Inabadilisha plugs za cheche na Nissan Qashqai

Uingizwaji wa plugs za cheche ni pamoja na katika orodha ya lazima ya kazi ya matengenezo ya injini za petroli za Nissan Qashqai. Ubora na utulivu wa injini na mfumo wa kuwasha hutegemea hali ya plugs za cheche. Fikiria jinsi na wakati wa kubadilisha plugs za Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai J10 yenye injini ya HR16DE

Wakati wa kubadilisha plugs za cheche za Qashqai?

Electrode ya awali ya iridium spark plug lazima iwe na kulehemu hii

Kuzingatia kanuni za kiwanda za kuchukua nafasi ya plugs za cheche kwenye Nissan Qashqai itapunguza uwezekano wa kushindwa kwa vifaa, na pia kuhakikisha kuwashwa kwa mchanganyiko wa mafuta ya hewa. Kwa Nissan Qashqai yenye injini za petroli za lita 1,6 na 2,0, mtengenezaji anapendekeza kubadilisha plugs za cheche kila kilomita 30 au kila baada ya miaka miwili. Uzoefu unaonyesha kuwa plugs za kiwanda cha Nissan Qashqai hufanya kazi hadi kilomita 000. Dalili za malfunction ni kama ifuatavyo.

• kuzorota kwa mienendo ya gari;
• kuanza kwa injini ndefu;
• trot motor;
• usumbufu katika uendeshaji wa injini ya mwako wa ndani;
• kuongezeka kwa matumizi ya petroli.

Si rahisi kutofautisha bandia kwa ufungaji

Ikiwa matatizo haya yanatokea, badala ya plugs za cheche. Ikiwa malfunctions hayakusababishwa na matatizo katika vipengele vingine vya injini. Wakati huo huo, plugs zote za cheche za Nissan Qashqai lazima zibadilishwe mara moja, wakati wa uingizwaji uliopangwa na ambao haujapangwa.

Ni mishumaa gani ya kuchagua kwa Nissan Qashqai?

Vyombo vya umeme vya Nissan Qashqai J10 na J11 vinatumia plugs za cheche zenye sifa zifuatazo:

• urefu wa thread - 26,5 mm;
• idadi ya kuyeyuka - 6;
• kipenyo cha thread - 12 mm.

Vifaa vilivyo na elektroni za platinamu au iridiamu vina rasilimali ndefu. Mishumaa ya NGK yenye sehemu ya 22401-SK81B inatumiwa kutoka kwa kiwanda. Inapendekezwa kutumia bidhaa za Denso (22401-JD01B) au Denso FXE20HR11 zilizo na elektrodi ya iridiamu kama analogi kuu inayotolewa na maagizo ya kiwanda.

Wakati wa kununua mshumaa wa asili kwa vitengo vya nguvu vya Nissan Qashqai, ni rahisi kuingia kwenye bandia.

NGK inatoa analog ya bidhaa ya kiwanda, lakini kwa tofauti kubwa katika gharama - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Unaweza pia kutumia chaguzi zifuatazo:

• Bidhaa za Bosch na electrode ya platinamu - 0242135524;
• Bingwa OE207 - nyenzo za electrode - platinamu;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - electrodes hizi hutumia mchanganyiko wa platinamu na iridium;
• Beru Z325 na electrode ya platinamu.

Vyombo vya uingizwaji wa kibinafsi wa mishumaa na sifa za utaratibu

Tunatenganisha ukingo wa mapambo, toa bomba

Unaweza kubadilisha plugs za cheche za Nissan Qashqai mwenyewe, na utahitaji kufuta idadi ya nodi. Ili kufanya hivyo, utahitaji kuandaa zana na vifaa vifuatavyo:

• pete na funguo za tundu kwa 8, 10 na ratchet na kamba ya upanuzi;
• bisibisi gorofa;
• ufunguo wa mshumaa kwa 14;
• wrench;
• plugs mpya za cheche;
• gasket ya koo na ulaji mwingi;
• kitambaa safi.

Ili kuwezesha uingizwaji wa kitengo cha nguvu cha Nissan Qashqai, ni bora kutumia wrench ya cheche na sumaku. Kwa kukosekana kwao, coil za kuwasha zinaweza kutumika kuondoa na kufunga plugs za cheche. Inashauriwa kuchukua nafasi ya vipengele moja kwa wakati. Hii itapunguza nafasi ya vitu vya kigeni kuingia kwenye mitungi.

Tunafungua vifungo vingi vya kupachika, tukata kiunganishi cha valve ya damu, fungua valve ya throttle.

Matumizi ya wrench ya torque ni muhimu kuhimili torque ya plugs za cheche, milipuko ya mwili wa kusukuma na ulaji mwingi. Ikiwa nguvu zinazoruhusiwa zimezidi, plastiki au kichwa cha silinda kinaweza kuharibiwa.

Maelezo ya kina ya jinsi ya kubadilisha mishumaa ya Nissan Qashqai na mikono yako mwenyewe

Ikiwa meli za Qashqai zitajijaza, inashauriwa kutumia kamera kurekodi hatua kwa hatua. Hii itarahisisha mchakato wa kuunganisha tena vijenzi vya powertrain vilivyovunjwa hapo awali.

Uingizwaji wa vitu vya kuwasha katika vitengo vya nguvu vya Nissan Qashqai na kiasi cha lita 1,6 na 2 hufanywa kulingana na mpango sawa, bila kujali kizazi cha gari.

Iliyofichwa nyuma ya valve ya koo ni bolt ya saba ya kupachika.

Mchakato wa uingizwaji

• Kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kuruhusu kitengo cha nguvu kupungua;
• Tunatenganisha kifuniko cha plastiki cha mapambo ya injini ya mwako ndani, iliyowekwa na bolts mbili;
• Ifuatayo, bomba la hewa huondolewa, ambalo limewekwa kati ya nyumba ya chujio cha hewa na mkusanyiko wa koo. Ili kufanya hivyo, vifungo vinavyoshikilia chujio cha hewa na njia za uingizaji hewa za crankcase zimefunguliwa kwa pande zote mbili;
• Katika hatua inayofuata, DZ inavunjwa. Ili kufanya hivyo, bolts nne za kufunga hazijafunguliwa, moja yao iko moja kwa moja chini ya mshtuko wa mshtuko. Katika siku zijazo, mkusanyiko mzima huondolewa kwa upande bila kukata nyaya za nguvu na mfumo wa baridi;
• Ondoa dipstick ya kiwango cha mafuta kutoka kwenye tundu lake, ukifunika shimo kwa kitambaa. Hii itazuia uchafu kuingia ndani ya injini ya mwako;

Ni bora kufunika mashimo kwenye kichwa cha kizuizi na kitu, ondoa coils, ondoa mishumaa, weka mpya, ugeuke na wrench ya torque.

• Mchanganyiko wa ulaji hutenganishwa, ambayo imefungwa na screws saba. Inashauriwa kuanza kwa kufuta bolt ya kati iko mbele ya manifold, na kisha kufuta vifungo vinne zaidi. Kifuniko cha nyuma cha plastiki kinaunganishwa na bolts mbili. Moja iko kwenye tovuti ya ufungaji ya valve ya koo, na ya pili iko upande wa kushoto na imeunganishwa kupitia bracket. Baada ya kuondosha vifungo vyote, wingi wa ulaji huinuliwa kwa uangalifu na kuweka kando bila kukatwa kwa mabomba;
• Mahali pa ufungaji wa safu nyingi za ulaji husafishwa kabisa na uchafu na vumbi, mashimo kwenye kichwa cha silinda yamefungwa na tamba;
• Ifuatayo, nyaya za nguvu hukatwa na bolts za kuweka coil za kuwasha hazijafunguliwa, ambayo hukuruhusu kuondoa vifaa;
• Mishumaa imevunjwa kwa msaada wa kinara. Baada ya hayo, mashimo yote ya kutua yanafutwa na matambara, ikiwa kuna compressor, ni bora kuipiga kwa hewa iliyoshinikizwa;
• Katika siku zijazo, ilitolewa kwa njia mbadala na kusakinisha plugs mpya za cheche. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuwaingiza kwa makini kwenye kiti ili usisumbue pengo la interelectrode. Torque inayoimarisha ya vitu vipya inapaswa kuwa katika safu kutoka 19 hadi 20 N * m;
• Katika siku zijazo, vitengo vilivyovunjwa vimewekwa kwa mpangilio wa nyuma, kwa kutumia gaskets mpya. Katika kesi hiyo, wakati wa kuimarisha bolts zinazoongezeka, ni muhimu kuhimili nguvu zifuatazo: ulaji mwingi - 27 N * m, mkutano wa throttle - 10 N * m.

Qashqai J10 kabla ya sasisho kutoka juu, baada ya kutoka chini

Kujifunza kwa Throttle

Kwa nadharia, baada ya kuchukua nafasi ya plugs za cheche kwenye Nissan Qashqai bila kukata nyaya za nguvu za throttle, kujifunza kwa throttle hautahitajika. Lakini katika mazoezi, kunaweza kuwa na chaguzi kadhaa.

Zifuatazo ni hatua ambazo lazima zifanyike kwa mpangilio ili kufanya mafunzo ya DZ kwa njia mbalimbali, wakati lazima uwe na stopwatch. Kwanza unahitaji kuwasha moto usambazaji, kitengo cha nguvu, zima vifaa vyote vya umeme, weka sanduku la gia kwenye nafasi ya "P" na uangalie kiwango cha malipo ya betri (angalau 12,9 V).

Qashqai kabla ya sasisho juu, 2010 kiinua uso chini

Mlolongo wa vitendo wakati wa kufundisha kutambua kwa mbali:

• Baada ya kutimiza matakwa, inahitajika kuzima injini na kusubiri sekunde kumi;
• Mawasiliano hufanywa bila kuanzisha injini ya mwako ndani na kwa kanyagio cha kuongeza kasi iliyotolewa kwa sekunde tatu;
• Baada ya hayo, mzunguko kamili wa kushinikiza unafanywa, ikifuatiwa na kutolewa kwa kanyagio cha kuongeza kasi. Ndani ya sekunde tano, marudio matano yanahitajika;
• Katika siku zijazo, kuna pause ya sekunde saba, kisha kanyagio cha kuongeza kasi kinasisitizwa njia yote na kushikiliwa. Katika kesi hii, lazima usubiri ishara ya CHECK ENGINE kuonekana kabla ya kuanza kuwaka;
• Baada ya ishara ya CHECK ENGINE inatolewa, kanyagio cha kuongeza kasi kinashikiliwa chini kwa sekunde tatu na kutolewa;
• Ifuatayo, kitengo cha nguvu huanza. Baada ya sekunde ishirini, jaribu kuchukua hatua kwenye kanyagio cha kuongeza kasi na ongezeko kubwa la kasi. Kwa mafunzo sahihi ya throttle, kasi ya uvivu inapaswa kuwa kati ya 700 na 750 rpm.

Video