Gari ya hidrojeni: inafanyaje kazi?

Gari la hidrojeni, ambalo ni sehemu ya familia ya magari ambayo ni rafiki kwa mazingira, haina kaboni kwa sababu injini yake haitoi gesi chafu. Ni mbadala halisi kwa magari ya petroli au dizeli ambayo huchafua na kuharibu mazingira na uhifadhi wa sayari.

🚗 Gari la hidrojeni hufanya kazi vipi?

Gari la hidrojeni ni la familia ya gari la umeme. Hakika, ina vifaa vya motor ya umeme na Kiini cha mafuta : Tunazungumzia Gari la umeme la seli za mafuta (FCVE). Tofauti na magari mengine ya umeme yanayotumia betri, gari la hidrojeni huzalisha kwa kujitegemea umeme unaohitaji kusafiri kwa kutumia seli ya mafuta.

Mwisho hufanya kazi kama halisi Kituo cha umeme... Motor umeme ni pamoja na mkusanyiko wa betri na tank ya hidrojeni. Nishati ya kusimama imerejeshwa, kwa hiyo ni motor ya umeme inayobadilisha nishati ya kinetic kwenye umeme na kuihifadhi kwenye betri.

Gari la hidrojeni hufanya karibu hakuna kelele. Ina mwanzo wenye nguvu, kwani injini imejaa hata kwa kasi ya chini. Moja ya faida kubwa za aina hii ya gari ni kwamba tank ya hidrojeni imejaa. chini ya dakika 5 na inaweza kushikilia kilomita 500.

Kwa kuongeza, uhuru wao hauathiriwa na joto la nje, kwa hivyo gari la hidrojeni hufanya kazi kwa urahisi wakati wa baridi kama katika majira ya joto. Hii ni hatua muhimu sana mbele kutoka kwa mtazamo wa mazingira, kwa sababu uzalishaji pekee kutoka kwa gari la hidrojeni ni: mvuke wa maji.

⏱️ Gari la hidrojeni litaonekana lini nchini Ufaransa?

Tayari kuna mifano kadhaa ya gari la hidrojeni nchini Ufaransa, haswa chapa kama vile BMW, Hyundai, Honda au Mazda... Hata hivyo, mahitaji ya magari ya aina hii kutoka kwa madereva bado ni ya chini sana. Shida pia iko katika idadi ya vituo vya hidrojeni vilivyopo katika eneo lote: 150 dhidi ya zaidi ya vituo 25 vya magari ya umeme.

Pamoja, licha ya faida nyingi, ni ghali sana kujaza gari na hidrojeni. Kwa wastani, kilo ya hidrojeni inauzwa kati ya 10 € na 12 € na hukuruhusu kuendesha takriban kilomita 100. Kwa hivyo, tank kamili ya hidrojeni inasimama kati 50 € na 60 € kufikia wastani wa kilomita 500.

Kwa hivyo, tank kamili ya hidrojeni inagharimu mara mbili ya tanki kamili ya umeme nyumbani kwa gari la umeme. Imeongezwa kwa hii bei ya juu ya ununuzi gari la hidrojeni dhidi ya gari la kawaida la abiria (petroli au dizeli), gari la mseto au la umeme.

💡 Ni aina gani tofauti za magari ya hidrojeni?

Vipimo kadhaa hufanywa kila mwaka kwa kulinganisha nguvu, kuegemea na faraja mifano ya magari ya hidrojeni zinapatikana. Aina zifuatazo zinapatikana kwa sasa nchini Ufaransa:

• L'Hydrojeni 7 the BMW;
• La GM Hydrojeni 4 the BMW;
• Honda HCX Uwazi;
• Hyundai Tucson FCEV;
• Nexo kutoka Hyundai;
• Darasa B F-seli Mercedes ;
• Mazda RX8 H2R2;
• Seli za mafuta za Volkswagen Tonghi zilizopita;
• La Mirai de Toyota;
• Renault Kangoo ZE;
• Renault ZE Hydrogen Master.

Kama unaweza kuona, tayari kuna mifano mingi inayopatikana ambazo ni sedan pamoja na magari, SUVs au malori. Kundi la PSA (Peugeot, Citroën, Opel) linapanga kubadili hidrojeni mwaka wa 2021 na kuwapa madereva magari yenye aina hii ya injini.

Magari ya haidrojeni ni nadra sana nchini Ufaransa kwa sababu matumizi yao bado hayajawa kidemokrasia kati ya madereva, na hakuna miundo ya uzalishaji wao wa viwandani.

💸 Gari la haidrojeni linagharimu kiasi gani?

Magari ya haidrojeni yanajulikana kuwa na bei ya juu ya kuingia. Hii ni kawaida mara mbili ya bei ya gari la mseto au la umeme. Gharama ya wastani ya kununua gari mpya ya hidrojeni ni Euro 80.

Bei hiyo ya juu ni kutokana na meli ndogo ya magari ya hidrojeni. Kwa hiyo, uzalishaji wao sio viwanda na unahitaji kiasi kikubwa cha platinamu, chuma cha gharama kubwa sana. Inatumiwa, hasa, kuunda kiini cha mafuta. Kwa kuongeza, tank ya hidrojeni ni kubwa na kwa hiyo inahitaji gari kubwa zaidi.

Sasa unajua kila kitu kuhusu gari la hidrojeni na faida zake! Hili bado ni jambo la kawaida nchini Ufaransa, lakini ni teknolojia ambayo ina mustakabali mzuri mbele kutokana na utangamano wake na masuala ya mazingira. Hatimaye, bei za magari ya hidrojeni na hidrojeni zinapaswa kushuka ikiwa madereva watazitumia zaidi kwenye safari yao ya kila siku!