Jaribio la gari la Porsche Panamera
Soko limedai hii kwa muda mrefu. Kutana na Sport Turismo - gari la kituo cha kwanza katika historia ya chapa ya Porsche
Ikiwa ingekuwa ilitokea miaka michache mapema, kelele ingekuwa ... Na sasa, inaonekana, hakuna jambo la kushangaza lililotokea. Baada ya kupata krosi mbili na hatchback kubwa ya milango mitano, gari la kituo kutoka Porsche linaonekana kuwa jambo la kweli.
Kwa kuongezea, kwa maoni ya wengi, ikawa nzuri zaidi kuliko ile ya kawaida ya kuinua. Walakini, kuchagua ya kushangaza na maridadi kati ya marekebisho mawili ya gari ni ngumu sana kama kuamua kati ya kuku na samaki kwenye ndege. Lakini ukiangalia utendakazi na utumiaji, Sport Turismo ndiye kiongozi wazi.
Na sio tu nafasi ya mizigo ambayo imeongezeka kwa lita 20. Gari la kituo cha Panamera lina ufunguzi rahisi zaidi kwenye chumba cha mizigo, na wateja wanaweza kuagiza usanidi wa kabati la 4 + 1 kwa ombi. Inamaanisha usanikishaji wa viti vya mikono viwili tofauti kwenye safu ya nyuma, lakini sofa iliyo na vichwa vitatu. Walakini, kutua kwenye safu ya nyuma ya Sport Turismo ya mpanda farasi wa tatu ni jambo la kushangaza kama wazo la kutumia gari kama gari la kawaida la kusafirisha mali.
Licha ya mazoezi yote ya mwili, Sport Turismo ni Porsche halisi: na mitambo ya nguvu ya wazimu, chasisi ya mfano na utunzaji uliothibitishwa. Baada ya yote, alirithi vitu vya kuchezea vya kiteknolojia ambavyo tayari tumekutana navyo kwenye gari la kawaida.
Mali isiyohamishika ina laini sawa ya injini, usambazaji sawa na chasisi ile ile yenye vyumba vitatu vya nyumatiki na vinjari vya mshtuko na ugumu wa kutofautiana.
Lakini wahandisi bado wana kitu maalum katika duka la gari la kituo. Kwa hivyo, aerodynamics inayotumika imewekwa kwa marekebisho yote ya Sport Turismo, sio toleo la Turbo tu. Walakini, tofauti na manyoya ya kurudi nyuma kwa Panamera Turbo, sio ngumu sana hapa.
Kuna nyara moja tu ya kingo ya paa ambayo inabadilisha tu pembe ya shambulio katika Njia za Michezo na Michezo +. Au inafungua kwa nguvu kwa kutumia kazi maalum iliyofichwa ndani ya menyu ya media titika. Kwa njia, inafanya kazi katika kesi moja zaidi - wakati hatch inafungua. Mrengo huo hubadilisha pembe yake ya shambulio na kuunda nguvu kubwa dhidi ya mhimili wa nyuma ili kulipa fidia kuinua inayotokana na jua wazi.
Kwa ujumla, Sport Turismo, kuwa ya vitendo zaidi, sio duni kwa njia yoyote kwa ndugu yake aliye na mlango wa tano katika ustadi wake wa kuendesha gari. Kwa hivyo ikiwa umepata pesa kwenye Panamera na unapenda gari za kituo, basi chaguo ni dhahiri. Angalau hadi kizazi kijacho Mercedes-Benz CLS Risasi Brake itatoke.
