Kuendesha gari na ABS kwenye theluji na barafu

Mfumo wa kuzuia kufunga breki, au ABS, umeundwa ili kukusaidia kudumisha udhibiti wa gari lako katika hali za dharura za kusimama. Magari mengi ya kisasa yana ABS kama kawaida. Inazuia magurudumu kujifungia, kukuwezesha kugeuza magurudumu na kuendesha gari ikiwa unapoanza kuruka. Utajua kuwa ABS imewashwa kwa kuwasha kiashiria kwenye dashibodi na neno "ABS" katika nyekundu.

Madereva wengi wana hisia ya uwongo ya kujiamini kwamba wanaweza kwenda haraka na kona haraka hata katika hali mbaya ya hewa kwa sababu wana ABS. Hata hivyo, linapokuja suala la theluji au barafu, ABS inaweza kuwa na madhara zaidi kuliko kusaidia. Soma ili kuelewa jinsi ABS inavyopaswa kufanya kazi, jinsi inavyofaa katika hali ya theluji, na jinsi ya kuvunja kwa usalama kwenye theluji au barafu.

Je, ABS inafanya kazi vipi?

ABS huvuja breki kiotomatiki na haraka sana. Hii inafanywa ili kugundua skid au kupoteza udhibiti wa gari. ABS hutambua shinikizo la breki unapofunga breki na hukagua ili kuona ikiwa magurudumu yote yanazunguka. ABS hutoa breki kwenye gurudumu ikiwa itafunga hadi ianze kuzunguka tena, na kisha inafunga breki tena. Utaratibu huu unaendelea hadi magurudumu yote manne yataacha kuzunguka, ikiambia ABS kuwa gari limesimama.

Mfumo wa breki wa kuzuia kufunga hufanya kazi yake na huingia wakati magurudumu yako yanafungwa kwenye barabara, ikitoa breki hadi zifanye kazi vizuri. Kwenye theluji au hata barafu, utunzaji wa ABS unahitaji ujuzi zaidi.

Jinsi ya kuacha na ABS kwenye theluji na barafu

Theluji: Inavyobadilika, ABS huongeza umbali wa kusimama kwenye nyuso zilizofunikwa na theluji na vile vile nyenzo zingine zisizo huru kama vile changarawe au mchanga. Bila ABS, matairi yaliyofungwa yanachimba kwenye theluji na kuunda kabari mbele ya tairi, ikisukuma mbele. Kabari hii husaidia kusimamisha gari hata kama gari linateleza. Kwa ABS, kabari haifanyiki kamwe na kuteleza kunazuiwa. Dereva anaweza kurejesha udhibiti wa gari, lakini umbali wa kusimama huongezeka kwa ABS amilifu.

Katika theluji, dereva lazima aache polepole, akipunguza kwa upole kanyagio cha kuvunja ili kuzuia ABS kufanya kazi. Kwa kweli hii itaunda umbali mfupi wa kusimama kuliko breki ngumu na kuwezesha ABS. Uso laini unahitaji kulainisha.

Barafu: Maadamu dereva hatafunga breki kwenye barabara zenye barafu kiasi, ABS humsaidia dereva kusimama na kuendesha. Dereva anahitaji tu kuweka kanyagio cha breki kikiwa na huzuni. Ikiwa barabara nzima imefunikwa na barafu, ABS haitafanya kazi na itafanya kama gari tayari limesimama. Dereva atahitaji kutoa breki ili kusimama salama.

Endesha kwa usalama

Jambo muhimu zaidi kukumbuka wakati wa kuendesha gari kwenye theluji au hali ya barafu ni kuendesha kwa tahadhari. Jua jinsi gari lako linavyofanya kazi na jinsi linavyopungua katika hali ya hewa ya aina hii. Inaweza kusaidia kufanya mazoezi ya kusimama katika eneo la maegesho kabla ya kuingia kwenye barabara zenye theluji na barafu. Kwa njia hii utajua wakati wa kuepuka ABS na wakati inafaa kutegemea uanzishaji wake.