Kubadilisha chujio cha mafuta kwenye Volkswagen Polo

Mafuta safi ni ufunguo wa uendeshaji mrefu na usio na shida wa gari lolote. Sheria hii inatumika pia kwa Volkswagen Polo. Gari ni ya kuchagua sana juu ya ubora wa petroli. Hata matatizo madogo na mfumo wa kusafisha mafuta yanaweza kusababisha kushindwa kwa injini kubwa. Je, ninaweza kubadilisha kichujio mimi mwenyewe? Ndiyo. Hebu tujue jinsi inafanywa.

Kusudi la chujio cha mafuta kwenye Volkswagen Polo

Kichujio cha mafuta ni kipengele muhimu zaidi cha mfumo wa mafuta wa Volkswagen Polo. Huzuia uchafu, kutu na uchafu usio wa metali kuingia kwenye vyumba vya mwako wa injini. Ubora wa petroli inayotolewa katika vituo vya gesi vya ndani mara nyingi huacha kuhitajika. Mbali na uchafu hapo juu, petroli ya kaya mara nyingi pia ina maji, ambayo yanadhuru kwa injini yoyote. Kichujio cha mafuta cha Volkswagen Polo kimefanikiwa kuhifadhi unyevu huu, na hii ni faida nyingine isiyoweza kuepukika ya kifaa hiki.

Kifaa na rasilimali ya vichungi vya mafuta

Volkswagen Polo, kama magari mengi ya kisasa ya petroli, ina mfumo wa sindano. Mafuta katika mfumo huu hutolewa chini ya shinikizo kubwa kwa sindano maalum za petroli. Kwa hiyo, filters zote za mafuta zilizowekwa kwenye magari ya sindano zina nyumba ya chuma ya kudumu. Ndani ya nyumba kuna kipengele cha chujio kilichofanywa kwa karatasi iliyoingizwa na muundo maalum. Karatasi ya chujio imefungwa mara kwa mara "accordion". Suluhisho hili hufanya iwezekanavyo kuongeza eneo la uso wa kuchuja kwa mara 26. Kanuni ya uendeshaji wa chujio cha mafuta ni kama ifuatavyo.

• chini ya hatua ya pampu ya mafuta, petroli kutoka kwenye tank huingia kwenye mstari mkuu wa mafuta (hapa ni lazima ieleweke kwamba kipengele kidogo cha chujio kinajengwa kwenye pampu ya mafuta ya gari la Volkswagen Polo. Wakati wa ulaji, huchuja nje kubwa. uchafu na ukubwa wa chembe hadi 0,5 mm, ambayo huondoa hitaji la kusafisha jumla ya chujio tofauti; Kichujio cha mafuta cha Volkswagen Polo kina uwezo wa kubakiza chembe hadi 0,1 mm kwa ukubwa
• kupitia bomba la laini kuu ya mafuta, petroli huingia kwenye kiingilio cha chujio kikuu cha mafuta. Huko hupitia tabaka kadhaa za karatasi kwenye kipengele cha chujio, husafishwa kutoka kwa uchafu mdogo hadi 0,1 mm kwa ukubwa na huingia kwenye kituo kilichounganishwa na reli kuu ya mafuta. Kutoka hapo, mafuta yaliyotakaswa hutolewa chini ya shinikizo kwa nozzles ziko kwenye vyumba vya mwako wa injini.

Muda wa uingizwaji wa chujio cha mafuta

Mtengenezaji wa Volkswagen Polo anapendekeza kubadilisha vichungi vya mafuta kila kilomita 30. Ni takwimu hii inayoonyeshwa katika maagizo ya uendeshaji wa gari. Lakini kwa kuzingatia hali ya uendeshaji na ubora wa petroli, wataalam wa huduma za gari la ndani wanapendekeza kubadilisha vichungi kila kilomita elfu 20.

Chuja eneo kwenye Volkswagen Polo

Kwenye Volkswagen Polo, chujio cha mafuta iko chini ya chini ya gari, karibu na gurudumu la nyuma la kulia. Ili kufikia kifaa hiki, gari itahitaji kusakinishwa kwenye flyover au shimo la kutazama.

Ili kufikia kichujio cha mafuta kwenye Volkswagen Polo, gari italazimika kuwekwa kwenye flyover

Sababu za kushindwa kwa chujio cha mafuta

Kuna sababu kadhaa kwa nini kichujio cha mafuta cha Volkswagen Polo kinakuwa kisichoweza kutumika kabisa. Hapa:

• chujio kimepata kutu ya ndani kutokana na condensation ya unyevu kupita kiasi kwenye kuta za ndani za nyumba;

Ikiwa kuna unyevu mwingi katika petroli, chujio cha mafuta kitatoka haraka kutoka ndani.

• kwa sababu ya petroli ya ubora wa chini, amana za resinous zimekusanyika kwenye kuta za nyumba na kwenye kipengele cha chujio, kuingilia kati na usafi wa mafuta ya juu;

Kipengele cha chujio kinakabiliwa hasa na petroli ya ubora wa chini, imefungwa na resin ya viscous

• maji yaliyomo kwenye petroli hufungia, na kuziba kwa barafu inayosababisha kuziba kufaa kwa inlet ya chujio cha mafuta;
• chujio cha mafuta kimechakaa tu. Matokeo yake, kipengele cha chujio kiliziba na uchafu na ikawa haipitiki kabisa.

• Kipengele cha chujio kimefungwa kabisa na hakiwezi kupitisha petroli tena

Matokeo ya kichujio cha mafuta kilichovunjika

Sababu zilizo hapo juu ambazo huzima kichungi cha mafuta kwenye Volkswagen Polo zina matokeo kadhaa. Hebu tuorodheshe:

• matumizi ya mafuta yanayotumiwa na gari huongezeka kwa moja na nusu, na wakati mwingine hata mara mbili;
• injini ya gari inaendesha kwa vipindi na kwa jerki, ambayo inaonekana hasa kwa kupanda kwa muda mrefu;
• injini huacha kujibu kwa wakati unaofaa kwa kushinikiza kanyagio cha kuongeza kasi, shida za nguvu zinazoonekana hufanyika katika operesheni yake;
• gari huacha ghafla hata bila kazi;
• kuna "mara tatu" ya injini, ambayo inaonekana hasa wakati wa kuongeza kasi.

Ikiwa dereva anaona ishara moja au zaidi zilizoorodheshwa hapo juu, hii inamaanisha jambo moja tu - ni wakati wa kubadilisha chujio cha mafuta.

Kuhusu kutengeneza vichungi vya mafuta

Vichungi vya mafuta katika magari ya Volkswagen Polo ni vifaa vinavyoweza kutumika na haviwezi kurekebishwa. Hii ni matokeo ya moja kwa moja ya muundo wake: hadi sasa, hakuna njia zilizothibitishwa za kusafisha vipengee vya chujio vilivyofungwa. Chaguo la kuchukua nafasi ya kitu kilichofungwa pia haiwezi kuchukuliwa kwa uzito, kwani nyumba ya chujio cha mafuta haiwezi kutenganishwa. Kwa hiyo, kipengele cha chujio hawezi kuondolewa bila kuvunja nyumba. Kwa hiyo, chujio kilichofungwa kinaweza tu kubadilishwa na mpya.

Kubadilisha chujio cha mafuta kwenye Volkswagen Polo

Kabla ya kubadilisha chujio cha mafuta kwa Volkswagen Polo, hebu tuamue juu ya zana na matumizi. Hapa:

• chujio kipya cha asili cha petroli kwa magari ya Volkswagen;
• bisibisi gorofa;
• screwdriver crosshead.

Mlolongo wa kazi

Unapoanza kuchukua nafasi ya chujio, unahitaji kukumbuka: udanganyifu wote na mfumo wa mafuta wa Volkswagen Polo huanza na unyogovu wa reli ya mafuta. Bila hatua hii ya maandalizi, kimsingi haiwezekani kubadilisha kichungi.

1. Katika cabin, chini ya safu ya uendeshaji ya Volkswagen Polo, kitengo cha usalama kilichofungwa na kifuniko cha plastiki kimewekwa. Inashikiliwa na latches mbili. Unahitaji kuondoa kifuniko na kupata fuse 15A kwenye kizuizi na kuiondoa. Hii ni fuse ya pampu ya mafuta (kwenye mifano ya baadaye ya Volkswagen Polo ni nambari 36 na bluu).
2. Kabla ya kubadilisha kichungi, lazima uondoe fuse Nambari 36
3. Sasa gari liko kwenye njia ya kuvuka, injini yake itaanza na bila kufanya kazi hadi itakaposimama kabisa. Hii ni muhimu ili kupunguza kabisa shinikizo katika mstari wa mafuta.
4. Mabomba mawili ya shinikizo la juu yanaunganishwa na fittings za chujio, ambazo zimefungwa na vifungo vya chuma na vifungo maalum. Kwanza, clamp inayofaa ya plagi huondolewa. Ili kufanya hivyo, tumia bisibisi ili kushinikiza latch wakati wa kuvuta bomba nje ya chujio. Vile vile, bomba huondolewa kwenye kufaa kwa inlet.

1. Kishinikizo cha chujio cha mafuta cha Volkswagen Polo huondolewa kwa kubonyeza tu kufuli ya bluu
2. Nyumba ya chujio cha mafuta inasaidiwa na bracket kubwa ya chuma. Screw iliyoshikilia mabano inafunguliwa kwa bisibisi ya Phillips na kisha kuondolewa kwa mkono. Mabano ya kuweka kichujio cha mafuta ya Volkswagen Polo yametolewa kwa bisibisi cha Phillips

Chujio, iliyotolewa kutoka kwa muundo, huondolewa kutoka mahali pake ya kawaida (kwa kuongeza, wakati wa kuondoa chujio, lazima iwekwe kwenye nafasi ya usawa ili petroli iliyobaki ndani yake haina kumwagika kwenye sakafu). Wakati wa kuondoa chujio cha mafuta, lazima iwekwe kwa usawa ili mafuta yasimwagike kwenye sakafu.

Kichujio kipya cha mafuta kimewekwa mahali pake pa asili, baada ya hapo mfumo wa mafuta hukusanywa tena.

Kwa hiyo hata dereva wa novice ambaye ameshikilia screwdriver mikononi mwake angalau mara moja katika maisha yake anaweza kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta na Volkswagen Polo. Yote ambayo inahitajika kwa hili ni kufuata mara kwa mara mapendekezo yaliyotolewa hapo juu.