Kuchagua matairi ya msimu wa baridi - saizi yao ni muhimu

Uchaguzi sahihi wa matairi kwa gari fulani ni muhimu sana na hatuwezi kumudu kupotoka kutoka kwa maagizo halisi ya mtengenezaji wa gari. Matokeo ya kutua mbaya yanaweza kuonyeshwa katika malfunction ya gari na kuathiri usalama wa kuendesha gari.

Moja ya vigezo kuu vya kuchagua matairi ni saizi yao iliyofafanuliwa madhubuti. Ulinganishaji usio sahihi unaweza kusababisha taarifa zisizo sahihi kutumwa kwa mifumo ya usalama ya kielektroniki ya ABS, ESP, ASR, TCS, mabadiliko ya jiometri iliyosimamishwa, mifumo ya uendeshaji au uharibifu wa mwili.

- Kupata habari kuhusu saizi sahihi ni rahisi na inaweza kuthibitishwa na dereva yeyote. Njia rahisi ni kuangalia saizi ya matairi tunayopanda sasa. Iko upande wa tairi na daima ina muundo sawa, kwa mfano, 195/65R15; ambapo 195 ni upana, 65 ni wasifu na 15 ni kipenyo cha mdomo,” asema Jan Fronczak, mtaalam wa Motointegrator.pl. - Njia hii ni nzuri tu wakati tuna uhakika wa XNUMX% kwamba gari letu liliondoka kiwandani au kutoka kituo cha huduma kilichoidhinishwa kwenye matairi kama hayo, Jan Fronczak anaongeza. Upana wa tairi hutolewa kwa milimita, wasifu hutolewa kwa asilimia ya upana, na kipenyo cha mdomo hutolewa kwa inchi.

Ikiwa sisi si mmiliki wa kwanza wa gari, lazima tufuate kanuni ya uaminifu mdogo na uangalie ukubwa wa tairi kwa ununuzi. Katika kesi hii, pia, kila kitu ni rahisi. Habari hii iko katika kitabu cha huduma na mwongozo wa maagizo, na mara nyingi kwenye stika ya kiwanda iko kwenye niche ya mlango wa dereva, kwenye bomba la tank ya gesi au kwenye niche ya shina.

Watengenezaji wengi wa gari hulinganisha saizi nyingi za mdomo kwa modeli sawa ya gari, na kwa hivyo matairi. Kwa hiyo, ikiwa bado tuna shaka kuhusu ukubwa wa tairi inafaa gari, tunaweza kuwasiliana na muuzaji aliyeidhinishwa.

Angalia pia:

- Matairi ya msimu wa baridi - Msimu wa kubadilisha tairi unakaribia kuanza. Ni nini kinachofaa kujua?

- Matairi ya baridi - wakati wa kubadilisha, nini cha kuchagua, nini cha kukumbuka. Mwongozo

- Matairi ya Dandelion na teknolojia nyingine mpya katika matairi

Mbali na ukubwa wa tairi, vigezo vingine viwili ni muhimu sana: kasi na uwezo wa mzigo. Kwa sababu za usalama, haikubaliki kuzidi maadili haya, kwa kuwa hii inaweza kuwa na athari ya moja kwa moja juu ya mabadiliko ya vigezo vya kiufundi vya matairi, na katika baadhi ya matukio juu ya uharibifu wao wa mitambo. Wakati wa kubadilisha seti ya matairi, inahitajika pia kuangalia kiwango cha shinikizo na usawa sahihi wa magurudumu ili waweze kutekeleza jukumu lao kikamilifu katika suala la usalama na udhibiti wa gari katika hali ngumu.

Jinsi ya kuangalia umri wa tairi?

"Umri" wa tairi unaweza kupatikana kwa nambari yake ya DOT. Kwenye ukuta wa kila tairi, herufi za DOT zimechorwa, ikithibitisha kuwa tairi inakidhi kiwango cha Amerika, ikifuatiwa na safu ya herufi na nambari (herufi 11 au 12), ambazo herufi 3 za mwisho (kabla ya 2000) au ya mwisho. Wahusika 4 (baada ya 2000) zinaonyesha wiki na mwaka wa utengenezaji wa tairi. Kwa mfano, 2409 inamaanisha kuwa tairi ilitolewa katika wiki ya 24 ya 2009.

Wakati wa kununua matairi mapya, madereva wengi huzingatia tarehe ya uzalishaji wao. Ikiwa sio za mwaka huu, kwa kawaida huomba ya kubadilisha kwa sababu wanafikiri tairi iliyo na tarehe mpya zaidi ya uzalishaji itakuwa bora zaidi. Hali ya kiufundi ya tairi inategemea mambo mengi, ikiwa ni pamoja na hali ya kuhifadhi na njia ya usafiri. Kulingana na miongozo ya Kamati ya Udhibiti ya Kipolandi, matairi yaliyokusudiwa kuuzwa yanaweza kuhifadhiwa chini ya hali iliyoainishwa madhubuti hadi miaka 3 kutoka tarehe ya uzalishaji. Hati inayodhibiti suala hili ni kiwango cha Kipolandi PN-C94300-7. Kwa mujibu wa sheria ya Kipolishi, watumiaji wana haki ya dhamana ya miaka miwili kwenye matairi ya kununuliwa, ambayo huhesabiwa tangu tarehe ya ununuzi, na si tangu tarehe ya uzalishaji.

Kwa kuongeza, vipimo vinaweza kupatikana kwenye mtandao kulinganisha matairi yanayofanana kwa kutengeneza, mfano na ukubwa, lakini tofauti katika tarehe ya uzalishaji hadi miaka mitano. Baada ya kupima kufuatilia katika makundi kadhaa, tofauti katika matokeo ya matairi ya mtu binafsi yalikuwa ndogo, karibu kutoonekana katika matumizi ya kila siku. Hapa, bila shaka, mtu anapaswa kuzingatia kiwango cha kuaminika kwa vipimo maalum.

Kelele za tairi

Kukanyaga kwa sipes za msimu wa baridi hutengeneza kelele zaidi na upinzani wa kusonga. Matairi yamekuwa yakipokea lebo za sauti kwa miaka kadhaa sasa. Jaribio linafanywa kwa kutumia maikrofoni mbili zilizowekwa na barabara. Wataalamu wanazitumia kupima kelele inayotokana na gari linalopita. Maikrofoni husimama umbali wa 7,5 m kutoka katikati ya barabara, kwa urefu wa m 1,2 Aina ya uso wa barabara.

Kulingana na matokeo, matairi yanagawanywa katika makundi matatu. Kiwango cha kelele kilichopimwa kinatolewa kwa decibels. Ili iwe rahisi kutofautisha matairi ya utulivu kutoka kwa sauti kubwa, matairi ya utulivu hupata wimbi moja jeusi karibu na ikoni ya spika. Mawimbi mawili yanaashiria matairi na matokeo yake kuhusu 3 dB juu. Matairi ambayo hufanya kelele zaidi hupata mawimbi matatu. Inafaa kuongeza kuwa sikio la mwanadamu huona mabadiliko ya 3 dB kama ongezeko la mara mbili au kupungua kwa kelele.