Ufungaji wa kusimamishwa kwa pneuma kwenye Priora

Kusimamishwa kwa mbele kwa VAZ 2170 ni strut huru ya MacPherson. Msingi wa kusimamishwa kwa gari ni mshtuko wa mshtuko wa telescopic. Kusimamishwa kwa mbele kwa gari la uzalishaji Lada Priora ni huru na vifuniko vya mshtuko wa majimaji. Vipu vya mshtuko vina vifaa vya chemchemi za coil zenye umbo la pipa.

Kifaa cha kusimamishwa mara kwa mara kwa gari Lada Priora

Kipengele kikuu cha kusimamishwa kwa gari la abiria la Lada Priora ni strut ya majimaji, ambayo inaunganishwa na sehemu yake ya chini kwa kipengele maalum cha kugeuka - ngumi. Strut ya telescopic imefungwa na damper ya ukandamizaji wa spring, polyurethane na msaada wa strut.

Bracket imeunganishwa na karanga 3 kwenye rack. Kutokana na kuwepo kwa kiwango cha juu cha elasticity, bracket inaweza kusawazisha rack wakati wa kiharusi cha kazi cha kusimamishwa kwa moja kwa moja na vibrations dampen. Kuzaa kujengwa ndani ya usaidizi inaruhusu rack kuzunguka wakati huo huo na magurudumu.

Sehemu ya chini ya knuckle ya usukani imejumuishwa na pamoja ya mpira na mkono wa kusimamishwa. Vikosi vinavyofanya kazi juu ya kusimamishwa vinapitishwa na splines, ambazo kwenye Priore zimeunganishwa na vitalu vya kimya na levers na msaada wa mbele. Kurekebisha washers imewekwa kwenye pointi za kushikamana za splines, lever na bracket mbele.

Kwa msaada wa mwisho, angle ya mwelekeo wa mhimili wa mzunguko hurekebishwa. Kamera ya rotary hutoa kwa ajili ya ufungaji wa kuzaa aina iliyofungwa. Kitovu cha gurudumu kinawekwa kwenye pete za ndani za kuzaa. Kuzaa kunaimarishwa na nati kwenye fimbo iliyoko kwenye gia la gurudumu la Lada Priora na haiwezi kubadilishwa. Karanga zote za kitovu zinaweza kubadilishana na zina nyuzi za mkono wa kulia.

Kusimamishwa huru kwa Priora kuna baa ya kuzuia-roll, ambayo ni baa. Magoti ya bar yanaunganishwa na levers chini na zippers na mpira na loops chuma. Sehemu ya torsion imeunganishwa kwenye mwili wa Lada Priora kwa kutumia mabano maalum kupitia matakia ya mpira.

Mbali na kusimamishwa kwa majimaji, leo wazalishaji huzalisha aina nyingine ya kusimamishwa kwa Priora - nyumatiki. Kabla ya kuanza kuzungumza juu ya kuchukua nafasi ya kusimamishwa kwa kawaida ya majimaji na kusimamishwa kwa hewa ya Lada Priora, unahitaji kuchagua chemchemi za hewa sahihi na vifuniko vya mshtuko.

Chemchemi ni mshtuko maalum wa mshtuko, kazi ambayo ni kupunguza vibrations ambayo hutokea katika kusimamishwa inapokutana na barabara. Ikiwa unachagua chemchemi za kusimamishwa kwa hewa sahihi kwa Priora, huwezi kuogopa kuvunjika kwa kusimamishwa wakati wa kupiga mashimo ikiwa barabara si laini.

Mara nyingi sana, katika mchakato wa kurekebisha Lada Priora, kusimamishwa kwa screw hutumiwa kuandaa gari, ambayo ni aina ya kusimamishwa kwa hewa. Aina hii ya kusimamishwa mbele haina ulinzi mzuri dhidi ya vumbi vya barabara na uchafu kwenye vijiti vya mshtuko, ambavyo hufanya kama abrasive nzuri kwenye misitu ya mwongozo, na kusababisha mshtuko wa mshtuko kushindwa na kukamata.

Moja ya milipuko hii, ambayo inajidhihirisha mara nyingi, ni pigo kwa kusimamishwa mbele. Pia, utendakazi huu ndio unaojulikana zaidi na unaweza kutokea wakati vitalu vya Priora vya kimya vimechakaa.

Kushindwa kwa kusimamishwa kunaweza kuwa na matokeo yasiyotabirika wakati wa kuendesha gari, kwa hivyo kuonekana kwa dalili kama vile kugonga kwenye kusimamishwa kwa mbele kunahitaji uingiliaji wa haraka katika muundo na ukarabati. Katika mchakato wa kutengeneza kusimamishwa, kuvaa kwa vitalu vya kimya vya Priora kunaweza kugunduliwa. Ikiwa malfunction hiyo imegunduliwa, ili kuepuka kuunda dharura, uingizwaji wa vitalu vya kimya inahitajika.

Chaguo la vifyonza vya mshtuko kwa kuweka kusimamishwa kwa hewa kwenye Priora

Mtengenezaji huzalisha na kuuza aina kadhaa za vifyonzaji tofauti vya kimuundo kwa ajili ya kuweka kusimamishwa kwa hewa kwenye Priora. Wakati wa kuchagua mshtuko wa mshtuko kwa Priora, unapaswa kuzingatia ushauri wa wataalam ambao wanaelewa kwa kweli sifa za muundo wa vifaa vya kunyonya mshtuko. Kusimamishwa huru kwa Priora kumewekwa kwa msingi wa aina tatu za vifaa vya kunyonya mshtuko:

• mafuta;
• gesi ya shinikizo la juu;
• gesi, shinikizo la chini.

Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa Priora, na uchaguzi usio sahihi wa mshtuko wa mshtuko, hauwezi kufanya kazi kwa ufanisi na kulipa fidia kwa vibrations juu ya kuwasiliana na barabara. Kwa uteuzi sahihi wa vifaa vya kunyonya mshtuko, kusimamishwa huru kwa Priora kunaweza kufidia kabisa mishtuko iliyopokelewa na gari kutoka kwa matuta na mashimo barabarani. Mienendo ya gari Lada Priora itaongezeka kwa kiasi kikubwa, na faraja ya kuendesha gari itaboresha.

Baada ya kuchukua nafasi ya chemchemi na mshtuko wa mshtuko, kusimamishwa kwa kujitegemea kwa Priora kunahitaji mipangilio ya ubora wa juu. Mchakato wa kurekebisha kusimamishwa mpya iliyowekwa kwenye Lada Priora ni pamoja na kupunguzwa kwa raia zisizo na kibali na kibali cha ardhi.

Tabia kuu za kusimamishwa kwa hewa kwenye Lada Priora

Seti ya kusimamishwa ina uwezo wa kubadilisha thamani yake katika safu sawa na kiharusi cha vidhibiti vya mshtuko vilivyowekwa. Kwa utekelezaji wa pneumatization ya absorbers ya mshtuko, njia ya sleeve hutumiwa. Ufungaji wa sehemu za kusimamishwa kwa hewa kwenye Priora unafanywa kwa kuchukua nafasi ya vipengele vya kawaida vya spring. Mkutano wa muundo wa kusimamishwa kwa hewa wa gari unafanywa kwa kutumia nyaya na kipenyo cha 6 mm.

Kwa uendeshaji wa kusimamishwa kwa gari, compressor na mpokeaji kwa kiasi cha lita 8 imewekwa. Kwa mifano fulani, kusimamishwa kwa kujitegemea kwa Priora kuna vifaa vya compressor ya kupokea lita 10. Kusimamishwa huku kwa Lada kuna wakati wa kujibu wa kama sekunde 4. Kanuni ya udhibiti ni mwongozo, na udhibiti unafanywa kwa kutumia viwango vya shinikizo. Udhibiti wa mzunguko wa nne (tofauti kwa axles za mbele na za nyuma, na pia kwa pande za kulia na za kushoto za gari).

Kama sheria, kusimamishwa kwa hewa ya Priora kuna vifaa vya chaguzi kama mfumuko wa bei ya tairi, ishara ya nyumatiki na mhimili wa kati. Kwa kuongeza, kusimamishwa kwa kujitegemea kwa Priora kunaweza kuwa na udhibiti wa kijijini na mtawala wa amri.

Faida kuu za kuweka kusimamishwa kwa hewa

Kufunga kusimamishwa kwa hewa kwenye gari la Lada Priora badala ya kusimamishwa kwa majimaji ya kawaida ya kiwanda ni mabadiliko katika muundo wa kiwanda wa gari, i.e. kusimamishwa kwa kusimamishwa. Ufungaji wa muundo kama huo wa kusimamishwa kwa gari huruhusu kusimamishwa kwa Lada Priora kuchukua kikamilifu matuta na mashimo kwenye barabara wakati gari linasonga. Gari iliyo na kusimamishwa kwa hewa katika vifaa vyake inakuwa imara zaidi kwenye wimbo.

Wakati huo huo, ufungaji wa kusimamishwa kwa hewa kwenye gari unaweza kuboresha sifa za nguvu za gari. Kusimamishwa kwa nyuma kwa kujitegemea kumewekwa kwenye gari, pamoja na kusimamishwa kwa kujitegemea kwa mbele iliyosanikishwa, hukuruhusu kupata idadi kubwa ya faida, ambazo zinaonyeshwa kwa zifuatazo:

1. Kusimamishwa kwa kujitegemea kumewekwa kwenye Priora hupunguza roll ya nyuma ya gari wakati chumba cha abiria kinapakiwa kwa usawa.
2. Kufunga kusimamishwa kwa hewa kwenye Priora hukuruhusu kupunguza mzigo kwenye vitu vya kusimamishwa, na hivyo kuongeza maisha yao ya huduma.
3. Kuendesha gari la Lada Priora na kusimamishwa kwa hewa ya kujitegemea imewekwa inakuwezesha kufikia safari nzuri zaidi kwenye barabara na ubora tofauti wa uso wa barabara.
4. Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa Priora hukuruhusu kuongeza kiwango cha utulivu wa gari wakati wa kupiga kona barabarani wakati wa kuendesha.
5. Kufunga kusimamishwa kwa hewa kwenye Priora inakuwezesha kupunguza athari mbaya kwenye gari wakati wa overload.
6. Usimamishaji wa kujitegemea uliowekwa kwenye Priora huondoa uwezekano wa gari kupinduka wakati wa kuendesha gari nje ya barabara.

Ufungaji wa kusimamishwa kwa hewa kwenye Priora inaruhusu dereva kujitegemea kudhibiti na kubadilisha, ikiwa ni lazima, kibali cha ardhi cha gari, kwa kuzingatia ubora wa uso wa barabara na mzigo kwenye kusimamishwa kwa gari.

Mapitio ya madereva ambao wanaamua kufanya mabadiliko katika muundo wa gari na kuchukua nafasi ya kusimamishwa kwa kawaida na kusimamishwa kwa hewa, kama sheria, inageuka kuwa chanya, kwani utumiaji wa kusimamishwa kwa hewa hukuruhusu kupata faida kadhaa katika operesheni. .

Seti ya sehemu za kuweka kusimamishwa kwa hewa Lada Priora

Kanuni za uendeshaji wa kusimamishwa kwa hewa ni msingi wa matumizi ya hewa iliyoshinikizwa kwenye mfumo, ambayo, kwa sababu ya ukandamizaji, ina uwezo wa kudhibiti kibali cha ardhi cha gari. Kufunga kusimamishwa kwa hewa kwenye Priora hukuruhusu kufanya kuendesha gari vizuri zaidi kwenye aina yoyote ya uso wa barabara.

Kusimamishwa kwa kujitegemea katika Priora imewekwa kwenye gari kwa mikono yako mwenyewe, na mchakato wa ufungaji ni rahisi. Kwa hiyo, ufungaji wa kusimamishwa kwa hewa kwenye Priora unaweza kufanywa na madereva wote, ikiwa vidokezo na mapendekezo fulani ya wataalamu yanafuatwa.

Ili kutekeleza usakinishaji wa kusimamishwa kwa Priora mwenyewe, unahitaji kujua baadhi ya hila za operesheni hii. Kwa kuongezea, ili kutekeleza kazi ya kurekebisha kusimamishwa kwa Priora, utahitaji kununua seti ya sehemu kwenye muuzaji wa gari. Sehemu zifuatazo zinahitajika kufanya kazi ya ufungaji juu ya kurekebisha kusimamishwa.

Undani	Description
mfuko wa hewa	Chemchemi ya hewa ni sehemu ya gharama kubwa zaidi ya vipengele vyote vinavyounda kusimamishwa kwa hewa huru ya Priora. Kipengele hiki cha kusimamishwa kimewekwa kwenye gari badala ya vipengele vya kawaida vya kusimamishwa. Katika mchakato wa kulazimisha hewa iliyoshinikizwa kwenye mto, kurudi nyuma kwa Lada Priora hubadilika. Wakati shinikizo la airbag linapungua, uchezaji wa gari hupunguzwa. Marekebisho ya urefu wa safari ndio kazi kuu ya mkoba wa kusimamishwa wa Priora.
compressor	Compressor ni moja ya vipengele vikuu vya mfumo wa nyumatiki, ambayo inahakikisha utendaji wa kazi zote zinazofanywa na kusimamishwa kwa Priora. Compressor imewekwa kwenye gari ni muhimu kwa kulazimisha hewa ndani ya airbag.
bras na kamba	Kusimamishwa kwa kujitegemea kumewekwa kwenye Priora kwa kutumia vyema maalum na viboko vya uendeshaji. Kwa msaada wa vipengele hivi, kusimamishwa kwa hewa ya Lada Priora kunaunganishwa na mwili. Sehemu hizi, ikiwa una ujuzi fulani katika kufanya kazi na chuma, zinaweza kufanywa kwa kujitegemea, lakini ni bora kuagiza na kutengeneza vifungo hivi kwa kusimamishwa kwa Priora kutoka kwa mtaalamu. Katika kesi hii, kutakuwa na dhamana ya utengenezaji wa ubora wa vipengele.
valves nyumatiki	Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa Priora kuna vifaa vya valves mbili za nyumatiki, ambazo zimeundwa kupitisha mtiririko wa nyumatiki. Mmoja wao ameundwa kwa sindano kwenye mfuko wa hewa, na valve ya pili ya nyumatiki ya kutolewa kwa hewa.
kupima shinikizo	Kwa ajili ya ufungaji katika mfumo wa kusimamishwa wa Priora, kipimo cha shinikizo kinachotumiwa katika mifumo ya nyumatiki inayofanya kazi kwa shinikizo la aina fulani inaweza kutumika.
kifungo cha kuanza	Kitufe cha kuanza kimeundwa kurekebisha hali ya kusimamishwa kwa hewa moja kwa moja kutoka kwa saluni ya Lada Priora.
mstari wa usambazaji wa hewa	mstari wa hewa, ambayo kwenye Priora ina kusimamishwa kwa kujitegemea, ina mfumo wa zilizopo zinazounganisha mifuko yote ya hewa ambayo huunda msingi wa kusimamishwa kwa Priora.
sensor ya shinikizo la hewa	Sensor ya shinikizo ni sensor ambayo iko kwa urahisi kwenye mstari wa hewa inayotumiwa kufuatilia hali ya kusimamishwa moja kwa moja kutoka kwa chumba cha abiria.
relay ya kuanza

Muundo wa kusimamishwa kwa kawaida kwa nyuma kwa Priora

Kwenye gari la VAZ 2170, kusimamishwa kwa nyuma kunajengwa kutoka kwa boriti, ambayo inajumuisha levers mbili na kontakt. Vipengele vyote vya boriti vina svetsade na uimarishaji maalum. Lugs ni svetsade nyuma ya mikono, kutumika kushikilia absorbers mshtuko. Pia katika mwisho wa levers kuna flanges ambayo magurudumu ya nyuma ni bolted.

Bushings ni svetsade kwa ncha za mbele za mikono, ambayo kusimamishwa ni vyema. Vitalu vya kimya vinasisitizwa kwenye vichaka hivi. Vitalu vya kimya ni bawaba za mpira-chuma. Vipu vya kuunganisha silaha za kusimamishwa kwenye mabano hupita kwenye vitalu vya kimya na vinaunganishwa na wanachama wa upande wa mwili.

Chemchemi zilizowekwa kwenye muundo wa nyuma wa kusimamishwa hutegemea upande mmoja kwenye kikombe cha mshtuko wa mshtuko. Kwa upande mwingine, kuacha spring kunafanywa kwa msaada ulio svetsade kwenye upinde wa ndani wa mwili wa gari.

Kusimamishwa kwa nyuma kuna vifaa vya kunyonya mshtuko wa majimaji. Kifaa cha kunyonya mshtuko kimefungwa kwenye mabano ya mkono uliosimamishwa. Fimbo ya mshtuko imeunganishwa kwenye kiti cha juu cha spring na grommets ya mpira na washer wa msaada. Kwa kuongezeka, wapanda magari wanaelekeza mawazo yao kwa kusimamishwa kwa nyuma, ambayo ni tofauti ya kimuundo na kusimamishwa kwa nyuma kwa gari la kawaida.

Kusimamishwa huru kwa nyuma iliyowekwa kwa Priora humpa dereva faida kadhaa. Kwanza kabisa, kusimamishwa kwa nyuma kwa kujitegemea imewekwa kwenye gari kunaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa sifa za nguvu za gari.

Kufunga kusimamishwa kwa nyuma kwa kujitegemea kwenye gari

Kusimamishwa kwa nyuma kwa kujitegemea imewekwa kwenye VAZ 2170 badala ya mfumo wa kawaida uliowekwa na mtengenezaji. Kusimamishwa kwa nyuma kwa kujitegemea, kufanywa kwa misingi ya levers triangular, inafaa zaidi kwa ajili ya ufungaji kwenye Lada Priora. Kusimamishwa kwa nyuma kwa kujitegemea hutoa faraja iliyoongezeka wakati wa uendeshaji wa gari.

Wakati wa kuendesha gari na kusimamishwa kwa kawaida kwa nyuma imewekwa, boriti ya gari huhamia kwenye pua wakati wa kona kwa karibu 1 cm. Ikiwa kusimamishwa kwa nyuma kwa kujitegemea kumewekwa kwenye gari, basi uhamisho huo wa boriti chini ya hali sawa za uendeshaji ni. haijazingatiwa. Kusimamishwa kwa nyuma kwa kujitegemea kumeunganishwa kwa ukali kwa mwili, bila kutumia vizuizi vya kimya wakati wa kuweka kusimamishwa kwa nyuma kwenye Mbele, ambayo inazuia uhamishaji wa boriti.

Katika muundo wa kusimamishwa kwa mbele kwa Priora na kusimamishwa kwa nyuma, vitu vya kimuundo vya chuma-chuma kama vile vizuizi vya kimya hutumiwa. Vipengele hivi vya kimuundo vinajumuisha nyumba ya mpira na sleeve ya chuma iliyochomwa na nyenzo za msingi za kuzuia kimya. Katika kesi hii, uunganisho wa sleeve na msingi hauwezi kutenganishwa.

Vitalu vya kimya vilivyojumuishwa katika muundo wa kusimamishwa kwa mbele na nyuma hufanya kazi ya kunyunyiza wakati wote wa torsion na kuinama ambayo yanaweza kutokea wakati wa harakati, na hivyo kuhakikisha msimamo thabiti wa gari kwenye barabara zisizo sawa na kwenye curves.

Ni ujenzi wa mpira-chuma wa vitalu vya kimya ambavyo vinaweza kutoa unyevu wa juu zaidi wa vibrations zinazojitokeza na ngozi ya deformations zinazojitokeza. Vitalu vya kimya ni vipengele vya kimuundo ambavyo hazihitaji matengenezo ya ziada na lubrication wakati wa operesheni. Vipengele hivi vya kimuundo haviwezi kurekebishwa, baada ya muda fulani wa operesheni, vitalu vya kimya vinabadilishwa.

Vitalu vya kimya vimewekwa kwenye gari kama kipengele cha gia ya kukimbia na kusimamishwa, kwani kipengele hiki cha kimuundo ni mojawapo ya njia za kuaminika na za kiuchumi za kuzuia aina mbalimbali za uharibifu na mizigo kutokana na kuathiri mwili wa gari ambayo inaweza kutokea wakati wa operesheni ya gari. gari. Ufungaji na uingizwaji wa vizuizi vya kimya kwenye Priore imepangwa katika vitengo vingine vya kusimamishwa kwa gari:

• levers mbele na chini, kwa kufunga vitalu kimya, lever ni masharti ya mwili wa gari; kwa kuongeza, kwa kufunga vitalu vya kimya, fimbo iliunganishwa na lever;
• juu ya utulivu kwa usaidizi wa vitalu vya kimya, inaunganishwa na lever kupitia sura;
• kwenye kiambatisho cha kiungo cha mbele, kinachoitwa kaa;
• kwenye boriti ya nyuma, kwenye vifaa vya mwili;
• kwenye nguzo za nyuma, kwenye sehemu za juu na za chini za viambatisho.

Kubadilisha vitalu vya kimya kwenye gari

Uingizwaji wa vitalu vya kimya katika nodes na sehemu za chasisi hufanyika kwa mzunguko fulani, ambayo inategemea ukubwa wa uendeshaji wa gari na ubora wa utengenezaji wa kipengele hiki cha kimuundo. Wakati wa kufanya operesheni ya ukarabati, kama vile kuchukua nafasi ya kizuizi kimya, utunzaji lazima uchukuliwe ili usiharibu sehemu mpya wakati wa mchakato wa kushinikiza.

Wakati vitalu vya kimya vya Priora vinachoka, lazima vibadilishwe. Kama ilivyoelezwa hapo juu, vitalu vya kimya hutumiwa katika kubuni ya kusimamishwa mbele na nyuma ya gari. Uingizwaji wa vizuizi vya kimya kwenye Priore hufanywa kwa kushinikiza vitu vya zamani hadi kikomo cha kuvaa na kusanidi vizuizi vipya vya kimya mahali pao.

Kama sehemu yoyote, kizuizi cha kimya kina rasilimali maalum na madhubuti ya huduma yake; katika kesi ya kushindwa, ni lazima kubadilishwa mara moja. Kubadilisha vizuizi vya kimya kwenye Priore hufanywa katika visa kadhaa. Ya kuu ni haya yafuatayo:

• kuonekana kwa nyufa na kupungua kwa elasticity ya mpira;
• kuvunjika kwa sleeve ya ndani;
• kuhamishwa kwa sleeve ya chuma inayohusiana na kituo;
• kugeuza kizuizi cha kimya.

Uingizwaji wa vitalu vya kimya kwenye gari hufanywa kwa kutenganisha sehemu ambayo imewekwa. Baada ya kuondoa sehemu kutoka kwa gari, kizuizi cha kimya kinabadilishwa na kushinikiza sehemu ya zamani na kushinikiza sehemu mpya.