Je, unanunua Skoda Karoq? Utajuta mwakani

Skoda Karok. Nusu mwaka na elfu 20. km. Tumejaribu gari hili kwa nguvu sana, lakini shukrani kwa hili, hakuna siri zaidi kwetu. Hapa kuna matokeo ya mtihani wetu.

Skoda Karok 1.5 TSI DSG ni gari lingine tulilojaribiwa kwa fomula ya umbali mrefu. Kwa muda wa miezi 6 na karibu 20 elfu. km, tumeisoma vya kutosha na sasa tunaweza kushiriki hitimisho la mwisho.

Lakini wacha tuanze na ukumbusho wa usanidi. Karoq alikuwa na injini ya 1.5 TSI na 150 hp chini ya kofia, gari la gurudumu la mbele na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 7. Tulikuwa na 250 Nm ya torque inayopatikana katika safu kutoka 1300 hadi 3500 rpm. Kuongeza kasi kwa 100 km / h, kulingana na orodha, ni sekunde 8,6.

Gari la majaribio lilikuwa na magurudumu ya inchi 19, viti vya Varioflex na mfumo wa sauti wa Canton. Tulikuwa na mifumo kama vile: udhibiti wa usafiri wa baharini hadi 210 km / h, Lane Assist, Blind Spot Detect, Traffic Jam Assist na Usaidizi wa Dharura. Mambo ya ndani yalikuwa yamepambwa kwa ngozi halisi na eco-ngozi. Bei ya seti kamili kama hiyo ni karibu elfu 150. zloti.

Umbali uliosafirishwa unaonekana katika mambo ya ndani

Sawa, huwezi kuona umbali ambao umepita, lakini kwa hakika haionekani kuwa nzuri kama mpya. Hili ndilo tulilotarajia - upholstery mwanga wa kiti cha dereva giza katika baadhi ya maeneo, lakini inaweza kusafishwa kwa ujasiri.

Magari katika chumba chetu cha habari kwa kawaida husafiri sana na kusafiri kutoka kwa picha hadi rekodi hadi vipimo vya kuongeza kasi, matumizi ya mafuta na mengineyo. Kwa hivyo tunaweza kuhitimisha kuwa katika operesheni yetu alama hizi kwenye upholstery nyepesi zinaweza kuonekana haraka, lakini…

Ikiwa unatafuta upholstery ambayo hudumu kwa muda mrefu, ngozi nyeusi ndiyo njia ya kwenda.

Skoda Karoq inafanya kazi hapa

Injini ya Skoda Karoq 1.5 TSI iligeuka kuwa ya kiuchumi sana. Yote inategemea jinsi tunavyoendesha. Matumizi ya mafuta pia huathiriwa na barabara tunazoendesha. Viwango halisi vya mwako - kwenye barabara za kawaida katika eneo ambalo halijatengenezwa - huanzia lita 5 hadi 6 kwa kilomita 100. Tunapoendesha kwenye barabara kuu, matumizi ya mafuta huongezeka kidogo, kuanzia lita 9 hadi 10 kwa kilomita 100. Kwa upande mwingine, wakati wa kuendesha gari katika mzunguko wa mijini, tunaweza kusema kwamba 8-9 l / 100 km ni thamani halisi.

Video kamili kuhusu kipimo cha matumizi ya mafuta inaweza kupatikana hapa.

Viti vya Varioflex hutoa chaguzi nyingi za usanidi - tulizipenda sana. Shina yenye uwezo wa lita 521 inakuwezesha kubeba vitu vingi, ambayo ni muhimu sana wakati wa kusafirisha vifaa. Skoda pia imefikiria juu ya wavu wa usalama ambao hutenganisha sehemu ya mizigo wakati kiti cha kati kinakunjwa chini au kuondolewa.

Mambo yakoje kwenye mfumo wa media titika? Mfumo wa Columbus wenye skrini kubwa hufanya kazi bila dosari na haujawahi - katika miezi hii sita - haujakoma. Urambazaji mara nyingi ulitusaidia kuepuka msongamano wa magari. Inahesabu njia mbadala vizuri, na wakati huo huo huokoa wakati wetu, kwa sababu sio lazima tuitumie kwenye foleni za trafiki. Urambazaji hufanya kazi vizuri sana, haswa katika maeneo mengine ya Uropa.

Android Auto na Apple CarPlay hufanya kazi vizuri. Na ilikuwa huko Karoqu tulipojifunza jinsi inavyofaa kuunganishwa na simu mahiri kupitia mifumo hii. Kimsingi, hauhitaji marekebisho yoyote, na sisi daima tuna mtazamo wa moja kwa moja wa hali ya trafiki kwenye ramani - ikiwa hatuamini usomaji wa moja kwa moja wa urambazaji uliojengwa kwenye mfumo wa Skoda.

Mambo haya yanaweza kufanywa vizuri zaidi

Hakuna kitu kama gari kamili, kwa hivyo Karoq lazima iwe na mapungufu yake. Kwa hivyo hatukupenda nini kuhusu Skoda Karoq?

Wacha tuanze na injini. Nguvu kwa safari ya nguvu ni ya kutosha, lakini sanduku la gia la DSG wakati mwingine halikupata mahali pake. Hii ilisikika hasa wakati wa safari ya Kroatia, ambapo njia ilipita kwenye barabara za milimani. Karoq, akitaka kupunguza matumizi ya mafuta, alichagua gia za juu, na baada ya muda alilazimika kuzipunguza. Ilikuwa ya kuchosha.

Ikiwa unataka kwenda haraka, inachukua muda pia kuhusisha gia za D. Kwa hiyo, tunasisitiza gesi kwa nguvu na ... kugonga nyuma ya kichwa kwenye kichwa cha kichwa, kwa sababu wakati huo huo ulipiga magurudumu. Si rahisi kila wakati kusonga vizuri bila kutikisa kuongeza kasi kwa bidii sana.

Kuna kelele kidogo kwenye barabara kuu za ndani, lakini hiyo labda ilikuwa ngumu kuepukwa. Bado ni SUV ambayo huweka upinzani zaidi wa hewa. Mara nyingi tunasikia upinzani wa hewa - injini iko kimya hata kwa kasi ya barabara kuu.

Ndani, kunaweza kuwa na matatizo na wamiliki wa vikombe. Labda hii ni ya kuona mbali sana, lakini inaonekana ya juu juu. Ikiwa una tabia ya kubeba maji wazi kwenye kishikilia, itakuwa nzuri kuacha tabia hii huko Karoku.

Katika usanidi wetu, magurudumu ya inchi 19 yalionekana vizuri sana, lakini kutoka kwa kiti cha dereva au abiria, sio baridi sana tena. Matairi yana wasifu wa chini sana - 40%, na kwa hiyo tunapoteza faraja nyingi. Matuta na matuta ya kasi yalikuwa mazito sana kwa SUV. Kwa hakika tunapendekeza miaka ya 18.

Jambo la mwisho halihusu sana kile ambacho kingefanywa vizuri zaidi, lakini ... ni nini ambacho hakingefanywa hata kidogo. Katika siku za nyuma, faida ya magari ilikuwa taa kwenye milango, ambayo iliangazia nafasi chini ya miguu wakati wa kuondoka. Sasa mara nyingi zaidi na zaidi taa hizo zinabadilishwa kwa kuchora picha kwenye lami, katika kesi hii alama ya Skoda. Hatupendi Karok kwa sababu fulani, lakini labda ni suala la ladha tu.

Muhtasari

Мы проехали 20 6 километров на Skoda Karoq. км за месяцев, что — с учетом ограничений по пробегу в договорах лизинга или в абонементе Skoda — составляет год, а то и два года эксплуатации.

Hata hivyo, kiwango cha juu cha mtihani huu kilifanya iwezekanavyo kuangalia ikiwa operesheni hiyo itakuwa katika mwaka, i.e. hizo hizo km elfu 20, bado tungeipenda jinsi ilivyokuwa wakati wa ununuzi. Na lazima tukubali kwamba ndiyo - kile tunachokiona kuwa mapungufu haionekani kuathiri tathmini ya jumla.

Skoda Karoq ni gari nzuri kwa safari fupi na ndefu, pendekezo la kuvutia sana kwa familia. Hasa na injini ya 1.5 TSI. Bila shaka bila magurudumu ya inchi 19. Labda hii ndio kitu pekee ambacho unaweza kujuta mwaka baada ya ununuzi.