Kubadilisha fani ya msaada wa strut ya mbele na kuondolewa kwa mshtuko wa mshtuko na bila
yaliyomo
Usimamishaji wa mbele wa aina ya MacPherson, kwa sababu ya unyenyekevu wake, utengenezwaji na wingi wa chini ambao haujaanza, ulichukua haraka sehemu kubwa ya soko la magari kuanzia robo ya mwisho ya karne ya 20. Moja ya vipengele vyake vya kimuundo, ambayo ni fani ya juu ya usaidizi, inaonekana kama mfano mzuri wa jinsi faida muhimu zaidi ya mpango, kwa suala la rasilimali, inaweza kubadilishwa kuwa mojawapo ya pointi zake dhaifu.
Kwa undani zaidi, ni aina gani ya node, ni aina gani ya malfunctions wamiliki wa gari wanapaswa kukabiliana na jinsi ya kurekebisha, soma hapa chini.
Je, ni kuzaa kwa msaada na msaada wa strut ya kunyonya mshtuko wa mbele
Msingi wa kusimamishwa kwa mshumaa wa aina ya MacPherson unachanganya kifyonzaji cha mshtuko na chemchemi, ambayo ni, mshumaa mmoja wa telescopic una uwezo wa kufanya kama nyenzo ya elastic na kudhoofisha nishati ya vibrations ya mwili kuhusiana na barabara.
Kwa maneno mengine, mkusanyiko huu unarejelewa kama "strut ya kusimamishwa" au "telescopic strut".
Kutoka chini, rack inaunganishwa kupitia kiungo cha mpira kwenye lever ya nafasi, na msaada wa kuzaa umewekwa juu, ambayo inaruhusu mwili wa rack na chemchemi kuzunguka juu ya mhimili wake chini ya ushawishi wa fimbo ya uendeshaji.
Msaada wa juu ni pamoja na fani zinazozunguka moja kwa moja, nyumba, vitu vya mpira vya unyevu na vijiti vya kuweka.
Kwa upande mmoja, mwili umeunganishwa kwa ukali na kioo cha mwili, na kwa upande mwingine, fimbo ya mshtuko wa mshtuko na kikombe cha msaada wa spring huunganishwa nayo. Kuna mzunguko kati yao.
Aina za fani za msaada
Kuzaa lazima kufanya kazi za mawasiliano ya angular, na kwa usahihi zaidi hufanya hivyo, tena gari itahifadhi sifa zake za utunzaji. Kwa hiyo, miundo mingi tofauti imetengenezwa, hakuna mtu mmoja bado.
Fani kulingana na shirika lao la kujenga zinaweza kugawanywa katika:
- kwa asili ya kipengele cha rolling - mpira na roller;
- fani zilizo na mbio za nje au za ndani zinazoweza kutolewa;
- fani za mawasiliano za angular zilizounganishwa za aina isiyoweza kutenganishwa;
- fani zisizo na ngome, ambazo ni ngome yenye nguvu iliyo na vitu vya kukunja vilivyojengwa ndani, flanges za msaada hufanya kama nyimbo.
Wakati wa kusanyiko, ugavi wa lubricant huwekwa kwenye kuzaa, lakini hali ya uendeshaji wake ni kwamba haitoshi kwa muda mrefu.
Je! Ni malfunctions gani
Mara nyingi, ishara za kwanza za shida na oporniks zitakuwa kugonga kwa kusimamishwa. Uzao uliochakaa sana na uliolegea utatoa sauti hii kwenye kila nukta muhimu.
Kulingana na muundo, fimbo ya mshtuko wa mshtuko inaweza kuunganishwa na mbio ya ndani ya kuzaa, au kudumu kwa njia ya bushing na damper ya mpira kwa mwili.
Katika kesi ya kwanza, kuvaa kwa kubeba kutaathiri kwa kiasi kikubwa udhibiti wa gari, mipangilio ya pembe za camber na castor, hivyo inaweza kutambuliwa hata kabla ya kugonga kuonekana.
Kama ilivyoelezwa tayari, kuziba kwa kusanyiko kutoka kwa uchafu wa barabara na unyevu huacha kuhitajika. Yote hii inapojilimbikiza kwenye kuzaa, huharibika sana na huanza kutoa sauti za aina tofauti, kukumbusha kutetemeka na kuponda.
Ikiwa maelezo kama haya yamevunjwa, basi picha itakuwa ya tabia - cavity kati ya klipu inachukuliwa na vipande vya kutu vya mipira ya zamani au rollers.
Jifanyie mwenyewe uchunguzi wa mstari wa mbele
Kuangalia nodi ya tuhuma ni rahisi sana. Gari ikiwa imesimama, mkono mmoja umewekwa kwenye fimbo ya kunyonya mshtuko na nati inayotoka kwenye glasi iliyosimamishwa, na ya pili ni kutikisa kwa nguvu kwa mwili. Ni bora hata kufanya operesheni kama hiyo pamoja, kwani juhudi ni muhimu sana.
Mkono juu ya kikombe cha juu cha fimbo utahisi kwa urahisi sauti za nje na vibrations, ambazo sehemu zinazoweza kutumika hazipaswi kuwa nazo.
Ikiwa msaidizi anageuza usukani kutoka upande hadi upande, na mikono yako, ukiwa kwenye kikombe cha rack au coil ya spring, unahisi kugonga, kugonga (kuponda), basi mambo ni mabaya na fani.
Ikiwa fimbo ya mshtuko wa gari fulani haijaunganishwa na mbio ya ndani, basi itakuwa vigumu kuangalia sehemu kwa njia hii.
Utakuwa tu kuzingatia sauti wakati wa harakati na matokeo ya disassembly sehemu ya kusimamishwa.
Maagizo ya kuchukua nafasi ya msukumo kwenye gari la VAZ + video
Kwa mfano, tunaweza kuzingatia mchakato wa kuondoa na kusanikisha sehemu kutoka kwa rack ya gari la gurudumu la mbele la VAZ.
Kubadilisha na kuvunja rack
Ni rahisi kufanya kazi kwenye rack iliyoondolewa, na uwezekano wa makosa hupunguzwa ipasavyo. Kwa kuongeza, kwa Kompyuta, kuonekana kwa mchakato ni muhimu sana.
- Mashine imeinuliwa kutoka upande unaohitajika na jack na kuwekwa kwenye msimamo wa kuaminika. Haifai kabisa kufanya kazi kwenye jack tu. Gurudumu limetolewa.
- Fimbo ya usukani imekatwa kutoka kwa mkono wa swing wa rack, ambayo nut ya pini haipatikani, haijatolewa zamu chache, uunganisho wa conical unasisitizwa na mlima na pigo kali hutumiwa kwa nyundo kwa upande wa lug. Mapokezi yanahitaji mafunzo fulani, lakini unaweza kutumia kivuta kila wakati.
- Bolts mbili za chini za knuckle ya usukani zimekatwa, na mmoja wao anarekebisha kwa kuweka pembe ya camber, kwa hivyo marekebisho haya yatalazimika kufanywa mwishoni mwa kazi. Bolts huwa na uchungu, hivyo mafuta ya kupenya au hata tochi inaweza kuhitajika. Kisha hubadilishwa na mpya.
- Kwa kufuta karanga tatu za kikombe chini ya kofia, unaweza kuondoa mkusanyiko wa rack kutoka chini ya gari.
- Ili kuchukua nafasi ya usaidizi, lazima upunguze chemchemi. Vifungo vya screw hutumiwa au, katika huduma ya gari, kifaa maalum cha majimaji. Baada ya ukandamizaji, msaada hutolewa, unaweza kufuta nut ya mshtuko wa mshtuko, uondoe usaidizi na uibadilisha na mpya, ukifanya shughuli zote kwa utaratibu wa nyuma.
Ni rahisi zaidi kutumia wrenches ya athari, umeme au nyumatiki. Kufanya kazi na funguo za kawaida kunaweza kusababisha ugumu, ingawa inawezekana kabisa.
Uingizwaji bila kuondoa rack
Ikiwa hakuna tamaa ya kufanya shughuli za marekebisho ya camber, na kuna ujasiri katika uwezo wa mtu kufanya kazi katika hali ya upatikanaji mdogo, kisha kuchukua nafasi ya msaada, rack haiwezi kuondolewa kwenye mashine.
Katika kesi hii, ni bora kufungia nati ya kunyonya mshtuko mapema, wakati gari liko kwenye magurudumu na kuna ufikiaji rahisi wa nati. Itakuwa rahisi zaidi kuifungua baadaye.
Fimbo ya uendeshaji imekatwa kwa njia ile ile, na ili uweze kusonga mshtuko wa mshtuko hadi chini iwezekanavyo, ni muhimu kufuta bar ya utulivu. Baada ya kukata msaada kutoka kwa mwili, inawezekana kuweka wanandoa kwenye chemchemi na kufanya shughuli zingine zote, kama ilivyoelezwa hapo juu.
Wakati huo huo, bolts za kurekebisha zinabaki mahali na pembe za kusimamishwa hazibadilika.
Jinsi ya kurekebisha fani ya zamani na msaada
Inapowezekana kuokoa elfu moja au mbili kwa ununuzi wa vipuri, basi sanaa ya watu haina mipaka. Hapo zamani, hii ilihesabiwa haki, kwani vipuri vilisafirishwa kwa agizo, na ilikuwa ndefu na ya gharama kubwa.
Sasa kuna chaguo kwa kila ladha na bajeti, na sehemu mara nyingi huuzwa kwa upatikanaji wa saa.
Walakini, wakati mwingine uingizwaji wa kuchagua wa sehemu kwenye usaidizi unahesabiwa haki hata sasa. Gari inaweza kuwa nadra na ya kigeni, na seti nzima inaweza kuwa ghali bila sababu. Basi inawezekana kabisa kutenganisha kusanyiko la usaidizi lililoondolewa, kasoro kwa uangalifu zaidi na kuchukua nafasi ya sehemu zilizovaliwa tu.
Mara nyingi inatosha kuchukua nafasi ya kuzaa tu. Makampuni mengi yanaruhusu hili, kuzaa kuna nambari yake ya orodha na inaweza kununuliwa tofauti. Au chagua ukubwa sahihi, hii pia inawezekana.
Matokeo yake, usaidizi uliorejeshwa utatumika kwa muda mrefu na sio mbaya zaidi kuliko mpya.
