Dereva wa IndyCar Romain Grosjean anaonyesha magari ya kuvutia kwenye karakana yake
yaliyomo
Romain Grosjean ni sura inayojulikana kwa mashabiki wenye shauku Mfumo wa kwanza na michuano ya Indycar Series. Grosjean, dereva mwenye uzoefu wa Mfumo 2020 wa XNUMX ambaye amecheza misimu tisa kamili na timu tofauti, alihamia Msururu wa Indycar baada ya msimu wa XNUMX wa Formula One. Tangu wakati huo, dereva wa Uswizi-Ufaransa hajatazamwa tena alipopata ushindi kadhaa wa mbio katika miingio mipya ya taaluma yake ya pikipiki.
Wakati Romain Grosjean amekimbia mbio za magari kadhaa bila dosari katika Formula na Indycar, kumekuwa na habari kidogo kuhusu mkusanyiko wa gari lake katika makazi yake ya Marekani. Baada ya msururu wa maombi kutoka kwa wafuasi wake, Romain Grosjean alipakia video kwenye chaneli yake ya YouTube ambapo alitambulisha magari yote anayomiliki. Ingawa gereji ina mifano michache ya mkate-na-siagi, pia ina mifano michache ya zamani ambayo inafanya karakana yake kuwa na thamani ya kuangalia.
Grosjean alionyesha jinsi karakana ya mwanariadha wa kitaalam inavyoonekana
Gari la kwanza ambalo Romain Grosjean atatambulisha kwa hadhira yake ni Honda Ridgeline ya rangi nyekundu iliyopangwa na Honda Performance Development (HPD). Picha hii kutoka kwa Honda ni toleo la kizazi cha pili ambalo liliingia sokoni mnamo 2016. Grosjean's Ridgeline inaonekana ya kipekee zaidi ikiwa na mfumo tofauti wa kutolea moshi na rimu za dhahabu za HPD. Kwa kuzingatia uhusiano wake na Honda katika Indycar, Grosjean alichagua Ridgeline kwa matukio yake ya wikendi kama vile kuteleza kwenye kite na kuendesha baiskeli, ambapo anaweza kuweka vitu vyake kitandani nyuma. Pia anasifu uwezo wa barabarani wa Ridgeline, injini, na vitendo kama milango minne, viti vitano.
Gari la pili katika mkusanyiko wa gari la Romain Grosjean ni Honda Pilot wa kizazi cha tatu. Grosjean anamiliki Pilot hii kwa matumizi ya familia. Anasema Rubani anahisi kama gari la vitendo zaidi kwa safari na watoto watatu na marafiki zao shukrani kwa viti viwili katika safu ya pili na viti vitatu katika safu ya tatu. Rosjean's Honda Pilot nyeusi amepokea vipengele kama vile viti vilivyopozwa, ambavyo anasema ni faida katika majira ya kiangazi ya Miami. Marubani wa Honda wa Grosjean hutumiwa kimsingi na mkewe, Marion Jolles. Yeye huiendesha mara kwa mara ingawa, kwa kuwa ina mwelekeo wa jiji zaidi kuliko Ridgeline.
Grosjean pia anapenda kuruka juu ya magurudumu mawili na BMW yake R 100 RS
Kuhama kutoka magurudumu manne hadi mawili, Romain Grosjean anawasilisha BMW R 1981 RS yake nzuri ya 100. Kama unavyoona kutoka kwa video, Grosjean alirekebisha baiskeli hii na kuonekana kama mwanariadha halisi wa mkahawa. Ingawa maelezo kama vile tanki la mafuta, magurudumu ya aloi, injini na chasi yanasalia kuwa sawa, R 100 RS hii iliyorekebishwa imepokea kiti tofauti ambacho kinaipa mwonekano mzuri wa mbio za cafe. Katika video hiyo, Grosjean anasema kwamba alikuwa ameendesha tu kilomita 100 (maili 900) kabla ya kuanza kazi ya kurekebisha BMW R 559.2 RS. BMW R 100 RS ya asili ilikuwa chaguo kuu la polisi wa Ujerumani, lakini toleo hili ni tofauti sana na lile la mkusanyiko wa Romain Grosjean. Katika video hiyo, Grosjean pia anatoa picha kadhaa za injini ya ndondi ya R 100 RS.
Baiskeli nyingine ya magurudumu mawili pekee inayomilikiwa na Romain Grosjean ndilo jina linalofuata kwenye orodha, baiskeli ya mbio za Trek Time Trial. Romain Grosjean anasema kwa kuzingatia kuwa ni baiskeli ya majaribio ya muda, ina vipengele kama vile gurudumu kubwa la zipu lenye utendaji wa juu wa matairi 858, mita ya nguvu kwenye kanyagio, gia kubwa kwenye gurudumu la nyuma na nafasi ya majaribio ya muda. mkao wakati wa kupanda. Grosjean anadai inaweza kufikia kasi ya hadi 37 km/h (23 mph), ingawa si vizuri sana kuendesha kwa saa nyingi. Grosjean pia anasema anafurahia kuendesha baiskeli na kanyagio, akichukua takriban kilomita 5,000 (maili 3,107) kwa mwaka. Kwenye baiskeli yake ya Trek TT, Grosjean pia anaonyesha kofia yake maalum ya Ekai.
Akiishi Marekani, Grosjean sasa anamiliki gari la '66 Ford Mustang.
Na hapa kuna mshangao wa kweli, na umejipanga vizuri. Gari la mwisho lililoonyeshwa na Romain Grosjean kwenye video ni Ford Mustang ya 1966 yenye rangi ya dhahabu, mojawapo ya mifano ya awali ya gari la farasi. Akielezea Mustang hii safi, Grosjean anasema gari hilo lina rangi na magurudumu asili. Imerejeshwa 289cc V4.7 inchi (lita 8) za Ford Mustang hii hukua takriban 400 hp. Pia hupata paa linalofanya kazi kikamilifu linaloweza kurudishwa ambalo linaweza kukunjwa kwa kugusa kitufe. Grosjean pia inatoa maelezo ya kina ya vitambuzi na swichi zote za kazi mbalimbali. Mambo ya ndani yamekamilika kwa ngozi maalum ya beige, na viti vya nyuma vina nembo ya Mustang na mikanda ya kiti cha baada ya soko.
Baada ya kuelezea gari kwa undani na jinsi paa lake linaloweza kurudishwa linavyokunja, Grosjean anatoa historia ya jinsi alivyopata Mustang hii. Grosjean ndiye mmiliki wa tatu wa Mustang hii. Mmiliki wa kwanza alinunua gari hili mnamo 1966 kwa takriban $3,850. Mmiliki wa pili wa gari hili alilituma Uswizi. Kabla ya kusafirisha gari hili kwenye makazi yake huko Miami, Grosjean alilitumia huko Uswizi, ambapo alilinunua kutoka kwa mmiliki wa pili na kuliendesha huko Geneva kwa miaka mitatu.
Video inaisha kwa Roman Grosjean kuchukua gari la kuvutia zaidi kwenye orodha, Mustang, na kuendesha barabara zilizo wazi za Miami na paa likiwa chini.