Kuchagua masanduku ya paa - sheria chache muhimu

Masanduku ya paa ni nyongeza muhimu kwa vifaa vya gari.

Kuchagua masanduku ya paa - sheria chache muhimu

Likizo zinakuja hivi karibuni, kwa hiyo ni thamani ya kufikiri juu ya jinsi ya kusafirisha mizigo sasa ili kuokoa nafasi nyingi katika cabin na faraja kamili. Kumbuka kwamba sanduku la paa linapaswa kukutumikia kwa muda mrefu, hivyo wakati wa kuchagua, usizingatia hisia, lakini kwa ubora na utendaji wake. Jua nini cha kuangalia wakati wa kununua rack ya paa.

Awali ya yote - kurekebisha sanduku na grille kwa mfano wa gari

Hasa, tunazungumzia juu ya kile kinachoitwa mihimili, i.e. alumini au besi za chuma zilizowekwa kwenye paa. Wakati wa kuchagua boriti, unahitaji kuzingatia kufanya na mfano wa gari, pamoja na mwaka wake wa utengenezaji na aina ya mwili. Masanduku ya paa kawaida hutengenezwa kwa aina maalum ya gari, haswa paa yake. Katika mifano maarufu ya gari, unaweza kupata aina zifuatazo za paa:

• paa na matusi ya kujengwa au ya jadi;
• paa na soketi za kufunga kwa miguu (fixpoints);
• paa la gorofa - miguu imeunganishwa kwa makali yake.

Pili, uzito na uwezo wa kubeba.

Uwezo wa rack ya paa hauhitaji kuwa sawa na uzito wa juu ambao unaweza kubeba ndani yake. Utegemezi huu unatokana na nyenzo ambazo zilitumika katika utengenezaji wa buti. Ndiyo maana Kabla ya kununua, tambua ni nini utabeba mara nyingi kwenye sanduku lako.. Inaweza kutokea kwamba vitu vizito vinafikia uzito wao wa juu iwezekanavyo na kuacha nafasi nyingi ndani, au kinyume chake - sanduku lililojaa kwenye ukingo bado litakuwa nyepesi kabisa. Pia kumbuka ikiwa mtengenezaji wa gari amejumuisha habari katika mwongozo kuhusu uzito wa juu ambao unaweza kuwekwa kwenye paa la gari..

Tatu, ukubwa

Kwa usalama wa juu, usiweke sanduku ambalo ni kubwa kuliko paa. Tatizo hili halipatikani kwa kawaida kwenye vani au mabehewa ya kituo. Hata hivyo, katika kesi ya gari ndogo, vipimo sahihi zaidi vinahitajika. Sanduku lazima lisitokeze nje ya mtaro wa paa wakati wowote. Kwa usalama kamili, ni bora kuchagua shina fupi sentimita chache kuliko paa ambayo imesimama.

Nne - urahisi wa kusanyiko

Mara chache madereva huendesha gari na shina iliyosanikishwa kabisa. Sanduku za paa kawaida huwekwa kama inahitajika na kisha kuondolewa. Kwa hiyo, ni mantiki kufikiri juu ya buti hiyo njia ya mkutano ni rahisi na rahisi na hauhitaji matumizi ya zana maalum. Vipengele vinavyowezesha uunganishaji wa visanduku, kama vile kiashirio cha nguvu ya kubana iliyounganishwa au uoanifu na nafasi za T kwenye mihimili ya paa.

Tano - bet juu ya usalama

Masanduku ya paa lazima yawe na vyeti muhimu ili kuruhusu matumizi yao katika trafiki ya barabara. Mtengenezaji lazima aeleze jinsi sehemu ya mizigo inavyofanya katika tukio la mgongano. Ulinzi dhidi ya udukuzi pia ni muhimu - masanduku kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana yana vifaa vya kufuli vya kati na bolts nyingi za kuzuia wizi. - angalia.

Sita - faraja ya ziada na bei

Mara tu unapopata buti iliyo na kifafa sahihi, unaweza kuanza na viatu ambavyo vinatoa huduma na vifaa vya ziada, kama vile taa ya moja kwa moja ya ndani ya hull, ilichukuliwa kwa vipimo vyake. Ufumbuzi wa ziada, bila shaka, utaongeza bei ya shina, lakini kwa sanduku la paa imara kutoka kwa mtengenezaji anayejulikana, utalipa takriban. 1000 zloty.