingi, tofauti na waendeshaji wengine wa scavenger, kwa kweli ni baiskeli nzuri. Labda ni picha ya kitaalamu, labda ni njia ya rivets align fairings laini kuzunguka mwili, lakini kuangalia ni kutoka angle kwamba, sisi tu wanataka wapanda! Labda hii ndiyo sababu Weiss alivutiwa naye sana - alimwona kwenye mwanga sahihi (na karibu na baiskeli mbaya). Walakini, nadharia hii haiwezi kuwa kweli, kwani karakana ya Weiss imejaa teknolojia mbaya. Hata hivyo, ukimuuliza, angesema kwamba safari zake zote ni nzuri, hata banda la kuku!

1 Nelly Wet: Ameondoka

kupitia Hakuna gari, hakuna furaha

Jina lake ni Wet Nellie, si kwa sababu yeye ni manowari, ingawa hii ni dhana sahihi. (Kwa kweli, anaweza kuwa siku moja, asante kwa Elon Musk.) Lakini Nellie Wet ameainishwa kama "manowari yenye unyevu," ambayo ina maana kwamba yeye si manowari halisi, kulingana na mawazo yako ya kawaida ya kile kinachopaswa kuwa. manowari. Manowari za mvua hazitenganishi abiria kutoka kwa maji yanayozunguka. (Uwanja wa vita wachezaji wanajua kuhusu nyambizi zenye unyevunyevu.) Badala ya kupanda nyambizi kama farasi, Wet Nelly iliundwa kwa ajili ya sinema kutoa taswira ya manowari kavu. Upesi alipotea kwenye ghala hadi ofa ya $100 ilipomkabidhi kwa wamiliki wake wapya! UNAJUA Barry angependa kuwa huko kwa sababu yote ni njia yake!

Vyanzo: Triumph Rat, Bonspeed, Bike-Curious, Classic Pikipiki na Hemmings.