Kubadilisha fani kwenye kitovu cha mbele cha Kia Rio

Licha ya kuegemea juu ya vifaa vyote kuu vya Kia Rio, na mileage ya juu ya gari, baadhi yao hushindwa. Kipengee kimoja kama hicho ni fani ya gurudumu la Kia Rio.

Kushindwa kwa kuzaa hutokea wakati wa kuendesha gari kwa ukali au kutokana na umbali mkubwa uliosafiri. Unaweza kuchukua nafasi ya kipengele hiki mwenyewe na katika kituo cha huduma kilichoidhinishwa.

Ishara za kutofaulu

Ubadilishaji wa kitovu cha mbele cha Kia Rio unaweza kuhitajika katika kesi zifuatazo:

1. Tarehe ya kuisha kwa nodi.
2. Upakiaji wa mara kwa mara wa asili ya axial au radial.
3. Uharibifu wa kitenganishi.
4. Kuvaa kwa njia za mbio au mipira.
5. Kuingia kwa uchafu na unyevu kwenye mkusanyiko.
6. Kukausha kwa lubricant na, kwa sababu hiyo, overheating ya kuzaa.
7. Matumizi ya fani za ubora duni.

Dalili za kawaida za kushindwa kubeba magurudumu ni:

• sauti za ajabu kutoka upande wa magurudumu wakati wa kuharakisha kando ya barabara kuu;
• sauti za ajabu wakati wa kugeuka upande;
• rumble na rumble katika eneo la msaada.

Unaweza kutambua hali ya kuzaa kwa roller ya kitovu kwa kutumia algorithm ifuatayo:

1. Jaza gari.
2. Piga chasisi ya gari kwa mikono yako, ukisikiliza sauti.
3. Harakati ya gurudumu katika mwelekeo wa axial. Ikiwa gurudumu ina mchezo wa bure wa zaidi ya 0,5 mm, kuzaa kwa rolling ni huru.

Kifaa na eneo la kuzaa katika vizazi tofauti vya Kia Rio

Kwenye gari la Kia Rio la kizazi cha pili na cha tatu, kuzaa kwa gurudumu kunasisitizwa kwenye ngumi. Wakati wa kutenganisha knuckle ya usukani, unapaswa kuwasiliana na kituo cha huduma maalum kwa utaratibu wa kurekebisha magurudumu.

Katika magari ya Rio ya kizazi cha kwanza, badala ya kuzaa rolling katika ngumi, kama katika matoleo ya baadaye ya gari, kuna mambo mawili sawa katika spacer na bushing kati yao.

Katika kesi ya kizazi cha kwanza, fani mbili za mpira wa mawasiliano ya angular lazima zibadilishwe kwenye kitovu cha gurudumu la mbele kwa wakati mmoja.

Algorithm ya kuchukua nafasi ya kubeba gurudumu huko Kia Rio

Kubadilisha fani za mbele bila kusumbua usawa wa mpangilio wa gurudumu la gari kunaweza kufanywa kwa njia mbili:

• na uingizwaji wa kuzaa kwa roller bila kuvunja shingo;
• mabadiliko ya vipengele katika rack iliyovunjwa kabisa.

Ili kufanya kazi ya ukarabati na mikono yako mwenyewe, lazima ununue zana zifuatazo:

• seti ya funguo kadhaa au vichwa;
• mandrel au kichwa ishirini na saba ili kuondoa kipengele kibaya;
• nyundo;
• vise kwa ajili ya kurekebisha rafu;
• puller maalum kwa fani;
• bisibisi ya kichwa;
• mafuta ya mashine;
• vitambaa;
• kioevu VD-40;
• wrench.

Kuondoa nodi iliyoharibiwa kwenye Kia Rio

Kubadilisha gurudumu la mbele la Kia Rio 3 hufanywa kulingana na hali ifuatayo:

1. Ondoa bolts za gurudumu.
2. Kitovu cha mbele kilicholegea.
3. Inua magurudumu ya mbele na jack.
4. Ondoa magurudumu na uvunje nati ya kitovu.
5. Geuza bolts za kufunga vidokezo vya rasimu za uendeshaji.
6. Kidokezo cha extrusion.
7. Ondoa bolt ya hose ya kuvunja.
8. Kuondoa bolts mbili za kuweka caliper. Milima iko nyuma ya caliper.
9. Kufungua cuff kutoka kwa kikuu na zipu.
10. Kuinua ngumi na kuiondoa kwenye patella.
11. Kuvuta bolts na kutenganisha shimoni la gari.
12. Ondoa screws za Phillips.
13. Ondoa diski ya kuvunja
14. Athari kwenye pete ya ndani ya kuzaa.
15. Kuondoa pete ya kubaki.
16. Uchimbaji wa klipu ya nje na dondoo yenye kipenyo cha milimita 68 hivi.
17. Ondoa pete kutoka kwa ngumi na nyundo.

Baada ya kukamilisha hatua hizi zote, disassembly ya kipengele kilichovaliwa inaweza kuchukuliwa kuwa kamili, na unaweza kuendelea na kufunga kuzaa roller kudumisha.

Ufungaji wa kipengele cha kitovu kinachoweza kutumika

Baada ya kuondoa kitovu na kuondoa kitu chenye kasoro, fanya yafuatayo:

1. Safi na lubricate kiti cha kubeba roller na mafuta ya mashine.
2. Fanya kubonyeza. Hii inaweza kufanyika kwa njia mbili: bila kupiga extractor na kupiga cartridge.
3. Sakinisha pete ya kubaki kwenye groove inayofaa.
4. Kuondoa pete ya ndani ya bushing. Hii inaweza kufanyika kwa kukata kipande cha picha na grinder nyembamba, na kisha kugonga sehemu na nyundo.
5. Lubrication ya pete ya kiti cha bushing.
6. Bonyeza kuzaa kwa roller kwenye kitovu kwa kutumia kivuta.
7. Kukusanya diski ya kuvunja kwenye kitovu na knuckle.
8. Ufungaji wa muundo unaosababishwa kwenye gari.
9. Kaza nut ya kitovu na wrench ya torque hadi 235 Nm.

Muhimu kukumbuka! Mara moja kabla ya kufunga kitengo cha uingizwaji, ni muhimu kulainisha shimoni la kadiani, mwisho wa fimbo ya kufunga na fimbo ya kufunga mpira na lithol. Viunganisho vya nyuzi ni bora kulainisha na grisi ya grafiti.

Kubadilisha fani za gurudumu la mbele kwenye kizazi cha kwanza cha Kia Rio

Kubadilisha gurudumu la Kia Rio hadi 2005 hufanywa kwa njia ile ile. Kuondoa na kushinikiza katika mkusanyiko mpya unafanywa kulingana na algorithm sawa na kwa mifano mpya ya gari la Kikorea.

Uteuzi wa fani za magurudumu bora zaidi

Nambari za orodha ya fani za magurudumu ya mbele kwa kizazi cha pili cha Kia Rio ni kama ifuatavyo.

1. Node SNR, uzalishaji wa Kifaransa.
   
   Uteuzi katika orodha ni rubles 184,05, gharama ya wastani ni rubles 1200 za Kirusi.
2. Mkutano wa FAG, uliotengenezwa Ujerumani.
   
   Inaweza kupatikana katika makala 713619510. Gharama ya wastani ni 1300 rubles Kirusi.

Fani zinazozunguka kwa kizazi cha tatu cha gari la Kikorea ni kama ifuatavyo.

1. Knot SKF, uzalishaji wa Kifaransa.
   
   Nambari ya katalogi VKBA3907. Gharama katika soko la gari la ndani ni rubles 1100.
2. Knot RUVILLE, uzalishaji wa Ujerumani.
   
   Katika maduka una makala 8405. Gharama inayokadiriwa ni rubles 1400 za Kirusi.
3. Node SNR, uzalishaji wa Kifaransa.
   
   Kifungu - R18911. Gharama ya wastani nchini Urusi ni rubles 1200.

Hitimisho

Kubadilisha fani ya gurudumu kwenye magari ya Kia Rio sio kazi rahisi, inahitaji zana maalum na ujuzi fulani. Matengenezo hayo yanaweza kuwa muhimu kwa mileage ya juu na kuendesha gari kwa ukali.

Kwa sababu ya umaarufu wa gari la mtengenezaji wa Kikorea, idadi nzuri ya fani za roller ziko kwenye soko, ambazo zina utendaji mzuri sana na kiwango cha juu cha kuegemea.