Raki za baiskeli ndiyo njia bora ya kuweka baiskeli yako salama kwenye sehemu ya kukokotwa ya gari lako.
yaliyomo
Rack ya ulimwengu wote hurekebisha kwa usalama baiskeli ya ukubwa wowote kwa urefu unaofaa kutoka kwa barabara. Idadi ya juu ya baiskeli zinazosafirishwa ni tatu. Kiti kinajumuisha sura ya sahani ya leseni, ambayo lazima iwekwe kwenye sehemu ya chini ya bumper ili mzigo usifunika ishara.
Waendesha baiskeli wengi wanajua jinsi inavyofaa kuendesha baiskeli na jinsi inavyosumbua kuisafirisha kwa hatchback ndogo au sedan. Baiskeli ya ukubwa mkubwa haifai ndani ya kabati, sio daima tamaa ya kuondoa magurudumu ya mbele ili kuiweka kwenye sanduku la gari juu ya paa au kwenye sehemu ya kawaida ya mizigo. Na ikiwa unapanga safari ya siku nyingi, hakuna uwezekano wa kutumia rack ya baiskeli kwenye paa, na chumba cha juu kinachukuliwa na vitu vingine ...
Ili kusafirisha baiskeli, ni bora kununua rack ya baiskeli kwa bar ya kuvuta gari. Rafu ya trela ya ulimwengu wote imeundwa kutoshea baiskeli 2. Ubunifu huondolewa na kusanikishwa kwa dakika 2. Ni halali kutumia mmiliki wa baiskeli kwa gari kwenye towbar: hakutakuwa na maswali kutoka kwa polisi wa trafiki.
Jinsi ya kusafirisha baiskeli kwa gari
Kutoka kwa mtazamo wa ergonomic, baiskeli ni mzigo usiofaa zaidi wa usafiri. Pedals zinageuka, usukani hutoka nje, kiti kinatoka nje. Inawezekana kusafirisha baiskeli kipande kwa kipande kwa kuondoa magurudumu na mpini, lakini waendeshaji baiskeli wachache wangechukua hatua kama hizo.
Baiskeli zilizo na magurudumu ya inchi 16-20 zinafaa kwa kubeba kwenye kabati. Ikiwa baiskeli ni ya aina ya michezo na ina magurudumu ya inchi 20 au zaidi, mlima wa baiskeli ya towbar kwa gari itakuwa chaguo bora zaidi. Kama mbadala, madereva hutumia:
- rack ya paa kwenye reli za paa;
- fasteners kwa mlango wa tano;
- kuchukua viti nje ya cabin kupanua nafasi ya mizigo.
Rafu ya baiskeli
Ikiwa gari lako lina hitimisho la trela, unaweza kulitumia kuweka mtoa huduma wa baiskeli. Muundo wa kishikilia baiskeli ni rahisi sana: hakuna boliti, mabano changamano, n.k. Rafu ya baiskeli ya upau wa towbar ya gari ina lever ya nje ambayo imewekwa kwenye towbar na huingia mahali pake. Matokeo yake, axle ya kuaminika huundwa ambayo unaweza kufunga baiskeli, kurekebisha kwa kamba na kuifunga kwa ufunguo.
Rafu ya baiskeli kama aina ya kiambatisho
Kama aina ya kupachika, kishikilia baiskeli kwenye gari kwenye towbar ni fremu ya chuma inayokunjwa yenye lachi. Sehemu ya kubeba ya rack ya baiskeli ni ya chuma, bitana na vifungo vya kufungwa vinafanywa kwa plastiki ya mpira, isiyo na joto.
Kifaa kina lock, kinafanywa kwa chuma cha juu-nguvu, kinakidhi mahitaji ya usalama.
Vifunga vinaondolewa, huondolewa kwenye hood kila wakati baada ya kusafirisha baiskeli, wakati wa kukunjwa huchukua nafasi kidogo. Uzito - kutoka kilo 3. Wazalishaji wengi huweka adapta kwenye msingi wa shina ili kurekebisha muafaka wa baiskeli usio wa kawaida.
Watengenezaji bora wa kubeba mizigo
Kununua rack ya baiskeli kwa towbar ya gari ni rahisi. Kuna mifano ya bajeti kwenye soko, inayogharimu kutoka kwa rubles 2000, bidhaa za sehemu ya bei ya kati - kutoka rubles 6, bidhaa za malipo ya kusafirisha baiskeli 000 na mfumo wa onyo wa nyuma wa mbali, sura ya ishara ya hali ya kurekebisha.
Baiskeli kwenye towbar
Watengenezaji bora ambao hutoa milipuko ya baiskeli mara mbili na tatu kwa upau wa gari ni kampuni zifuatazo:
- Thule. Masafa ya Doubletrack imeundwa kubeba baiskeli mbili za watu wazima. Imejumuishwa ni fremu ya sahani ya leseni, mfumo wa kebo ya kuunganisha vipimo kupitia kiunganishi cha kawaida cha upau wa towbar.
- Hollywood. Racks HR1000 Sport Rider imeundwa kubeba baiskeli mbili. Ina kifaa cha chini cha kurekebisha magurudumu. Inatumika sana kwa vifaa vya minivans na minibus. Mfano ulioboreshwa umewekwa mara kwa mara kwenye mabasi ya kawaida.
- Yakima. Rafu ya baiskeli ya DoubleDown 4 inachukuliwa kuwa mfano bora zaidi wa kulipia. Wakati wa kufunga muundo mkubwa kwenye magari ya abiria, ni muhimu kuunganisha vipimo vya ziada na kuhakikisha mwonekano kamili wa sahani ya leseni. Faini kwa sahani ya leseni isiyoweza kusomeka au iliyofichwa - kutoka rubles 500.
- Saris. Kampuni "Saris" ni kiongozi katika soko la racks ya baiskeli kwa towbars. Muundo wa T-Bones wa baiskeli mbili una viunga vya kazi nzito na mfumo wa ulinzi wa athari. Matusi yenye nguvu ya kifaa hulinda kwa uaminifu magurudumu ya baiskeli kutokana na uharibifu wa mitambo.
Waendeshaji wengi hutumia vipandikizi vya baiskeli vya kujitengenezea kuambatanisha baiskeli zao kwenye nguzo ya gari lao. Ubunifu lazima uzingatie mahitaji ya kanuni za kiufundi za ubadilishaji wa magari: usiingie zaidi ya vipimo vya upande wa gari kwa zaidi ya cm 40 kila upande, usifunike nambari ya nyuma, usizuie mtazamo.
Thule
Wasiwasi wa Ujerumani wa Thule hutoa vifaa na vifaa vya usafirishaji wa baiskeli na pikipiki. Mpangilio wa kampuni hiyo ni pamoja na rafu kadhaa za paa ambazo zimewekwa kwenye paa, paa na milango ya tano.
Rafu ya baiskeli ya Thule Xpress 970 ni mojawapo ya maarufu zaidi. Pamoja nayo, unaweza kusafirisha baiskeli mbili na kipenyo kikubwa cha gurudumu na sura isiyo ya kawaida.
Muafaka hutolewa na wamiliki wa laini ambao hurekebisha baiskeli kwa besi mbili. Kwa kuegemea, muundo huongezewa na mikanda laini na kutafakari. Baiskeli imewekwa kwa urefu mzuri kutoka chini, haipunguza kibali cha gari na haiingilii na mtazamo. Kubuni ina adapta "Thule Bike 982". Kihifadhi kinachoweza kubadilishwa kimeundwa kulinda baiskeli za muundo usio wa kawaida, kwa mfano, kwa wimbo wa mzunguko, kuteremka au baiskeli iliyo na fremu zilizoimarishwa.
Jumla ya uwezo wa mzigo wa shina la kukunja ni kilo 30. Wakati wa kufunga baiskeli mbili, umbali salama huhifadhiwa kati yao. Mfano wa shina unafaa ikiwa gurudumu la vipuri limewekwa kwenye tailgate. Seti hii inajumuisha upau wa mwanga wa Thule 976, ambao umeunganishwa kwenye kiunganishi cha kawaida cha nishati, viashiria vya jumla vinatii mahitaji ya EU kwa usafirishaji wa bidhaa. Kila kufuli ina kufuli ambayo huzuia baiskeli isiibiwe.
Amos
Kampuni ya Kipolishi Amos ndiye kiongozi katika wabebaji wa baiskeli za bajeti. Kununua mlima wa baiskeli kwa gari kwenye towbar kutoka kwa Amosi inamaanisha kupata shina la kuaminika lililofanywa kwa chuma cha juu-nguvu.
Kipengele cha milipuko ya Amosi ni muundo wa V-umbo. Kifaa kinaingizwa na kudumu kwenye kiunganishi cha towbar na kupelekwa kwa umbali unaohitajika.
Msafirishaji wa baiskeli
Rack ya ulimwengu wote hurekebisha kwa usalama baiskeli ya ukubwa wowote kwa urefu unaofaa kutoka kwa barabara. Idadi ya juu ya baiskeli zinazosafirishwa ni tatu. Kiti kinajumuisha sura ya sahani ya leseni, ambayo lazima iwekwe kwenye sehemu ya chini ya bumper ili mzigo usifunika ishara.
Ukaguzi wa Wateja
Madereva ambao wamenunua bidhaa za wamiliki wanaona urahisi wa ufungaji wa shina na uaminifu wa kubuni. Hii ni rahisi zaidi kuliko kutumia michoro au michoro yako kutoka kwa Mtandao na kutengeneza vifunga mwenyewe.
Hasara ni hatari ya kutumia usiku. Lakini haya sio makosa ya mtengenezaji, lakini upekee wa hali ya uhalifu nchini. Kufuli za kuaminika huhakikisha usalama wa baiskeli kwenye vifungo, lakini usizuie uharibifu. Ili kuzuia waingilizi kuvunja sura, kupiga usukani, nk, inashauriwa kuandaa gari na mfumo wa ulinzi wa kuzuia wizi ambao hufanya kazi ikiwa mwili unapigwa, kupigwa, nk.
Ada za usafiri wa baiskeli
Mahakama Kuu ya Shirikisho la Urusi mwaka 2016 ilifanya uamuzi wa mwisho, kulingana na ambayo usafiri wa baiskeli kwenye towbar ni halali. Isipokuwa kwamba mzigo hauingilii na kutazama sahani ya leseni, haizuii mtazamo, optics, imewekwa kwa mujibu wa vipimo vya gari.
Ikiwa dereva anakiuka sheria za kufunga baiskeli, Sehemu ya 1 ya Sanaa. 12.21 ya Kanuni ya Makosa ya Utawala wa Shirikisho la Urusi, ambayo inasimamia utaratibu wa usafirishaji wa bidhaa. Hasa, faini ya rubles 500. au onyo linatishia dereva ikiwa baiskeli itafunga:
- vyanzo vya mwanga vya nje vya gari;
- nambari ya sahani.
Kabla ya uamuzi wa Mahakama Kuu, wakaguzi mara nyingi walitumia Sanaa. 12.2 sehemu ya 2 ya Kanuni ya Makosa ya Utawala wa Shirikisho la Urusi, ambayo inasimamia upatikanaji, ufungaji na ukaguzi wa sahani za leseni za gari na hutoa kunyimwa haki hadi miezi 3 na faini ya hadi rubles 5.
Racks zote za paa za Thule zinathibitishwa na TC No. TC RU C-SE.OC13.B.01711, RU No. 0417107, kulingana na ambayo dereva ana haki ya kufunga sahani ya leseni kwenye sura ya carrier wa baiskeli. Katika kesi hii, si lazima kuondoa namba ya kawaida ya nyuma. Unaweza kuagiza sahani ya tatu ya usajili (duplicate), ambayo hutumiwa kwa trela, katika shirika lolote lililoidhinishwa au polisi wa trafiki.
Jinsi ya kushikamana na baiskeli
Vigogo vilivyo na chapa vina lachi kadhaa za kuaminika ambazo hushikilia msingi wa mbeba baiskeli kwenye upau wa towbar. Miundo ya Universal inakuwezesha kufunga baiskeli kwa usawa na kando ya mstari uliopangwa. Hii ni muhimu ikiwa baiskeli mbili au zaidi zinasafirishwa. Kila latch ina lock ya mtu binafsi.
Baiskeli za towbar
Zaidi ya hayo, sura ya baiskeli ni fasta na kamba laini kwenye carabiner. Kufuli za carabiner hazijatolewa. Mifano za kubeba baiskeli zaidi ya 3 zinaweza kutumia msingi wa usawa wa chuma na mabano yaliyo svetsade kwenye msingi wa shina. Magurudumu yamewekwa kwenye vizuizi na kwa kuongeza imewekwa.
Ikiwa unapanga kusafirisha baiskeli mara kwa mara, ni bora kununua mlima wa baiskeli kwa gari kwenye towbar. Vifaa vya nyumbani havitatui tatizo: vifaa vinaweza kuvunjika wakati wa harakati, ni vigumu kuchagua kufuli kwa mabano na vifungo vya mkanda vya kuaminika.
