Kuna tofauti gani kati ya sehemu za otomatiki za OES, OEM na sehemu za gari za baada ya soko?
Ikiwa umewahi kuwa katika soko la vipuri vipya vya gari lako, labda umeona vifupisho OEM na OES wakati fulani. Wakati mteja anatafuta sehemu inayotegemewa zaidi au sehemu ya bei nafuu zaidi, inaweza kufadhaisha kwamba vifupisho hivi si rahisi sana kwa mtumiaji wa kawaida, hasa wakati ufafanuzi unafanana sana. Walakini, ikiwa unatafuta sehemu ya gari, ni muhimu kuelewa maana ya misimbo na jargon.
Kwanza, OES inasimama kwa "Msambazaji wa Vifaa vya Asili" na OEM inasimamia "Mtengenezaji wa Vifaa Halisi". Sehemu nyingi utakazokutana nazo zitatoshea katika mojawapo ya kategoria hizi. Watu wakati mwingine huchanganyikiwa kwa sababu ufafanuzi wenyewe unafanana sana. Kuweka tu, sehemu ya awali ya wasambazaji wa vifaa inafanywa na mtengenezaji ambaye alifanya sehemu ya awali ya kiwanda kwa mfano wa gari lako. Kwa upande mwingine, mtengenezaji wa awali wa vifaa huenda asitengeneze sehemu hiyo mahususi ya gari lako, lakini ana historia rasmi ya mikataba na mtengenezaji otomatiki.
Hebu tuseme, kwa mfano, kwamba mtengenezaji wa gari lako anafanya mikataba na Kampuni A na Kampuni B kwa sehemu fulani. Ikiwa gari lako lilikuwa na sehemu ya Kampuni A, sehemu nyingine ya Kampuni A itachukuliwa kuwa OES na sehemu ya Kampuni B (hata hivyo inafanana) itakuwa OEM. Watengenezaji otomatiki huwa wanatoa uzalishaji wa sehemu fulani kwa kampuni nyingi kwa sababu nyingi. Wakati makampuni kadhaa yanazalisha sehemu inayofanana, mtengenezaji wa otomatiki anaweza kuhakikisha uzalishaji thabiti bila hatari ya kusimamishwa kwa sababu ya kutokubaliana kwa mkataba.
Ni muhimu kuangazia ukweli kwamba sehemu za OEM na OES kawaida haziwezi kutofautishwa linapokuja suala la vipengele na utendaji. Ingawa inaweza kuwa mtengenezaji tofauti kutoka sehemu moja hadi nyingine, wote hufuata vipimo halisi vilivyowekwa na mtengenezaji wa gari.
Walakini, watumiaji wengine wanachanganyikiwa na ukweli kwamba sehemu mbili zinazofanana zinaweza kuwa na tofauti za uzuri. Ingawa kuonekana kwa sehemu moja ya OEM haitakuwa tofauti sana na nyingine, kunaweza kuwa na sababu tofauti za mabadiliko hayo. Kwa mfano, mtengenezaji mmoja anaweza kuwa na mfumo wa nambari za wamiliki ambao hutenganisha sehemu zao; ndivyo ilivyokuwa kwa Porsche na watengenezaji wengine. Uchaguzi wa muundo wa uso unaweza kuwa kwa hiari ya mtengenezaji. Walakini, mradi tu mtengenezaji ameidhinishwa na mtengenezaji wa otomatiki, unaweza kuwa na uhakika kuwa sehemu hiyo mpya itafanya kama mtangulizi wake.
Hata hivyo, sheria hubadilika unapoingia katika eneo la sehemu za baada ya soko. Sehemu hizi zinaitwa hivyo kwa sababu zinaundwa ama na wazalishaji au miundo ambayo haijawahi kuja na uuzaji wa awali wa gari, na kwa hiyo hupatikana kwa kujitegemea baada ya ukweli. Sehemu hizi za "watu wa tatu" hufungua soko kwa kiasi kikubwa na kwa ujumla zinalenga wamiliki wa magari ambao wanataka kuacha sehemu rasmi za leseni (lakini za gharama kubwa) ili kupendelea njia mbadala isiyo rasmi.
Vipuri vina anuwai pana zaidi ya bei na ubora. Ingawa kununua sehemu hizi kunaweza kukusaidia kuepuka gharama za uwekaji chapa za sehemu ya OEM, hali isiyodhibitiwa ya vipengee vya soko la baadae inamaanisha unahitaji kuwa na jicho la kejeli unaponunua. Baadhi ya sehemu (zinazoitwa "bandia") huwa na bei ya kuvutia sana, lakini zina ubora duni wa kutisha. Watengenezaji wa sehemu ghushi huwa na tabia ya kwenda nje ya njia yao ili kufanya vipengee vyao vionekane karibu na kitu halisi iwezekanavyo, na kufanya wakati mwingine kuwa ngumu kutofautisha dhahabu kutoka kwa takataka. Kama kanuni ya jumla, ikiwa bei inaonekana kuwa nzuri sana kuwa kweli, karibu ni kweli.
Kwa upande mwingine, vipuri wakati mwingine hata hutoa mbadala wa kitaalam bora kwa sehemu rasmi. Ikiwa sehemu kuu ya soko la nyuma imetengenezwa kutoka kwa nyenzo ambazo zinaweza kuwa ghali sana kuzalisha kwa wingi, au zimeundwa vyema zaidi, sehemu hizi ni bora kwa fundi wa nyumbani mwenye uzoefu anayetafuta kuboresha gari lake. Zaidi ya hayo, sehemu nyingi hizi za hali ya juu huja na dhamana ya mtengenezaji wa maisha; hii inasaidia sana ikizingatiwa kuwa kubadilisha sehemu rasmi za OEM na vyanzo vya watu wengine kunaweza kubatilisha dhamana yako ya asili.
Uchaguzi sahihi wa aina ya sehemu hatimaye inategemea mahitaji ya mmiliki wa gari. Kwa ujumla ni salama kununua sehemu zilizoidhinishwa rasmi, lakini kwa bei ya juu inayohusishwa na chapa, inaweza kuwa na thamani ya kununua sehemu za baada ya soko mwenyewe. Ikiwa bado huna uhakika, unaweza kuzungumza na fundi au uulize mwakilishi wa AvtoTachki kwa usaidizi.
