Badilisha GURA kwenye Mercedes W202-W205

Kubomoa pampu ya usukani wa nguvu

Kwa hiyo, kwanza kabisa, tunaondoa pampu, unahitaji kukimbia kioevu yote (jinsi ya kuiondoa na kukimbia kioevu, nadhani kila mtu atajua), pia kwenye kifuniko cha nyuma cha uendeshaji wa nguvu, unahitaji kufuta bolts nne na kichwa 14.

Baada ya kuanza kuondoa kifuniko kwa uangalifu, tunajaribu kutoharibu gasket (hii ni gasket iliyo na muhuri wa mpira wa ndani), kwenye nyumba ya usukani wa nguvu tunaacha sehemu ya nje ya "silinda inayofanya kazi ya ellipse" (hapa silinda tu. ) Hakuna haja ya kuwa na hofu wakati kifuniko kinatoka kwenye kesi, inaweza kuonekana kama ilitoka kwa sababu ya hatua ya chemchemi, wakati wa kukusanyika tena itahisi kama haifai mahali pake, endelea kwa uangalifu na kwa njia mbadala kaza bolts diagonally, basi kila kitu kitaanguka mahali pake.

Urekebishaji wa pampu ya GUR

Nitakuambia jinsi nilivyorekebisha pampu ya usukani wa nguvu. Lakini kwanza, historia kidogo.

Usukani wa gari baridi katika msimu wa joto na msimu wa baridi hufanya kazi bila dosari. Lakini mara tu gari linapo joto, haswa katika msimu wa joto, usukani wa XX huwa ngumu sana, kana kwamba hakuna GUR. Katika msimu wa baridi, shida hii haijatamkwa sana, lakini bado iko. Ikiwa unasisitiza gesi, usukani hugeuka mara moja kwa urahisi (ingawa sio kamili kabisa, lakini bado ni rahisi). Wakati huo huo, pampu haina kubisha, haifanyi kelele, haina mtiririko, nk. (reli ya snotty haina hesabu), mafuta ni safi na kamilifu (hasa kwa vile inasasishwa mara kwa mara kulingana na hali ya reli!), Cardan ni lubricated na haina fimbo!

Kwa ujumla, uso ni ishara ya uendeshaji mbaya wa pampu ya uendeshaji yenye nguvu na mafuta ya moto kwa uvivu. Sikuteseka kwa muda mrefu, mwisho niliamua kushughulikia shida hii, nilitumia muda mwingi, nikatafuta mtandao, nikaelewa kanuni ya pampu, nikapata maelezo sawa na kuamua kutatua "pampu yangu ya zamani. .

Kuondoa kasoro katika pampu ya uendeshaji wa nguvu

Makosa hupatikana, sasa endelea kwa uondoaji wao.

Tutahitaji rag, roho nyeupe, P1000 / P1500 / P2000 grit sandpaper, faili ya sindano ya triangular, drill 12 mm (au zaidi) na drill ya umeme. Kila kitu ni rahisi zaidi na shimoni, unahitaji ngozi ya P1500, na tunaanza kusafisha kando zote za grooves ya shimoni kutoka kwayo (tunasafisha grooves ya nje na ya pande kwa pande zote mbili) kwa kila njia iwezekanavyo. Tunafanya kazi bila ushabiki, kazi kuu ni kuondoa burrs kali tu.

Kwa upande mmoja, unaweza mara moja mchanga kidogo pande zote mbili za shimoni kwenye uso wa gorofa, inashauriwa kutumia sandpaper ya P2000.

Ifuatayo, unahitaji kuangalia matokeo ya kazi yetu, tunaiangalia kwa macho na kwa kugusa, kila kitu ni laini kabisa na haishikamani.

Kitu ngumu zaidi kitakuwa na uso wa silinda, mimi binafsi sikufikiria chochote rahisi zaidi kuliko jinsi ya kutengeneza grinder ya mpira kutoka kwa kipande cha ngozi, kuchimba visima na pua ya coarse (F12). Kuanza, tunachukua ngozi ya P1000 na kuchimba visima ambavyo vinaweza kuingizwa kwenye kuchimba visima.

Ifuatayo, unahitaji kukaza ngozi dhidi ya kuzunguka kwa kuchimba visima, kwa zamu mbili au tatu, haipaswi kuwa na mapungufu.

Kushikilia muundo uliopotoka sana, lazima iingizwe kwenye drill (ngozi pia imefungwa).

Baada ya, kwa njia rahisi zaidi kwako, tunaanza kusaga silinda kwa upole, unahitaji kusaga sawasawa, bonyeza silinda kwa nguvu na usonge kwa jamaa na mhimili wa mzunguko (kwa kasi ya juu). Kwa kuwa ngozi huliwa, tunabadilika, kwa sababu hiyo tunapata ngozi ndogo ya P2000.

Unapata matokeo unayotaka

sasa kila kitu lazima kisafishwe kabisa na roho nyeupe. Shaft yenyewe na vile inaweza kuosha ndani yake.

Baada ya kuanza kusanyiko, tunaweka kila kitu kwa utaratibu wa nyuma wa disassembly.

Urekebishaji wa usukani wa umeme wa Mercedes-Benz

Wakati wa kununua mafuta kwenye vituo vyetu vya huduma, mabadiliko ya mafuta hayana malipo + kuendesha uchunguzi wa gear.

Kituo cha huduma maalum "Voltazh" hutoa ukarabati wa hali ya juu na wa kitaalam wa usukani wa nguvu wa MERCEDES-BENZ. Sababu ya kushindwa kwa pampu ya uendeshaji wa nguvu inaweza kuwa uendeshaji mbaya na uendeshaji usio na ujuzi, lakini uharibifu wote unaweza kugawanywa katika majimaji na mitambo. Ikiwa una angalau moja ya ishara zifuatazo: "sukani nzito", usukani haurudi nyuma, gari "huelea" kutoka upande hadi upande wakati wa kuendesha gari, kugonga kunasikika kwenye usukani wakati wa kugeuka, usukani. gurudumu hutetemeka, usukani hugeuka yenyewe, unasikia kelele, maji ya majimaji hutiririka mara kwa mara; uchunguzi na ukarabati unahitajika.

Ili kutengeneza pampu ya usukani ya MERCEDES-BENZ, hakika utahitaji msaada wa wataalamu. Mabwana wa vituo vyetu vya huduma kwa muda mfupi kwa msaada wa zana za kitaaluma na vifaa wataweza kutambua hali ya kuvunjika na kuiondoa kwa muda mfupi.

Ili kujua sababu maalum ya kushindwa kwa pampu ya uendeshaji wa nguvu ya MERCEDES-BENZ, uchunguzi utafanywa, kwa misingi ambayo itawezekana kufanya hitimisho juu ya uwezekano wa kutumikia pampu ya uendeshaji wa nguvu, na kuandaa mpango wa utekelezaji wa kuiondoa. Matengenezo yajayo yatafanywa.

Urekebishaji wa pampu ya usukani ya Mercedes

Pampu ya uendeshaji wa nguvu ni utaratibu muhimu katika kuendesha gari, kwani hutumikia kuwezesha kugeuka kwa magurudumu kwa kusambaza maji kwa utaratibu. Kulingana na chapa ya gari, katika kigeni na katika tasnia ya gari la Soviet, sehemu hii ina sifa zake katika eneo na njia ya matengenezo. Kwa sababu hizi, ukarabati wa kibinafsi wa gari na ukarabati wa mfumo wa majimaji ya gari, pamoja na pampu ya usukani wa nguvu, hutoa usumbufu na shida fulani. Lakini kabla ya kufikiria "Urekebishaji wa Pampu ya Uendeshaji wa Mercedes Power", unahitaji kuhakikisha kuwa haifanyi kazi vizuri. Dalili zifuatazo zinaonyesha kushindwa kwa pampu:

• wakati wa kugeuza usukani wa gari, kuzomewa na kunguruma isiyo ya kawaida kwa gari husikika, kunaweza pia kugonga;
• pia ishara ya malfunction inaweza kuwa vigumu kugeuza usukani kwenye gari;

Katika kesi hizi, unaweza kuendelea kuendesha gari, lakini hii haifai na inaweza kusababisha matatizo zaidi na uharibifu mkubwa zaidi kwa gari. Kwa hiyo, ikiwa malfunctions yoyote yaligunduliwa, unapaswa kuwasiliana na Huduma ya STO GUR huko Moscow. Huduma hii inaajiri wataalam waliohitimu sana ambao wanaweza kugundua Mercedes, kutambua malfunctions ya utaratibu wa kudhibiti na kutengeneza pampu ya usukani ya nguvu huko Mercedes.

Kampuni imekuwa ikitoa huduma za magari kwa zaidi ya miaka kumi na tano na imejidhihirisha vyema katika eneo hili. Unaweza kuthibitisha hili kwa kuangalia hakiki nyingi chanya kuhusu kazi ya kampuni. Mbali na ukarabati wa gari na uchunguzi, unaweza kuchukua nafasi ya sehemu ambazo hutolewa na wataalamu wakuu na watengenezaji wa sehemu za magari.

Kazi ya ukarabati inafanywa katika Huduma ya STO GUR katika hatua kadhaa. Hatua hizi ni pamoja na:

• Hapo awali, gari hugunduliwa na makosa yote yanatambuliwa;
• wakati wa kuanzisha sababu, gari hutenganishwa na sehemu zisizofaa na vipengele vyao vinatumwa kwa ukaguzi wa kina;
• kisha wataalam huosha na kusafisha sehemu, na pia uangalie kwa huduma au uharibifu;
• bila kushindwa, wakati wa kutengeneza pampu ya uendeshaji wa nguvu, wataalam wa huduma hubadilisha bushing, pamoja na bidhaa za mpira;
• Fani za pampu pia zimebadilishwa;
• Kipolishi uso wa kazi wa sehemu muhimu (shimoni, nk);
• Kuchoma sehemu kuu za pampu ya uendeshaji wa nguvu;
• Baada ya shughuli hizi, urejesho na kusaga valves zote za kupunguza shinikizo hufuata;
• Sehemu zote zimezingatiwa kwa uangalifu na, ikiwezekana, sehemu zilizovaliwa husafishwa na kurejeshwa, na ikiwa ukarabati hauwezekani, hubadilishwa;
• Baada ya vitendo vyote hapo juu, pampu ya uendeshaji wa nguvu inakaguliwa kwenye msimamo maalum;
• Ikiwa sehemu inafanya kazi kwa usahihi na bila kushindwa, basi pampu imewekwa na gari limekusanyika;
• Baada ya gari kukusanyika, inachunguzwa tena ili kuhakikisha kwamba gari hatimaye limetengenezwa;

Baada ya hayo, unaweza kuchukua gari lako katika hali nzuri na kipindi cha udhamini. Vitendo hapo juu vinafanywa katika kesi ambapo ukarabati wa pampu ya uendeshaji wa nguvu ni muhimu; vinginevyo, itabadilishwa na wewe. Kazi ya ukarabati itachukua kutoka saa kadhaa hadi siku kadhaa, yote inategemea kiwango cha malfunction na ni sehemu gani ya pampu yako ya hydraulic ya Mercedes ni mbaya.

Hata hivyo, kutoa gari kwa huduma ya gari la GUR Huduma itakuwa uamuzi wa busara, kuokoa muda, mishipa na pesa. Kwa kuongeza, aina hii ya kazi ya ukarabati ni vigumu kufanya nyumbani, kwani inahitaji uzoefu, ujuzi na zana maalum za ukarabati na uchunguzi, na bila shaka muda mwingi wa bure ambao utapaswa kutumika kwenye matengenezo ya gari.

Na ubora wa kazi unafanywa kwa kiwango cha juu, hivyo baada ya ukarabati, Mercedes itakutumikia kwa muda mrefu. Kwa kuongeza, pamoja na kutengeneza pampu ya majimaji, wataalamu wanaweza pia kutambua na kutengeneza uendeshaji wa nguvu, racks za uendeshaji na sehemu zote muhimu za utaratibu huu tata.

Wakati huo huo, wataalamu wanahusika na amplifiers zote za mitambo na hydraulic na umeme. Kweli, wanajishughulisha na kazi ya ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo wanarekebisha Mercedes haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika, wanaweza kugundua na kutengeneza usukani wa nguvu yenyewe, racks za usukani na sehemu zote muhimu za utaratibu huu mgumu. Wakati huo huo, wataalamu wanahusika na amplifiers zote za mitambo na hydraulic na umeme.

Kweli, wanajishughulisha na kazi ya ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo wanarekebisha Mercedes haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika, wanaweza kugundua na kutengeneza usukani wa nguvu yenyewe, racks za usukani na sehemu zote muhimu za utaratibu huu mgumu. Wakati huo huo, wataalamu wanahusika na amplifiers zote za mitambo na hydraulic na umeme.

Kweli, wanajishughulisha na ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo Mercedes inaweza kutengenezwa haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika. Wanajishughulisha na kazi ya ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo Mercedes inarekebishwa haraka; kwa ufanisi na kwa uhakika.utaratibu changamano.

Wakati huo huo, wataalamu wanahusika na amplifiers zote za mitambo na hydraulic na umeme. Kweli, wanajishughulisha na ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo Mercedes inaweza kutengenezwa haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika. Wanajishughulisha na kazi ya ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo Mercedes inarekebishwa haraka; kwa ufanisi na kwa uhakika.utaratibu changamano.

Wakati huo huo, wataalamu wanahusika na amplifiers zote za mitambo na hydraulic na umeme. Naam, wanajishughulisha na ukarabati wa sekta ya magari ya ndani na nje, hivyo Mercedes inaweza kutengenezwa haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika.

Naam, wanajishughulisha na ukarabati wa sekta ya magari ya ndani na nje, hivyo Mercedes inaweza kutengenezwa haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika. Kweli, wanahusika katika ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo Mercedes inaweza kurekebishwa haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika.

Urekebishaji wa usukani wa umeme wa Mercedes-Benz

Sababu ya kushindwa kwa pampu ya uendeshaji wa nguvu inaweza kuwa uendeshaji mbaya na uendeshaji usio na ujuzi, lakini uharibifu wote unaweza kugawanywa katika majimaji na mitambo. Ikiwa una angalau moja ya ishara zifuatazo: "gurudumu nzito", usukani haurudi nyuma, gari "huelea" kutoka upande hadi upande wakati wa kuendesha gari, kugonga kunasikika kwenye usukani wakati wa kugeuka, vibration. inahisiwa kwenye usukani, usukani hugeuka yenyewe, unasikia kelele, maji ya majimaji hutiririka mara kwa mara; uchunguzi na ukarabati unahitajika.

Ili kutengeneza pampu ya usukani ya MERCEDES-BENZ, hakika utahitaji msaada wa wataalamu. Mabwana wa vituo vyetu vya huduma kwa muda mfupi kwa msaada wa zana za kitaaluma na vifaa wataweza kutambua hali ya kuvunjika na kuiondoa kwa muda mfupi.

Jifanyie mwenyewe ukarabati wa usukani wa nguvu

Dereva yeyote anaweza kusumbuliwa na kero ya kukasirisha - hii ni kutofaulu kwa kifaa kama usukani wa nguvu. Ishara za kwanza za malfunction: usukani ukawa tight sana, rumble ya ajabu ilionekana wakati wa kona. Pia, baada ya ukaguzi wa kina, smudges kwenye nodes za mfumo zinaweza kugunduliwa pamoja na kushuka kwa wakati mmoja kwa kiwango cha maji katika hifadhi ya uendeshaji wa nguvu.

Kitengo cha uendeshaji wa nguvu kinaweza kushindwa kwa sababu kadhaa. Hebu tuorodheshe:

• wakati wa mabadiliko ya joto, hasa katika majira ya baridi, chini ya mzigo wakati wa zamu kali, muhuri wa mafuta unaweza kutoka, hivyo wakati wa baridi huwezi kuondoka gari usiku na magurudumu yamegeuka;
• kwa kuongeza, kutokana na joto la chini chini ya shinikizo, moja ya hoses ya mfumo inaweza kuvuja;
• uingizwaji wa maji ya usukani kwa wakati au kujaza maji yasiyofaa wakati mwingine husababisha kushindwa kwa pampu ya mfumo.

Ifuatayo, tutajifunza kwa undani jinsi ya kutengeneza usukani wa nguvu wa gari lako. Na kwa mfano, hebu tuchukue magari machache maarufu.

Hatua kuu za ukarabati wa pampu ya usukani wa nguvu MERCEDES-BENZ:

• Uchunguzi wa kifaa
• Kufuta mafuta ya mfumo wa uendeshaji wa nguvu
• Disassembly, disassembly katika vipengele
• Kuosha, kupiga chini ya shinikizo
• Ukaguzi kudhibiti
• Uingizwaji wa sehemu zenye kasoro na vifaa vya asili vya Motorherz (Ujerumani)
• Mkutano
• Kuangalia pampu ya uendeshaji wa nguvu kwenye msimamo maalum
• Udhibiti wa utambuzi, marekebisho

Gharama ya kutengeneza pampu ya usukani ya Mercedes

Dalili za Pampu ya Uendeshaji ya Nguvu ya Mercedes iliyoharibika

• Usukani hugeuka kwa nguvu zaidi kuliko hapo awali. Flywheel inaonekana kuwa imejaa risasi, huanza kupinga uhamisho hata kwa pembe kidogo.
• Kushikilia usukani katika nafasi ya kati pia inaweza kuwa shida: usukani utaelekea kutoka kwa mikono yako wakati unapiga hata matuta madogo kwenye barabara.
• Kugeuza magurudumu kunafuatana na sauti zisizo na tabia - kuzomewa na kupiga kelele.

Ukaguzi na uamuzi wa kasoro

Chunguza kwa uangalifu yaliyomo na ukumbuke (unaweza kuchukua picha) kilichotokea wapi na jinsi gani (tahadhari zaidi inapaswa kulipwa kwa nafasi ya silinda). Unaweza kugeuza kapi ya usukani na uangalie kwa uangalifu na vibano jinsi vile vile vinasogea kwenye nafasi kwenye shimoni.

Sehemu zote zinapaswa kuteleza bila juhudi, kwani hazina vifunga, lakini mhimili wa kati umewekwa kwa ukali, hauwezi kuondolewa.

Tulichunguza shimoni kutoka upande wa nyuma, sehemu (nyumba za nyongeza za majimaji na ukuta wa kifuniko) ambazo zinawagusa, zilitafuta splines au splines, kila kitu ni kamili kwangu.

Sasa tunatoa uchumi wote wa ndani kwenye rag "safi" na kuanza kuisoma.

Tulichunguza kwa uangalifu shimoni, grooves zote zina pande kali sana pande zote. Moja ya mwisho wa kila yanayopangwa ina hutamkwa kunoa ndani, ambayo, kusonga blade ndani yanayopangwa na mteremko mara kwa mara katika mwelekeo huu, itakuwa sana kuzuia harakati zake (hii inaweza kuwa sehemu ya kwanza ya viashiria maskini nguvu.) Mwelekeo). Sehemu za upande wa grooves ya shimoni pia ni "mkali", unaweza kujisikia ikiwa unaendesha kidole chako kwa njia tofauti kando ya mwisho (mduara wa nje), pamoja na sehemu za upande wa shimoni kwa njia tofauti. Mwanzi uliobaki ni kamili, hakuna dosari au alama juu yake.

Ukaguzi na uamuzi wa kasoro

Chunguza kwa uangalifu yaliyomo na ukumbuke (unaweza kuchukua picha) kilichotokea wapi na jinsi gani (tahadhari zaidi inapaswa kulipwa kwa nafasi ya silinda). Unaweza kugeuza kapi ya usukani na uangalie kwa uangalifu na vibano jinsi vile vile vinasogea kwenye nafasi kwenye shimoni.

Sehemu zote zinapaswa kuteleza bila juhudi, kwani hazina vifunga, lakini mhimili wa kati umewekwa kwa ukali, hauwezi kuondolewa.

Tulichunguza shimoni kutoka upande wa nyuma, sehemu (nyumba za nyongeza za majimaji na ukuta wa kifuniko) ambazo zinawagusa, zilitafuta splines au splines, kila kitu ni kamili kwangu.

Sasa tunatoa uchumi wote wa ndani kwenye rag "safi" na kuanza kuisoma.

Tulichunguza kwa uangalifu shimoni, grooves zote zina pande kali sana pande zote. Moja ya mwisho wa kila yanayopangwa ina hutamkwa kunoa ndani, ambayo, kusonga blade ndani yanayopangwa na mteremko mara kwa mara katika mwelekeo huu, itakuwa sana kuzuia harakati zake (hii inaweza kuwa sehemu ya kwanza ya viashiria maskini nguvu.) Mwelekeo). Sehemu za upande wa grooves ya shimoni pia ni "mkali", unaweza kujisikia ikiwa unaendesha kidole chako kwa njia tofauti kando ya mwisho (mduara wa nje), pamoja na sehemu za upande wa shimoni kwa njia tofauti. Mwanzi uliobaki ni kamili, hakuna dosari au alama juu yake.

Ukarabati wa pampu za uendeshaji za Mercedes

Moja ya mifumo kuu inayojali usalama na faraja ya kuendesha gari la Mercedes ni usukani wa nguvu (uendeshaji wa nguvu). Na sehemu kuu ya GUR ni pampu. Kazi yake ni kusukuma maji maalum kwa utaratibu wa uendeshaji na iwe rahisi kugeuza usukani wakati wa safari.

Ukarabati wa mara kwa mara wa pampu za usukani za Mercedes ni hitaji muhimu. Ikiwa usukani wa umeme una kasoro kiasi, hii itasababisha usumbufu wakati wa kuendesha gari. Wakati usukani wa nguvu haupo kabisa, haiwezekani tena kuendesha Mercedes; lazima ichukuliwe kwa ukarabati.

11.2.5 kitovu - kuondolewa, ukarabati na ufungaji / Mercedes-Benz W202 (C Class)

Kitovu cha mbele - kuondolewa, ukarabati na ufungaji

Kumbuka. Kitovu cha mbele haipaswi kuondolewa mpaka fani zimebadilishwa, kwani mbio za ndani za kitovu cha kitovu zinakabiliwa na knuckle ya uendeshaji. Kwa hiyo, wakati wa kuondoa kitovu, fani zitaharibika zaidi. Ili kutenganisha na kukusanya mkusanyiko, lazima uwe na vyombo vya habari. Ikiwa sio hivyo, tumia vise kubwa na spacers. Pete za ndani za fani zimewekwa kwenye kitovu na kifafa cha kuingilia kati. Ikiwa mbio ya ndani inabaki kwenye kitovu baada ya kuondolewa, mvutaji maalum atahitajika kuondoa mbio za ndani.

Pato

1. Ondoa diski ya breki ya mbele, linda diski na kihisi cha ABS.
2. Gonga mafuta kutoka katikati ya kitovu. Ikiwa kifuniko kinaharibiwa wakati wa kuondolewa, lazima kibadilishwe.
3. Legeza kitovu nut Bana bolt na unscrew nut (Mchoro 3). Ondoa mashine ya kuosha (ikiwa ipo).
4. Ondoa fani ya nje na kuiweka kwenye chombo safi (mtini 4).
5. Sasa unaweza kuondoa kitovu cha mbele kutoka kwa knuckle ya usukani. Ikiwa kitovu kinakaa kwa usahihi kwenye shingo, kivuta kinahitajika ili kuiondoa.
6. Ikiwa mbio ya ndani ya kuzaa inabaki kwenye knuckle ya uendeshaji, mvutaji maalum atahitajika kuiondoa. Baada ya kuondoa pete ya ndani, ondoa cuff kutoka kwenye kitovu.
7. Kagua pini ya trunnion kwa uharibifu na ubadilishe trunnion ikiwa ni lazima.
8. Ondoa mbio za ndani kutoka kwa fani ya nje.
9. Ikiwa ni lazima, uondoe kwa makini pete kutoka nyuma ya kitovu na uondoe fani ya ndani.
10. Unapounga mkono sehemu ya mbele ya kitovu, gusa mbio za nje za fani ya nje kwa nyundo na utoboe nyuma ya kitovu.
11. Geuza kitovu na uondoe mbio za nje za kuzaa ndani kwa njia ile ile.

Kusafisha kabisa kitovu, kuondoa uchafu na grisi kutoka humo. Lainisha viunzi au kingo zenye ncha kali ambazo zinaweza kutatiza mkusanyiko. Kagua kitovu kwa nyufa au uharibifu mwingine na uvae na ubadilishe ikiwa ni lazima. Hakikisha kuwa pete ya sensor ya ABS iko katika hali nzuri.

Wakati wa kuunganisha tena, tumia koti nyepesi ya grisi kwenye nyuso za kupandisha za mbio za nje za kuzaa na kitovu. Pia lubricate njia ya mbio ya pete ya ndani.

Saidia kitovu kwa usalama na usakinishe mbio za nje za ndani kwenye kitovu. Bonyeza pete mahali pake bila kuvuruga kupitia mandrel ya tubular inayoungwa mkono tu na ukingo wa nje wa pete.

Geuza kitovu na usakinishe mbio za nje za kuzaa kwa njia ile ile.

Ingiza fani ya ndani kwenye pete ya nje. Sakinisha sleeve nyuma ya sleeve na makali ya kazi ndani na uifanye mahali bila kuvuruga (Mchoro 16).

Mchele. 16. Weka kichaka cha kitovu cha nyuma

17 Jaza mkusanyiko wa kitovu (karibu 2/3 kamili) na grisi. Kuzaa kwa nje kunawekwa vyema baada ya kitovu kimewekwa kwenye knuckle ya uendeshaji.

Omba grisi kwenye mdomo unaoziba nyuma ya kitovu. Sakinisha mkusanyiko wa kitovu kwenye shimoni la knuckle ya usukani.

Lubricate fani ya nje, haswa njia yake ya mbio. Sakinisha fani ya nje kwenye kitovu.

Sakinisha nati ya kitovu. Wakati unaimarisha nati, zungusha kitovu ili iweze kushinikiza sawasawa dhidi ya shimoni la knuckle ya usukani. Mara baada ya kufunga kitovu, rekebisha uchezaji wa mwisho wa bracket ya kuzaa. Kaza boliti ya kitovu cha nati kwa torati iliyobainishwa.

Jaza kofia na grisi na uibadilishe.

Sakinisha makazi ya diski ya breki, diski ya breki na kihisi cha ABS.

Urekebishaji wa pampu ya GUR

Nitakuambia jinsi nilivyorekebisha pampu ya usukani wa nguvu. Lakini kwanza, historia kidogo.

Usukani wa gari baridi katika msimu wa joto na msimu wa baridi hufanya kazi bila dosari. Lakini mara tu gari linapo joto, haswa katika msimu wa joto, usukani wa XX huwa ngumu sana, kana kwamba hakuna GUR. Katika msimu wa baridi, shida hii haijatamkwa sana, lakini bado iko. Ikiwa unasisitiza gesi, usukani hugeuka mara moja kwa urahisi (ingawa sio kamili kabisa, lakini bado ni rahisi). Wakati huo huo, pampu haina kubisha, haifanyi kelele, haina mtiririko, nk. (reli ya snotty haina hesabu), mafuta ni safi na kamilifu (hasa kwa vile inasasishwa mara kwa mara kulingana na hali ya reli!), Cardan ni lubricated na haina fimbo!

Kwa ujumla, uso ni ishara ya uendeshaji mbaya wa pampu ya uendeshaji yenye nguvu na mafuta ya moto kwa uvivu. Sikuteseka kwa muda mrefu, mwisho niliamua kushughulikia shida hii, nilitumia muda mwingi, nikatafuta mtandao, nikaelewa kanuni ya pampu, nikapata maelezo sawa na kuamua kutatua "pampu yangu ya zamani. .

Urekebishaji wa pampu ya usukani ya Mercedes

Pampu ya uendeshaji wa nguvu ni utaratibu muhimu katika kuendesha gari, kwani hutumikia kuwezesha kugeuka kwa magurudumu kwa kusambaza maji kwa utaratibu. Kulingana na chapa ya gari, katika kigeni na katika tasnia ya gari la Soviet, sehemu hii ina sifa zake katika eneo na njia ya matengenezo.

Kwa sababu hizi, ukarabati wa kibinafsi wa gari na ukarabati wa mfumo wa majimaji ya gari, pamoja na pampu ya usukani wa nguvu, hutoa usumbufu na shida fulani. Lakini kabla ya kufikiria "Urekebishaji wa Pampu ya Uendeshaji wa Mercedes Power", unahitaji kuhakikisha kuwa haifanyi kazi vizuri. Dalili zifuatazo zinaonyesha kushindwa kwa pampu:

• wakati wa kugeuza usukani wa gari, kuzomewa na kunguruma isiyo ya kawaida kwa gari husikika, kunaweza pia kugonga;
• pia ishara ya malfunction inaweza kuwa vigumu kugeuza usukani kwenye gari;

Katika kesi hizi, unaweza kuendelea kuendesha gari, lakini hii haifai na inaweza kusababisha matatizo zaidi na uharibifu mkubwa zaidi kwa gari. Kwa hiyo, ikiwa malfunctions yoyote yaligunduliwa, unapaswa kuwasiliana na Huduma ya STO GUR huko Moscow. Huduma hii inaajiri wataalam waliohitimu sana ambao wanaweza kugundua Mercedes, kutambua malfunctions ya utaratibu wa kudhibiti na kutengeneza pampu ya usukani ya nguvu huko Mercedes.

Kampuni imekuwa ikitoa huduma za magari kwa zaidi ya miaka kumi na tano na imejidhihirisha vyema katika eneo hili. Unaweza kuthibitisha hili kwa kuangalia hakiki nyingi chanya kuhusu kazi ya kampuni. Mbali na ukarabati wa gari na uchunguzi, unaweza kuchukua nafasi ya sehemu ambazo hutolewa na wataalamu wakuu na watengenezaji wa sehemu za magari.

Kazi ya ukarabati inafanywa katika Huduma ya STO GUR katika hatua kadhaa. Hatua hizi ni pamoja na:

• Hapo awali, gari hugunduliwa na makosa yote yanatambuliwa;
• wakati wa kuanzisha sababu, gari hutenganishwa na sehemu zisizofaa na vipengele vyao vinatumwa kwa ukaguzi wa kina;
• kisha wataalam huosha na kusafisha sehemu, na pia uangalie kwa huduma au uharibifu;
• bila kushindwa, wakati wa kutengeneza pampu ya uendeshaji wa nguvu, wataalam wa huduma hubadilisha bushing, pamoja na bidhaa za mpira;
• Fani za pampu pia zimebadilishwa;
• Kipolishi uso wa kazi wa sehemu muhimu (shimoni, nk);
• Kuchoma sehemu kuu za pampu ya uendeshaji wa nguvu;
• Baada ya shughuli hizi, urejesho na kusaga valves zote za kupunguza shinikizo hufuata;
• Sehemu zote zimezingatiwa kwa uangalifu na, ikiwezekana, sehemu zilizovaliwa husafishwa na kurejeshwa, na ikiwa ukarabati hauwezekani, hubadilishwa;
• Baada ya vitendo vyote hapo juu, pampu ya uendeshaji wa nguvu inakaguliwa kwenye msimamo maalum;
• Ikiwa sehemu inafanya kazi kwa usahihi na bila kushindwa, basi pampu imewekwa na gari limekusanyika;
• Baada ya gari kukusanyika, inachunguzwa tena ili kuhakikisha kwamba gari hatimaye limetengenezwa;

Baada ya hayo, unaweza kuchukua gari lako katika hali nzuri na kipindi cha udhamini. Vitendo hapo juu vinafanywa katika kesi ambapo ukarabati wa pampu ya uendeshaji wa nguvu ni muhimu; vinginevyo, itabadilishwa na wewe.

Kazi ya ukarabati itachukua kutoka saa kadhaa hadi siku kadhaa, yote inategemea kiwango cha malfunction na ni sehemu gani ya pampu yako ya hydraulic ya Mercedes ni mbaya. Hata hivyo, kutoa gari kwa huduma ya gari la GUR Huduma itakuwa uamuzi wa busara, kuokoa muda, mishipa na pesa. Kwa kuongeza, aina hii ya kazi ya ukarabati ni vigumu kufanya nyumbani, kwani inahitaji uzoefu, ujuzi na zana maalum za ukarabati na uchunguzi, na bila shaka muda mwingi wa bure ambao utapaswa kutumika kwenye matengenezo ya gari.

Na ubora wa kazi unafanywa kwa kiwango cha juu, hivyo baada ya ukarabati, Mercedes itakutumikia kwa muda mrefu. Kwa kuongeza, pamoja na kutengeneza pampu ya majimaji, wataalamu wanaweza pia kutambua na kutengeneza uendeshaji wa nguvu, racks za uendeshaji na sehemu zote muhimu za utaratibu huu tata. Wakati huo huo, wataalamu wanahusika na amplifiers zote za mitambo na hydraulic na umeme.

Kweli, wanajishughulisha na kazi ya ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo wanarekebisha Mercedes haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika, wanaweza kugundua na kutengeneza usukani wa nguvu yenyewe, racks za usukani na sehemu zote muhimu za utaratibu huu mgumu.

Wakati huo huo, wataalamu wanahusika na amplifiers zote za mitambo na majimaji na umeme. Kweli, wanajishughulisha na kazi ya ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo wanarekebisha Mercedes haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika, wanaweza kugundua na kutengeneza usukani wa nguvu yenyewe, racks za usukani na sehemu zote muhimu za utaratibu huu mgumu.

Wakati huo huo, wataalamu wanahusika na amplifiers zote za mitambo na hydraulic na umeme. Kweli, wanajishughulisha na ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo Mercedes inaweza kutengenezwa haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika. Wanajishughulisha na kazi ya ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo Mercedes inarekebishwa haraka; kwa ufanisi na kwa uhakika.utaratibu changamano.

Wakati huo huo, wataalamu wanahusika na amplifiers zote za mitambo na hydraulic na umeme. Kweli, wanajishughulisha na ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo Mercedes inaweza kutengenezwa haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika. Wanajishughulisha na kazi ya ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo Mercedes inarekebishwa haraka; kwa ufanisi na kwa uhakika.utaratibu changamano.

Wakati huo huo, wataalamu wanahusika na amplifiers zote za mitambo na hydraulic na umeme. Naam, wanajishughulisha na ukarabati wa sekta ya magari ya ndani na nje, hivyo Mercedes inaweza kutengenezwa haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika.

Naam, wanajishughulisha na ukarabati wa sekta ya magari ya ndani na nje, hivyo Mercedes inaweza kutengenezwa haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika. Kweli, wanahusika katika ukarabati wa tasnia ya magari ya ndani na nje, kwa hivyo Mercedes inaweza kurekebishwa haraka, kwa ufanisi na kwa uhakika.

Ukarabati wa pampu za uendeshaji za Mercedes

Moja ya mifumo kuu inayojali usalama na faraja ya kuendesha gari la Mercedes ni usukani wa nguvu (uendeshaji wa nguvu). Na sehemu kuu ya GUR ni pampu. Kazi yake ni kusukuma maji maalum kwa utaratibu wa uendeshaji na iwe rahisi kugeuza usukani wakati wa safari.

Ukarabati wa mara kwa mara wa pampu za usukani za Mercedes ni hitaji muhimu. Ikiwa usukani wa umeme una kasoro kiasi, hii itasababisha usumbufu wakati wa kuendesha gari. Wakati usukani wa nguvu haupo kabisa, haiwezekani tena kuendesha Mercedes; lazima ichukuliwe kwa ukarabati.

Kubomoa pampu ya usukani wa nguvu

Kwa hiyo, kwanza kabisa, tunaondoa pampu, unahitaji kukimbia kioevu yote (jinsi ya kuiondoa na kukimbia kioevu, nadhani kila mtu atajua), pia kwenye kifuniko cha nyuma cha uendeshaji wa nguvu, unahitaji kufuta bolts nne na kichwa 14.

Baada ya kuanza kuondoa kifuniko kwa uangalifu, tunajaribu kutoharibu gasket (hii ni gasket iliyo na muhuri wa mpira wa ndani), kwenye nyumba ya usukani wa nguvu tunaacha sehemu ya nje ya "silinda inayofanya kazi ya ellipse" (hapa silinda tu. ) Hakuna haja ya kuwa na hofu wakati kifuniko kinatoka kwenye kesi, inaweza kuonekana kama ilitoka kwa sababu ya hatua ya chemchemi, wakati wa kukusanyika tena itahisi kama haifai mahali pake, endelea kwa uangalifu na kwa njia mbadala kaza bolts diagonally, basi kila kitu kitaanguka mahali pake.