CVT Jatco JF010E
yaliyomo
- Vipimo cvt Jatco JF010E
- Maelezo ya kifaa cha lahaja cha Jatco JF010 E
- Uwiano wa gia JF010E au RE0F09A
- Ambayo magari yalikuwa na lahaja ya Jatko JF010E
- Maoni kuhusu kibadala cha JF010E, faida na hasara zake
- ratiba ya huduma ya cvt Jatco JF010E
- Hasara, kuvunjika na matatizo ya sanduku la JF010E
- Bei ya sanduku la gia moja kwa moja la Jatko JF010 E
CVT Jatco JF010E au CVT RE0F09A au RE0F09B ilikusanywa na kampuni kutoka 2002 hadi 2017 na kusakinishwa kwenye baadhi ya mifano ya Nissan iliyo na injini za V6 zenye nguvu. Pia, sanduku kama hilo liliwekwa kwenye Renault Megane na Scenic na vitengo vya nguvu vya dizeli.
CVT ya kizazi cha pili ni pamoja na: JF009E, JF011E, JF012E na JF015E.
Vipimo cvt Jatco JF010E
| Aina | gari ya kasi inayobadilika |
| Idadi ya gia | ∞ |
| Kwa kuendesha | mbele/ kamili |
| Uwezo wa injini | hadi lita 3.5 |
| Torque | hadi 350 Nm |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Nissan CVT NS-2 |
| Kiasi cha mafuta | 10.6 l |
| Mabadiliko ya mafuta | kila kilomita 60 |
| Kubadilisha kichungi | kila kilomita 60 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
Maelezo ya kifaa cha lahaja cha Jatco JF010 E
Mnamo 2002, kizazi cha kwanza cha msalaba wa Murano kilianza na kitengo cha V6 na CVT. Hili lilikuwa jaribio la kwanza la kuandaa motor na torque ya 334 Nm na upitishaji unaobadilika kila wakati. Sanduku kama hilo lilitofautiana na wenzao kwenye mstari na muundo ulioimarishwa wa idadi ya nodi na pampu kubwa ya mafuta ya aina ya gia na ushiriki wa kati wa gia ya gari.
Katika mambo mengine yote, hii ni CVT ya kawaida kabisa na ukanda wa Bosch pusher, kibadilishaji cha torque, mwili wa valve 14-valve, solenoids 4, na motor stepper.
Uwiano wa gia JF010E au RE0F09A
Kwa mfano wa Nissan Murano ya 2005 na injini ya lita 3.5:
| Mbele | Kubadili | Hifadhi ya Mwisho |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Usambazaji sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ambayo magari yalikuwa na lahaja ya Jatko JF010E
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Jitihada ya 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| Presage 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
Maoni kuhusu kibadala cha JF010E, faida na hasara zake
Mabwawa:
- Rasilimali ya juu kwa kulinganisha na analogi
- Rahisi kupata wafadhili katika soko la sekondari
- Kuna chaguo la vipuri visivyo vya asili
- Imesomwa kikamilifu katika huduma zetu za gari
Hasara:
- Matatizo mengi katika miaka ya mwanzo ya kutolewa
- Kuvaa haraka kwa valve ya kupunguza shinikizo
- Kinamna haivumilii kuteleza
- Inahitaji joto la lazima wakati wa baridi
ratiba ya huduma ya cvt Jatco JF010E
Na ingawa mtengenezaji hadhibiti uingizwaji wa lubricant, ni bora kuibadilisha kila kilomita 60. Hii inahitaji kidogo zaidi ya lita 000 za Nissan CVT NS-5, na jumla ya lita 2 za mafuta katika maambukizi.
Wakati wa kubadilisha mafuta, vifaa vingine vya matumizi vinaweza kuhitajika hapa (nambari za Nissan Murano):
- chujio kibaya (kifungu 31728-1XD03)
- chujio kizuri (kifungu 31726-1XF00)
- pan gasket cvt (kifungu 31397-1XD00)
Kibadala hiki kina marekebisho 22 tofauti na matumizi yao yanatofautiana kiasili.
Hasara, kuvunjika na matatizo ya sanduku la JF010E
Tatizo linalojulikana zaidi ni kuvaa kwenye valve ya kupunguza shinikizo la pampu ya mafuta. Kifuniko cha valve kinaisha kwa muda, uchafu huingia ndani yake na huanza kupiga kabari. Kwa sasa, kuna idadi ya mbadala zisizo asili za ubora ulioboreshwa.
Miaka ya kwanza ya uzalishaji, ukanda katika sanduku hili mara nyingi ulienea hadi kilomita 50. Kisha toleo lake lililoboreshwa lilionekana pamoja na firmware isiyo na fujo ya ECU na akaanza kutembea kwa muda mrefu zaidi. Lakini hadi sasa, ukarabati wa mara kwa mara ni uingizwaji wa ukanda.
Ikiwa hutabadilisha mafuta kwa muda mrefu, basi uchafu utaingia kwenye fani na wataanza hum kwa nguvu. Hasa kwa sababu hiyo hiyo, valves au solenoids ya mwili wa valve huvaa kwenye sanduku. Hatua nyingine dhaifu ya maambukizi ni motor ya hatua na kitengo cha kudhibiti umeme.
Mtengenezaji anadai rasilimali ya lahaja ya kilomita 150, lakini pia inaweza kusafiri kilomita 000.
Bei ya sanduku la gia moja kwa moja la Jatko JF010 E
| Gharama ya chini | 60 rubles 000 |
| Bei ya wastani ya mauzo | 90 rubles 000 |
| Upeo wa gharama | 120 rubles 000 |
| Kituo cha ukaguzi cha mkataba nje ya nchi | 2 000 Euro |
| Nunua kitengo kipya kama hicho | 200 rubles 000 |
| Hali: | BOO |
| Uhalisi: | Original |
| Kwa mifano: | Renault, Nissan, nk. |
* Hatuuzi vituo vya ukaguzi, bei imeonyeshwa kwa kumbukumbu