Kufunga seti ya vifaa vya mapambo kwenye fairing
yaliyomo
Pata viambatisho, stika, bajeti, vidokezo na hila
Sakata ya urejesho wa gari la michezo la Kawasaki ZX6R 636 la 2002: sehemu ya 28
Maonyesho ya pikipiki ni mpya, shukrani isiyo na dosari kwa masaa ya kazi ya urejesho juu yake, lakini kwa hakika ni nyeupe sana. Je! nikiweka seti ya vito kwenye zx6r hii ya Kawazaki? Tena, kuna suluhisho kadhaa za decal. Sio wote wana matokeo sawa au mbinu sawa au urahisi wa ufungaji. Kwa hivyo ninaanza kutafuta toleo zuri ili tu kukamilisha mwonekano na kuboresha umaliziaji wa baiskeli. Bajeti bila shaka ni ndogo. Wito.
Vibandiko asili
Kidogo tunaweza kusema ni kwamba kipande cha asili ni ghali sana. Hii ndiyo sababu baiskeli nyingi zilizoharibika huwa haziji na matoleo yote yaliyosakinishwa. Tulibadilisha kwa haraka hadi RSV kwa ukweli huu rahisi.
Hata kama nitafanya chaguo thabiti, nikiwa na ukuta wa kando ulioratibiwa, kwato, chapa na muundo wa kuigwa, tayari ninachezea euro 700. Tena, nilikosa kitu. Shida moja ninayoingia ni kwamba wanafanya kazi zaidi na hifadhi iliyoratibiwa. Tangi iliyopakwa rangi na mstari mweusi, ambayo kwa hivyo itabidi nibadilishe au kuiga.
Shida nyingi, kiasi kikubwa na matokeo yasiyo salama yanaogopa haraka kutoka kwa kuchagua suluhisho hili. Tunasahau!
Gharama: zaidi ya euro 700 ...
Stika za mtindo wa mapambo
Kwanza kabisa, unaweza kuchagua seti za decal ambazo zimewekwa katika maeneo ya kimkakati katika maonyesho. Mapambo kama vile viraka, zaidi au chini ya rangi, zaidi au chini ya kufanana na bidhaa na si lazima ladha yangu.
Hakika umeziona hapo awali, bodi za mapambo za Monster au RedBull au zinazowakilisha chapa za vifaa vya hali ya juu au hata chapa kwa ujumla. Ningeweza kupata vibandiko vya Kawasaki.
Nini kinachukuliwa kuwa mask ya kasoro ndogo haitoshi katika suala la mapambo. Hii inaniruhusu kuashiria masomo yangu na maeneo ambayo ninataka kufanya.
Kwanza, kwato. Ili tu kuilinda na kwa sababu kutoka kwa mwanadamu, tunaweza kusema ni dhaifu zaidi kuliko maonyesho mengine yote. Kisha pande. Na kama naweza, kitu kidogo mgongoni ili tu kukitia nguvu.
Gharama: kulingana na ubora na wingi
Mesh ya wambiso
Inaweza kuwa peeled, kama wanasema, kwa njia ya rollers ya adhesives mwili. Kwa lengo la trim, hasa trim ya magari, huunda mistari ambayo inaweza kuvutwa nje na kupotosha. Meshes hizi za wambiso si lazima iwe rahisi kufunga, huunda misaada fulani kutokana na unene wao, lakini ushikilie vizuri kwa muda.
Maduka yote ya gari huwapa, na kuna rangi nyingi, hasa upana kadhaa. Kwa upande mwingine, haiwezekani kuchagua mpaka wenye uwezo wa kutimiza kazi ya kulinda kwato. Huko utalazimika kutegemea mkanda wa bomba kwa hatari ya kutofautiana. Kwa hakika, unapaswa kuchanganya njia mbili: kuweka kifuniko cha gorofa na mstari wa rangi sawa, au kutumia rangi inayoongeza. Chaguo hili sio ghali sana na ninaiweka kwenye kona ya kichwa changu, nikisubiri kupata bora zaidi.
Kupiga michirizi ni ya kupendeza kufanya, lakini haiwezi kufunika maeneo makubwa.
Suluhisho la tatu: rolls za vinyl. Huko tunatanguliza "kushughulikia" yenyewe. Uso mkubwa, kukata na juu ya yote, ufungaji wa maridadi, hukufanya usikose kipengele kimoja, hata ikiwa unachukua tahadhari nyingi. Katika kesi ya kukosa lazima kukata, kuanza upya: haiwezi kuhamishwa.
Gharama: kutoka euro 3 kwa roll ndogo 3, 6, 9 au 12 m upana.
Seti ya Vito vya Mashindano
Ninaendelea kwenye kit cha mapambo ya tatu iliyokamilishwa na iliyoundwa mahsusi kwa Kawasaki ZX-6 R 636. Suluhisho kamili, lakini kwa ujumla ni ghali. Hii ni kutokana na ubora wa adhesives, ukali wao na ... faida ndogo kutoka kwa wauzaji. Walakini, lazima wawe na hesabu, vifaa, na hatuwezi kuwalaumu. Ninaweza kupata moja tu. Na kusema ukweli, ni zaidi ya euro 300. Bila kutaja muundo wa tovuti ya ununuzi usiopendeza, maelezo ya ubora mdogo. Kuna mambo mengi ambayo yananirudisha nyuma angalau kama vile mapambo ya kwato ya plaid ndio toleo pekee linalowezekana.
Kwa kutafuta mtandao, ninagundua tovuti: tovuti ya RSX Design. Mara moja ninajipenda mwenyewe. Kwa upande mmoja, ni ya kisasa, iliyofanywa vizuri na inayoweza kubadilika, lakini ina kitu "kidogo" zaidi: maudhui yake! Hatimaye, mambo mawili zaidi unapozingatia! Chini ya euro 200 sasa ni seti kamili ya pikipiki inayofuatiliwa. Ninachimba kwenye mada na kugundua dhana ya Freecut. Hili ni pigo la fikra kwa chapa.
Gharama: kutoka euro 18 kwa vifaa vya kit, euro 89 kwa kit kinachoweza kubadilika, euro 129 kwa seti maalum.
Seti ya vibandiko binafsi
Tunachagua bidhaa zetu zilizounganishwa kwa €89,90 bila kujumuisha usafirishaji au rejareja (€ 14,90 bila usafirishaji) kulingana na eneo la bidhaa: tanki, sehemu ya nyuma, kiputo, kando, walinzi wa matope na kadhalika. Moja ya vifaa kamili vya Freecut (ubao unaojumuisha vipengele vyote) huvutia mawazo yangu. Seti ya Freecut Pro F1 inayolingana na ladha yangu na muundo wangu vizuri.
Magurudumu ya kijani ni kamili kwa kit hiki
Ninayeona kwanza ni nyeusi na nyekundu. Na kuna mshangao, kuna baadhi ya besi nyeupe au besi nyeusi. Bila shaka, nyimbo za viwavi zisizotibiwa mara nyingi huja katika moja au nyingine ya vivuli hivi. Kuangalia tofauti ambazo ni nyingi kila wakati ndani ya kit, nakutana na kijani / nyeusi kamili kwa Kawasaki. Kamili kwa Kawasaki yangu. Ni wazi kwamba haina umbo la baiskeli ya chiseled na nyembamba, lakini ... Kuna uwezekano!
Kabla ya kuagiza, ninatafuta mtu anayewasiliana naye. Napata nini. Kwa kushangaza, kampuni ya Kifaransa iko huko Aubann. Inashangaza! Bado nina habari njema. Piga simu baadaye, najua kila kitu.
Ufungaji rahisi wa stika
Seti hufanywa kwa gundi ya polymer na mipako ya filamu na muundo. Teknolojia ya gundi hukuruhusu kuunda Bubble ya hewa na sio kuisonga. Afadhali zaidi, unaweza kusanikisha bila hitaji la kunyunyiza na maji ya sabuni kwenye msingi kavu na usio na grisi, hata hivyo. Raclet hata huja na kit!
Kikataji cha usahihi kinatarajiwa: kutakuwa na kukata!
Sanduku limepokelewa! Ninakupa maelezo: Colissimo, ambayo inapoteza kundi la kwanza, la pili, ambalo linafika kwa muda mrefu zaidi kuliko ilivyotarajiwa (Lentissima alirudi), kwa kifupi, matatizo ya kawaida, lakini kuna matokeo. Ubora pia.
Kupambana na mwanzo, mionzi ya kupambana na UV, bodi ni kamili kabisa. Imechapishwa kwa ombi, inaweza pia kubinafsishwa. Ahadi ngapi! Ninajifurahisha kwa sasa. Ina harufu nzuri katika kila maana ya neno.
Kwa hiyo ninashuka ili kuona baiskeli kwenye karakana, niioshe, niifanye tayari, peleka kit na ... narudi!
Lazima nipunguze kila kitu, lazima nijipange nikiwa nimepumzika kichwa. Ili kufanya hivyo, niliamua kutenganisha pande za haki ili kulala gorofa na bora iwezekanavyo kwenye kwato.
Alienda! Dakika chache baadaye (nimezoea sasa ...) sebule ya nyumba yangu ilionekana kama korongo. Kwa msisimko, ninaanza kwa kusafisha shingo. Sawa, naweza kuifanya. Kwa vipande vidogo vya mkanda wa kushikilia vipengele kwa fairings, mimi hufanya mkusanyiko tupu, kunyakua alama, kurekebisha kata, kukata na mkasi na uzinduzi.
Hawakudanganya katika muundo wa RSX: inatoka kwa urahisi kutoka kwa usaidizi wake na inakaa vizuri sana. Tuna hata anasa ya kujiweka sawa ikiwa tutajikosa kidogo. Inashangaza! Bila hofu, mimi hulainisha na raclette. Mafanikio. Misaada pekee ninayoona ni yale yaliyotengenezwa na malengelenge yenye varnish, ambayo sijaona. Ninaenda juu ya mkono wangu ili kuhisi ukali mwingine unaowezekana. Usomaji huu wa nukta nundu huniruhusu kuondoa baadhi ya majuzuu ambayo pia hulainishwa baada ya kusakinisha kibandiko.
Nimeridhika haraka na matokeo. Uwiano wa bei / ubora wa kit ni bora. Inabakia kuonekana ikiwa itatimiza ahadi zake kwa wakati, lakini tena, sina shaka yoyote: zaidi ya wateja 2500 hupitia hii kila mwaka na maoni yao yanaonekana kuwa bora. Unaniambia wafadhili ni watumiaji wakubwa wa maonyesho, sivyo? Wacha tuseme niligundua kuwa Zarco ilikuwa sehemu ya kampuni ya mteja: RSX Design inaandaa MotoGP yake ... Kweli, sisemi kit kitanifanya niende haraka, lakini angalau ni nzuri.
Mwishowe, siweka tanki na kupigwa kwa ubao. Kwa sababu ya ukosefu wa muda na nguvu, ninaweza kuwa na makosa; lakini hasa mstari wa upande ni mfupi sana kwa uso kufunikwa. Kwa hiyo itabidi nitumie falls na hasa juice ya ubongo kutafuta suluhu sahihi.
Kwa hiyo, mguso wa mwisho utakuwa wa baadaye. Na ningeshiriki nawe hii baada ya muda mfupi. Hadi wakati huo, gundua ni nini kinachoguswa kwa uangalifu na kuhisi vizuri kwenye kichwa cha uma, mlinzi wa tope, na kwato. Hii ni ya kutosha kutoa matokeo ya kuibua. Wengine, itabidi tufikirie kwa undani, fikiria juu yake, uikate, uweke mahali ... Ninahisi kuwa majira ya joto yatakuwa na shughuli nyingi. Tunazungumza juu yake tena.
