Kumwongoza Hongguang S // Stara šola

Ni moja wapo ya magari yanayouzwa sana nchini China na imekuwa gari linalouzwa zaidi katika darasa lake kwa muda. Nusu milioni kwa mwaka bado wanawashawishi kati ya wanunuzi. Sababu? Upana, bei na unyenyekevu. Kweli, isipokuwa jina, ambalo linaweza kusumbua lugha ya Mzungu wa kawaida.

picha: shirika la habari la mtandao (www.news18a.com)

Hongguang iliundwa kwa ushirikiano wa Wachina wasiwasi SAIC na General Motors (kwa hiyo, ni mechanically sawa na kundi la Daewoo, Chevrolet na mifano mingine). Alionekana sokoni miaka tisa iliyopita, na mwaka jana tu, mwishoni mwa mwaka, tulipomtongoza, alikuwa na mrithi. Kweli, sio kabisa: Hongguang mpya ilibadilisha ile ya zamani, wakati Hongguang S ya zamani (yaani, gari tulilojaribu) ilibaki kuuzwa kama kielelezo cha kiwango cha kuingia. Kwa kifupi, wazalishaji wengi wa Uropa walijua jinsi ya kuifanya - unakumbuka mifano iliyo na lebo ya Classic na kadhalika, sivyo?

Hongguang S ni gari dogo la kawaida lenye viti saba. Naam, kwa kuzingatia urefu wa nje wa mita 4,5 tu, ni wazi kwamba viti saba hutegemea viwango vya Kichina, kwani kuna nafasi ndogo kati ya safu za kuketi, na shina bila shaka ni aina ndogo - kama inavyotarajiwa. Lakini kwa kuwa Wachina, kwa sehemu kubwa, pia sio kubwa sana ... Kuna karibu hakuna mifumo ya msaidizi - isipokuwa kwa kamera ya nyuma, kwa mfano. Walakini, huu ni mfumo wa kisasa wa infotainment. Huko Uchina, huwezi kufanya bila hiyo, bila kujali darasa na bei ya gari.

Usambazaji ni wa aina iliyojaribiwa sana: imepata njia yake katika Chevrolets (kama vile Cruz, ambayo haikujulikana katika nchi yetu), Buick na mifano kadhaa ya Kichina ya Wuling na Baojun. Toleo dogo la lita 1,2 pia lilitumika kwa Avea. Katika Hongguang S, inaweza kutoa kilowati 84 au "farasi" 112, ambayo, kwa kweli, ni nyingi sana kwa gari nyepesi kama hilo (ni karibu kilo 1.150 tu tupu). Torque sio nzuri, ni 147Nm tu, kwa hivyo kwa revs ya chini kabisa (haswa wakati gari imepakiwa) sio hai sana, lakini ikiwa dereva huchukua kwa umakini lever ya mwongozo wa kasi tano na kugeuka kuwa sanduku nyekundu. , Hongguang S inapendeza kwa kushangaza. Na kwa kuwa pia ina kiendeshi cha gurudumu la nyuma, mstari wa funguo ulitokea hivi karibuni kwenye uwanja wa mbio karibu na Jumba la Maonyesho la Tembo la Guangzhou. Waandaaji wa mchujo wa Gari Bora la Mwaka la Kichina Shirika la Habari za Mtandaoni hawakuamini jinsi walivyokuwa maarufu miongoni mwa waandishi wa habari duniani walioalikwa kwenye jumba la mahakama.

Sababu ni rahisi: gari inaendeshwa (kwa kweli, inapaswa kuzingatiwa kuwa hii ni minivan nyembamba na ndefu), kama hapo awali. Bila misaada ya kielektroniki (isipokuwa ABS), na matairi ambayo hayana mshiko mzuri (saizi 195/60 R 15), na usukani wa mawasiliano wa kutosha na msimamo kwenye barabara ambayo Ulaya ya kisasa inaweza kuelezewa kuwa hatari kidogo, kwa sababu kwamba nyuma hupenda kusaidia na mtindo. Ni breki tu zinazostahili kukosolewa kidogo: Ninapata ugumu kudhani kwamba dereva anayeshuka barabara ya mlima mwinuko katika vijijini vya China na Hongguang S aliyebeba kabisa anapata ujasiri zaidi.

Na gari hii iliundwa tu kwa wale wateja na wateja ambao wanathamini kuegemea na urahisi wa matumizi. Kwa hivyo, ilipofika sokoni (toleo la S liligonga barabara mnamo 2013), halikuwakilishwa katika miji mikubwa zaidi nchini China, lakini ilikuwa ndogo na pia ndogo sana (ambayo kwa hali yetu bado inamaanisha idadi ya mamia ya maelfu na mamilioni). ...

Utapata gari, iwe ya zamani au mpya, ikiwa na au bila S, kila mahali, kila kona, kawaida sio katika hali yake nzuri (angalia mtihani wetu ulikuwaje), na ishara wazi za matumizi, lakini mara chache sana ... kwa fundi wa kufuli, wenyeji wanasema. Itakuwa na mikeka ya sakafu iliyofunikwa ya ngozi au "ngozi" (aina ambayo inakuwa maarufu katika sehemu za juu zaidi hivi karibuni), ambayo ni sehemu muhimu ya magari ya Wachina kwani kuna knickknacks nyingi zilizoning'inizwa kutoka kwa kioo cha kuona nyuma (na mahali pengine) na rundo ya vifaa vya kitsch. Pia kwa sababu kimsingi inagharimu tu euro elfu tano nzuri (lakini ikiwa utafikia S na "vifaa bora", hadi nane). Madereva wengi hawajui hata kuwa kuendesha gari ni raha sana. Lakini ni ya kufurahisha, ni sawa. Kuendesha shule ya zamani na gari.