Je, mbinu ya kuendesha gari inaathiri kasi ya kuruka kwa gari?

Kuharibika kwa gari ni laana ya kila dereva. Wengi wao hawawezi kuepukwa - hii ni matokeo ya asili ya kutumia gari. Walakini, inafaa kujua kuwa mbinu sahihi ya kuendesha gari inaweza kupunguza hatari ya malfunctions. Mtindo wa kuendesha gari unaathirije maisha yake? Ni tabia gani inapaswa kuepukwa wakati wa kuendesha gari? Jua kutoka kwa chapisho letu.

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Ni nini kinachoathiri kiwango cha kushindwa kwa gari?

TL, д-

Kulingana na wataalamu wengi, sababu ya malfunctions nyingi ni uendeshaji usiofaa wa gari. Kila dereva ana tabia yake mwenyewe, ambayo wakati mwingine huathiri vibaya vipengele vya gari. Unaweza kuvunja chochote - kutoka kwa clutch hadi injini. Mbinu sahihi ya kuendesha gari inaweza kupunguza mzunguko wa kuvunjika.

Mbinu mbaya ya overclocking

Kuongeza kasi kwa namna endelevu kutapunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya kushindwa.... Kasi ya kuendesha gari lazima ibadilishwe kulingana na hali ya barabara. Ikiwa kuna nafasi ya bure mbele yako, ongeza gesi vizuri na kwa nguvu. Unahitaji kuhisi wakati wakati kushinikiza kanyagio haitaongeza kasi ya gari; Nusu ya throttle kawaida ni ya kutosha.

Kwa kuongeza kasi ya nguvu, unatumia matumizi bora zaidi ya nguvu ya injini. Pia utafikia kasi inayotarajiwa kwa kasi na, kwa sababu hiyo, gear ya juu ambayo inasaidia mwako bora (kama unavyojua, matumizi ya mafuta huongezeka kwa gear ya chini). Kushindwa kufanya hivyo kunaweza kusababisha uharibifu wa kitengo cha gari na gharama kubwa za uingizwaji.

Matumizi yasiyofaa ya lever ya gear

Kuhama kwa nguvu sana na kushikilia lever kwa bidii ni njia rahisi ya kuharibu maambukizi na flywheel ya wingi. Una kuwa makini na clutch na kuondoka fujo shifting hadi wanunuzi. Pia kumbuka kwamba huwezi kuweka mkono wako juu ya kushughulikia - shinikizo la mara kwa mara husababisha kuvaa kwa synchronizers na swichi.

Kusimama ghafla na kusimama

Uvunjaji mkali wa mara kwa mara utapasha joto pedi na diski kwa joto la juu. Ukisimama kwa muda baada ya ujanja mwingi kama huo, unaweza kuwachoma. Kwa kuzuia, endesha mita mia chache - sehemu zitapungua, na unaweza kuegesha salama.

Kinachojulikana kama kuvunja injini kunapendekezwa kwa kila dereva. Inajumuisha kutolewa kwa kanyagio cha gesi bila kushinikiza clutch. Hii inasababisha matumizi hata ya sehemu za gari na, kwa sababu hiyo, kwa ongezeko la maisha yao ya huduma. Tabia hii nzuri inafaa kutumia, haswa wakati wa kusafiri katika maeneo ya milimani, na vile vile wakati wa kuendesha gari na mzigo mkubwa au trela.

Kuendesha gari haraka - hatari

Inachukua muda mfupi kwa injini kufikia halijoto yake bora zaidi ya kufanya kazi. Ikiwa unaharakisha kwa kasi ya juu mara baada ya kuondoka, skirt ya pistoni hivi karibuni itakuwa jam na kitengo cha nguvu kitakuwa na sauti zaidi.

Makini na matuta barabarani. Kuendesha gari kwa nguvu katika dimbwi la kina hakika hakutakuwa na athari nzuri kwenye vifaa vya umeme vya gari. Katika hali mbaya zaidi, injini itanyonya unyevu, ambayo itasababisha uharibifu wake kamili na haja ya kuibadilisha.

Hali ya mafuta

Jaribu kukimbia kwenye hifadhi. Amana hujilimbikiza kwenye mizinga ya magari mengi na mara nyingi huingia kwenye mfumo wa sindano wakati hakuna mafuta ya kutosha. Katika injini za petroli, hii kawaida husababisha kushindwa kwa pampu, na katika injini za dizeli, kwa kushindwa kwa injectors.

Usalama barabarani sio tu suala la kufuata sheria, lakini pia uendeshaji sahihi wa gari. Kujua kuhusu tabia mbaya na kuziondoa kutaepuka uharibifu mkubwa na kutembelea mara kwa mara kwa huduma. Hujachelewa kujifunza, kwa hivyo jaribu kuwa dereva bora zaidi - fanya mazoezi mara kwa mara na utumie gari lako kwa busara. Ikiwa unapanga kutengeneza au kubadilisha vipengele, angalia toleo la avtotachki.com - hapa utapata uteuzi mpana wa vipuri na vifaa muhimu vya gari.

Soma pia:

Jinsi ya kuokoa mafuta? Sheria 10 za kuendesha gari endelevu

Jinsi ya kuandaa gari kwa ajili ya kuuza?

Kugonga kwa injini - wanamaanisha nini?

autotachki.com,