Matatizo 10 ya Usambazaji Hupaswi Kupuuza
Hakuna kitu bora zaidi kuliko matatizo ya maambukizi ambayo husababisha dhiki kwa mmiliki wa kawaida wa gari. Hawana raha kwa bora na ni ghali sana wakati mbaya zaidi. Utunzaji sahihi wa gari ndio njia bora ya kuzuia shida za usafirishaji, lakini…
Hakuna kitu bora zaidi kuliko matatizo ya maambukizi ambayo husababisha dhiki kwa mmiliki wa kawaida wa gari. Hawana raha kwa bora na ni ghali sana wakati mbaya zaidi. Utunzaji sahihi wa gari ni njia bora ya kuzuia matatizo ya maambukizi, lakini kwa kweli, ikiwa umemiliki gari kwa muda wa kutosha au kununua gari la zamani, mapema au baadaye gari lako litakuwa na aina fulani ya matatizo ya maambukizi.
Matatizo ya maambukizi yatazidi kuwa mabaya zaidi ikiwa yataachwa bila kurekebishwa, na kuna baadhi ya ishara za mapema kwamba unapaswa kuona fundi akikaguliwa gari lako. Ifuatayo inaweza kuwa ishara ya maambukizi mabaya:
Mwanga wa Injini ya Kuangalia huwaka: Kiashiria cha Injini ya Kuangalia ni ishara ya kwanza kwamba kitu kimeenda vibaya au kinakaribia kutokea. Hii inaweza kumaanisha chochote, ikiwa ni pamoja na matatizo ya maambukizi. Gari lako lina vitambuzi vinavyoiambia kompyuta iliyo kwenye bodi ikiwa kuna jambo lisilo la kawaida linalofanyika, na baadhi ya vitambuzi hivi vinapatikana kwenye upokezi wako. Wanaweza kupata mtetemo mdogo au mtetemo ambao hata hutahisi. Kamwe usifikirie kuwa taa ya Injini ya Kuangalia imewaka bila sababu.
Kugonga, kununa au kunung'unika: Kelele za upitishaji zinaweza kuwa ngumu kuzitambua, lakini kwa kawaida husikika kama kunung'unika, kupiga kelele, kupiga kelele au kupiga. Ukisikia kitu ambacho hujawahi kusikia hapo awali, ni vyema ukakiangalia.
Kutetemeka au kusagaJ: Gari lako lisitikisike au kutetereka na usisikie sauti ya kusaga. Hizi zote ni ishara za kushindwa kwa maambukizi. Kwa upitishaji wa mwongozo, bendera nyekundu ya kawaida ni kelele ya kusaga wakati wa kuhamisha gia. Ikiwa hii itatokea baada ya kushirikisha clutch na kuhama gia, inaweza pia kuwa ishara ya clutch mbaya. Kwa hali yoyote, unahitaji kuangalia. Ukiwa na upitishaji kiotomatiki, kuna uwezekano mkubwa utapata ugumu wa kuhamisha gia mara ya kwanza unapoondoa. Inapozidi, utaona kutetemeka. Tena, angalia.
Kelele katika upande wowote: Ukisikia kishindo wakati gari lako halijaegemea upande wowote, huenda tatizo likawa maji ya upitishaji ya chini au machafu. Ikiwa kuongeza kiowevu hakusaidii, kiowevu kinaweza kuwa chafu au kunaweza kuwa na sehemu zilizochakaa kwenye upitishaji - kwa kawaida fani, gia za nyuma zisizofanya kazi au meno ya gia.
kutokuwa na uamuzi: Ikiwa gari linatetemeka wakati wa kuhamisha gia, kwa kawaida ni tatizo la clutch. Lakini ikiwa unaona kwamba gari haibadiliki vizuri, hii inaweza pia kuwa ishara ya tatizo la maambukizi.
Kiwango cha chini au uvujaji wa maji: Uvujaji wa kiowevu cha upitishaji ni mojawapo ya ishara za kutegemewa za kushindwa kwa uambukizaji na haipaswi kupuuzwa kamwe. Ukiiruhusu iendelee kuvuja, unaweza kusababisha uharibifu wa kudumu kwa maambukizi yako. Unaweza kuona kwa urahisi uvujaji wa maji ya maambukizi. Ni nyekundu, safi, na harufu tamu kidogo ikiwa kila kitu kitafanya kazi sawa. Ikiwa umajimaji unaonekana kuwa mweusi au una harufu inayowaka, mekanika wako anaweza kuutoa na kuubadilisha na umajimaji mpya wa maambukizi.
Gari haibadiliki kuwa giaJ: Inaweza pia kuwa tatizo la umajimaji, kwa hivyo iangalie na uhakikishe iko katika kiwango sahihi. Inaweza pia kuwa tatizo na muunganisho wa clutch, kebo za shifti, au mfumo wa kompyuta.
Kuungua harufuJ: Ni wazi, ikiwa una harufu ya kuungua, lazima uchukue hatua mara moja. Kuondoa uwezekano wa moto, na kisha fikiria sababu nyingine. Moja ya sababu za kawaida za harufu inayowaka ni overheating ya maji ya maambukizi ya gari. Hii hutokea wakati maji huvunjika kutokana na uchafu na sludge. Kioevu kichafu hakitapoa na kulainisha sehemu za upokezaji ili zisiharibike, na ukiruhusu gari lako liendeshwe na kiowevu kichafu, utaishia na maambukizi yenye hitilafu.
ClutchJ: Ikiwa una upitishaji wa mwongozo na clutch inaonekana kuteleza, ni kwa sababu diski ya clutch na flywheel haziondoi wakati kanyagio cha clutch kinashuka. Clutch bado inazunguka na kuhama itakuwa ngumu, ikiwa haiwezekani. Uwezekano utapata kwamba tatizo hili linaambatana na sauti ya kusaga unapojaribu kubadilisha gear.
gia za kuteleza: Uwasilishaji lazima ubaki kwenye gia moja hadi uhamishe (katika upitishaji wa mwongozo) au kompyuta itakufanyia (katika upitishaji otomatiki). Ikiwa maambukizi yanashirikisha au kuondokana na gear bila jitihada yoyote kwa upande wako katika kesi ya maambukizi ya mwongozo, au huenda kwa neutral katika kesi ya maambukizi ya moja kwa moja, unahitaji kuwasiliana na fundi mara moja! Hili ni suala kubwa la usalama, kwa sababu ikiwa unapaswa kukanyaga gesi ili kuepuka hali ya hatari na huna nguvu kwenye magurudumu, matokeo yanaweza kuwa mabaya. Tatizo ni uwezekano mkubwa wa gear iliyovaliwa au iliyovunjika, hivyo ikiwa hii itatokea, usipoteze muda - kurekebisha. Kati ya shida zote za maambukizi ambazo tumezungumza, nyingi hazitakuua, isipokuwa hii.
