Ufungaji katika gari lililotumiwa na LPG - fursa au tishio?
Ufungaji wa gesi haupoteza umaarufu. Hata katika enzi ya bei ya chini ya mafuta, hutoa akiba inayoweza kupimika. Swali pekee ni kuchagua gari lililotumiwa na usakinishaji uliowekwa au kutumia huduma hii baada ya kununua gari.
Watengenezaji wanapigania mnunuzi na injini zenye chaji nyingi, dizeli zinazowaka polepole au mahuluti, ambayo yanapata msingi katika nchi nyingi kutokana na motisha ya ushuru. Inashangaza, mahitaji ya ufungaji wa gesi ya uaminifu hayapungua, licha ya ukweli kwamba ni vigumu zaidi kuunganisha katika mifano mpya zaidi. Ikumbukwe kwamba ufungaji wa HBO katika injini za kisasa na sindano ya moja kwa moja sio faida sana. Hii ni hasa kutokana na gharama kubwa sana ya ufungaji na haja ya kuchoma kiasi kidogo cha petroli na gesi.
Kununua gari na HBO imewekwa
Ufungaji wa gesi uliowekwa unaweza kuwa kadi ya tarumbeta yenye nguvu wakati wa kuuza gari. Hoja kuu ni kwamba mnunuzi anayewezekana hatalazimika kutumia muda kuiunganisha na mara moja ataweza kuanza kuendesha gari kiuchumi. Walakini, inafaa kukumbuka maswali ambayo unahitaji kuangalia kabla ya kununua.
Magari yaliyo na usakinishaji wa HBO kawaida hutumiwa sana - huvunja rekodi za kila mwaka za mileage, kwa hivyo haupaswi kuamini katika usomaji wa odometer ambao haujakadiriwa. Kwa nini? Kiwanda cha gesi hakijawekwa ili kuendesha gari kidogo. Jambo lingine ni kwamba injini kawaida haina uwezo wa kutumia gesi kuliko petroli. Hii husababisha uvaaji wa haraka na inahitaji uangalifu zaidi kwa undani, kama vile mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta.
- Mara nyingi uamuzi wa kuuza gari hufanywa wakati injini inapoanza kuhitaji matengenezo makubwa zaidi au mfumo wa LPG haujarekebishwa na, licha ya juhudi nyingi, injini haifanyi kazi ipasavyo kwenye mafuta mbadala. Shida hizi ni rahisi kugundua, kwa hivyo zinapaswa kuangaliwa kabla ya kununua gari, anasema mtaalam wa Autotesto.pl.
Mkutano wa kibinafsi
Ufungaji wa gesi ni ghali. Mifumo ya ubora wa injini yenye nguvu inaweza gharama hadi zloty elfu kadhaa, na wamiliki wapya ambao wamenunua gari mara nyingi hawana aina hiyo ya fedha. Muda ni suala jingine. Inahitajika kupata semina iliyohitimu na kuacha gari ndani yake kwa muda. Hatua ya mwisho ni operesheni. Ili uwekezaji ulipe, unahitaji kusafiri sana. Vinginevyo, ufungaji wa HBO haina maana.
"Walakini, kutoa nje kwa mkusanyiko wa mimea ya LPG kuna faida nyingi. Hatuhitaji kuwa na wasiwasi kuhusu historia ya matengenezo ya mfumo kwa sababu tunaijua tangu mwanzo. Kwa kuongeza, kuchagua kampuni peke yako na kuwa na uwezo wa kuhakikisha mkusanyiko sahihi ni pamoja na kubwa. Kitu kingine ni injini. Ikiwa mapema ilitumia petroli pekee, tuna uhakika zaidi kuwa iko katika hali nzuri na kwamba ufungaji wetu wa gesi utafanya kazi nayo kwa muda mrefu, "anaelezea mtaalam kutoka Autotesto.pl.
Zaidi ya yote inategemea bajeti iliyotengwa kwa ununuzi wa gari. Gari iliyo na ufungaji wa gesi tayari itakuwa nafuu kufanya kazi. Hata hivyo, mnunuzi hubeba hatari. Uamuzi unapaswa kutathminiwa kulingana na kozi iliyokusudiwa, ambayo maamuzi yatakuwa na faida zaidi kwetu.
