Siku za Sailing ya Volvo Gdynia - pumzi ya hewa safi

Mnamo Julai 27, fainali ya Siku za Sailing ya Volvo Gdynia ilifanyika. Hii ni moja ya regattas kubwa zaidi inayofanyika kwenye Bahari ya Baltic. Kwa utamaduni mrefu unaohusishwa na kusafiri kwa meli, mtengenezaji aliamua kuwasilisha mifano mpya kutoka kwa aina yake wakati wa tukio.

Lazima nikiri kwamba neno "mpya" limetiwa chumvi kwa kiasi fulani. Magari yaliyosasishwa ya hali ya juu, mifumo mipya ya usalama na vifaa vya kielektroniki vilionyeshwa. Kuinua kulijumuisha mifano ya XC60, S60, V60, S80, XC70 na V70. Shukrani kwa ubunifu wote uliowasilishwa, manufaa kama vile taa za kona au uwezo wa kuunganisha simu mahiri kwenye gari, ambayo inasifiwa na watengenezaji wengine, inaonekana kama masalio ya zamani.

Limousine ya bendera, S80, imekuwa kwenye soko kwa muda mrefu, lakini bado inapigania wanunuzi, na kuanzishwa kwa maboresho madogo kutamsaidia katika hili. Imepanuliwa kwa macho na grille mpya, taa za mbele na bumper. Ndani tunapata upholstery wa ngozi moja kwa moja kutoka kwa kampuni ya Scottish Bridge Of Wall. Vile vile hutumika kwa V70 na XC70. Kwa nyuma, vipengele vipya zaidi ni pamoja na taa za nyuma, bomba la nyuma na lafudhi ya ziada ya chrome. Inafaa pia kujua kuwa mifano iliyoelezewa hapo juu itapokea petroli mpya, ya silinda nne na injini za dizeli mwishoni mwa mwaka.

Mfululizo mdogo wa "60" ulipata mabadiliko mengi zaidi, na idadi inayokadiriwa ya 4000. Ingawa sio zote zinazoonekana kutoka nje, jicho lililofunzwa hakika litaona taa za mbele, ambazo zinastahili kuonekana kama macho ya mbwa mwitu. Paleti ya rangi imesasishwa ili kujumuisha rangi nzuri ya samawati inayofanana na rangi ya samawati ya Ford Mustang kwenye jua, na kugeuza karibu buluu iliyokolea kwenye kivuli. Inafaa pia kuchagua miundo na saizi za gurudumu ambazo hazikupatikana hapo awali - inchi 19 kwa S60 na V60, inchi 20 kwa XC60. Marekebisho ya mambo ya ndani ni ya vipodozi kwa asili - wanunuzi wataweza kuchagua rangi mpya za upholstery na trim ya kuni.

Volvo, kutokana na mafanikio yake, ni sawa na usalama katika sekta ya magari. Volvo Gdynia Sailing Days itaona onyesho la kwanza la mifumo mipya ambayo itatulinda kutokana na ajali, kwa bidii na kwa utulivu. Mfumo muhimu zaidi unaoonyeshwa ni Udhibiti wa Boriti wa Juu unaotumika. Nini chini ya jina hili? Kuweka tu, ni moduli ya busara ya udhibiti wa boriti ya juu. Kupitia eneo ambalo halijaendelezwa na "muda mrefu" umewashwa, tunawasha kamera inayotambua "pointi za mwanga" (hadi magari 7). Wakati gari linakaribia kutoka upande mwingine, boriti ambayo inaweza kupofusha dereva "imekatwa" shukrani kwa diaphragms maalum.

Inafurahisha, kamera inarekodi magari kutoka umbali wa mita 700. Pia ataona baiskeli kando ya barabara ikiwa na kiakisi tu kimewekwa. Umeme hauwezekani kushindwa kwa sababu kasi ya wimbi la mwanga pia huangaliwa, kwa hivyo haijibu kwa mabango au taa za barabarani. Kanuni ni jambo moja, mazoezi ni jambo lingine. Nimekuwa na fursa ya kupima taa zilizoelezwa na uendeshaji unaoendelea wa diaphragms ni ya kushangaza sana.

Kipengele kipya cha pili ni Utambuzi wa Waendesha baiskeli wa Volvo. Kutokana na umaarufu unaoongezeka wa baiskeli, mifano kutoka kwa mtengenezaji huyu itakuwa na uwezo wa kuwa na mfumo wa kufuatilia wapanda baiskeli wanaotembea mbele ya gari (na hadi sasa tu katika mwelekeo huo huo) na wanaweza kuizuia katika hali ya dharura. . Siwezi kujizuia kutaja maneno ya wabunifu ambao wanasema kwamba gari "haifanyiki wazimu" katika vituo vya jiji vilivyojaa watu na hatutavunja na tairi screeching kila mita 20.

Inaweza kugeuka kuwa mfuko wowote wa usalama utakuwa na thamani ya uzito wake katika dhahabu, kwa kuwa muda mwingi uliotumiwa kwenye gari, nilitumia kucheza na gadgets za elektroniki ambazo huwazuia dereva. Mojawapo ni mfumo unaodhibitiwa na skrini ya kugusa ya inchi 7 inayoitwa SensusConnectedTouch. Inaauni programu za Android, sawa na katika simu za rununu. Ina maana gani? Tuna hata chaguo la kupakua na kuendesha Spotify au Deezer, ambayo inahakikisha muunganisho wa hifadhidata kubwa ya muziki. Hakuna haja ya kubeba kumbukumbu ya mp3 nawe tena. Hali pekee ni uwepo wa modem ya 3G iliyokwama kwenye sehemu ya glavu. Kufanya gari letu kuwa mahali pa kufikia Intaneti si tatizo kubwa. Je, hii inamaanisha kuwa Ndege wenye hasira watasimamisha foleni zetu za magari? Kila kitu kinaelekeza kwake.

Hata hivyo, lazima tukubali kwamba kamera, sensorer na sensorer haziui furaha ya kuendesha gari. Hazibadilishi kabisa dereva, lakini ni urahisi tu. Vinginevyo, purists inaweza tu kuwazima. Tumefurahishwa na sera hii ya chapa. Mashabiki wa wasiwasi wanaweza kupumua kwa utulivu, kwa sababu baada ya kuchukua Geely, hakupoteza roho yake. Wasiwasi pekee ni kwamba XC90 imesahaulika kabisa. Je, muundo mpya kabisa unaweza kuonekana kwenye upeo wa macho? Muda utasema.