Kubadilisha mafuta katika Mitsubishi Outlander CVT

Ili maambukizi yafanye kazi, ni muhimu kutumia lubricant ya ubora wa juu. Ifuatayo ni maagizo ya jinsi ya kubadilisha mafuta kwenye Mitsubishi Outlander CVT na mapendekezo juu ya muda wa kazi hii.

Ni mara ngapi unahitaji kubadilisha mafuta?

Kuanza, hebu tuchambue ni wamiliki wa gari la mileage gani hubadilisha mafuta na kichungi cha Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 na 2014. Mwongozo rasmi wa maagizo hauonyeshi ni lini na mara ngapi kiowevu cha maambukizi kinapaswa kubadilishwa. Uingizwaji wa maji yanayotumiwa na mtengenezaji haitolewa, hutiwa ndani ya gari kwa maisha yote ya gari. Lakini hii haina maana kwamba lubricant haina haja ya kubadilishwa.

Mabadiliko ya dutu lazima yafanyike wakati ishara zifuatazo zinaonekana:

• wakati wa kuendesha gari kwenye lami laini, kuteleza huonekana mara kwa mara;
• katika eneo la kichaguzi cha upitishaji kwenye kabati, mitetemo inaweza kuhisiwa ambayo hufanyika mara kwa mara au kila wakati;
• sauti zisizo na tabia kwa maambukizi zilianza kusikika: rattling, kelele;
• kuwa na ugumu wa kuhamisha lever ya gia.

Ishara hizo zinaweza kujidhihirisha tofauti kwenye magari tofauti, yote inategemea hali na uendeshaji sahihi wa maambukizi. Kwa wastani, hitaji la kuchukua nafasi ya maji kwa wamiliki wa gari hufanyika baada ya kilomita 100-150. Ili kuepuka matatizo katika uendeshaji wa maambukizi, wataalam wanapendekeza kubadilisha bidhaa za matumizi kila kilomita elfu 90.

Uchaguzi wa mafuta

Kibadala asili cha Outlander cha Outlander

Mitsubishi Outlander inapaswa kujazwa tu na bidhaa asili. Grisi ya DIA QUEEN CVTF-J1 ilitengenezwa mahsusi kwa CVT za magari haya. Imeundwa kufanya kazi na sanduku za gia za JF011FE zinazopatikana kwenye Outlander. Mtengenezaji haipendekezi matumizi ya mafuta mengine.

Ingawa wamiliki wengi wa gari walijaza kwa mafanikio vimiminiko vyao vya magari ya Motul kwenye sanduku za gia. Kulingana na mtengenezaji wa magari, matumizi ya mafuta yasiyo ya asili na ya chini yanaweza kusababisha kushindwa kwa maambukizi na kutatiza matengenezo au ukarabati wa kitengo.

Udhibiti wa kiwango na kiasi kinachohitajika

Kuangalia kiwango cha lubrication kwenye sanduku la gia, tumia dipstick iliyoko kwenye sanduku la gia. Eneo la counter linaonyeshwa kwenye picha. Ili kugundua kiwango, anzisha injini na uifanye joto hadi joto la kufanya kazi. Mafuta yatakuwa chini ya mnato na utaratibu wa ukaguzi utakuwa sahihi. Ondoa dipstick kutoka lahaja. Ina alama mbili: MOTO na BARIDI. Kwenye injini ya joto, lubricant inapaswa kuwa katika kiwango cha HOT.

Eneo la dipstick kwa udhibiti wa kiwango

Jinsi ya kubadilisha mafuta mwenyewe?

Kubadilisha lubricant ni utaratibu rahisi. Kwa kufanya hivyo, unaweza kuokoa kwenye vituo vya gesi na kufanya kila kitu mwenyewe.

Vyombo na vifaa

Kabla ya kuchukua nafasi, jitayarisha:

• funguo za 10 na 19, inashauriwa kutumia funguo za sanduku;
• mafuta mapya kwa ajili ya kujaza lahaja itahitaji kuhusu lita 12;
• sealant kwa ajili ya ufungaji kwenye pallet;
• washer mpya wa kufunga kwenye plug ya sump ikiwa sehemu ya zamani imevaliwa au imeharibiwa;
• sufuria safi ili kuondoa bidhaa za kuvaa, unaweza kutumia asetoni ya kawaida au kioevu maalum;
• faneli;
• kisu cha clerical au screwdriver ya Phillips;
• chombo ambapo utaondoa mafuta ya zamani.

Kituo cha Garage ya Works kilitoa mwongozo wa maagizo unaoelezea mchakato wa kubadilisha mafuta kwenye CVT.

Hatua kwa hatua mwongozo

Mabadiliko ya mafuta katika Mitsubishi Outlander CVT ni kama ifuatavyo.

1. Injini ya gari ina joto hadi digrii 70, kwa hili unaweza kuendesha gari. Mafuta ya moto zaidi, zaidi yatatoka kwenye sanduku la gear.
2. Gari inaendeshwa kwenye shimo au overpass.
3. Panda chini ya gari na upate ulinzi wa crankcase, inahitaji kufutwa. Ondoa screws mbili kwenye paneli ya mbele ili kuondoa. Bolts iliyobaki haijafutwa, baada ya hapo ulinzi unasukuma mbele na kuunganishwa.
4. Mara baada ya kuondolewa, utaona plagi ya kukimbia ya actuator. Ni muhimu kufunga bomba la kumwagilia kwenye tovuti yako, tumia mahusiano au waya ili kurekebisha. Baada ya kurekebisha kichwa cha kuoga, futa kuziba kwa kukimbia. Lazima kwanza ubadilishe chombo ili kukusanya "kazi" chini yake.
5. Subiri hadi grisi yote itoke kwenye Mitsubishi Outlander CVT. Mifereji ya maji kawaida huchukua angalau dakika 30. Kwa jumla, karibu lita sita za lubricant zitatoka kwenye mfumo.
6. Telezesha plagi ya kukimbia tena ndani. Ikiwa kuna bomba la pili la kumwagilia, lisakinishe kwenye shimo kwa ajili ya kuchunguza kiwango cha lubrication. Ondoa dipstick na uangalie ni kiasi gani kioevu kilitoka kwenye mfumo wakati wa kukimbia, kiasi sawa kinapaswa kujazwa.
7. Anzisha injini ya gari na subiri dakika chache ili ipate joto. Injini inapoendesha, badilisha kichagua gia kwa aina zote kwa zamu. Katika kila mmoja wao, lever lazima ifanyike kwa nusu dakika. Utaratibu huu lazima urudiwe mara kadhaa.
8. Zima injini na ufanye utaratibu wa kukimbia mafuta tena. Takriban lita sita za maji zinapaswa kutoka kwenye mfumo.
9. Legeza skrubu zilizoshikilia trei. Wakati wa kutenganisha, kuwa mwangalifu, kuna mafuta kwenye sufuria. Katika uwepo wa uchafu na bidhaa za kuvaa, sufuria huoshawa na acetone au kioevu maalum. Usisahau kusafisha sumaku.
10. Ondoa kichujio cha zamani cha kusafisha kinachoweza kutumika.
11. Ondoa mabaki ya sealant ya zamani kutoka kwa godoro na kisu cha clerical. Baada ya kutenganishwa, gum ya kutafuna haiwezi kutumika tena. Gasket mpya lazima iwekwe kwa sealant.
12. Sakinisha kifaa kipya cha chujio, sumaku na uweke tray mahali, ukilinda kila kitu kwa bolts. Parafujo kwenye plagi ya kukimbia.
13. Jaza sanduku la gia na mafuta mapya. Kiasi chake kinapaswa kuendana na kiasi cha kioevu kilichomwagika hapo awali.
14. Anzisha kitengo cha nguvu. Fanya manipulations na lever ya gear.
15. Angalia kiwango cha lubricant na dipstick. Ongeza mafuta kwenye sanduku la gia ikiwa ni lazima.

Futa grisi ya zamani kutoka kwa CVT Ondoa sufuria ya kusambaza na uitakase Jaza grisi safi kwenye kizuizi.

Swali la swali

Kioo cha lita nne cha kioevu cha asili kinagharimu wastani wa rubles 3500. Kwa mabadiliko kamili ya dutu, lita 12 zinahitajika. Kwa hiyo, utaratibu wa uingizwaji utagharimu watumiaji wastani wa rubles 10. Kutoka rubles 500 hadi 2 inaweza kuagizwa katika kituo cha huduma kwa huduma ikiwa unaamua kukabidhi uingizwaji kwa wataalamu.

Matokeo ya uingizwaji wa wakati usiofaa

Ikiwa lubricant ya ubora duni inatumiwa kwenye sanduku la gia la CVT, haitaweza kufanya kazi zake. Matokeo yake, msuguano katika sehemu za ndani za maambukizi utaongezeka, na kusababisha kuvaa mapema ya vipengele vya maambukizi. Kwa sababu ya hili, bidhaa za kuvaa zitaziba njia za mfumo wa lubrication. Ugumu utatokea wakati wa kubadilisha njia tofauti za sanduku la gia, sanduku litaanza kufanya kazi na jerks na jerks.

Matokeo ya kusikitisha zaidi ya mabadiliko ya lubricant yasiyotarajiwa ni kutofaulu kabisa kwa mkusanyiko.

Video "Mwongozo wa kuona wa kubadilisha lubricant"

Video imechapishwa kwenye kituo cha Garage-Region 51 ambacho kinaonyesha kwa uwazi utaratibu wa kubadilisha kifaa cha matumizi katika kisanduku cha gia cha Outlander CVT.