Mabadiliko ya mafuta katika usambazaji wa kiotomatiki Volvo S60

Leo tutazungumza juu ya kubadilisha mafuta katika usafirishaji wa kiotomatiki wa gari la Volvo S60. Magari haya yalikuwa na vifaa vya usafirishaji wa kiotomatiki wa kampuni ya Kijapani Aisin. Moja kwa moja - AW55 - 50SN, pamoja na robot DCT450 na TF80SC. Aina hizi za maambukizi ya moja kwa moja hufanya kazi vizuri na maji ya maambukizi yasiyo na joto, kutokana na mafuta ya awali ambayo hutiwa ndani ya gari hapo awali. Lakini kuhusu maji ya asili ya maambukizi kwa maambukizi haya ya kiotomatiki katika block maalum hapa chini.

Andika kwenye maoni, je, tayari umebadilisha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja ya Volvo S60?

Muda wa mabadiliko ya mafuta

Maisha ya huduma ya maambukizi ya kiotomatiki kabla ya urekebishaji wa kwanza ni kilomita 200 chini ya hali bora ya uendeshaji na matengenezo. Chini ya hali mbaya ya uendeshaji wa sanduku la gia na mabadiliko ya nadra ya mafuta katika usafirishaji wa kiotomatiki wa Volvo S000, mashine itatumikia gari kwa kilomita 60 tu. Hii hutokea kwa sababu mwili wa valve ya AW80SN haipendi mafuta machafu, ya kuteketezwa.

Hali mbaya zaidi inamaanisha:

• kuanza kwa ghafla na mtindo wa kuendesha gari kwa ukali. Kwa mfano, robot ambayo imewekwa katika Volvo S60 ya 2010 haipendi kuanza ghafla au overheating;
• inapokanzwa kiotomatiki kidogo kwa siku za baridi kwa joto chini ya digrii 10, kuna madereva ambao kwa ujumla hawapendi kuwasha moto upitishaji wa kiotomatiki wakati wa msimu wa baridi na kisha wanashangaa kwanini upitishaji wao wa kiotomatiki ulienda katika hali ya dharura baada ya mwaka 1 wa operesheni;
• mabadiliko ya mafuta tu wakati sanduku linapozidi;
• overheating ya gari katika majira ya joto wakati wavivu katika foleni za magari. Tena, hii inategemea madereva. Watu wengi hawaweki tu gearshift kwenye "Bustani" wakati wa msongamano wa magari, lakini badala yake huweka mguu wao kwenye kanyagio la breki. Utaratibu kama huo huunda mzigo wa ziada kwenye uendeshaji wa mashine.

Soma mabadiliko kamili na sehemu ya mafuta katika upitishaji otomatiki wa Kia Rio 3 kwa mikono yako mwenyewe

Ili kuzuia makosa ya madereva wasio wa kitaalamu, nakushauri ubadilishe mafuta kabisa kila kilomita elfu 50, na baada ya elfu 30 kuchukua nafasi ya maji ya upitishaji katika usambazaji wa moja kwa moja wa Volvo S60.

Pamoja na mafuta, gaskets, mihuri na mihuri ya mafuta hubadilishwa. Utaratibu huu utaongeza maisha ya maambukizi ya moja kwa moja. Usisahau kujaza mafuta ya asili tu au analogues zake.

Makini! Kwa kando, inapaswa kusemwa juu ya kichungi cha bunduki za mashine za Kijapani AW50SN na TF80SC. Hiki ni kichujio kibaya. Mabadiliko tu wakati wa matengenezo makubwa.

Kwa mifano ya zamani ambayo imetumika kwa zaidi ya miaka 5, vifaa vya ziada vya chujio kuu vinasakinishwa. Ikiwa chujio cha ndani kinabadilishwa tu wakati wa urekebishaji mkubwa, basi napendekeza kubadilisha chujio cha nje cha faini baada ya kila uingizwaji wa maji ya maambukizi.

Vidokezo vya vitendo vya kuchagua mafuta katika usambazaji wa kiotomatiki wa Volvo S60

Usambazaji wa kiotomatiki wa Volvo S60 haupendi grisi isiyo ya asili. Bandia ya Kichina haina mnato unaohitajika kuunda filamu ya kinga kwenye mifumo ya msuguano. Mafuta yasiyo ya asili hugeuka haraka kuwa kioevu cha kawaida, hufunga na bidhaa za kuvaa na kuharibu gari kutoka ndani.

Roboti hasa hawapendi kioevu hiki. Na ni vigumu kutengeneza masanduku ya robotic, mechanics wengi wenye ujuzi hawakubali biashara hii na kutoa kununua kwa msingi wa mkataba. Itagharimu kidogo, kwani uma za clutch sawa za roboti ni ghali zaidi kuliko usafirishaji wa kiotomatiki wa mkataba.

Soma mafuta ya Usambazaji kwa usambazaji wa kiotomatiki Mobil ATF 3309

Kwa hiyo, jaza mafuta ya awali tu au analogues.

Mafuta ya asili

Usambazaji wa moja kwa moja wa Volvo S60 unapenda mafuta halisi ya Kijapani T IV au WS synthetic. Aina ya hivi karibuni ya lubricant kwa usafirishaji wa kiotomatiki ilianza kumwagika hivi majuzi. Watengenezaji wa Amerika hutumia ESSO JWS 3309.

Sehemu za chuma zenyewe hazina adabu. Lakini valves katika mwili wa valve na uendeshaji wa wasimamizi wa umeme husanidiwa tu kwa aina hii ya lubrication. Kitu kingine chochote kitawaharibu na kufanya sanduku kuwa ngumu kufanya kazi nayo.

Makini! Kwa mfano, aina ya mabadiliko ya mafuta, ambayo ina maana kwamba viscosity pia inabadilika. Viscosities tofauti za lubricant zitasababisha kupungua au kuongezeka kwa shinikizo. Katika kesi hiyo, valves haitaweza kufanya kazi kwa tija.

Analogs

Ninamaanisha analogi za Mobil ATF 3309 au Valvoline Maxlife Atf. Ikiwa unatumia aina ya kwanza ya maji ya maambukizi, unapoendesha gari, utahisi ugumu fulani wakati wa kuhamisha gia. Ya pili inakidhi kikamilifu mahitaji ya mashine.

Walakini, kwa mara nyingine tena nakushauri ujaribu kutafuta na kununua lubricant asili. Hii italinda usambazaji wako wa kiotomatiki wa Volvo S60 dhidi ya urekebishaji wa mapema.

Kuangalia kiwango

Kabla ya kuzungumza juu ya kuangalia ubora na kiwango cha lubrication, ninaonya kwamba nitaandika juu ya kuangalia maambukizi ya moja kwa moja ya AW55SN. Usambazaji huu wa kiotomatiki wa Volvo S60 umewekwa na dipstick. Lubrication kutoka kwa mashine zingine huangaliwa kwa kutumia plug ya kudhibiti chini ya gari.

Hatua za ukaguzi wa mafuta katika usafirishaji wa kiotomatiki:

1. Anzisha injini na uwashe moto hadi digrii 80 kwa usambazaji wa kiotomatiki wa Volvo S60.
2. Bonyeza kanyagio cha breki na usogeze kiteuzi cha gia kwa njia zote.
3. Weka gari kwenye nafasi ya "D" na uimarishe gari kwenye uso wa usawa.
4. Kisha rudisha lever ya kuchagua kwenye hali ya "P" na uzima injini.
5. Fungua kofia na uondoe kuziba ya dipstick.
6. Itoe na uifute ncha kwa kitambaa kavu, kisicho na pamba.
7. Ingiza tena kwenye shimo na uivute.
8. Angalia ni kiasi gani cha mafuta kiko hatarini.
9. Ikiwa uko kwenye kiwango cha "Moto", unaweza kwenda zaidi.
10. Ikiwa chini, ongeza kuhusu lita.

Mabadiliko kamili na sehemu ya mafuta ya kujifanyia mwenyewe katika upitishaji otomatiki wa Polo Sedan

Wakati wa kuangalia kiwango, makini na rangi na ubora wa mafuta. Ikiwa grisi ina rangi nyeusi na taa za metali za vitu vya kigeni, hii inamaanisha kuwa mafuta yanahitaji kubadilishwa. Kabla ya kuhama, jitayarisha vifaa na zana ambazo zitahitajika kwa utaratibu.

Nyenzo za mabadiliko kamili ya mafuta katika usambazaji wa kiotomatiki wa Volvo S60

Vipuri kama vile gaskets au mihuri, vifaa vya chujio kwa upitishaji wa kiotomatiki, hununua tu kwa nambari za sehemu. Hapa chini nitawasilisha orodha ya mambo ambayo yatahitajika kwa utaratibu.

• maji ya kulainisha ya asili na uingizwaji wa sehemu - lita 4, na uingizwaji kamili - lita 10;
• gaskets na mihuri;
• chujio kizuri. Kumbuka kwamba tulibadilisha chujio cha mwili wa valve wakati wa urekebishaji;
• kitambaa kisicho na pamba;
• sufuria ya kukimbia mafuta;
• kinga;
• safi ya makaa ya mawe;
• funguo, ratchet na vichwa;
• faneli;
• chupa ya lita tano ikiwa hakuna washer shinikizo.

Sasa hebu tuanze mchakato wa kuchukua nafasi ya giligili ya upitishaji katika usambazaji wa kiotomatiki wa Volvo S60.

Mafuta ya kujibadilisha yenyewe katika usambazaji wa kiotomatiki wa Volvo S60

Kubadilisha mafuta katika usambazaji wa kiotomatiki Volvo S60 ina hatua kadhaa. Kila mmoja wao ni muhimu sana kwa gari. Ikiwa unaruka moja ya hatua na kuwa na maudhui na kukimbia tu takataka na kujaza mafuta mapya, unaweza kuharibu gari milele.

Kumwaga mafuta ya zamani

Uchimbaji wa mifereji ya maji ni hatua ya awali. Inafanywa kama ifuatavyo:

Soma Njia za kubadilisha mafuta katika upitishaji otomatiki wa Skoda Rapid

1. Anzisha gari na uwashe uhamishaji otomatiki hadi digrii 80.
2. Panda juu yake ili joto mafuta vizuri na inaweza kutiririka vizuri.
3. Kufunga Volvo S60 kwenye shimo.
4. Zima injini.
5. Fungua plagi ya kukimbia kwenye sufuria ya kusambaza kiotomatiki.
6. Badilisha chombo kwa kumwaga maji.
7. Subiri hadi mafuta yote yatoke.
8. Fungua boliti za sump na uimimine kwa uangalifu mafuta iliyobaki kwenye sump.

Sasa nenda kwa hatua inayofuata.

Kusafisha godoro na kuondoa swarf

Ondoa sufuria ya gia ya Volvo S60 na uitakase kwa kisafisha gari au mafuta ya taa. Ondoa sumaku, na pia uzisafishe kwa bidhaa za kuvaa otomatiki.

Ikiwa sufuria ya gia ya Volvo S60 ina dents, ni bora kuibadilisha na mpya. Kwa kuwa katika siku zijazo dents inaweza kusababisha nyufa na kuvuja kwa lubricant.

Ondoa gasket ya zamani na kitu mkali. Silicone kingo za sufuria ya maambukizi ya kiotomatiki na uomba gasket mpya.

Andika kwenye maoni, unaosha sump wakati unabadilisha lubricant kwenye usafirishaji wa kiotomatiki? Au unapeleka gari kwa kubadilishana wakati wa mafunzo kwenye kituo cha huduma?

Kubadilisha kichungi

Usisahau kubadilisha kichujio. Ni muhimu tu kubadili kusafisha faini ya nje. Na kifaa cha kuchuja cha hydroblock kinaweza kuosha na kusakinishwa.

Makini! Kwenye upitishaji otomatiki wa roboti wa Volvo S60, pia ubadilishe kichujio cha mwili wa valve. Kwa kuwa wakati maji yanabadilishwa, imechoka kabisa.

Kujaza mafuta mapya

Baada ya kutekeleza taratibu za awali, ni muhimu kuweka sufuria mahali na kuimarisha kuziba kwa kukimbia. Sasa unaweza kuendelea kumwaga kioevu safi kupitia funnel.

1. Fungua kofia na uondoe kuziba ya dipstick.
2. Toa nje na uingize funnel ndani ya shimo.
3. Anza kumwaga grisi kwa hatua.
4. Jaza lita tatu, kisha uanzishe injini na uwashe moto upitishaji otomatiki wa Volvo S60.
5. Angalia kiwango.
6. Ikiwa hiyo haitoshi, ongeza zaidi.

Jifanyie mwenyewe mabadiliko ya mafuta katika upitishaji otomatiki wa Skoda Octavia

Kumbuka kuwa kufurika ni hatari kama vile maji kupita kiasi. Niliandika juu yake katika sehemu hii.

Sasa nitakuambia jinsi ya kuchukua nafasi ya mafuta kabisa.

Uingizwaji kamili wa maji ya upitishaji katika upitishaji otomatiki

Mabadiliko kamili ya mafuta kwenye sanduku la Volvo S60 ni sawa na sehemu. Isipokuwa katika kituo cha huduma hii inafanywa kwa kutumia vifaa vya shinikizo la juu. Na katika hali ya karakana, unahitaji chupa ya lita tano. Hakikisha kumwalika mshirika.

Hatua za utaratibu:

1. Baada ya kumwaga mafuta kwenye maambukizi ya moja kwa moja, ondoa hose ya kurudi kutoka kwenye mfumo wa baridi na ushikamishe kwenye chupa ya lita tano.
2. Piga mwenzako na umwombe awashe injini ya gari.
3. Uchimbaji madini mweusi utawekwa kwenye chupa. Subiri hadi ibadilike rangi na kuwa nyepesi, na umpigie kelele mwenzako azime injini.
4. Sakinisha tena bomba la kurudi.
5. Mimina mafuta mengi kwenye sanduku la Volvo S60 kama kwenye chupa ya lita tano.
6. Anza gari kwa kuimarisha plugs zote na kuendesha gari.
7. Angalia kiwango na uongeze ikiwa ni lazima.

Juu ya hili, utaratibu wa kubadilisha lubricant kwenye sanduku la Volvo S60 unaweza kuzingatiwa kuwa umekamilika.

Andika kwenye maoni jinsi ulivyobadilisha maji ya maambukizi ya kiotomatiki?

Hitimisho

Sasa unajua jinsi ya kubadilisha mafuta katika usambazaji wa kiotomatiki wa Volvo S60. Usisahau kufanya matengenezo yako ya kila mwaka. Taratibu hizi zitaongeza maisha marefu ya mashine yako.