Kubadilisha gasket chini ya kifuniko cha valve kwenye Niva
Kuna gasket ya mpira kati ya kichwa cha silinda na kifuniko cha valve ya injini ya Niva, ambayo itajifanya kujisikia hata kwa uharibifu mdogo. Ikiwa unaona athari za mafuta kutoka chini ya pamoja, basi unahitaji kuchukua nafasi ya gasket bila kusita.
Ili kukamilisha ukarabati huu rahisi, utahitaji zana zifuatazo:
- 10 soketi kichwa
- Ugani
- Ncha ya crank au ratchet
Utaratibu wa kufanya kazi juu ya kuondoa kifuniko cha valve na kuchukua nafasi ya gasket yake
Ni muhimu kuzingatia kwamba utaratibu huu utakuwa sawa kwa aina zote za injini za Niva, kutoka kwa VAZ 2121 hadi 21213 na hata 21214. Jambo pekee ni kwamba katika motor ya sindano utakuwa na kutolewa kwa cable throttle, ikiwa kumbukumbu yangu. hunitumikia, ingawa sitasema kwa hakika, kama nimekwisha sahau.
Kwa hiyo, ikiwa injini ni carbureted, basi hatua ya kwanza ni kuondoa nyumba ya chujio cha hewa ili isiingilie. Baada ya hayo, futa karanga zote kwenye mduara kwenye kifuniko, kama inavyoonekana kwenye picha hapa chini:
Baada ya hayo, unapaswa pia kuondoa fimbo ya kuendesha gari ya kanyagio:
Sasa, bila matatizo yoyote, tunainua kwa uangalifu kifuniko cha valve na kuiondoa kabisa kutoka kwa kichwa cha silinda:
Kisha tunaondoa pedi ya zamani, tukifanya kwa harakati rahisi ya mkono, kwani kawaida hushikilia dhaifu kabisa:
Baada ya hayo, futa kwa uangalifu uso wa kifuniko na kichwa na kitambaa kavu, na usakinishe gasket mpya. Haupaswi kutumia sealant, kwa kuwa kwa gasket ya kawaida haipaswi kuwa na uvujaji. Baada ya hayo, tunaweka kifuniko kwa utaratibu wa nyuma.
Ni muhimu kuzingatia ukweli kwamba gasket lazima lazima kubadilishwa kila wakati kifuniko cha valve kinapoondolewa kwenye Niva, kwa kuwa ni ya kutosha, mtu anaweza kusema hivyo! Hiyo ni, ikiwa umetoa, kwa mfano, marekebisho ya valve, basi hakikisha kuibadilisha hadi mpya, vinginevyo utakuwa na mara kwa mara kuifuta "snot" kwenye makutano.
