Kubadilisha kifaa cha clutch cha Matiz

Uendeshaji wa gari unahitaji huduma ya mara kwa mara na matengenezo. Kwa hiyo hata kwa uendeshaji makini sana na makini wa gari, sehemu zinashindwa. Kuvunjika kwa nadra, lakini mara kwa mara kwa Matiz kunachukuliwa kuwa kushindwa kwa clutch. Fikiria mchakato wa kubadilisha kipengele hiki cha kimuundo, na pia jadili ni kit gani kinaweza kusanikishwa kwenye Matiz.

Mchakato wa uingizwaji

Mchakato wa kubadilisha clutch kwenye Matiz ni karibu sawa na ile kwenye magari mengine yote ya asili ya Kikorea, kwani yote yana sifa za muundo sawa. Jinsi ya kuchukua nafasi ya kipengele cha kimuundo, utahitaji shimo au kuinua, pamoja na seti ya zana fulani.

Kwa hivyo, hebu tuchunguze ni nini mlolongo wa vitendo vya kuchukua nafasi ya clutch kwenye Matiz:

1. Tenganisha terminal hasi ya betri. Ikumbukwe kwamba kuna tofauti fulani katika kubuni na ufungaji wa utaratibu wa clutch wa gari hili, zinazozalishwa kabla ya 2008 na baada. Lakini wao ni hasa kuhusiana na ukubwa wa puck na kikapu, lakini vinginevyo hawana maana kabisa na utaratibu ni sawa kila mahali. Kwa hivyo, leo tutaweka clutch ya chapa ya Jaribio, ambayo ni pamoja na kuzaa kutolewa, msaada wa pini, kikapu, diski ya clutch na kati. Ikumbukwe kwamba kuchukua nafasi ya clutch katika gari la Daewoo Matiz ni utaratibu wa pili mgumu zaidi, wa pili kwa ukarabati wa injini. Ndiyo maana ni muhimu kujiandaa na kuchukua tu ikiwa una chombo sahihi, maelezo yote muhimu, na muhimu zaidi, uzoefu wako mwenyewe katika kufanya kazi hiyo ya ukarabati. Kuna njia kadhaa tofauti za kuchukua nafasi ya clutch ya Daewoo Matiz. Hii imeandikwa katika vitabu vingi vya elimu na kumbukumbu. Katika makala hii tutazungumza juu ya mmoja wao, ambayo tunazingatia kuwa bora zaidi na inayotumia wakati mdogo. Pia, pamoja na uingizwaji wa clutch, tunapendekeza kuchukua nafasi ya muhuri wa mafuta ya nyuma ya crankshaft, uma ya kuhama, na pia kusanikisha kiunga kipya cha CV kushoto na kulia. Kwa hiyo, kwanza tunaondoa nyumba ya chujio cha hewa kwa kufungua kamba kwenye hose ya bati kwenda kwenye valve ya throttle, na kufuta bolts tatu zinazolinda uingizaji wa hewa na nyumba ya chujio, kukataza hose ya kusambaza gesi.
   
   Pia tunatenganisha hose ya recirculation ya gesi kutoka kwa crankcase. Sasa, ili iwe rahisi zaidi kufanya kazi, ondoa na uondoe betri. Baada ya hayo, sisi pia huondoa pedi ya betri, ingawa hii sio lazima kabisa, na pia kuzima sensorer zote ziko kwenye usaidizi wa sanduku la gia. Sasa tunaleta kichwa hadi 12 na kufuta msaada huu. Wakati huo huo, tunapendekeza kwamba bolts zote, karanga na washers, ikiwa inawezekana, ziingizwe tena kwenye maeneo ambayo waliondolewa, ili wasipoteke, na kisha wakati wa kusanyiko itawezekana kupata haraka na. usiwachanganye. Ni bora kuinua bracket isiyosafishwa na kuirekebisha pamoja na sensorer zilizokatwa hapo awali ili zisiingiliane na uondoaji wa baadaye wa sanduku la gia. Kwa vichwa 12 sawa, tunafungua mabano ya bomba la mfumo wa baridi wa Daewoo Matiz mahali ambapo imeshikamana na kengele ya sanduku la gia.
   
   Ifuatayo, futa kebo ya uteuzi wa gia, ambayo tunaondoa clamps zake ambazo zimeunganishwa kwenye usaidizi. Tunafungua na kuondoa misaada kutoka kwa shafts ya levers za gear. Kisha ondoa kebo ya kuhama kutoka kwa mabano. Tenganisha klipu iliyoshikilia shehena ya kebo chini ya viunzi vya shift. Pia, tukiwa na kichwa 12, tulifungua bolt na tukatenganisha terminal hasi ya kuhama gia kwenye sanduku la gia la Daewoo Matiz.

1. Kutumia seti iliyoandaliwa ya zana, tunatenganisha bolts zinazoweka sanduku la gia kwenye kitengo cha nguvu na kukata vitu. Unapaswa kuwa mwangalifu sana ili usiharibu mambo mengine ya kimuundo. Chini ya bracket ya mabadiliko ya gearbox kuna bolts mbili na nut ambayo inahitaji kufutwa na kichwa sawa 12. Sasa hatimaye tuna upatikanaji wa moja kwa moja kwenye sanduku la gear. Ili kuanza kutenganisha sanduku la gia, unahitaji kuanza screw ya mbele ya 14 kutoka kwa kiambatisho chake hadi injini. Zaidi ya hayo, ni muhimu pia kuvuta bolt ya chini ya mbele iko nyuma ya sensor ya nafasi ya camshaft. Sasa, kwa kutumia kichwa cha inchi 14 na mpini mrefu, fungua bolt ya juu ya nyuma kutoka kwa sanduku la gia la Daewoo Matiz. Hatua inayofuata ni kufanya kazi chini ya gari. Ili kufanya hivyo, inua juu ya kuinua au jack. Baada ya hayo, ondoa gurudumu la mbele la kushoto. Tunapanua na kuzima nut ya kitovu. Sasa kwa ufunguo wa 17 tunafunga bolt ya knuckle ya uendeshaji kwenye strut ya kusimamishwa, na kwa ufunguo mwingine tunafungua nut.
2. Fanya vivyo hivyo kwa screw ya pili. Tunachukua bolts na kisha kuondoa ngumi kutoka kwa mabano, ambayo iko kwenye strut ya kusimamishwa. Sasa tunachukua ngumi kidogo kwa upande na kuondoa kiungo cha CV kutoka kwa knuckle ya uendeshaji. Baada ya hayo, tunarudisha cuff mahali pake kwenye bracket ili kuzuia mkazo kwenye hose yako. Katika kesi hii, kila kitu hufanya kazi karibu na mwisho wa magurudumu na unahitaji kuendelea na shughuli chini ya gari. Hapa unahitaji kuondoa ulinzi wa sanduku la gia na kumwaga mafuta kutoka kwa sanduku la gia la Daewoo Matiz. Ikiwa ni safi, inafaa kumwaga ndani ya chombo safi, ili uweze kuimwaga baadaye. Ikiwa sio hivyo, mimina ndani ya chombo chochote. Kwa njia, hii ni utaratibu mzuri wa kuchukua nafasi ya clutch, ambayo inaweza kubadilishwa wakati huo huo, na mafuta kwenye sanduku la gear la gari la Daewoo Matiz. Pia unahitaji kuondoa gari la kushoto kutoka kwenye sanduku la gear na kuiondoa. Kwa upande wetu, ikawa kwamba bushing ya cable ya clutch ilipasuka, na cable yenyewe ilikuwa kavu kabisa.
3. Kwa sehemu mbili muhimu zaidi kuondolewa, kit clutch inaweza kuonekana. Kwanza kabisa, ni muhimu kufanya ukaguzi wa nje wa kikapu, au tuseme petals zake za kuvaa. Lakini, kama inavyoonyesha mazoezi, kifaa cha clutch kwenye Matiz lazima kibadilishwe kabisa. Ni gharama nafuu na pia ni rahisi zaidi. Hii, bila shaka, ni sababu ya kuchukua nafasi yake. Wakati huo huo, tunatoa cable, kufuta nut ya kurekebisha kwa 10 na kuiondoa kwenye latch na bracket. Sasa tunachukua kichwa saa 24 na kufuta plug ya kujaza ya sanduku la gia la gari la Daewoo Matiz kwa nyuzi nne. Hii imefanywa ili hewa iingie kwenye sanduku kupitia hiyo. Baada ya hayo, tunachukua tetrahedron na kufuta plug ya kukimbia kwenye sanduku. Sasa tunamwaga mafuta, na wakati huu tunasafisha kuziba kwa kukimbia. Baada ya kukamilisha kazi hii, ingiza kwa makini bracket kati ya gari na gearbox.
   
   Baada ya hayo, kubonyeza juu yake huondoa diski ya kushoto. Tunafanya ukaguzi wa kina ili kubaini uharibifu na kupasuka kwa anthers. Baada ya hayo, nafasi ya kuziba ya kukimbia na uimarishe vizuri. Baada ya hapo, kama hapo awali, pia tunaonyesha kiunga cha ndani cha CV. Lakini kwa sababu inatembea kwa uhuru, inaweza kushoto katika nafasi ya kunyoosha nusu. Karibu na plagi ya kutolea maji ya kisanduku cha gia kuna skrubu nyingine ya 12mm ambayo huweka msuko wa waya. Fungua pia. Tunaondoa bolt tu, weka brace kando, na upinde bolt mahali pake. Tenganisha na uondoe sensor ya kasi, ambayo pia imeunganishwa kwenye sanduku la gia. Tunafungua na kuondoa usaidizi wa nyaya za uteuzi wa gia kutoka kwa sanduku la gia. Sasa tunaondoa fimbo ya longitudinal kwa kufuta nati kwa 10 na bolts mbili kwa 12.
4. Fungua kifuniko cha clutch. Tunaondoa casing ambayo inazuia uchafu kuingia na kuiosha kwenye crankcase ("nusu-mwezi") kwa kufuta screws mbili ndogo 10. Sasa kuna nut nyingine 14 chini ya starter ambayo inashikilia gearbox kuhusiana na injini. Fungua pia. Sasa kuna kivitendo chochote cha kuunga mkono sanduku, kwa hiyo inapaswa kuungwa mkono na brace au kitu kingine. Ifuatayo, tunafungua mlima wa mto wa sanduku la gia, kwani sasa inakaa peke juu ya mto huu na inaelekezwa. Hizi ni bolts mbili 14. Sasa sanduku limetolewa kabisa, hivyo unahitaji kupunguza hatua kwa hatua rack na kusonga kidogo upande wa kushoto katika mwelekeo wa gari. Kwa hivyo, itajitenga kutoka kwa viongozi na inaweza kupunguzwa. Katika kesi hii, utulivu utaingilia kati hii kidogo. Lakini unahitaji kuonyesha kwa uangalifu kituo cha ukaguzi kwanza upande wa kushoto, kisha chini na kila kitu kitafanya kazi.
   
   Wakati wa kufanya operesheni hii, inashauriwa kuwa na msaidizi karibu, kwani sanduku la gia yenyewe ni nzito sana. Sasa tuna ufikiaji kamili wa utaratibu wa clutch wa Daewoo Matiz. Kwa kuongeza, inawezekana kukagua kikamilifu sanduku la gia, kuchukua nafasi ya kutolewa kwa clutch na uma wa clutch. Wakati wa kukagua sanduku la gia, unahitaji kulipa kipaumbele kwa viongozi. Kila mtu anapaswa kuwa katika nafasi yake. Ikiwa kitu kimesalia kwenye nyumba ya injini au mwanzilishi, kama tulivyo nayo, basi inahitaji kuondolewa kutoka hapo, iliyopigwa kidogo na kupigwa kwa nyundo mahali pa makazi ya Daewoo Matiz. Katika kesi hiyo, jambo kuu ni kwamba viongozi wote wamefungwa sana, vinginevyo wanaweza kuingia kwenye "kengele" au sanduku la gear wakati injini inaendesha na kusababisha shida nyingi. Baada ya hayo, chukua baa iliyo na ncha ya gorofa au screwdriver pana ya gorofa na kabari ya kushughulikia ili isiweze kugeuka na imewekwa katika nafasi moja.
5. Tunarekebisha crankshaft kwa kurekebisha flywheel. Sasa tunararua screw sita ambazo zinashikilia flywheel. Fungua na kisha uondoe kikapu cha clutch na diski. Kufuatia hili, tunafungua screws sita, baada ya kurekebisha usukani hapo awali, na kisha uiondoe. Katika kesi hii, unahitaji kulipa kipaumbele kuwa kuna pini maalum ndani ya flywheel, ambayo, wakati wa kufunga flywheel, lazima iwe mahali pazuri kwenye fimbo ya crankshaft. Ikiwa halijatokea, basi sensor ya crankshaft itakupa habari isiyo sahihi, kwani flywheel itawekwa na kukabiliana fulani. Sasa kagua muhuri wa mafuta ya crankshaft kwa uvujaji wa mafuta.
   
   Ikiwa kila kitu ni sawa, basi hakuna maana ya kubadilisha. Ikiwa kuna uvujaji wa mafuta, ni bora kuchukua nafasi ya muhuri maalum wa mafuta. Ingawa kwa hali yoyote ni bora kuibadilisha, na wakati huo huo shimoni ya pembejeo inayobeba kwenye flywheel ya gari la Daewoo Matiz. Kwa hiyo, tunachukua gland ya cable kutoka kwenye tundu kwa kutumia ndoano iliyofanywa kutoka kwa screwdriver ya zamani. Wakati wa kufanya hivyo, utunzaji lazima uchukuliwe ili usiharibu uso wa crankshaft na pete ya O-aluminium. Unaweza pia kufanya hivyo kwa njia nyingine: funga kwa uangalifu screws mbili za kujigonga kwenye tezi ya cable, na kisha uitumie kuiondoa kwenye tundu. Kisha kwa makini na kwa makini kusafisha kiti nzima. Sasa tunachukua muhuri mpya wa mafuta na kuweka sealant ya kisasa na ya gharama kubwa ya joto la juu ili kuondokana na matengenezo ya gharama kubwa na yasiyotarajiwa katika siku zijazo. Baada ya hayo, sealant iliwekwa kwa kidole ili kupata safu nyembamba kwenye sanduku la kujaza, na kuiweka sawasawa na nyumba ya injini.
6. Tunachukua kikapu na diski. Sasa bonyeza nje ya shimoni la kuingiza kwenye flywheel. Kwa hili tuna vyombo vya habari maalum. Pamoja nayo, tunaweka fani mpya mahali pake. Haihitaji lubrication yoyote. Sasa hebu tuendelee kwenye kituo cha ukaguzi cha gari la Daewoo Matiz lenyewe. Fungua na uondoe lever ya kuhama. Kisha tunaikagua kwa uangalifu na ikiwa nyufa au uharibifu mwingine unaonekana, ni bora kuibadilisha na mpya. Sasa tunalisha kidogo na kuendesha kuzaa kutolewa kwenye sanduku la gia.
   
   Kabla ya kusakinisha toleo jipya, tunapendekeza sana kubadilisha uma. Ukweli ni kwamba kwa hali yoyote, huingia kwenye kuzaa, kama matokeo ya ambayo mifumo ya tabia huundwa ndani yake. Wakati wa kufanya kazi na kuzaa mpya laini, itajaribu tena kukata ndani yake, na kusababisha vibration na hatimaye kupotosha kwa kuzaa yenyewe. Na kupitia kebo ya clutch, kanyagio cha clutch kwenye chumba cha abiria kitatetemeka ipasavyo. Ili kuondoa plagi, unahitaji kuchukua kifaa rahisi, kama chetu. Kwa hiyo, tunachukua kifaa hiki, tukisakinisha kwenye mwili wa uma kutoka ndani, na kutumia nyundo ili kuondoa muhuri wa mafuta na bushing ya shaba ambayo hurekebisha kuziba kwenye "kengele" ya sanduku la gear. Baada ya hayo, inaweza kuondolewa kwa urahisi. Sasa jambo lingine muhimu: unahitaji kuondoa pini ya mwongozo kutoka kwa uma wa zamani na uingize kwenye mpya.
7. Baada ya ufungaji, unahitaji kuangalia utendaji wa node. Hatua inayofuata ni kusafisha kabisa shimoni ambayo tutaweka kuzaa kutolewa. Lakini kwanza tunapaka uso wake wa ndani na grisi ya syntetisk. Katika kesi hii, itakuwa bora kuzunguka mhimili wake. Baada ya hayo, sisi kufunga uma na kutolewa kuzaa mahali, kuwaweka kwenye hitch sahihi. Sasa, kwa mpangilio wa nyuma, kwa kutumia vifaa vilivyojulikana tayari, tunabisha muhuri wa mafuta na uma wa clutch ya Daewoo Matiz. Hapa ni lazima pia tukumbuke kwamba ikiwa muhuri wa mafuta unavuja kwenye shimoni za axle za gearbox, basi sasa ni wakati wa kuzibadilisha pia. Ikiwa kila kitu ni sawa na wewe, basi kazi ya ukarabati kwenye kituo cha ukaguzi inaweza kuchukuliwa kuwa imekamilika. Sasa hebu tuanze kukusanya utaratibu wa clutch. Ili kufanya hivyo, sasisha flywheel mahali pake, huku ukilinganisha pini yake na mahali sambamba kwenye injini. Ni bora kutumia ufunguo wa torque ili kukaza vizuri bolts za kuweka flywheel. Baada ya kurekebisha kichwa hadi 14, kwa msaada wa wrench hii tutahakikisha kwamba bolts zote zimeimarishwa kwa usahihi na nguvu inayohitajika ya 45 N / m. Pia unahitaji kukumbuka kwamba kufunga kwa sehemu zote kubwa za gari, ikiwa ni pamoja na Daewoo Matiz, imeimarishwa kwa hatua kadhaa na daima diagonally. Ifuatayo, weka kikapu cha clutch.
   
   Katika kesi hii, diski yenye upande wa nene imewekwa ndani ya kikapu. Tunarekebisha mkusanyiko mzima wa kikapu na centralizer sawa na kisha kurekebisha diski inayohusiana na kikapu kando yake, hakikisha kuwa hakuna mchezo. Sasa sisi kufunga kikapu kwenye flywheel na bait na bots tatu, na kisha itapunguza yao katika mienendo. Baada ya hayo, unaweza kuifungua kati na kuiondoa kwa usalama. Tray ya diski mahali. Kufuatia hili, gari la Daewoo Matiz linawekwa badala ya kituo cha ukaguzi.

Uteuzi wa bidhaa

Kama inavyoonyesha mazoezi, madereva wengi hawajali kuhusu kuchagua kifaa cha kusambaza. Kwa kawaida, wanategemea gharama na kujaribu kuokoa pesa. Ndiyo maana nodi hii mara nyingi inashindwa haraka sana. Kwa hivyo, uchaguzi wa clutch kwenye Matiz lazima uchukuliwe kwa uzito.

Katika kesi hii, unahitaji kufuatilia kwa uangalifu kwamba hakuna kitu kinachoingilia ufungaji wa sanduku mahali pake. Pia angalia tena kwamba miongozo yote iko mahali. Tunaweka kwa mpangilio wa nyuma: kwanza tunalisha sanduku la gia upande wa kushoto kando ya mwelekeo wa gari, na kisha uipanganishe na miongozo. Unahitaji pia kupata kiendeshi sahihi kutoka kwa kiunga cha ndani cha CV ili uingie kwenye muhuri wa crankcase. Kwa hiyo, tunasonga polepole sanduku mbele na juu ili shimoni la pembejeo lifanane na shimo kwenye kikapu na kuingia kwenye kuzaa. Angalia tena ikiwa kuna kitu kinakuzuia kusakinisha sanduku la gia mahali pake, ikiwa kuna vitengo vingine kati yake na injini. Na mara tu sanduku linapowekwa, lirekebishe na nati, ambayo iko kati ya pamoja ya CV ya gari la Daewoo Matiz na mwanzilishi wake. Hii imefanywa ili sanduku la gia lisigeuke na sasa unaweza kuingiza bolts zote mahali. Kabla ya hili, tunapendekeza kulainisha miunganisho yote iliyo na nyuzi na grisi wakati wa kusanyiko. Kwa kuongeza, kabla ya kuanza operesheni, tunapendekeza urekebishe mara moja clutch, kwani cable imeondolewa.

Na kisha mwanzoni tunakushauri kuendesha gari kwa uangalifu, bila uchokozi mwingi, ili clutch ifanye kazi. Unapaswa pia kukumbuka kwamba baada ya siku chache, baada ya clutch kuvaa, pedal yako inaweza kushuka chini kidogo au, kinyume chake, kupanda juu kidogo. Hakuna chochote kibaya na hili, inahitaji tu marekebisho ya ziada ya clutch. Ncha nyingine muhimu sana. Ikiwa unabadilisha clutch katika huduma ya gari, basi unapoendesha gari baada ya kutengeneza, hakikisha kwamba kanyagio cha clutch haitetemeki, hakuna kugonga au kelele ya nje wakati wa operesheni ya injini. Gari yenyewe hutembea vizuri na kwa urahisi bila kutetemeka. Hii itaonyesha kuwa clutch imewekwa kwa usahihi. Kwa hivyo ukarabati wetu wa kubadilisha clutch ya Daewoo Matiz umekwisha, kanyagio chako kinaweza kwenda chini kidogo au kinyume chake, kupanda juu kidogo. Hakuna chochote kibaya na hili, inahitaji tu marekebisho ya ziada ya clutch.

Ncha nyingine muhimu sana. Ikiwa unabadilisha clutch katika huduma ya gari, basi unapoendesha gari baada ya kutengeneza, hakikisha kwamba kanyagio cha clutch haitetemeki, hakuna kugonga au kelele ya nje wakati wa operesheni ya injini. Gari yenyewe hutembea vizuri na kwa urahisi bila kutetemeka. Hii itaonyesha kuwa clutch imewekwa kwa usahihi. Kwa hivyo ukarabati wetu wa kubadilisha clutch ya Daewoo Matiz umekwisha, kanyagio chako kinaweza kwenda chini kidogo au kinyume chake, kupanda juu kidogo. Hakuna chochote kibaya na hili, inahitaji tu marekebisho ya ziada ya clutch. Ncha nyingine muhimu sana. Ikiwa unabadilisha clutch katika huduma ya gari, basi unapoendesha gari baada ya kutengeneza, hakikisha kwamba kanyagio cha clutch haitetemeki, hakuna kugonga au kelele ya nje wakati wa operesheni ya injini. Gari yenyewe hutembea vizuri na kwa urahisi bila kutetemeka. Hii itaonyesha kuwa clutch imewekwa kwa usahihi.

Na sasa ukarabati wetu wa uingizwaji wa clutch ya Daewoo Matiz umekamilika, hakuna kugonga na kelele za nje wakati wa operesheni ya injini. Gari yenyewe hutembea vizuri na kwa urahisi bila kutetemeka. Hii itaonyesha kuwa clutch imewekwa kwa usahihi. Na sasa ukarabati wetu wa uingizwaji wa clutch ya Daewoo Matiz umekamilika, hakuna kugonga na kelele za nje wakati wa operesheni ya injini. Gari yenyewe hutembea vizuri na kwa urahisi bila kutetemeka. Hii itaonyesha kuwa clutch imewekwa kwa usahihi. Kwa hivyo ukarabati wetu wa clutch ya Daewoo Matiz umekamilika.

Madereva wengi hugeuka kwenye huduma ya gari kwa ajili ya kuzuia uingizwaji, ambapo huchagua kits kulingana na makala. Ninatoa mara kwa mara analogues za madereva ambazo sio duni kwa ubora kuliko asili, na katika nafasi zingine zinazidi.

Original

96249465 (iliyotengenezwa na General Motors) - diski ya clutch ya Matiz. Gharama ya wastani ni rubles 10.

96563582 (General Motors) - sahani ya awali ya shinikizo la clutch (kikapu) kwa Matiz. Gharama ni rubles 2500.

96564141 (General Motors) - nambari ya catalog ya kuzaa kutolewa. Gharama ya wastani ni rubles 1500.

Pato

Kubadilisha kifaa cha clutch kwenye Matiz ni rahisi sana, hata kwa mikono mitupu. Hii inahitaji kisima, seti ya zana, mikono inayokua kutoka mahali pazuri, na ujuzi wa vipengele vya kubuni vya gari.