Aina za taa za gari

Vifaa vya taa za magari ni seti ya vifaa ambavyo vimewekwa ndani na karibu na mzunguko wa gari, na hutoa mwangaza wa barabara usiku, kutaja vipimo vya gari, na pia kuonya ujanja wa watumiaji wengine wa barabara. Balbu za taa za kwanza za gari ziliendesha mafuta ya taa, kisha balbu za taa za Edison za mapinduzi zilionekana, na vyanzo vya taa vya kisasa vimeenda mbali zaidi. Tutazungumza juu ya aina za taa za gari baadaye katika nakala hii.

Viwango vya Taa za Magari

Taa za magari hutofautiana tu kwa aina, bali pia kwenye msingi. Msingi uliojulikana uliopendekezwa ulipendekezwa na Edison mnamo 1880, na tangu wakati huo chaguzi nyingi zimeonekana. Kuna viwango vikuu vitatu vya plinth vilivyopatikana katika CIS:

1. GOST ya ndani 17100-79 / GOST 2023.1-88.
2. Ulaya IEC-EN 60061-1.
3. ANSI wa Amerika.

Kiwango cha Uropa ni kawaida zaidi na ina alama zake ambazo huamua aina ya taa na msingi. Kati yao:

• T - inahusu taa ya mini (T4W).
• W (mwanzoni mwa jina) - haina msingi (W3W).
• W (mwishoni baada ya nambari) - inaonyesha nguvu katika watts (W5W).
• H - kuteuliwa kwa taa za halogen (H1, H6W, H4).
• C - soffit.
• Y - balbu ya taa ya machungwa (PY25W).
• R - chupa 19 mm (R10W).
• P - balbu 26,5 mm (P18W).

Kiwango cha ndani kina majina yafuatayo:

• Taa ya gari.
• MN - ndogo.
• C - soffit.
• KG - halogen ya quartz.

Katika uteuzi wa taa za ndani, kuna nambari zinazoonyesha vigezo anuwai.

Kwa mfano, AKG 12-24 + 40. Nambari ya kwanza baada ya herufi kuonyesha voltage, baada ya dashi - nguvu katika watts, na "plus" inaonyesha miili miwili ya incandescent, ambayo ni, boriti ya chini na ya juu na uteuzi wa nguvu. Kujua majina haya, unaweza kuamua kwa urahisi aina ya kifaa na vigezo vyake.

Aina za besi za taa za auto

Aina ya unganisho na cartridge kawaida huonyeshwa kwenye mwili. Kuna aina zifuatazo za plinths zinazotumiwa kwenye magari.

Suti (S)

Matangazo hutumika kuangazia mambo ya ndani, sahani za leseni, shina au sanduku la glavu. Ziko kati ya mawasiliano yanayobeba chemchemi, ambayo huwafanya waonekane kama fyuzi. Imewekwa alama na barua S.

Iliyopigwa (P)

Kofia za aina hii zimeteuliwa na herufi P na hutumiwa haswa katika taa za juu na za chini za boriti, ambapo nafasi wazi ya jamaa ya ond na mwili inahitajika. Pia, taa kama hizo huitwa taa za kulenga.

Isiyo na msingi (W)

Taa za aina hii huteuliwa na herufi W. Matanzi ya waya hutengenezwa kwenye mawimbi ya balbu na yameambatanishwa kwa sababu ya unyoofu wa mawasiliano ambayo huzunguka kwa vitanzi hivi. Balbu hizi zinaweza kuondolewa na kuwekwa bila kugeuka. Kawaida, hii ni kiwango kidogo (T). Wao ni sana kutumika katika magari na taji za maua.

Pini (B)

Taa za pini-msingi ndizo zinazotumiwa sana katika magari. Uunganisho kama huo pia huitwa bayonet, wakati msingi umewekwa kwenye chuck kupitia zamu.

Uunganisho wa siri ya ulinganifu na jina la BA na unganisho la siri (BAZ, BAY) pia imegawanywa. Barua ndogo kwenye kuashiria inaonyesha idadi ya anwani: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Jedwali lifuatalo linaonyesha eneo la taa za kiotomatiki, aina yake na alama kwenye msingi.

Wapi kufunga taa kwenye gari	Aina ya taa	Aina ya msingi
Taa ya kichwa (juu / chini) na taa za ukungu	R2	P45t
	H1	P14,5 za
	H3	PK22s
	H4	P43t
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Taa za kuvunja, viashiria vya mwelekeo (nyuma / mbele / upande), taa za nyuma	PY21W	BAU15 / 19
	P21 / 5W	BAY15d
	P21W	BA15s
	W5W (upande)
	WY5W (upande)
	R5W, R10W
Taa za kuegesha gari na taa ya chumba	T4W	BA9 / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Taa za ndani na taa ya shina	10W	SV8,5 T11x37
	R5W	BA15 / 19
	C10W

Aina za balbu za gari na aina ya taa

Mbali na tofauti katika aina ya unganisho, bidhaa za taa za magari hutofautiana katika aina ya taa.

Balbu za kawaida za incandescent

Balbu kama hizo hutumiwa sana katika maisha ya kila siku. Tungsten au filament ya kaboni hutumiwa kama filament. Ili kuzuia tungsten kutoka vioksidishaji, hewa huhamishwa kutoka kwenye chupa. Wakati umeme hutolewa, filament inapokanzwa hadi 2000K na hutoa mwangaza.

Tungsten iliyowaka inaweza kukaa juu ya kuta za chupa, na kupunguza uwazi. Mara nyingi, uzi huwaka tu. Ufanisi wa bidhaa kama hizo uko katika kiwango cha 6-8%. Pia, kwa sababu ya urefu wa filament, taa hutawanyika na haitoi mwelekeo unaotaka. Kwa sababu ya shida hizi na zingine, taa za kawaida za incandescent hazitumiwi tena kama chanzo kuu cha gari.

Halojeni

Taa ya halogen pia inafanya kazi kwa kanuni ya incandescent, tu balbu ina mvuke za halojeni (gesi ya bafa) - iodini au bromini. Hii huongeza joto la coil hadi 3000K na pia huongeza maisha ya huduma kutoka masaa 2000 hadi 4000. Pato la mwanga ni kati ya 15 na 22 lm / W.

Atomi za Tungsten zilizotolewa wakati wa operesheni huguswa na mabaki ya oksijeni na gesi za bafa, ambayo huondoa kuonekana kwa amana kwenye chupa. Sura ya silinda ya balbu na onyo fupi hutoa umakini mzuri, kwa hivyo bidhaa kama hizo hutumiwa mara nyingi kwa taa za taa kwenye magari.

Xenon (kutokwa kwa gesi)

Hii ni aina ya kisasa ya vifaa vya taa. Chanzo cha mwanga ni safu ya umeme iliyoundwa kati ya elektroni mbili za tungsten, ambazo ziko kwenye balbu iliyojaa xenon. Ili kuongeza pato la mwanga, xenon inasisitizwa hadi anga 30. Joto la rangi ya mionzi hufikia 6200-8000K, kwa hivyo hali maalum za operesheni na matengenezo zinahitajika kwa taa kama hizo. Wigo ni karibu na mchana, lakini pia kuna taa za zebaki-xenon ambazo hutoa rangi ya hudhurungi. Boriti nyepesi iko nje ya umakini. Kwa hili, tafakari maalum hutumiwa ambayo inazingatia mwanga katika mwelekeo unaotaka.

Vifaa vile hutoa mwanga bora, lakini pia kuna shida kwa matumizi yao. Kwanza kabisa, gari lazima liwe na mfumo wa kurekebisha boriti moja kwa moja na washers wa taa ili kuzuia kung'aa kwa magari yanayokuja. Kizuizi cha kuwaka moto pia inahitajika kutoa voltage kwa arc kutokea.

Mwanga wa LED

Vipengele vya LED vinapata umaarufu zaidi na zaidi sasa. Hapo awali, taa za LED zilitumika haswa kwa taa za kuvunja, taa za nyuma, nk. Katika siku zijazo, watengenezaji wa magari wanaweza kabisa kubadili taa za LED.

Mwangaza katika taa kama hizo huundwa kama matokeo ya kutolewa kwa picha kutoka kwa semiconductors wakati umeme unatumika. Wigo unaweza kuwa tofauti kulingana na muundo wa kemikali. Nguvu ya taa za gari za LED zinaweza kufikia 70-100 lm / W, ambayo ni mara kadhaa juu kuliko ile ya taa za halogen.

Faida za teknolojia ya LED ni pamoja na:

• vibration na upinzani wa mshtuko;
• ufanisi mkubwa;
• matumizi ya chini ya nguvu;
• joto la juu;
• urafiki wa mazingira.

Inawezekana kufunga xenon na taa za LED kwenye taa za taa

Kujisimamia kwa xenon au taa za LED kunaweza kusababisha shida na sheria, kwani nguvu zao ni kubwa mara kadhaa kuliko zile za halogen. Kuna chaguzi tatu kuu za kutumia taa za auto za LED:

1. Matumizi ya taa za taa kwa kichwa cha chini na cha juu kilizingatiwa mwanzoni mwa magari, ambayo ni kwamba, gari ilinunuliwa katika usanidi huu.
2. Inawezekana kusanikisha kwa uhuru LED au xenon, ikiwa imetolewa kwa viwango vya bei ghali zaidi vya mfano wa gari. Katika kesi hii, itabidi ubadilishe taa kabisa.
3. Ufungaji wa taa za taa kwenye taa za kawaida za halogen za gari.

Njia ya mwisho sio halali kabisa, kwani wigo na nguvu ya mwangaza hubadilika.

Makini na uwekaji alama. Ikiwa HR / HC imeainishwa, hii inalingana na matumizi ya taa za halogen. Kwa xenon, fahirisi inayofanana ni D na LED ya diode. Nguvu ya chanzo cha nuru haipaswi kutofautiana na ile iliyotangazwa na mtengenezaji.

Pia kuna mahitaji maalum ya Kanuni za Ufundi za Umoja wa Forodha kwa vifaa vya LED na xenon. Lazima kuwe na mfumo wa marekebisho ya moja kwa moja ya boriti ya taa kwa pembe, na pia kifaa cha kusafisha. Katika kesi ya ukiukaji, faini ya rubles 500 hutolewa. Katika hali nyingine, hadi kunyimwa haki kutoka miezi sita hadi mwaka mmoja.

Wakati wa kuchagua na kubadilisha taa za gari, unapaswa kuzingatia kuashiria ili kuchagua aina inayofaa. Inafaa kuchagua balbu hizo ambazo zinapendekezwa na mtengenezaji.