Volvo S40 2.0 Kiasi
Kweli, labda sio mtoaji wa dhahabu kabisa, kwani hataweza kukuletea chochote, na hakika "msafirishaji" wa dhahabu. Na itakusafirisha mradi tu mahitaji ya nafasi ya gari lako si kubwa sana, ya kustarehesha sana. Ni lazima kukiri kwamba S40 ni jamaa wa Ford Focus na kwa hiyo mtu haipaswi kutarajia miujiza ya nafasi katika mambo ya ndani.
Ikiwa wewe sio mkubwa sana, utakuwa vizuri kukaa nyuma ya gurudumu, vinginevyo unaweza kuishiwa na inchi ya mwendo wa urefu wa viti vya mbele. Nyuma, isipokuwa abiria wa mbele ni mdogo sana, ni watoto tu watakaa vizuri, na kutakuwa na nafasi ya kutosha kwenye shina (kwa kuwa ufunguzi ni mdogo kwa sababu ya nyuma ya limousine) kwa mizigo yote miwili.
Hakuna mtu ndani atasikia usumbufu wowote kutoka kwa chasisi. S40 hii sio na haitaki kuwa mwanariadha? na ni sawa. Inatosha "kugawanya" pembe kwa usahihi, bila mwili kupindukia na chini ya kiwango, wakati unatumikia na ngozi nzuri ya mshtuko chini ya magurudumu, breki za kuaminika na utendaji unaokubalika kabisa.
Mwisho ni kwa sababu ya zamani, lakini hakuna injini ya zamani. Injini ya petroli ya lita mbili ilionekana kuwa laini laini, na viwango vya chini sana vya kelele na, juu ya yote (ambayo inashangaza sana kwa kuzingatia ukweli kwamba usafirishaji wa mwongozo unaweza kufanya kazi na gia tano tu), kubadilika tayari kwa kushangaza. Unaweza kuendesha hata makutano nyembamba kabisa katika jiji katika gia ya tatu; ikiwa na mapinduzi chini ya elfu kwenye kaunta, itavuta kwa utulivu, bila kutetemeka na kwa uthabiti kuwa bado utakuwa na kasi kuliko harakati zinazokuzunguka.
Kwa sababu ya gia ndefu ya tano kwenye barabara kuu, pia kuna kasi ndogo na, kama matokeo, kelele. Ndio, hizi injini "za zamani" hazijapangwa. Na hautalipa ushuru wa matumizi kupita kiasi: jaribio lilikuwa mileage ya chini ya lita kumi, na kwa sehemu ndogo ya kuendesha jiji, ingeweza kuwa chini ya lita moja. ...
Dusan Lukic, picha: Ales Pavletic
Volvo S40 2.0 Kiasi
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Gari la Volvo Austria |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 29.890 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 32.100 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 107kW (145 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 9,5 s |
| Kasi ya juu: | 210 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 7,4l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli - makazi yao 1.999 cm? - nguvu ya juu 107 kW (145 hp) saa 6.000 rpm - torque ya juu 185 Nm saa 4.500 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 5 - matairi 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| Uwezo: | kasi ya juu 210 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h katika 9,5 s - matumizi ya mafuta (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km. |
| Misa: | gari tupu 1.369 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.850 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.476 mm - upana 1.770 mm - urefu wa 1.454 mm - tank ya mafuta 55 l. |
| Sanduku: | 404 |
Vipimo vyetu
| T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Umiliki: 51% / Usomaji wa mita: 3.839 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,0 ( 134 km / h) |
| 1000m kutoka mji: | Miaka 30,9 ( 173 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 10,6 (IV.) S |
| Kubadilika 80-120km / h: | 15,7 (V.) uk |
| Kasi ya juu: | 211km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 9,8 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 40,3m |
| Jedwali la AM: | 41m |
tathmini
Nani Amesema Vituo vya Gesi Havi na Baadaye? Kwa kuzingatia hii, kwa kweli, injini ya zamani, hali hiyo ni tofauti.
Tunasifu na kulaani
nafasi ndogo sana
Kwa mtazamo wa kwanza, kituo cha kupendeza lakini kinachotumiwa kidogo
gia tano ni ya kutosha, lakini sita ni bora
