Yamaha NMAX 125 cc - roho kubwa katika mwili mdogo
Ratiba zenye shughuli nyingi, ukosefu wa muda, na barabara za jiji wakati wa mwendo wa kasi ni ndoto kwa watumiaji wengi wa magari. Kuhama kutoka mwisho mmoja wa jiji hadi mwingine, hata mtu mwenye ngazi nyingi anaweza kusababisha homa nyeupe. Hata hivyo, kuna njia. Ilianzishwa mwaka wa 2014, kanuni zinazoruhusu leseni za udereva za kitengo B kuendesha magurudumu mawili hadi cc 125. unaona, ndiyo tiba ya ugonjwa huu wa ulimwengu wa wakati huo. Leo tunajaribu skuta ya jiji la Yamaha. Pikipiki ambayo ni mojawapo ya mifano ya juu inayouzwa ya chapa za juu. Alifanya maoni gani kwetu? Yamaha NMAX 125? Tafadhali fanya mtihani.
Yamaha NMAX inapatikana kwenye soko la Kipolishi tangu 2015, na ingawa kuonekana kwake haijabadilika sana tangu wakati huo, bado inaonekana ya kisasa na wakati huo huo sio bila tabia ya fujo ya michezo. Kwa sasa tuna chaguo la chaguzi tatu za rangi: Nyeupe, Bluu na Matte Grey. Hapa inafaa kutaja utendaji wa hali ya juu wa pikipiki, na juu ya ubora na usawa wa vitu vya mtu binafsi. Nadhani zaidi ya gari moja la abiria linaweza kumuonea wivu.
Faida kubwa sana inayostahili kutajwa pia ni uwezo wa kunyoosha miguu yako wakati wa kuendesha gari, ambayo hukuruhusu kupata nafasi nzuri sana nyuma ya gurudumu. Idadi kubwa ya pikipiki hazina nafasi nyingi hivyo. Kwa kuongeza, kiti ni kiasi laini, ambayo inafanya safari ya kupendeza sio tu katika jiji, bali pia kwa safari ndefu.
Kuendeleza mada ya kukaa Yamaha NMAX - chini yake ni chumba cha kutosha, ambacho kinaweza kutoshea kofia moja, pamoja na begi na seti ya zana.
Kwa kuongeza, kuna rafu mbili za kina mbele ya baiskeli, lakini bila fasteners yoyote, ambayo, kwa bahati mbaya, ni minus. Pia haina tundu la 12V, ambalo lipo katika washindani, yaani Honda PCX.
Kwenye skrini Yamaha NMAX, ambayo ni ya digital kabisa, tunaweza kupata taarifa kuhusu kasi na kiwango cha mafuta, pamoja na data juu ya mileage au matumizi ya sasa na ya wastani ya mafuta. Kufanya kazi na saa ni rahisi na intuitive na haipaswi kusababisha matatizo yoyote makubwa kwa mtu yeyote.
Kuamua kununua Yamaha NMAX, pia tutapata boriti ya juu na ya chini ya LED. Kwa bahati mbaya, viashiria vya mwelekeo, pamoja na taa za mbele na za nyuma, zina vifaa vya balbu za jadi. Ni huruma iliyoje.
Vipimo vidogo hadi NMAX (upana 740 mm na uzani wa kilo 127), ushughulikiaji kwa urahisi na mwili ulioshikana hufanya iwe bora sana kuihamisha kupitia mitaa iliyojaa watu. Uendeshaji kati ya magari katika trafiki ni rahisi na angavu. Kwa kuongeza, pamoja na kubwa kwa radius kubwa ya kugeuka, shukrani ambayo tunaweza kuigeuza kwa ufanisi sana. Kweli, vipimo na uzito wa pikipiki hufanya iwe nyeti sana kwa upepo mkali wa upepo, lakini nadhani hii inaweza kusamehewa.
uteuzi Yamaha NMAX, katika usanidi tunapata injini ya farasi 12,2 ambayo inaendesha pikipiki kwa ufanisi sana. Mwitikio wa gesi ni wa haraka kiasi, unaotuwezesha kuondoka haraka kutoka kwenye mwanga. Kwa kuongeza, matokeo ya matumizi ya mafuta pia yanastahili pamoja, kwani wakati wa mtihani haukuzidi 2,5 l / 100 km. Aidha, kasi ya kilomita 100 kwa saa, ambayo inaweza kufikiwa kwa urahisi kwenye barabara kuu, ina maana kwamba hatuwezi kuwa tishio kwa watumiaji wengine wa barabara katika magari ya kasi zaidi. Bila shaka, lazima tuzingatie kwamba kuendesha gari kwa kasi hiyo inahitaji mkusanyiko mkubwa kutoka kwetu na sio vizuri sana. Kwa hiyo hivi karibuni tutataka kurudi mjini tukiwa na makalio yanayouma, ambayo yatatuumiwa baada ya safari ndefu barabarani. Yote kwa sababu ya kiti nyembamba.
Faida kubwa Yamaha NMAX hiyo ndio bei yake. Yamaha ameweka bei hii ndogo kama PLN 12 na ingawa bei inaweza kuonekana kuwa ya juu kwa pikipiki ndogo, kumbuka kuwa hii ni chapa ya kwanza. Tunapoangalia bei kutoka kwa mtazamo huu, zinageuka kuwa ikilinganishwa na, kwa mfano, Honda PCX, ambayo bei yake ni kuhusu PLN 000, Nmax huu ndio mpango wa kweli.
Kwa hivyo jinsi ya kujumlisha mfano huu mdogo Yamaha 125 cc.? Sitaficha kuwa nimekuwa shabiki wa XMAX kubwa zaidi, ambayo inanivutia na faraja yake ya ajabu na utunzaji. Nmax hata hivyo, ana ace nyingine juu ya mkono wake, ambayo tayari amewasilisha katika kilomita za kwanza za safari. Wepesi na urahisi wa kuzunguka jiji la XMAX unaweza kuonewa wivu tu, na mienendo inayofaa sana inaonyesha kwamba roho kubwa kweli huishi katika mwili huu mdogo.
