Muda badala ya Toyota Camry 30

Toyota Camry 30 ilikuwa na aina 2 za injini 1mz na 2az. Katika kesi ya kwanza kulikuwa na ukanda, na kwa pili - mnyororo. Fikiria chaguo la kubadilisha utaratibu wa usambazaji wa gesi.

Kubadilisha muda kwenye injini 1mz

Mzunguko wa kubadilisha mikanda na rollers kwa Toyota Camry 30 na injini ya 1mz kulingana na kanuni ni kilomita elfu 100, lakini madereva wenye ujuzi wanajua kuwa takwimu hiyo inahitaji kupunguzwa hadi 80.

• kuweka kichwa (1/2, 3/4);
• ratchets, angalau mbili: 3/4 na ndogo na 1/2 na kushughulikia kwa muda mrefu;
• upanuzi kadhaa wa 3/4 na ikiwezekana kadi ya 3/4;
• wrench;
• ufunguo wa hex 10 mm;
• seti ya funguo;
• koleo, platypus, wakataji wa upande;
• bisibisi gorofa ndefu;
• bisibisi ya Phillips;
• nyundo ndogo;
• uma;

Mbali na seti ya hapo juu ya zana, inafaa pia kuandaa vifaa na vifaa vingine:

• VD40;
• mafuta ya lithiamu;
• sealant kwa thread ya kati;
• vifungo vya nylon;
• screws binafsi tapping kwa drywall;
• kioo kidogo;
• taa;
• antifreeze, ambayo kwa sasa hutiwa kwenye mfumo wa baridi;
• wrench ya athari;
• seti ya vichwa vya athari;
• ikiwa unafanya extractors mwenyewe - mashine ya kulehemu;
• shimba;
• grinder ya pembe;

Fikiria maagizo ya hatua kwa hatua:

Muhimu!!! Kwa kila uingizwaji wa utaratibu wa usambazaji wa gesi, ni muhimu kubadili pampu. Inapendekezwa pia kuchukua nafasi ya ukanda wa alternator.

1. Ili kutekeleza kazi, ni muhimu kuondoa mkono wa juu wa kusimamishwa. Tenganisha nyaya kutoka kwa udhibiti wa baharini.
   
   
2. Ondoa ukanda wa alternator.
   
   
3. Kuondoa kapi ya crankshaft.
   
   
4. Kwa kuwa bolt ya crankshaft ni ngumu sana, itabidi ujaribu kuifungua. Kuondoa kunahitaji zana maalum. Utalazimika kupiga picha mwenyewe. Kwa ajili ya utengenezaji wa extractor, sehemu ya bomba yenye kipenyo cha nje cha 90 mm na urefu wa 50 mm inahitajika, pamoja na sehemu ya kamba ya chuma 30 × 5 mm kuhusu urefu wa 700 mm, screws mbili za M8 x 60.
   
   
5. Bolt inayotaka imeimarishwa sana na sealant ya thread, hata wrench ya athari yenye nguvu ya hadi 800 Nm haiwezekani kusaidia. Chaguzi kama vile kapi iliyolegea iliyo na kianzishi au flywheel iliyozuiwa inaweza kusababisha matatizo na hitaji la kutenganisha injini. Kwa hili, chombo maalum kutoka kwa Toyota kawaida hutumiwa kuzuia kuteleza kwa pulley ya crankshaft, lakini ikiwa haipatikani, unaweza kufanya chombo sawa na mikono yako mwenyewe. Kwa ajili ya utengenezaji wa extractor, sehemu ya bomba yenye kipenyo cha nje cha 90 mm na urefu wa 50 mm inahitajika, pamoja na sehemu ya kamba ya chuma 30 × 5 mm kuhusu urefu wa 700 mm, screws mbili za M8 x 60.
   
   
6. Kutumia chombo kilichotengenezwa, fungua pulley ya crankshaft.
   
   
7. Baada ya kufuta karanga za pulley, pulley yenyewe haijafutwa, tena, kila kitu si rahisi sana, hakuna uwezekano wa kufanya kazi kwa mikono yako. Usijaribu kupiga pulley na nyundo au kuifuta; nyenzo za pulley ni brittle sana. Kwa msaada wa mchimbaji, unaweza kuondoa mkondo kutoka kwa pulley au kukata kingo zake, kwa hivyo chombo kitalazimika kusasishwa kidogo, na kutengeneza dondoo kamili kutoka kwa kifaa cha kushikilia pulley. Kwa kukomesha, kamba ya chuma 30 × 5 mm na urefu wa 90 mm inahitajika. Nut na screw M10 x 70 mm. Nati ni svetsade kwa ukanda.
   
   
8. Tunaondoa pulley kutoka kwenye kiti.
   
   
9. Baada ya kufungua kapi, tunatenganisha ulinzi wa muda wa chini.
   
   
10. Tunasonga sanduku la cable.
    
    
11. Fungua na uondoe kifuniko cha juu cha mkanda wa kuweka saa.
    
    
12. Ondoa mabano ya mbadala.
    
    
13. Tunaweka injini kwenye kuacha na kuondoa mlima wa injini.
    
14. Weka alama za nyakati.
    
    
15. Iliondoa anther kutoka kwa mvutano wa ukanda na kupima ufikiaji wa fimbo. Inapaswa kuwa na umbali wa 10 hadi 10,8 mm kutoka kwa nyumba ya mvutano hadi mwisho wa kiungo. Mvutano lazima uingizwe kwa kuzama shina. Hii itahitaji juhudi kubwa, angalau kilo 100. Hii inaweza kufanyika katika makamu, lakini wakati cocked, turnbuckle lazima kuwa katika "fimbo up" nafasi. Kwa hiyo, tunasukuma polepole shina mpaka mashimo ya shina na mwili sanjari, na kurekebisha kwa kuingiza ufunguo wa hex unaofaa ndani ya shimo. Kisha uondoe sprockets za camshaft. Utahitaji chombo maalum ili kuweka sprockets kutoka inazunguka, lakini hii inaweza kufanyika kwa ukanda wa muda wa zamani na kipande cha kuni kinachofaa. Ili kufanya hivyo, ukanda hupigwa kwa bodi na screws za kujipiga, na bodi hukatwa kutoka mwisho na upinde ili kupatana na radius ya sprocket.
    
    
16. Futa baridi.
    
17. Tunafungua vifungo kwenye pampu ya maji na kuiondoa kwenye kiti.
    
18. Futa kizuizi kwenye tovuti ya bomu. Sisi kufunga gasket na pampu muhimu yenyewe.
    
19. Mabadiliko ya roller.
    
    
20. Sakinisha sprockets na ukanda mpya.
    
    

Tunajenga upya. Usiongeze friji kwenye mfumo.

Uchaguzi wa wakati

Nambari ya katalogi ya ukanda wa saa asili ni 13568-20020.

Analogi:

• Contitech CT1029.
• SUN W664Y32MM.
• LINSavto 211AL32.

Nambari ya bypass ya roller ya wakati ni 1350362030. Rola ya wakati ina mvutano chini ya nambari 1350520010.

Kubadilisha muda kwenye injini ya 2AZ

Tofauti na 1mz, 2az ina mlolongo wa wakati. Kuibadilisha ni ngumu kama utaratibu wa kamba. Muda wa wastani wa uingizwaji ni kilomita 150, lakini kukaza kunapaswa kufanywa kila kilomita 000-80. Fikiria maagizo ya hatua kwa hatua:

Wacha tufanye mbadala:

1. Inashauriwa kuondoa kwanza terminal ya dakika kutoka kwa betri.
2. Futa mafuta ya injini.
   
   
3. Ondoa gurudumu la mbele la kulia.
4. Ondoa nyumba ya chujio cha hewa pamoja na duct ya hewa.
5. Ondoa ukanda wa alternator.
   
   
6. Tunaweka mkazo kwenye injini ili isianguke na kuondoa bracket sahihi.
7. Ifuatayo, unahitaji kuondoa jenereta na kuchukua nyaya za kuunganisha kwa upande.
8. Ondoa hifadhi ya maji ya breki ya kulia.
   
   
9. Tunatenganisha coils za kuwasha.
10. Zima mfumo wa uingizaji hewa wa crankcase.
11. Ondoa kifuniko cha valve.
    
    
12. Tunaweka alama TTM.
13. Ondoa mvutano wa mnyororo. Onyo: Usianzishe injini na kidhibiti kimeondolewa.
14. Ondoa kabisa mlima wa injini na clamps.
    
    
15. Tumeondoa ukanda wa kitengo cha usaidizi cha akili.
    
    
16. Ondoa pulley ya crankshaft.
    
    
17. Ondoa kifuniko cha ukanda wa muda.
18. Ondoa sensor ya crankshaft.
19. Ondoa damper na kiatu cha mnyororo.
20. Tunaondoa mlolongo wa wakati.

Tunakusanyika na sehemu mpya.

Uchaguzi wa vipuri

Nambari ya katalogi ya asili ya mlolongo wa saa 2az kwa Toyota Camry 30 ni 13506-28011. Mvutano wa mnyororo wa muda Toyota 135400H030 sanaa. Damper ya mnyororo wa muda Toyota, nambari ya bidhaa 135610H030. Nambari ya mwongozo wa mlolongo wa muda 135590H030.