Uingizwaji wa radiator ya tanuru ya Kia Sorento
Kubadilisha radiator ya jiko la Kia Sorento sio jambo la haraka sana na rahisi. Utahitaji kugeuza nusu ya kabati, kumaanisha utahitaji kuondoa paneli. Unaweza kuifanya mwenyewe, lakini unahitaji kucheza vizuri.
Mchakato wa kupima radiator ya jiko la Kia Sorento ni kama ifuatavyo.
1. Fungua kofia, futa baridi kupitia bomba kwenye radiator (huunganisha, tofauti na magari mengine, karibu kila kitu). Tunatenganisha zilizopo mbili zinazofaa kwa jiko, toa sahani ya chuma na gasket ya mpira kutoka kwenye zilizopo za heater (fungua nut na uifunge).
2. Tunaingia ndani ya gari. Tunaondoa sanduku la glavu: upande wa kulia (na mlango wa sanduku la glove wazi) kuna thread ambayo inakuwezesha kufungua kifuniko vizuri, kwenye ukuta wa kulia tunaondoa kuziba, toa thread. Kizuizi cha sehemu ya glavu upande wa kushoto, piga sehemu ya glavu ili kizuizi kitoke na uondoe chumba cha glavu.
3. Ondoa handaki, kwa hili sisi kuinua kifuniko cha sanduku kutoka nyuma ya handaki, kuchukua nje ya ndani ya sanduku, tu kuiingiza ndani ya latches, unscrew 2 screws.
4. Tunachukua ashtray kutoka nyuma ya handaki, chini yake ni screw ya kujipiga, kuifungua, toa jopo la nyuma la handaki na vikombe na nyepesi ya sigara, ushikamishe na nguo za nguo.
5. Kuna screws 2 zaidi za kujigonga chini ya jopo la nyuma la handaki.
6. Mbele ya handaki, toa plugs, fungua screws, ondoa handaki.
7. Ondoa mapambo ya mapambo kutoka mwisho wa jopo la mbele (kwenye latches), ondoa mapambo ya mapambo na deflectors ya hewa kwenye pande za console ya mbele (kwenye latches).
8. Ondoa trim ya usukani (screws tatu kutoka chini) na trim moja ya mapambo kwenye miguu ya dereva (screws tatu kutoka upande wa "torpedo", mbili kutoka chini ya trim, kutoka juu ya latch).
9. Pia waliondoa sehemu ya chini ya "torpedo" upande wa kulia, ambayo iko karibu na chumba cha glavu. Nyuma ya gurudumu, ondoa plugs, fungua airbag ya dereva, ondoa usukani.
10. Fungua screws 2 kwenye trim ya jopo la chombo, uondoe, ondoa jopo la chombo. Tunafungua shimoni la usukani (bolts 2, karanga 2), uipunguze kwa sakafu, usifungue nguzo, uiruhusu kulala kwenye sakafu. Tunaondoa kila kitu kwenye koni ya mbele (screws zote zinaonekana).
Viunganisho vyote ni tofauti, haiwezekani kuchanganya wakati wa kusanyiko. Tunafungua "torpedo" nzima kuzunguka eneo (njia za hewa kwenye miisho hazihitaji kufutwa, huondolewa pamoja na "torpedo"), fungua mfuko wa hewa wa abiria na vifungo vya ziada karibu na hilo, fungua nati chini yake. redio na chini ya jopo la chombo.
Tunaondoa bitana vya nguzo za mbele (kutoka juu, chini ya paa, bolts chini ya kuziba, chini ya latch).
11. Tunaondoa "torpedo", na hapa tunahitaji jozi nyingine ya mikono (pia wakati wa ufungaji), ni kubwa na nzito, pamoja na ebb ya kurekebisha (iliyoangaziwa kwa nyekundu) kwenye amplifier ya "torpedo" pia inaingilia sana. Kuinua nyuma ya "torpedo" ili ducts hewa kwenda juu ya mstari wa kurudi na mbali na windshield.
Chini ya windshield, "torpedo" imewekwa kwenye latches.
12. "Torpedo" liquidated - Hooray. Tunatenganisha harnesses zote, masanduku ya fuse na relays kutoka kwa amplifier ya "torpedo".
13. Tunaondoa amplifier ya "torpedo" na duct ya hewa kwenye miguu ya abiria wa nyuma (iliyowekwa na plugs 6 za plastiki).
14. Tunakaribia jiko. Tunafungua screws kwa ajili ya kurekebisha jiko, pia tunafungua screws kwa ajili ya kurekebisha baridi ili mwili wa baridi uende kidogo. Tunatenganisha mwili wa jiko kutoka kwa mwili wa baridi (haziunganishwa kwa kila mmoja kwa njia yoyote, zinaingizwa tu kwa kila mmoja).
Utalazimika kupotosha kidogo (haswa wakati unahitaji kuingiza nyuma ya casing), hii sio rahisi sana, lakini haupaswi kutolewa na kisha usisukuma freon kwenye kiyoyozi.
15. Jiko lilitolewa nje. Ili kuchukua nafasi ya radiator, si lazima kutenganisha jiko zima, inatosha kuondoa duct ya juu ya hewa kwa kufuta screws tatu za kujipiga kutoka kwa mwili wa jiko na kuondoa radiator.
16. Kuweka nyuma - utaratibu wa nyuma
