Katika 30,000, Stellantis itawekeza zaidi ya euro bilioni 2025 katika uwekaji umeme wa magari yake na ukuzaji wa programu.

Stellantis imejiwekea lengo kuu la kuwasha umeme magari yake yote. Ili kufanya hivyo, kampuni inawekeza katika maendeleo ya programu na uzalishaji wa betri, na pia katika kutekeleza mkakati wa kuchukua nafasi ya magari ya mwako na magari ya umeme.

Stellantis inafuatilia mkakati wa kina na wa kina wa usambazaji wa umeme ili kutoa magari ya kuvutia na ya kisasa kwa chapa kuu za kampuni, kutegemea uzoefu wa ndani, ubia na miradi ya pamoja ili kutoa teknolojia ya kisasa kwa bei nafuu. Kundi linalenga kufikia kiwango endelevu cha faida ya uendeshaji kilichorekebishwa cha tarakimu mbili katika muda wa kati.

"Mteja daima ni kipaumbele kwa Stellantis na dhamira yetu na uwekezaji huu wa euro milioni 30,000 ni kutoa magari ya kifahari yenye utendakazi, nguvu, mtindo, faraja na anuwai ya umeme ambayo inaendana kikamilifu na maisha yao ya kila siku," Carlos Tavares, Mkurugenzi Mtendaji alisema. kutoka Stellantis. "Mkakati tunaoupitisha leo unazingatia kiwango sahihi cha uwekezaji katika teknolojia inayohitajika kufika sokoni kwa wakati ufaao ili kuhakikisha kuwa Stellantis inatoa uhuru wa kutembea kwa njia bora zaidi, nafuu na endelevu."

mipango ya kuongeza faida katika miaka ijayo. Ili kufikia hili, fursa za harambee zinazohusiana na ujio wa Stellantis zitahesabiwa, kwa utabiri wa kila mwaka wa mashirikiano thabiti ya pesa taslimu zaidi ya €5,000 milioni, ramani ya kupunguza gharama za betri na uboreshaji endelevu wa gharama za usambazaji na uzalishaji. na uboreshaji wa vyanzo vipya vya mapato, hasa kutoka kwa huduma zilizounganishwa na miundo ya biashara ya programu za siku zijazo.

Je, ni malengo gani mengine ambayo Kikundi cha Stellantis kinafuata?

Stellantis inalenga kufikia mapato thabiti ya uendeshaji yaliyorekebishwa kwa tarakimu mbili katika muda wa kati ili kuwa kigezo cha faida katika kutoa uhamaji ulioimarishwa kwa wateja kote ulimwenguni.

Stellantis anataka kuwa kiongozi wa soko katika magari yanayotoa gesi chafu (LEV). Kufikia 2030, lengo la Stellantis ni kwa safu ya LEV ya Ulaya kufikia ukuaji endelevu wa zaidi ya 70%, asilimia 10 juu ya utabiri wa sasa wa tasnia kwa soko zima. Kufikia mwaka wa 40 nchini Marekani, mgao wa Stellantis wa LEV katika sehemu ya LEV unatarajiwa kuzidi 2030%.

Utapataje?

Ili kuweka mkakati huu katika vitendo, Stellantis inapanga kuwekeza zaidi ya €30,000 bilioni katika usambazaji wa umeme na maendeleo ya programu kufikia bilioni 2025, ikiwa ni pamoja na uwekezaji wa usawa katika ubia ili kufadhili shughuli zake, huku ikidumisha lengo la kufikia 30% ya sekta yenye ufanisi zaidi katika uso wa gharama za mtaji na R&D ikilinganishwa na mapato.

Kampuni inasalia kujitolea kuimarisha uongozi wake katika magari ya kibiashara barani Ulaya na nafasi yake Amerika Kaskazini, huku ikijitahidi kuwa na uongozi wa kimataifa katika magari ya kibiashara ya umeme. Kwa kuzingatia maarifa na uimarishaji wa ushirikiano, upitishaji wa umeme wa magari ya kibiashara utasambazwa kwa bidhaa na maeneo yote katika kipindi cha miaka mitatu ijayo, ikiwa ni pamoja na uwasilishaji wa magari ya kubeba mafuta ya haidrojeni ya ukubwa wa kati ifikapo mwisho wa 2021.

Mkakati wa usambazaji wa lithiamu kwa betri zake za EV

Stellantis imetia saini hati za makubaliano na washirika wawili wa uzalishaji wa chumvi ya lithiamu ya mvuke katika Amerika Kaskazini na Ulaya ili kupata usambazaji wa lithiamu, inayozingatiwa kuwa malisho muhimu zaidi ya betri katika suala la upatikanaji, na ambayo itawezesha lithiamu kuunganishwa katika usambazaji. mnyororo. utoaji mara tu inapopatikana.

Kando na mikakati ya upataji wa Stellantis, utaalam wa kiufundi na ushirikiano wa utengenezaji utasaidia kupunguza gharama za betri. Lengo ni kufanya betri za gari la umeme kuwa nafuu zaidi ya 40% kati ya 2020 na 2024 na nyingine 20% zaidi ifikapo 2030. Vipengele vyote vya betri vina jukumu muhimu katika kupunguza gharama wanapoboresha mchakato mzima. kifurushi ambacho hurahisisha muundo wa moduli, huongeza saizi ya seli na kusasisha muundo wa kemikali wa betri.

Kampuni inapanga kuongeza muda wa matumizi ya betri kupitia ukarabati, urekebishaji, utumiaji upya na urejeleaji, na kutoa mfumo endelevu unaoweka mahitaji ya wateja na mazingira kwanza.

Mtu binafsi na kujitolea kwa kila moja ya chapa za stellantis

Kumudu ni kipaumbele kwa Stellantis kwani kampuni inalenga kusawazisha jumla ya gharama ya umiliki wa magari ya umeme ifikapo 2026 na ile ya magari ya injini za mwako wa ndani.

Huko Stellantis, uwekaji umeme sio mpango wa "saizi moja inayofaa yote". Kila moja ya chapa 14 mashuhuri za kampuni imejitolea kutoa suluhu za ubora wa juu zaidi za usambazaji wa umeme kutoka mwisho hadi mwisho, na kufanya hivyo kwa njia inayoimarisha DNA ya kila chapa. Stellantis alitoa matangazo yafuatayo, yakionyesha kila moja ya mbinu za chapa ya uwekaji umeme:

- Abarth - "Inapokanzwa watu, lakini sio sayari"

- Alfa Romeo - "Kutoka 2024 Alfa inakuwa Alfa e-Romeo"

- Chrysler - "Teknolojia Safi kwa Kizazi Kipya cha Familia"

- Citroen - "Citroën Electric: Ustawi kwa wote!"

- Dodge - "Vunja mitaa ... Sio sayari"

- Magari ya DS - "Sanaa ya Kusafiri Imekuzwa"

- Fiat - "Kijani tu wakati ni kijani kwa kila mtu"

- Jeep - "Uhuru na Uzalishaji Sifuri"

- Lancia - "Njia ya kifahari zaidi ya kulinda sayari"

- Maserati - "Utendaji bora zaidi, anasa, umeme"

- Opel/Vauxhall - "Kijani ni mtindo mpya"

- Peugeot - "Kugeuza uhamaji endelevu kuwa wakati bora"

- Ram - "Imeundwa kutumikia sayari endelevu"

- Magari ya Biashara - "Kiongozi wa Ulimwenguni katika Magari ya Biashara ya Kielektroniki"

Kupitishwa kwa haraka kwa magari ya umeme kwenye soko

Uchaji upya wa anuwai na haraka ni ufunguo wa kupanua kukubalika kwa watumiaji wa magari ya umeme ya betri (BEVs). Stellantis inashughulikia hili kwa kutumia BEVs, ambazo zitatoa umbali wa kilomita 500-800/maili 300-500 na uwezo wa kuchaji kwa haraka hadi kilomita 32/20 kwa saa.

Stellantis itatoa suluhisho kamili kwa magari ya makazi, biashara na meli ambayo itarahisisha mchakato wa ununuzi wa gari. Juhudi zitazingatia utozaji mahiri wa kila siku kwa kutumia vyanzo vya nishati ya kijani, kutumia ushirikiano uliopo ili kupanua uwezo wa kuchaji, na kuharakisha utumiaji wa gridi mahiri.

Kampuni inapanga kukidhi mahitaji ya wateja wake mbalimbali kwa kusaidia uundaji wa mitandao inayochaji haraka kote Ulaya kwa kusaini Mkataba wa Maelewano (MOU) na Free2Move eSolutions na Engie EPS. Lengo ni kuiga mtindo wa biashara wa Free2Move eSolutions katika soko la Amerika Kaskazini.

********

:

-

-