Kubadilisha mkanda wa saa Hyundai Getz
yaliyomo
Kubadilisha ukanda wa muda ni utaratibu ambao unapaswa kufanywa kila mbio 60. Watengenezaji wengine, kama vile Nissan au Toyota, katika baadhi ya injini zao wanapendekeza kubadilisha wakati kila kilomita elfu 90, lakini sisi sio wao. Hali ya ukanda wa muda wa zamani ni kivitendo haipatikani, hivyo ikiwa ulichukua gari na haujui ikiwa mmiliki wa zamani alifanya utaratibu huu, basi unapaswa.
Muda uliopendekezwa wa kubadilisha ukanda wa saa: kila kilomita elfu 60
Ni wakati gani wa kubadilisha ukanda wa saa
Vyanzo vingine vya kutengeneza magari vina picha ambazo zinaweza kutumika kutambua ukanda wa muda kwa ishara zifuatazo: ufa, kamba ya mpira iliyovaliwa, jino lililovunjika, nk. Lakini hizi tayari ni hali mbaya za ukanda! Hakuna haja ya kuitaja. Kwa ujumla, ukanda unaenea kwa kukimbia kwa elfu 50-60, "huinama" na huanza kuteleza. Ishara hizi zinapaswa kutosha kufanya uamuzi wa kuchukua nafasi.
Ikiwa ukanda wa muda utavunjika, mara nyingi, uingizwaji wa valve na urekebishaji wa injini utahitajika.
Maagizo ya kuchukua nafasi ya ukanda wa muda hatua kwa hatua
1. Awali ya yote, kabla ya kuondoa mikanda ya uendeshaji wa nguvu, jenereta na kiyoyozi, nakushauri kufuta bolts 4, chini ya kichwa na 10, ambazo zinashikilia pulley ya pampu.
2. Ondoa ukanda wa uendeshaji wa nguvu. Fungua milipuko ya usukani - hii ni bolt ndefu kwenye mlima wa chini chini ya kichwa na 12.
3. Ondoa ukanda wa uendeshaji wa nguvu;
4. Ondoa nyumba ya pampu ya uendeshaji wa nguvu kutoka kwa injini na urekebishe kwa kuimarisha bolts;
5. Tunapunguza bracket ya juu ya jenereta (bolt upande wa fimbo ya mvutano) na bolt ya mvutano wa ukanda.
6. Ondoa trim ya plastiki sahihi chini ya gari
7. Legeza bolt ya kuweka alternator ya chini
8. Ondoa ukanda wa alternator
9. Ondoa puli za pampu ya maji (ambazo bolts tulifungua mwanzoni)
10. Legeza kapi ya kukandamiza ukanda wa A/C
11. Legeza skrubu ya kurekebisha mvutano wa kiyoyozi
12. Ondoa ukanda wa hali ya hewa
13. Ondoa mvutano wa ukanda wa hali ya hewa, ubadilishe na mpya
14. Tunaendelea moja kwa moja kwa kuondolewa kwa ukanda wa muda. Hatua ya kwanza ni kurekebisha breki ili unapojaribu kufuta pulley ya crankshaft, injini haitaanza.
15. Shirikisha gear ya 5 kwenye magari yenye maambukizi ya mwongozo
Ili kufunga crankshaft kwenye mashine zilizo na maambukizi ya kiotomatiki, ondoa kianzishaji na urekebishe kupitia shimo karibu na pete ya flywheel.
16. Kwa kutumia ufunguo wa 22, fungua bolt ya pulley ya crankshaft
17. Ondoa pulley ya crankshaft
18. Ondoa kizuizi cha kanyagio cha breki
19. Ondoa kifuniko cha ukanda wa muda. Inajumuisha sehemu mbili, juu na chini
20. Jaza gurudumu la mbele la kulia.
21. Geuza gurudumu ili kuunganisha alama kwenye gia za camshaft na crankshaft
22. Angalia tena lebo. Kwenye crankshaft sasa ni alama kwenye nyumba ya sprocket na pampu ya mafuta, kwenye camshaft ni shimo la pande zote kwenye pulley na alama nyekundu kwenye nyumba ya kuzaa iko nyuma ya pulley ya camshaft.
23. Kutumia kichwa 12, fungua bolts 2 ukishikilia pulley ya kushinikiza wakati, uiondoe kwa uangalifu wakati umeshikilia chemchemi ya mvutano, kumbuka jinsi ilivyotokea.
24. Tunafungua bolt ya kurekebisha na bolt ya roller ya tensioner, ondoa roller na chemchemi.
25. Ondoa ukanda wa muda
26. Kama sheria, tunabadilisha ukanda wa muda pamoja na rollers, tunawabadilisha. Kwa kichwa 14, fungua roller ya juu ya bypass. Tunatengeneza mpya, tukiimarisha kwa muda wa 43-55 Nm.
27. Weka roller ya mvutano na chemchemi. Hapo awali, tunapotosha bolt ya kata, kisha tunaichukua na screwdriver na kuijaza kwa cork.
28. Kwa urahisi, kabla ya kufunga ukanda wa muda, toa roller ya mvutano mpaka itaacha na kuitengeneza kwa kuimarisha screw ya kuweka sahihi.
29. Tunaweka ukanda mpya. Ikiwa kuna mishale kwenye ukanda inayoonyesha mwelekeo, basi makini nao. Harakati ya utaratibu wa usambazaji wa gesi inaelekezwa kwa saa, ikiwa ni rahisi zaidi, basi tunaelekeza mishale kwenye ukanda kwa radiators. Wakati wa kufunga ukanda, ni muhimu kwamba bega ya kulia iko katika hali ya taut na alama za camshaft na crankshaft zimewekwa, bega la kushoto litakuwa na mvutano na utaratibu wa mvutano. Utaratibu wa ufungaji wa ukanda unaonyeshwa kwenye mchoro unaofuata.
1 - pulley ya gear ya shimoni iliyopigwa; 2 - bypass roller; 3 - pulley ya gear ya camshaft; 4 - roller ya mvutano
30. Tunatoa bolts zote mbili za roller ya mvutano, kwa sababu ambayo roller yenyewe itasisitizwa dhidi ya ukanda na chemchemi kwa nguvu inayofaa.
31. Geuza crankshaft zamu mbili kwa kugeuza gurudumu lililowekwa. Tunaangalia sadfa ya mihuri ya nyakati zote mbili. Ikiwa alama zote mbili zinalingana, kaza roller ya mvutano na torque ya 20-27 Nm. Ikiwa alama "zinapotea", kurudia.
32. Angalia mvutano wa ukanda wa muda. Wakati wa kusisitiza roller ya mvutano na tawi lililonyooshwa la ukanda wa meno kwa nguvu ya kilo 5 kwa mkono, ukanda wa meno unapaswa kuinama kuelekea katikati ya kichwa cha bolt ya kufunga ya roller ya mvutano.
33. Tunapunguza gari kutoka kwa jack na kufunga kila kitu kwa utaratibu wa reverse.
Orodha ya vipuri vinavyohitajika
- Roller ya mvutano - 24410-26000;
- Bypass roller - 24810-26020;
- Ukanda wa muda - 24312-26001;
- Pampu ya maji (pampu) - 25100-26902.
Muda: masaa 2-3.
Utaratibu kama huo wa uingizwaji unafanywa kwa injini za Hyundai Getz zilizo na injini za 1,5 G4EC na 1,6 G4ED.
