Kubadilisha mafuta katika lahaja ya RAV 4

Kulingana na mtengenezaji, mabadiliko ya mafuta katika lahaja ya RAV 4 haihitajiki, hata hivyo, sanduku za lahaja, hata kwenye mashine za kuaminika zilizotengenezwa na Kijapani, ni nyeti kwa ubora na wingi wa mafuta. Kwa hivyo, baada ya muda wa udhamini kumalizika, ni bora kuzibadilisha mara kwa mara kwenye kitengo.

Vipengele vya kubadilisha mafuta kwenye lahaja ya Toyota RAV 4

Sheria za uendeshaji wa gari hutoa wakati wa kubadilisha maji katika vitengo. Sio lazima kubadilisha mafuta katika lahaja ya Toyota RAV 4 kulingana na maagizo ya uendeshaji wa mtindo huu. Kwa hiyo, kuna mapendekezo baada ya kumalizika kwa muda wa udhamini wa kufanya hivyo mwenyewe. Kwa mzunguko wa utaratibu huu, ni kuhitajika si kuchelewa.

Hii ni kweli hasa kwa magari yanayonunuliwa baada ya watu wengine kuyatumia. Wataalamu wanasema kwamba gari lililonunuliwa kutoka kwa mkono linahitaji uingizwaji kamili wa maji katika vitengo vyote, pamoja na lahaja. Baada ya yote, hakuna taarifa za uhakika kuhusu hali ya uendeshaji na ubora wa huduma.

Kuna njia mbili za kubadilisha mafuta katika lahaja ya Toyota RAV 4: sehemu au kabisa.

Ni vyema kutekeleza huduma ya udhamini wa kitengo, yaani, uingizwaji kamili. Ili kufanya hivyo, ni bora kuwasiliana na mabwana kwenye kituo cha gesi. Matengenezo yataongeza maisha ya kitengo na kuathiri sana faraja ya kuendesha gari.

Teknolojia ya kuchukua nafasi ya maji katika lahaja ya RAV 4 inatofautiana na kufanya utaratibu sawa katika upitishaji wa kiotomatiki. Wao ni masharti tu wakati ni muhimu kuondoa pallet.

Uingizwaji wa ubora wa lubricant kwenye crankcase ya lahaja hutoa:

• utupaji wa maji taka;
• kuvunjwa kwa pallets;
• suuza chujio (kusafisha coarse);
• kusafisha sumaku kwenye pala;
• uingizwaji wa chujio (finely);
• kusafisha na kusafisha muundo wa mzunguko wa friji.

Ili kubadilisha lubricant katika lahaja, lita 5-9 za maji zitahitajika, kulingana na mfano wa gari na njia iliyochaguliwa ya uingizwaji. Ni bora kuandaa chupa mbili za lita 5. Kwa uingizwaji wa moja kwa moja, utahitaji shimo la kutazama au utaratibu wa kuinua.

Vipindi vya kubadilisha mafuta

Lahaja hutumia aina maalum ya mafuta, kwa sababu kanuni ya uendeshaji wa kitengo hiki haifanani na maambukizi ya kawaida ya moja kwa moja. Chombo kama hicho kimewekwa alama na herufi "CVT", ambayo inamaanisha "maambukizi yanayobadilika kila wakati" kwa Kiingereza.

Sifa za lubricant ni tofauti sana na mafuta ya kawaida.

Kulingana na mapendekezo ya wataalamu, ni muhimu kubadilisha lubricant katika sanduku za gear za CVT kabla ya kila kilomita 30-000 za kukimbia kwenye kasi ya kasi. Ni bora kubadilisha mapema kidogo.

Kwa mzigo wa wastani wa gari, mileage kama hiyo inalingana na miaka 3 ya operesheni.

Mzunguko wa uingizwaji wa maji imedhamiriwa na mmiliki kwa kujitegemea, lakini inashauriwa usizidi kilomita 45.

Ishara za mabadiliko ya lubricant:

• Umbali umefikia kikomo cha uingizwaji (kilomita 45).
• Rangi ya mafuta imebadilika sana.
• Kulikuwa na harufu mbaya.
• Kusimamishwa kwa mitambo imara iliundwa.

Udhibiti wa gari inategemea kazi iliyofanywa kwa wakati unaofaa.

Kiasi gani na aina gani ya mafuta ya kujaza

Mnamo 2010, Toyota RAV 4 ilionekana kwenye soko la Ulaya kwa mara ya kwanza na maambukizi ya CVT. Katika baadhi ya mifano, watengenezaji wa Kijapani wametoa sanduku maalum la gia na wamiliki wa Aisin CVT. Wenye magari walithamini sana chaguzi kama hizo.

Nilipenda kuongeza kasi ya nguvu, matumizi ya mafuta ya kiuchumi, kukimbia laini, ufanisi wa juu na urahisi wa udhibiti.

Lakini ikiwa hautabadilisha mafuta kwa wakati unaofaa, lahaja haitafikia elfu 100.

Kilainishi kinachofaa kwa kitengo cha Aisin ni Toyota CVT Fluid TC au TOYOTA TC (08886-02105). Hizi ni mafuta ya asili ya gari ya chapa maalum.

Baadhi ya wamiliki wa RAV 4 hutumia chapa nyingine ya nyenzo, mara nyingi CVT Fluid FE (08886-02505), ambayo inakatishwa tamaa sana na wataalamu. Kioevu maalum cha kiufundi hutofautiana katika uchumi wa petroli, ambayo kwa Toyota RAV 4 itakuwa ya juu sana».

Kiasi cha mafuta ya kujazwa moja kwa moja inategemea mwaka wa utengenezaji wa gari na njia iliyochaguliwa ya uingizwaji. Katika kesi ya utaratibu wa sehemu, inashauriwa kuchukua nafasi ya kiasi cha kukimbia pamoja na g 300. Kwa uingizwaji kamili wa lubricant, chupa mbili za lita 5 kila zitahitajika, kwa sababu kiasi cha jumla cha lahaja ni lita 8-9. .

Mabadiliko ya mafuta ya sehemu au kamili katika lahaja: ni chaguo gani cha kuchagua

Seti ya kawaida ya zana zinazopatikana kwa dereva yeyote hairuhusu uingizwaji kamili wa lubricant kwenye lahaja. Utahitaji vifaa maalum ambavyo vinapatikana kwenye vituo vya gesi. Upataji wa zana na vitengo kama hivyo kwa matumizi ya kibinafsi sio busara.

Mchakato kamili wa kubadilisha lubricant katika lahaja ni pamoja na kusukuma lubricant ya zamani kutoka kwa radiator na kusukuma kwa mpya chini ya shinikizo kwa kutumia vifaa maalum.

Mfumo mzima umesafishwa hapo awali ili kuondoa amana za zamani ambazo hazifanyi kazi zilizoundwa kwenye vipuri vya mtu binafsi vya lahaja na kwenye sufuria ya mafuta.

Mara nyingi zaidi, uingizwaji wa sehemu ya lubricant kwenye lahaja hufanywa. Utaratibu unaweza kufanywa bila kushauriana na mtaalamu. Hakuna zana maalum au vifaa vinavyohitajika. Kwa sababu kazi inapatikana kwa mmiliki yeyote wa gari.

Jambo muhimu zaidi wakati wa kuchukua nafasi ni kufuata madhubuti sheria za usalama. Ni muhimu kurekebisha gari na kuvunja maegesho na kuzuia vitalu chini ya magurudumu, na tu baada ya kuendelea na matengenezo.

Utaratibu wa uingizwaji

Kabla ya kuanza utaratibu, lazima ununue na uandae

• mafuta mapya yaliyopendekezwa na mtengenezaji;
• bitana inayoweza kubadilishwa kwa pallet;
• hose ya kuingiza;
• seti ya funguo na hexagons.

Muundo wa lahaja haitoi uchunguzi wa kudhibiti, kwa hivyo ni muhimu kuangalia kiwango cha mafuta machafu ili usifanye makosa wakati wa kujaza.

Algorithm ya uingizwaji:

1. Ondoa ulinzi wa plastiki unaofunika nyumba ya lahaja. Inashikiliwa na screws na fasteners plastiki.
2. Ondoa boriti ya longitudinal, ambayo iko kidogo kwa haki ya variator na imefungwa na bolts nne.
3. Baada ya hayo, bolts zote ambazo zimeshikilia pallet zitapatikana. Wakati wa kuondoa kifuniko, kuwa mwangalifu kwa sababu kuna grisi huko.
4. Baada ya kuondoa sufuria, kuziba kwa kukimbia kutapatikana. Ni lazima iondolewe kwa heksagoni kwa 6.
5. Futa kioevu kingi iwezekanavyo kupitia shimo hili (kiasi cha lita moja).
6. Kwa kutumia wrench # 6 hex, fungua bomba la kiwango kwenye mlango wa kutolea maji. Kisha kioevu kinaendelea kutoka.
7. Fungua bolts za sump ziko karibu na mzunguko na ukimbie kioevu kilichobaki.

Urefu wa silinda ya kukimbia ni zaidi ya sentimita moja. Kwa hivyo, kubadilisha lubricant bila kuondoa sump (sehemu) husababisha baadhi ya maji yaliyotumika kubaki ndani.

1. Fungua screws tatu za kurekebisha na uondoe chujio. Mafuta mengine yataanza kutoka.
2. Osha chujio cha mafuta na sufuria vizuri.
3. Rudisha kichujio na usakinishe gasket mpya kwenye skid.
4. Sakinisha pallet mahali na uimarishe kwa bolts.
5. Parafujo kwenye bomba la usawa na plagi ya kukimbia.
6. Ondoa mlinzi wa kisigino uliofanyika na clips mbili na uondoe nut juu ya CVT.
7. Jaza mafuta mapya na hose.
8. Unganisha tena sehemu zilizovunjwa kwa mpangilio wa nyuma baada ya kurekebisha kiwango cha mafuta.

Katika kesi ya kufanya kazi hizi peke yako, bila uzoefu unaofaa, kwa uwazi, utahitaji kutumia maagizo ya video au picha.

Jinsi ya kuweka kiwango cha mafuta

Baada ya kumwaga mafuta mapya kwenye kitengo, ni muhimu kusambaza lubricant juu ya eneo lote, na kisha kukimbia ziada. Maelezo ya utaratibu:

1. Anzisha gari.
2. Hoja mpini wa lahaja, ukitengeneze kwa kila alama kwa sekunde 10-15.
3. Subiri hadi kiowevu kwenye upitishaji wa CVT kifikie 45°C.
4. Bila kuzima injini, ni muhimu kufuta kifuniko cha hatch kilicho karibu na bumper ya mbele. Mafuta ya ziada yatafutwa.
5. Baada ya kusubiri uvujaji usimame, futa kuziba tena na uzima injini.

Hatua ya mwisho ya uingizwaji ni ufungaji wa ulinzi wa plastiki mahali pake.

Mabadiliko ya mafuta katika lahaja ya Toyota RAV 4 ya vizazi mbalimbali

Kubadilisha lubricant katika vitengo vya Toyota RAV 4 haijabadilika sana tangu kuonekana kwa kwanza kwa gari kuuzwa.

Katika miaka tofauti ya uzalishaji, lahaja tofauti ziliwekwa (K111, K111F, K112, K112F, K114). Lakini mapendekezo ya mtengenezaji kwa chapa ya maji ya kulainisha, mzunguko wa uingizwaji haujabadilika sana.

Wakati wa kubadilisha mafuta katika Toyota RAV 4 CVT ya 2011, Toyota CVT Fluid FE inaweza kutumika.

Ni chini "ya kudumu" katika muundo. Kwa hiyo, mafuta hutumiwa zaidi kiuchumi.

Lakini wakati wa kubadilisha mafuta katika Toyota RAV 4 CVT 2012 na baadaye, hasa ikiwa gari linaendeshwa nchini Urusi, Toyota CVT Fluid TC inahitajika. Ufanisi utaharibika kidogo, lakini rasilimali ya sanduku itaongezeka kwa kiasi kikubwa.

Kubadilisha mafuta katika lahaja ya Toyota Rav 4 ni sawa na mifano ya 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 au 2016.

Kuna tofauti ndogo za mtu binafsi kati ya sanduku za CVT zenyewe, lakini hazina maana na haziathiri utaratibu wa kawaida wa kubadilisha lubricant kwenye kitengo.

Nini kinatokea ikiwa hautabadilisha mafuta kwa wakati

Ikiwa utapuuza vipindi vya mabadiliko ya mafuta vilivyopendekezwa na wataalamu, ishara za onyo zinajumuisha matokeo yasiyofurahisha:

1. Uchafuzi wa kitengo, unaoathiri udhibiti wa usafiri.
2. Shida zisizotarajiwa wakati wa kuendesha, ambayo inaweza kusababisha ajali.
3. Kushindwa kwa kuhama na uharibifu wa gari kunawezekana, ambayo pia ni hatari wakati mashine inafanya kazi.
4. Kushindwa kabisa kwa kiendeshi.

Ili kuepuka uharibifu huo katika sanduku la Toyota RAV 4 CVT, vipindi vya mabadiliko ya mafuta lazima zizingatiwe. Kisha muda wa uendeshaji wa gari utaongezeka kwa kiasi kikubwa.