Makaa ya mawe kwa jenereta: jukumu, mabadiliko na gharama
yaliyomo
Brashi za kaboni au jenereta ni sehemu ya jenereta yako. Zinatumika kuongeza rota wakati haitoi voltage ya kutosha kwa betri yako kufanya kazi vizuri. Brashi za kaboni za alternator hufanya kazi kwa msuguano na kwa hiyo ni sehemu za kuvaa.
🚗 Makaa ya jenereta yanatumika kwa nini?
. makaa ya jenereta pia inaitwa brashi ya jenereta... Wao ni sehemu ya kibadala, ambacho jukumu lake ni kuzalisha umeme ili kuchaji betri upya na hivyo kuwasha umeme na vifaa vya taa vya gari lako.
Makaa ya jenereta hutumiwa kusambaza uwanja wa umeme kwa rotor wakati haitoi voltage ya kutosha ili kuwasha betri.
Kuna jenereta mbili za makaa ya mawe ambazo zinaendeshwa na msuguano... Wanaunda mzunguko wa umeme kwa kusugua watoza rotor ya jenereta. Zinatengenezwa kwa kaboni na zimewekwa kwenye sahani iliyowekwa. Hatimaye, wameunganishwa na mdhibiti jenereta.
⚠️ Dalili za HS coals ni zipi?
Brashi za kaboni za jenereta ni sehemu za kuvaa. Hakika, kazi yao ya msuguano ina maana kwamba hatua kwa hatua huchoka wanaposugua watoza wa rotor ya jenereta. Kama sheria, zinapaswa kubadilishwa baada ya hapo Kilomita za 100.
Unaweza kuangalia hali ya makaa ya jenereta kwa kuonekana kwao. Ikiwa ni nyeusi, chafu, iliyopinda, au huru, ni wakati wa kuchukua nafasi ya makaa katika jenereta.
Brashi zilizochakaa za jenereta hazitaruhusu tena jenereta kufanya kazi vizuri. Kisha utaona dalili zifuatazo:
- tatizo malipo ya betri ;
- Kushindwa kwa voltage ya umeme ;
- Kiashiria cha betri kimewashwa kwenye dashibodi.
🔧 Jinsi ya kuangalia kaboni ya alternator?
Ikiwa una matatizo na jenereta, unaweza kupima uendeshaji wake. Baada ya kuthibitisha kuwa kosa haliko kwenye betri, pima voltage ya alternator. Hii lazima ieleweke 13,3 hadi 14,7 V... Kwanza kabisa, hii ndiyo shida ya mdhibiti.
Ubadilishaji wa mbadala unaweza kuhitajika hapa chini. Ili kuona ikiwa kuna shida na brashi za kaboni na jenereta, zinahitaji kuchunguzwa. kuwaangalia kwa macho... Nguo za brashi za kaboni za jenereta zinaonekana kwa jicho la uchi: ikiwa zimeharibika au nyeusi, lazima zibadilishwe.
👨🔧 Jinsi ya kubadilisha makaa ya mawe kwenye jenereta?
Kubadilisha maburusi ya kaboni ya jenereta ni operesheni ngumu, kwani kuondolewa kwa brashi za kaboni kunahitaji kutengenezea waya za kuunganisha. Kwa hiyo, ili kufunga brashi mpya za kaboni, itakuwa muhimu kuimarisha tena. Kwa kuongeza, utalazimika pia kutenganisha na kusakinisha jenereta ili kuipata.
Nyenzo:
- Vyombo vya
- Soldering iron
- Brashi mpya za kaboni za jenereta
Hatua ya 1. Tenganisha jenereta.
Kwa sababu za usalama, ondoa betri kwanza. Kisha, futa ugavi wa umeme kutoka kwa jenereta na uondoe bolts za kuweka jenereta na kiunganishi cha mdhibiti. Kisha unaweza kuondoa jenereta kutoka kwa nyumba.
Hatua ya 2: Badilisha brashi ya kaboni ya jenereta
Baada ya kuondoa jenereta, utaweza kufikia brashi za kaboni. Ondoa screws fixing na kuondoa cover na screwdriver. Ondoa waya kutoka kwa makaa ya jenereta ili kuziondoa.
Badilisha makaa ya zamani ya jenereta na makaa kadhaa mapya. Solder makaa mapya, kuweka waya za kuunganisha kwa usahihi.
Hatua ya 3: kukusanya jenereta
Kamilisha operesheni kwa kufunga jenereta kabla ya kuiweka kwenye nyumba. Badilisha boli za kubakiza, kisha uunganishe betri tena. Kisha hakikisha kila kitu kinafanya kazi kwa usahihi.
💸 Jenereta brashi ya kaboni inagharimu kiasi gani?
Bei ya makaa ya mawe kwa jenereta sio juu sana: hesabu kutoka 5 hadi 15 € michache kuhusu. Hata hivyo, kwa baadhi ya mifano ya gari, bei inaweza kuwa ya juu.
Ili kuwa na brashi ya kaboni ya jenereta iliyochoka badala yake na fundi mtaalamu, ongeza gharama ya kazi kwa bei ya sehemu. Fikiri kutoka saa moja hadi mbili kazi.
Sasa unajua yote kuhusu makaa ya jenereta! Kama unavyoweza kufikiria, sehemu hii ndogo sana ya jenereta yako inaweza kusababisha matatizo halisi ya betri. Jisikie huru kuziangalia ili usibadilishe kabisa kibadilishaji iwapo utapata matatizo ya kuchaji.
