Mafuta ya kufungia. Jinsi ya kuepuka?
Kushuka kwa kasi kwa joto hakuweza lakini kuathiri madereva. Baadhi ya magari yalisimamishwa kwa sababu ya betri zilizokufa. Wengine waliacha kusambaza mafuta. Mafuta ya dizeli huathirika hasa na "kufungia".
"Kufungia" ni crystallization ya parafini katika mafuta ya dizeli. Ina aina ya flakes au fuwele ndogo zinazoingia kwenye chujio cha mafuta, kuifunga, kuzuia mtiririko wa mafuta ya dizeli kwenye vyumba vya mwako.
Mafuta ya dizeli ni ya aina mbili - majira ya joto na baridi. Tarehe za kupatikana kwao zimefafanuliwa rasmi. Mafuta sahihi hufika kwa watoa huduma kwa wakati unaofaa. Katika majira ya joto, mafuta yanaweza kuganda hata kwa 0 ° C. Mafuta ya mpito yaliyopatikana kwenye vituo kutoka Oktoba 1 hadi Novemba 15 huganda kwa -10 ° C, na mafuta ya majira ya baridi, yaliyo katika wasambazaji kutoka Novemba 16 hadi Machi 1, yameimarishwa vizuri, kufungia chini ya -20 ° C (kikundi cha baridi F), na hata - 32 ° С (mafuta ya dizeli ya darasa la arctic 2).
Hata hivyo, inaweza kutokea kwamba mafuta kidogo ya joto yanabaki kwenye tank, ambayo itaziba chujio. Jinsi ya kuishi katika hali kama hiyo?
Mahali ambapo mafuta huganda mara nyingi ni vigumu kupata. Njia iliyothibitishwa, ingawa ni ya muda mrefu, ni kuweka gari kwenye karakana yenye joto. Kwa bahati mbaya, defrosting hii inachukua muda mrefu zaidi. Ni bora zaidi kutumia viungio vya mafuta ambavyo hufunga maji na kuzuia kunyesha kwa parafini.
Petroli haiwezi kuongezwa kwa mafuta ya dizeli. Miundo ya zamani ya injini ya dizeli inaweza kushughulikia mchanganyiko huu, lakini katika injini za kisasa inaweza kusababisha kushindwa kwa gharama kubwa ya mfumo wa sindano.
Pia inauzwa kuna nyongeza kwa petroli. Wanafunga maji chini ya tank, kufuta mafuta na kuzuia kufungia tena. Pia, usisahau kuendesha gari na tank kamili zaidi wakati wa baridi, utaratibu huu sio tu kulinda dhidi ya kutu, lakini pia hufanya iwe rahisi kuanza injini. Wakati petroli ni baridi, haina kuyeyuka vizuri. Hii inafanya kuwa vigumu kuwasha mchanganyiko katika silinda, hasa wakati ni ya ubora wa chini.
Kuwekeza takriban zloti kadhaa katika viongeza vya mafuta wakati wa msimu wa baridi ni wazo nzuri sana. Mbali na kuokoa muda, dereva ataepuka matatizo ya ziada yanayohusiana, kwa mfano, na kusafiri. Pia, hakuna haja ya kutafuta hati miliki za kufuta haraka mafuta, ambayo inaweza kugeuka kuwa ya gharama kubwa kwa suala la matokeo.
