Kufunga ulinzi wa injini kwenye pikipiki

Mwongozo huu wa fundi huletwa kwako huko Louis-Moto.fr.

Kufaa mlinzi wa injini kwa barabara kunaweza katika hali nyingi kuboresha muonekano wa pikipiki. Mkutano ni wa haraka na hauna bidii.

Ikiwa unataka kubinafsisha barabara yako ya barabarani na kuiweka kama baridi iwezekanavyo, weka nyara kwenye injini. Hii ni mpangilio maarufu sana na rahisi kutumia. Aina hii ya deflector inakamilisha na kuwapa nguvu karibu kila aina ya baiskeli za barabarani bila hadithi ya hadithi. Kwa hivyo, nyuso zilizopakwa rangi zina usawa karibu na moyo wa gari lako: injini. Bodystyle hutoa waharibifu wa injini kwa anuwai ya modeli katika muundo mzuri, wa hila, na idhini ya TÜV na vifaa vya kusanyiko, ambazo zingine zimepakwa rangi ya gari lako.

Mkutano ni rahisi sana na hauitaji zana yoyote maalum (mara nyingi bisibisi za Phillips na wrenches za ukubwa wa kawaida wa hex zinatosha). Kwa hivyo unaweza kufanya hivyo salama katika karakana yako wakati unasikiliza muziki uupendao. Inua pikipiki salama kabla ya kuanza kazi. Tunapendekeza pia kutumia uso laini (km blanketi ya sufu, zulia la semina) kwa sehemu za kinga za injini zilizochorwa ili kuepuka kuzikuna.

Ikiwa umenunua mlinzi wa injini ambaye bado hajachora rangi sawa na gari, lazima kwanza uweke kwenye gari wakati wa jaribio la jaribio. Hakikisha inafaa kabla ya kuipeleka kwa fundi anayeaminika kumpa kumaliza unayotaka. Katika hali nyingi, nambari asili ya rangi ya pikipiki yako iko chini ya kiti kwenye bamba ndogo ya chuma. Ikiwa sivyo, rejea mwongozo wako wa gari au wasiliana na muuzaji wako.

Kisha anza kuhariri. Kama mfano, tuliamua kusanikisha kinga ya injini ya Bodystyle kwenye pikipiki ya Kawasaki Z 750 iliyojengwa mnamo 2007: 

Kufunga ulinzi wa injini - hebu tuanze

01 - Funga msaada bila kukaza

Anza kwa kufunga mabano yaliyotolewa ndani ya vitambaa asili vya injini upande wa kulia wa mwelekeo wa kusafiri bila kukaza ili bado uweze kuzirekebisha wakati utawasha tena walinzi wa injini baadaye. Kila pikipiki ina maagizo maalum kwa viambatisho!

02 - Sakinisha spacers za mpira.

Ingiza grommets za mpira kati ya bracket na kifuniko cha injini. Pete za spacer ya mpira ni muhimu kunyunyizia mitetemo inayotokana na kwa hivyo kuhakikisha uimara wa kinga ya magari.

03 - Rekebisha upande wa kulia wa kifuniko cha injini

Kisha funga mwenyewe upande wa kulia wa mlinzi wa magari (kulingana na mwelekeo wa kusafiri) kwenye mabano ukitumia visu za Allen zilizotolewa.

04 - Rekebisha usaidizi

Kisha kurudia hatua 01 upande wa kushoto.

05 - Weka jopo la uunganisho.

Mwishowe, fanya paneli ya kiunganishi kati ya nusu ya kifuniko cha injini. Ikiwa inataka, unaweza kusanikisha jopo la makutano kwenye mlinzi wa injini ya mbele au ya nyuma. Una njia ya kutosha kugeuza kukufaa.

06 - Kaza skrubu zote

Mwishowe, fanya mwelekeo wa mwisho wa nusu mbili za sanda ya injini ili ziwe sawa na hakuna sehemu inayokaa kwenye sehemu nyingi za kutolea nje au zinazohamia.

Hakikisha kusanikisha kwa uhuru. Ikiwa ni lazima, ni bora kuzungusha kidogo kichupo cha kutumia au kutumia pete ya spacer kuliko kukaza sehemu za plastiki kwenye sehemu za kufunga na vis. Baada ya vitu vyote kuwa katika hali inayotakiwa, mwishowe unaweza kukaza screws zote.

Ujumbe: usitumie nguvu nyingi kukaza screws ili kuepuka uharibifu wa nyenzo. Pia kumbuka kuwa shinikizo la mafuta na laini za kukimbia mafuta hazipaswi kupita kwenye sanda ya injini. Hii ni kwa sababu mafuta au petroli yanayovuja kutoka kwenye bomba hizi yanaweza kuharibu plastiki na kuifanya iwe ya porous na brittle.