Kufunga vibali vyenye joto

Mwongozo huu wa fundi huletwa kwako huko Louis-Moto.fr.

Kushikana kwa joto huongeza msimu wa pikipiki kwa wiki kadhaa. Sio tu suala la faraja, lakini pia la usalama barabarani. 

Kuweka vishikizo vyenye joto kwenye pikipiki

Joto linaposhuka nje, hisia kwamba vidole vyako hupata baridi kila wakati unapoendesha haraka inakuwa tatizo. Unaweza kulinda mwili wako wa juu kwa sweta ya joto, miguu yako na chupi ndefu, miguu yako na soksi nene, lakini mikono inakuwa baridi zaidi kwenye pikipiki. Madereva ya jokofu si sikivu tena na mahiri vya kutosha kuunganishwa kwa usalama kwenye trafiki. Kuvaa glavu nene kwa bahati mbaya pia sio suluhisho bora kwani hairuhusu udhibiti mzuri wa diski ... breki halisi kwa usalama barabarani. Kwa hivyo, kushika moto ni suluhisho la vitendo na la bei nafuu ikiwa unataka kuanza msimu mapema iwezekanavyo na kuupanua hadi msimu wa vuli… Wapenzi wa pikipiki huthamini sana wakati wa msimu wa baridi. Ikiwa ungependa kutumia vyema hali hiyo ya joto, kamilisha vazi lako kwa mikono au vilinda mikono ili kulinda mikono yako dhidi ya upepo.

Ili kuzitumia, unahitaji gari yenye usambazaji wa umeme wa V 12 kwenye bodi na betri. Haipaswi kuwa ndogo sana, kwani visu vyenye joto hutumia sasa (kulingana na nafasi ya kubadili na toleo hadi 50 W). Kwa hivyo, uwezo wa betri lazima iwe angalau 6 Ah. Jenereta lazima pia ichaji betri vya kutosha. Iwapo uko katika jiji hasa katika msongamano wa magari unaohitaji vituo vya mara kwa mara na kuwasha upya, unafanya safari fupi tu, na unatumia kianzilishi mara kwa mara, unaweza kupakia jenereta kwa sababu ya vishikizo vya moto na huenda ukalazimika kufanya kazi kidogo. Kwa hiyo, malipo ya betri mara kwa mara. Chaja. Ndiyo maana matumizi ya kukabiliana na joto kwenye magari madogo ya magurudumu mawili yanawezekana tu chini ya hali fulani. Kwa bahati mbaya, mifumo ya ndani ya 6V au mifumo ya kuwasha sumaku isiyo na betri haina nguvu ya kutosha kuitumia.

Ujumbe: Ili kukusanya mitego yenye joto mwenyewe, unahitaji kuwa na ujuzi wa msingi wa michoro za wiring za gari na uzoefu fulani nyumbani (hasa kuhusiana na kuweka relay). Hushughulikia tu ya joto ya nguvu ya chini hufanya matumizi ya relays kuwa ya lazima. Hata hivyo, kwa mifano nyingi, relay inahitajika ili kuzima kubadili na kufunga uendeshaji na kuzuia matumizi ya nguvu yasiyotarajiwa (ambayo ni hatari ikiwa imeunganishwa moja kwa moja kwenye betri). 

Tumia gundi inayostahimili joto yenye sehemu mbili ili kuhakikisha kuwa vishikizo vinavyopashwa joto vimeshikanishwa kwa usalama kwenye vishikizo na haswa kwenye kichaka cha koo. Kabla ya kuanza, pata gundi, relays, lugi za cable zinazofaa na zisizo na maboksi za kuunganisha nyaya, kisafishaji cha breki, na chombo kizuri cha kufinyanga. Vinginevyo, nyundo ya plastiki, seti ya wrenches ya tundu, screwdriver nyembamba na, ikiwa ni lazima, drill na cable inaweza kuhitajika kuunganisha relay.

Kufunga vipini vya kupokanzwa - hebu tuanze

01 - Soma maagizo ya mkutano na upate kujua maelezo

Soma maagizo ya mkutano kwa kushughulikia joto na ujitambulishe na vipengele kabla ya kufanya kazi. 

02 - Unganisha vishikio vya kupokanzwa, swichi na kebo ya majaribio

Ili kuepuka kazi isiyo ya lazima, unganisha vishikio vilivyopashwa joto, swichi na kebo ya betri pamoja kama jaribio, kisha jaribu mfumo kwenye betri ya gari ya 12V. Ikiwa mfumo utafanya kazi vizuri, unaweza kuwasha. 

03 - Ondoa kiti

Inua gari kwa usalama. Ikiwa una kiegemeo cha kando ambacho hujikunja kiotomatiki, ni vyema kukiweka salama kwa kamba ili kuzuia pikipiki isidondoke kwa bahati mbaya. Inua kiti au uiondoe (mara nyingi imefungwa kwa kufuli kwa kiti, angalia mwongozo wa gari lako), kisha utafute betri. Ikiwa ndivyo, bado unahitaji kuondoa kifuniko cha upande au sehemu ya betri. Katika matukio machache, betri inaweza pia kuwa chini ya dummy, katika mkia wa bata, au kwenye chombo tofauti katika sura.

04 - Tenganisha terminal hasi ya betri

Tenganisha terminal hasi ya betri ili kuzuia hatari ya mzunguko mfupi wa kukusudia wakati wa kuunganisha tena nyaya. Kuwa mwangalifu usipoteze nati ya mwisho wakati wa kuondoa kebo hasi. 

05 - Legeza screws za tank

Kisha uondoe hifadhi. Ili kufanya hivyo, kwanza angalia mahali ambapo tank inaunganisha kwenye sura au vipengele vingine. 

06 - Ondoa tangi na kifuniko cha upande

Kwa mfano wa pikipiki tunakuonyesha kwa mfano (Suzuki GSF 600), vifuniko vya upande, kwa mfano, vinaunganishwa kwenye tank kwa kutumia viunganisho vya kuziba; lazima kwanza zifunguliwe kisha zifunguliwe.

07 - Fungua kiendelezi kutoka kwa jogoo wa mafuta

Pia fungua kiendelezi cha kurekebisha valve ya mafuta ili isining'inie kutoka kwa fremu. 

08 - Kuondoa mabomba

Iwapo una vali ya mafuta inayoendeshwa kwa utupu, igeuze hadi kwenye sehemu ya "ON" badala ya ile ya "PRI" ili kuzuia mafuta kutoka nje baada ya kuondoa hoses. Ikiwa una jogoo la mafuta ambalo halidhibitiwi na utupu, ligeuze kwenye mkao wa ZIMA.

Sasa unaweza kuondoa mabomba; kwa mifano ya Majambazi, hii ni degassing na mstari wa utupu, pamoja na hose ya mafuta kwa carburetor. 

09 - Inua mpini na bisibisi nyembamba na ...

Ili kuondoa vifungo vya awali kutoka kwenye usukani, tumia maji kidogo ya sabuni ambayo unapunyiza chini ya vifungo. Kisha zinyanyue kidogo kutoka kwenye vishikizo au kichaka cha koo kwa bisibisi nyembamba, kisha ugeuze bisibisi mara moja kuzunguka vishikizo ili kueneza suluhisho. Kisha vipini huondolewa kwa urahisi sana. 

10 - Iondoe kwenye vipini kwa maji ya sabuni au kisafisha breki.

Unaweza pia kutumia kisafishaji cha breki na pedi za mpira zisizo na hisia. Walakini, usitumie bidhaa hii ikiwa vishiko vyako vimetengenezwa kwa povu au povu ya rununu, kwani kisafishaji cha breki kinaweza kufuta povu. Ikiwa vipini vimeunganishwa kwenye sura, anza kwa kukata eneo la glued na kisu cha ufundi. Kisha uangalie bushing ya koo. Vishikio vyenye joto hutoshea kwa urahisi zaidi kwenye vichaka laini vya kukaba. Ikiwa kushughulikia huteleza vizuri, hakuna haja ya kuondoa bushing ya kushughulikia. 

11 - Ondoa kichapuzi na uondoe kitovu cha usukani.

Tumia msumeno, faili na karatasi ya emery ili kusafisha mikono iliyopinda au iliyo na ukubwa kupita kiasi ili kuweka mpini mpya mahali pake kwa usalama bila kuusukuma. Ili kufanya hivyo, ni vyema kuondoa kichaka cha koo kutoka kwenye usukani. Fungua mizani ili nyaya za throttle zining'inie chini. Ili kurahisisha hatua hii, pindua kirekebisha kebo kidogo ili kuunda uchezaji zaidi. Vichaka vya chuma vya throttle ni thabiti zaidi kuliko vichaka vya plastiki. Wa kwanza wanaweza kuhimili makofi kadhaa ya nyundo, wakati wa mwisho wanahitaji kuwa makini. Katika kesi hii, ni vyema si kuingiza kushughulikia mpya kwa nyundo. Usipige usukani kwa hali yoyote: ikiwa kesi ya piga pia imetengenezwa kwa plastiki na imeshikamana na usukani na pini ndogo, inaweza kuvunja hata chini ya mzigo mdogo (katika kesi hii, piga haziunganishwa tena. kwa usukani.). 

12 - Marekebisho ya sleeve ya gesi ya rotary

Kingo zipo kwenye sleeve ya kuongeza kasi ya Suzuki. Ili kufunga vipini vipya vya kupokanzwa, kingo hizi lazima zikatwa, na mabaki yanapaswa kukatwa. Kipenyo cha sleeve kinapaswa kupunguzwa kidogo na karatasi ya emery ili kushughulikia mpya inaweza kuwekwa bila kutumia nguvu. Kichaka cha koo lazima pia kuundwa upya ikiwa ni lazima. 

Ikiwa ungependa kuhifadhi vifaa vyako vya zamani kwenye hisa, nunua mpya na uipange upya ili ilingane na mshiko wa joto. 

13 - Punguza na kusafisha upande wa kushoto wa usukani

Ili gundi vishikio, punguza mafuta na usafishe vipini na kichaka cha kusukuma na kisafishaji cha kuvunja. 

14 - Gluing inapokanzwa Hushughulikia

Kisha chaga gundi kulingana na maagizo kwenye mfuko. Hatua inayofuata inapaswa kufanywa haraka, kwani wambiso wa sehemu mbili hukauka haraka. Omba gundi fulani kwenye mtego, kisha telezesha mtego wa kushoto ili njia ya kutoka ya kebo ielekee chini, kisha urudia hatua hii na bushing ya koo. Ni wazi kuwa umeangalia mapema ikiwa kipini kipya kinafaa. 

Ujumbe: daima kuondoka notch kubwa ya kutosha kwa ajili ya kesi piga ili mtego throttle kugeuka kwa urahisi na haina kukwama baadaye. Mara baada ya gundi kukauka, kwa kawaida haiwezekani kurekebisha au kutenganisha vipini bila kuharibu. 

15 - Wakati usukani unapogeuka, nyaya hazipaswi kubanwa.

Kebo ya njia hukimbia kutoka kwa vishikizo kati ya nguzo za uma kuelekea kwenye fremu ili zisiwahi kuingilia mwendo wa kasi au msongamano katika tukio la ukengeushaji wa juu zaidi wa usukani.

16 - Ambatisha derailleur kwenye mpini au fremu

Kulingana na gari, weka swichi ili iweze kuendeshwa kwa urahisi na klipu kwenye usukani au kwa mkanda wa kunata kwenye dashibodi au uwekaji wa mbele. Pia endesha cable kwenye sura na uhakikishe (kwa kiwango cha safu ya uendeshaji) kwamba haifungi kamwe wakati wa uendeshaji.

17 - Unganisha waya kwenye betri

Sasa unaweza kuunganisha kifaa cha betri kwenye kebo za mpini na kwenye kizuizi cha kubadili. Ili kuwezesha hatua hii, saito imeweka kalamu zake zenye joto na bendera ndogo ili kuweka alama wazi. 

Elekeza kuunganisha kando ya fremu hadi kwenye betri. Salama nyaya zote kwenye mpini na fremu yenye viunga vya kebo vya kutosha. 

Kisha unaweza kuunganisha vishikio vya kupokanzwa nguvu ya chini moja kwa moja kwenye vituo chanya na hasi vya betri (angalia Maagizo ya Kusanyiko la Mshiko wa Kukanza). Walakini, ikiwa haujazima swichi ya kupokanzwa, unaweza kupoteza mkondo wa umeme baada ya mwisho wa safari. Lock ya uendeshaji haisumbui mzunguko wa umeme wa aina hii ya uunganisho. 

18 - Tafuta mahali pazuri pa kuweka relay

Ikiwa umesahau kalamu zako, kwa mfano. usiku, kulingana na msimamo wao, wanaweza kuzidi joto na betri inaweza kutolewa kabisa, kuzuia kuanza tena. Ili kuepuka aina hii ya usumbufu, tunapendekeza kuwaunganisha kupitia relay. Kabla ya kufunga relay, kwanza pata eneo linalofaa karibu na betri. Juu ya Jambazi, tulichimba shimo ndogo kwenye bawa chini ya tandiko ili kushikilia mahali pake.

19 - Tumia lugs za cable za maboksi kwa uunganisho.

Kisha unganisha terminal 86 ya relay kwa terminal hasi ya betri, terminal 30 kwa terminal chanya ya betri, kuingiza fuse, terminal 87 kwa chanya nyekundu cable ya grips joto (nguvu cable kwa kitengo cha kudhibiti). Kubadili) na terminal 85 hadi chanya baada ya kuwashwa kwa kufuli ya usukani. Unaweza kuitumia kwa watumiaji wako wa karibu, kwa mfano. ishara ya sauti (ambayo haitumiki sana) au relay ya kuanza (ambayo Bandit inaturuhusu). 

Ili kupata upeo baada ya kuwasiliana, tumia taa ya majaribio; Mara tu ikiwa imewekwa kwenye kebo inayofaa, inawaka mara tu unapohamisha kufuli ya usukani kwenye nafasi ya "ON" na inazima unapoizima.

20 - Zima plus, kwa mfano. baada ya mawasiliano ya relay starter

Baada ya kuunganisha relay, angalia viunganisho vya umeme tena. Je, miunganisho yote ni sahihi? Kisha unaweza kuchomeka betri, uwashe kiwasho, na ujaribu vishikio vyako vyenye joto. Je, kiashiria kinawaka, unaweza kuchagua njia za kupokanzwa na kazi nyingine zote? 

21 - Kisha tank inaweza kushikamana

Kisha unaweza kufunga hifadhi. Angalia mapema kwamba mtego wa throttle unafanya kazi kwa usahihi (ikiwa umeondolewa), kisha angalia kwamba mabomba hayajapigwa na kwamba vituo vyote vimewekwa kwa usahihi. Inaweza kupendekezwa kutafuta usaidizi wa mtu wa tatu anayehusika na kushikilia hifadhi; hii haitakuna rangi au kuacha tanki. 

Mara tu tandiko limewekwa na umehakikisha kuwa baiskeli yako iko tayari kuendesha kwa kila undani, unaweza kujaribu mara ya kwanza na kuelewa jinsi inavyopendeza kuhisi joto kutoka kwa vishikizo vya joto vinavyosambaa katika mwili wako wote. Faraja ya kupendeza!