Badilisha nafasi ya VAZ 2110

Katika mfumo wa baridi wa injini, thermostat ya gari inachukuliwa kuwa moja ya vipengele muhimu zaidi. Mfano wa VAZ 2110 sio ubaguzi. Thermostat iliyoshindwa inaweza kusababisha injini kuzidi joto au, kinyume chake, kusababisha injini kutofikia joto la uendeshaji.

Overheating ni hatari zaidi (kushindwa kwa kichwa cha silinda, BC na sehemu nyingine), na kupungua kwa joto husababisha kuongezeka kwa kuvaa kwa kundi la pistoni, matumizi ya mafuta mengi, nk.

Kwa sababu hii, ni muhimu sana si tu kufuatilia utendaji wa thermostat, lakini pia kufanya matengenezo ya mfumo wa baridi kwa wakati kwa mujibu wa masharti yaliyowekwa katika kitabu cha huduma ya gari. Ifuatayo, fikiria wakati wa kubadilisha thermostat na jinsi ya kubadilisha thermostat ya VAZ 2110.

Injector ya Thermostat VAZ 2110: iko wapi, jinsi inavyofanya kazi na jinsi inavyofanya kazi

Kwa hivyo, kidhibiti cha halijoto kwenye gari ni kipengee kidogo kama cha kuziba ambacho hufunguka kiotomatiki wakati kipozezi (baridi) kinapochomwa hadi joto la juu (75-90 ° C) ili kuunganisha koti ya kupozea injini na radiator kwenye mfumo wa kupoeza.

Thermostat 2110 haisaidii tu kuwasha injini ya gari haraka kwa joto linalohitajika, na kuongeza upinzani wake wa kuvaa, lakini pia hupunguza utoaji wa vitu vyenye madhara, inalinda injini kutokana na joto kupita kiasi, nk.

Kwa kweli, thermostat kwenye gari la VAZ 2110 na magari mengine mengi ni valve inayodhibitiwa na kipengele cha joto-nyeti. Katika kumi ya juu, thermostat iko ndani ya kifuniko kilicho chini ya kofia ya gari, chini ya nyumba ya chujio cha hewa.

Kanuni ya uendeshaji wa thermostat, iliyofanywa kwa namna ya valve ya bypass iliyojaa spring, ni uwezo wa sensor ya joto kubadilisha kiwango cha mtiririko wa baridi (antifreeze) kulingana na joto lake:

• kufunga lango - kutuma antifreeze kwenye duara ndogo, kupitisha radiator ya mfumo wa baridi (baridi huzunguka kwenye mitungi na kichwa cha block);
• kufungua kufuli - baridi huzunguka kwenye mduara kamili, kukamata radiator, pampu ya maji, koti ya baridi ya injini.

Sehemu kuu za thermostat:

• muafaka;
• bomba la plagi na bomba la kuingiza la duru ndogo na kubwa;
• kipengele cha thermosensitive;
• bypass na valve kuu ndogo ya mduara.

Dalili na Uchunguzi wa Ulemavu wa Thermostat

Valve ya thermostat wakati wa operesheni inakabiliwa na mizigo ya uendeshaji na ya joto, yaani, inaweza kushindwa kwa sababu nyingi. Miongoni mwa kuu:

• coolant ya ubora wa chini au kutumika (antifreeze);
• kuvaa kwa mitambo au babuzi ya actuator ya valve, nk.

Thermostat mbovu inaweza kutambuliwa na dalili zifuatazo:

• Injini ya mwako wa ndani ya gari, bila kukabiliwa na mizigo maalum, overheats - thermostat thermoelement imekoma kufanya kazi zake. Ikiwa kila kitu ni cha kawaida na shabiki wa baridi, thermostat imevunjwa na valve inachunguzwa; Injini ya mwako wa ndani ya gari haina joto hadi joto linalohitajika (haswa katika msimu wa baridi) - thermostat thermocouple imekwama katika nafasi ya wazi na imekoma kufanya kazi zake (kipolishi hakichomi joto hadi joto linalohitajika. ), shabiki wa radiator ya baridi haina kugeuka. Katika kesi hiyo, ni muhimu pia kutenganisha thermostat na kuangalia uendeshaji wa valve.
• Injini ya mwako wa ndani huchemka au huwaka kwa muda mrefu, hukwama katika nafasi ya kati kati ya njia zilizo wazi na zilizozikwa, au uendeshaji usio na utulivu wa valves. Sawa na ishara zilizoelezwa hapo juu, inahitajika kutenganisha na kuangalia uendeshaji wa thermostat na vipengele vyake vyote.

Kuangalia thermostat kwenye VAZ 2110, unaweza kutumia njia mbalimbali, kwa kuwa kuna njia kadhaa za kutambua kushindwa kwa thermostat:

• Anzisha gari na uwashe injini kwa joto linalotaka, baada ya kufungua kofia. Tafuta bomba la chini linalotoka kwenye kidhibiti cha halijoto na uhisi ili kupata joto. Ikiwa thermostat inafanya kazi, bomba itawaka haraka;
• Tenganisha thermostat, ondoa thermocouple kutoka kwayo, ambayo inawajibika kwa kuanza mzunguko wa baridi. Thermoelement iliyoingizwa ndani ya maji yenye joto kwa joto la digrii 75 huhifadhiwa mpaka maji yanakuwa moto (hadi digrii 90). Katika hali nzuri, wakati maji yanapokanzwa hadi digrii 90, shina ya thermocouple inapaswa kupanua.

Ikiwa matatizo yanapatikana na thermostat, lazima ibadilishwe. Kwa njia, wakati wa kununua thermostat mpya, inapaswa kuchunguzwa kwa kupiga kufaa (hewa haipaswi kutoka). Pia, wamiliki wengine loweka kifaa kipya katika maji ya moto kabla ya kufunga kufuli, kama ilivyoelezwa hapo juu. Hii huondoa hatari ya kufunga kifaa kibaya.

Kubadilisha thermostat ya VAZ 2110 kwa mikono yako mwenyewe

Ikiwa, baada ya kuangalia, thermostat 2110 iligeuka kuwa mbaya, ni disassembled na kubadilishwa na mpya. Katika VAZ 2110, kuchukua nafasi ya thermostat si vigumu, lakini mchakato unahitaji usahihi na kufuata maelekezo ya hatua kwa hatua ya kuiondoa na kuiweka.

Unaweza kuibadilisha mwenyewe, ukiwa umetayarisha zana muhimu (ufunguo wa "5", ufunguo wa "8", ufunguo wa hex hadi "6", baridi, screwdrivers, mbovu, nk).

Ili kuondoa kipengee kwenye gari na kusakinisha kipya:

• baada ya kufungua kuziba, futa baridi kutoka kwa radiator na kizuizi, ukiwa umezima na kupoza injini ya gari (fungua valve ya radiator "kwa mkono", zuia kuziba na ufunguo wa "13");
• baada ya kuondoa chujio cha hewa, pata clamp kwenye hose ya radiator ya baridi, ukiifungua kidogo;
• futa hose kutoka kwa thermostat, futa hose kutoka kwa pampu ya baridi;
• na ufunguo wa "5", tunafungua bolts tatu za kupata thermostat ya VAZ 2110, toa kifuniko chake;
• ondoa thermostat na o-pete za mpira kutoka kwa kifuniko.
• kuweka na kurekebisha thermostat mpya mahali pake;
• baada ya kuunganisha mabomba, kaza plug ya maji baridi kwenye kizuizi na bomba kwenye radiator;
• kufunga chujio cha hewa;
• baada ya kuangalia ubora wa viunganisho vyote, jaza baridi kwa kiwango kinachohitajika;
• kufukuza hewa kutoka kwa mfumo;
• pasha moto injini ya mwako wa ndani ya gari hadi shabiki uwashe, angalia mfumo kwa uvujaji.

Ikiwa kila kitu kiko katika mpangilio, angalia tena miunganisho yote baada ya kilomita 500-1000. Inatokea kwamba mara baada ya mkusanyiko, antifreeze au antifreeze haina mtiririko, hata hivyo, baada ya muda fulani, uvujaji huonekana kama matokeo ya kupokanzwa na baridi mbalimbali.

Jinsi ya kuchagua thermostat: mapendekezo

Thermostats zote zilizowekwa kwenye VAZ 2110 hadi 2003 zilikuwa za muundo wa zamani (nambari ya catalog 2110-1306010). Baadaye kidogo, baada ya 2003, mabadiliko yalifanywa kwa mfumo wa baridi wa VAZ 2110.

Kwa hiyo, thermostat pia ilibadilishwa (p/n 21082-1306010-14 na 21082-1306010-11). Vidhibiti mpya vya halijoto vilitofautiana na zile za zamani katika bendi kubwa ya majibu ya kipengele cha joto.

Pia tunaongeza kuwa thermostat kutoka VAZ 2111 inaweza kusanikishwa kwenye VAZ 2110, kwa kuwa ni ndogo kwa saizi, muundo wa kimuundo, na matumizi ya hose moja tu na clamps mbili hupunguza uwezekano wa uvujaji.

Jumla juu

Kama unaweza kuona, uingizwaji wa moja kwa moja wa thermostat ya VAZ 2110 itahitaji muda na uvumilivu kutoka kwa mmiliki. Ni muhimu kufikia ubora unaokubalika wa ufungaji, kwa kuwa uendeshaji zaidi wa mfumo wa baridi na injini kwa ujumla moja kwa moja inategemea hii.

Katika hali nyingi, kuchukua nafasi ya thermostat kwenye mfano huu wa gari sio ngumu. Jambo kuu ni kujifunza kwa makini maelekezo hapo juu na kuchagua thermostat sahihi kwa gari.