Kubadilisha antifreeze (baridi) na VAZ 2101-2107

Kulingana na pendekezo la mtengenezaji wa Avtovaz, baridi kwenye injini ya VAZ 2101-2107 lazima ibadilishwe kila baada ya miaka 2 au kilomita 45. Bila shaka, wamiliki wengi wa "classics" hawazingatii sheria hii, lakini bure. Baada ya muda, mali ya baridi na kupambana na kutu huharibika, ambayo inaweza kusababisha kutu katika njia za kuzuia na kichwa cha silinda.

Ili kumwaga antifreeze au antifreeze kwenye VAZ 2107, utahitaji zana ifuatayo:

1. Wrench ya wazi kwa 13 au kichwa
2. Muungano kwa 12
3. bisibisi gorofa au Phillips

Kwa hivyo, kabla ya kuanza kazi hii, ni muhimu kwamba joto la injini liwe ndogo, yaani, si lazima kuwasha moto kabla ya hapo.

Awali ya yote, sisi kufunga gari juu ya uso gorofa, gorofa. Damper ya kudhibiti heater lazima iwe katika nafasi ya "moto". Ni wakati huu ambapo valve ya jiko imefunguliwa na baridi lazima iondoke kabisa kutoka kwa radiator ya heater. Fungua kofia na ufungue kofia ya radiator:

Pia mara moja tunafungua kuziba kutoka kwa tank ya upanuzi ili baridi iondoke kutoka kwa block na radiator kwa kasi zaidi. Kisha tunabadilisha chombo cha lita 5 chini ya shimo la kukimbia la silinda na kufuta bolt, kama inavyoonekana kwenye picha hapa chini:

Kwa kuwa ni ngumu kuchukua nafasi ya chombo kikubwa, mimi binafsi nilichukua chupa ya plastiki ya lita 1,5 na kuibadilisha:

Pia tunafungua kofia ya radiator, na subiri hadi mifereji yote ya antifreeze au antifreeze kutoka kwa mfumo wa baridi:

Baada ya hayo, tunapindua nyuma plugs zote, isipokuwa kwa kujaza, na kumwaga antifreeze mpya kwenye radiator hadi kwenye makali ya juu. Baada ya hayo, ni muhimu kumwaga baridi kwenye tank ya upanuzi. Ili kuzuia uundaji wa kufuli ya hewa kwenye mfumo wa baridi, unahitaji kukata hose ya tank ya upanuzi, kama inavyoonekana kwenye picha hapa chini:

Sasa tunainua tank ya upanuzi juu na kujaza antifreeze kidogo ili iweze kumwaga kupitia mwisho mwingine wa hose. Na kwa wakati huu, bila kubadilisha nafasi ya tank, tunaweka hose kwenye radiator. Tunaendelea kushikilia tank juu na kuijaza na antifreeze kwa kiwango kinachohitajika.

Tunaanza injini na kusubiri hadi shabiki wa radiator afanye kazi. Kisha tunazima injini, shabiki akiacha kufanya kazi, na baada ya injini kupozwa kabisa, tunaangalia tena kiwango cha antifreeze kwenye kipanuzi. Ongeza ikiwa ni lazima!