Alama za barabara za muda
Leo, hebu tuzungumze kidogo kuhusu ishara za muda za barabarani na jinsi zinavyotofautiana na alama za barabara zilizowekwa kwenye background ya njano (bao la mabango).
Sote tunajua kutokana na sheria za barabara kuwa alama za kudumu za barabarani zina asili nyeupe.
Ishara za barabara za stationary (za kudumu) zimewekwa kwenye takwimu.
Ishara za barabarani zilizo na asili ya manjano ni za muda mfupi na hutumiwa kwenye tovuti za kazi.
Asili ya njano kwenye ishara 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, imewekwa katika maeneo ya kazi za barabara, inaonyesha kuwa ishara hizi ni za muda mfupi.
Ikiwa maana za alama za barabara za muda na alama za barabarani zisizosimama zinapingana, madereva wanapaswa kuongozwa na ishara za muda.
Picha inaonyesha ishara za muda za barabarani.
Kutoka kwa ufafanuzi hapo juu, ni muhimu kutambua kwamba ikiwa ishara za kudumu na za muda zinapingana, ishara za muda zinapaswa kuongozwa.
Ili kuepusha migongano, kiwango cha kitaifa kinasema kwamba wakati ishara za muda zinatumiwa, ishara zisizosimama za kundi moja lazima zifunikwa au kuvunjwa wakati wa kazi za barabara.
GOST R 52289-2004 Hatua za kiufundi kwa shirika la trafiki.
5.1.18 Ishara za barabara 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, imewekwa kwenye background ya njano, lazima itumike katika maeneo ya kazi za barabara. Wakati ishara 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25 kwenye historia nyeupe zimetiwa giza au kuondolewa.
Ishara za onyo nje ya maeneo yaliyojengwa zimewekwa kwa umbali wa 150 hadi 300 m, katika maeneo yaliyojengwa - kwa umbali wa 50 hadi 100 m kutoka mwanzo wa eneo la hatari au kwa umbali mwingine wowote ulioonyeshwa kwenye ishara 8.1.1 . Katika hatua hii, ni lazima ieleweke kwamba ishara ya barabara 1.25 "Roadworks" imewekwa na tofauti fulani kutoka kwa ufungaji wa kawaida wa ishara za onyo.
Ishara 1.25 kwa kazi za muda mfupi za barabara zinaweza kuwekwa bila ishara 8.1.1 kwa umbali wa mita 10-15 kutoka mahali pa kazi.
Nje ya maeneo yaliyojengwa, ishara 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 na 1.25 hurudiwa, na ishara ya pili imewekwa angalau 50 m kabla ya mwanzo wa eneo la hatari. Ishara 1.23 na 1.25 pia hurudiwa katika makazi moja kwa moja mwanzoni mwa sehemu ya hatari.
Kwa mujibu wa GOST R 52289-2004, ishara zinaweza kusanikishwa kwenye vifaa vya kubebeka kwenye tovuti za kazi.
5.1.12 Katika maeneo ambapo kazi za barabara zinafanywa na katika kesi ya mabadiliko ya muda ya uendeshaji katika shirika la trafiki, ishara kwenye vifaa vya kubebeka vinaweza kuwekwa kwenye barabara ya gari, kando ya barabara na njia za wastani.
Picha inaonyesha ishara za muda za barabarani kwenye usaidizi unaobebeka.
Mahitaji ya mwisho, ambayo mara nyingi hupuuzwa, ni haja ya kufuta njia za kiufundi za usimamizi wa trafiki (ishara za barabara, alama, taa za trafiki, vikwazo vya barabara na viongozi) baada ya kukamilika kwa kazi za barabara.
4.5 Hatua za kiufundi za shirika la trafiki, matumizi ambayo yalisababishwa na sababu za muda mfupi (kazi ya ukarabati wa barabara, hali ya barabara ya msimu, nk), itaondolewa baada ya kukomesha kwa sababu zilizo hapo juu. Ishara na taa za trafiki zinaweza kufungwa na vifuniko.
Kwa kutolewa kwa Amri mpya ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi Nambari 664 ya Agosti 23.08.2017, XNUMX, hitaji la kuzuia matumizi ya njia za kurekebisha moja kwa moja ukiukwaji katika maeneo ambayo vikwazo vya trafiki vinaanzishwa kwa kutumia ishara za muda za barabara. kutoweka.
Mwishoni mwa mapitio kuhusu ishara ziko kwenye background ya njano (njano-kijani) (diski). Inatokea kwamba ishara za njano-kijani wakati mwingine husababisha kuchanganyikiwa hata kwa madereva wenye ujuzi.
Katika picha, ishara ya stationary imewekwa kwenye ngao ya njano (njano-kijani).
Watumiaji wengine wa barabara wana hakika kwamba ishara za njano pia ni za muda mfupi. Hakika, kwa mujibu wa GOST R 52289-2004, ishara za kudumu na filamu ya kutafakari ya njano-kijani huwekwa kwenye mabango ili kuzuia ajali na kuvutia tahadhari ya madereva.
Takwimu inaonyesha ishara ya barabara 1.23 "Watoto", upande wa kushoto - ishara ya kawaida, upande wa kulia - background ya njano (ngao). Ishara kwenye background ya njano huvutia tahadhari zaidi.
Katika picha - ishara "Watoto 1.23", "asante" kwa wale wanaohusika na kufunga ishara, ambao waliacha ishara ya awali kwa kulinganisha.
Ishara zilizowekwa kwenye mabango yenye filamu ya kutafakari ya fluorescent (kwenye vivuko vya watembea kwa miguu, vituo vya huduma ya watoto, nk) huonekana zaidi wakati wa mchana na usiku na kuvutia tahadhari ya madereva, ambayo ni njia bora ya kuzuia ajali (ajali).
Picha inaonyesha mwonekano wa ishara za vivuko vya waenda kwa miguu gizani, karibu na kwa mbali.
Barabara zote salama!
