Kutetereka gari: sababu na matengenezo

Gari inayotetemeka ni dalili ya kuvunjika. Kulingana na hali ya vibration (wakati wa kuacha, kuanzia, kasi ya juu, kusimama, nk), sababu ya tatizo inaweza kuwa tofauti. Kwa hiyo, ni muhimu kuamua chanzo cha ukarabati ambao gari lako linatetemeka.

🚗 Kwa nini gari langu linatetemeka?

Vibration kutoka usukani au gari ni dalili muhimu na ya kutisha. Unaweza kuwa na ugumu wa kuendesha gari, ambayo ni hatari. Lakini gari la kutetemeka pia mara nyingi ni ishara ya kuvunjika sana, na kuendelea kuendesha gari kunaweza kuharibu sana gari lako.

Hata hivyo, kuna sababu nyingi zinazowezekana za kutetemeka kwa gari. Mitetemo hii kawaida huhusishwa na dalili zingine au haitokei katika hali sawa: wakati wa kuanza, kusimama, kusimama, nk.

Gari inatetemeka wakati wa kuanza

Ufunguo wa kuanzisha gari lako ni uzinduzi magari... Ili kufanya hivyo, unapogeuka ufunguo au bonyeza kitufe cha kuanza, flywheel imeanzishwa na inaendesha crankshaft. Kianzilishi kinapaswa kuanzisha nishati inayotokana na betri. Shukrani kwa nguvu zake za umeme, inaruhusu injini kukimbia.

Kwa hivyo, itaanza injini yako na vitu vingine muhimu kwa kuanza vizuri kwa gari: jenereta, ambayo hutoa umeme injini na vifaa mbalimbali, ukanda wa muda ambao hutoa maingiliano kamili katika pistoni za injini na valves, ukanda wa msaidizi unaoendeshwa kupitia pulley ya damper, nk.

Kawaida, ikiwa mtetemo au mtetemo hutokea baada ya kuwasha gari, injini bado ni baridi... Maonyesho haya yanaweza kuwa na sababu kadhaa tofauti, zinazojulikana zaidi ni zifuatazo:

• Ubebaji wa chini wenye kasoro : muhimu kwa usalama wa gari, wao ni kiungo kati ya gari na barabara, kuhakikisha harakati zake na utulivu;
• ya Rims kujificha : diski zimeharibika kidogo na zinaweza kuharibu chasisi au diski za kuvunja;
• ya Matairi kasoro : inaweza kuwa chanzo cha mfumuko mbaya wa bei au upotovu kutokana na matuta, kwa mfano, kwenye barabara za barabara;
• Tatizo la jiometri : jiometri isiyo sahihi au usawa wa gari;
• Mishumaa moja au zaidi iliyovunjika : huunda usawa wakati wa kuanza na unaweza kusababisha kutetemeka kidogo katika dakika chache za kwanza;
• ya viungo vya mpira kusimamishwa au uendeshaji katika hali mbaya : kusababisha kutetemeka katika chumba cha abiria;
• Fani zilizovaliwa : fani za magurudumu huruhusu gurudumu kuzunguka;
• Moja sanduku la gia yenye kasoro : katika mwisho, gear haifanyi kazi kwa usahihi tena;
• Un flywheel ina kasoro : itaharibu mtego wako;
• Deformation ya shimoni ya gari au kadiani : tetemeko litakuwa muhimu zaidi au chini kulingana na kiwango cha ulemavu;
• . sindano haifanyi kazi tena kama inavyotarajiwa : kutetemeka kutaonekana wakati wa kuacha au njiani;
• La Shinikizo la pampu inashindwa : mafuta hayatolewa kwa usahihi;
• Le kifaa cha kuzuia sauti cha injini wears : Inaweza kuwa sawa na chasi au kushikamana na viunga vya injini.

Pia kuna tofauti kati ya gari linalotetemeka, iwe dizeli au petroli. Hakika, injini za dizeli hazina plugs za cheche, lakini plugs za mwanga. Kwa hivyo, kwenye gari linalotumia dizeli, kuna uwezekano mdogo wa mitetemo inayotoka kwenye plugs za cheche.

Kama unaweza kuona, shida inaweza kutoka sehemu nyingi tofauti. Hii ndiyo sababu unapaswa kufuatilia kwa karibu asili ya mitetemo na sauti zinazoweza kutolewa na gari lako. Hii itakuruhusu angalau kubainisha eneo la tatizo.

Gari inatetemeka wakati wa kuendesha

Gari ambayo inatetemeka wakati wa kuendesha inaweza pia kuwa na sababu kadhaa, pamoja na:

• Mbaya kusawazisha gurudumu ;
• Marekebisho Matairi (hernia, bloating mbaya, nk);
• Un Muundo kuharibiwa ;
• Cheza gari la chini (Kwa mfano, vijiti vya kufunga vya HS au misitu iliyoharibiwa).

Mtetemo baada ya athari au ajali inaweza kuonyesha uharibifu wa sehemu au sehemu ya gari. Ikiwa hivi karibuni umegonga ukingo, angalia upande wa magurudumu yako kwanza: mitetemo inaweza kusababishwa na ukingo ulioharibika au tairi iliyopasuka.

Ikiwa gari hutetemeka wakati wa kubadilisha gia, inaweza tu kuwa kosa la kibinadamu na uhamishaji mbaya wa gia. Lakini vibrations mara kwa mara wakati wa kuhama gia inaweza kuonyesha problème kunyakua : Diski ya clutch imevaliwa, fani ya kutolewa imeharibiwa.

Un Kichujio cha mafuta kuziba au pampu ya mafuta Uharibifu unaweza pia kuelezea kutetemeka kwa gari wakati wa kuendesha. Hakika, utoaji wa mafuta duni kwa injini hauchangia mwako mzuri.

Gari hutetemeka wakati wa kuongeza kasi

Kwa gari ambalo linatetemeka wakati wa kuongeza kasi, kesi mbili lazima zitofautishwe:

• Gari linatetemeka kwa mwendo wa kasi;
• Gari hutetemeka wakati wa kuongeza kasi kwa kasi yoyote.

Gari linalotikisika kwa mwendo wa kasi huwa ni ishara upatanishi duni magurudumu. Hii itasababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, uchakavu wa tairi kabla ya wakati, na kutikisika kwa usukani. Tutalazimika kupitia benchi maalum ili kufanya upya usawa wa magurudumu.

Tatizo jingine na jiometri.kusawazisha matairi inaweza kusababisha gari kutetemeka kwa mwendo wa kasi. Kwa kasi ya chini, kutikisika kwa gari kwa kuongeza kasi kuna uwezekano mkubwa wa kuonyesha tairi iliyopasuka au mdomo uliopinda. Ikiwa gari linatetemeka bila kujali kasi, moja ya sababu zinazowezekana ni lishe: filters au pampu ya mafuta.

Hatimaye, ikiwa vibrations hutokea wakati wa mabadiliko ya gear, inaweza kuwa tatizo la clutch.

Gari inatikisika wakati wa kufunga breki

Mtetemo wakati wa kusimama mara nyingi ni ishara ya mfumo mbaya wa breki. a Diski ya Akaumega pazia hivyo husababisha kutetemeka, hasa katika ngazi ya kanyagio cha breki. Inaweza pia kuwa joto kupita kiasi rekodi za kuvunja.

Kushindwa kunaweza pia kutokea kwa sababu ya kusimamishwa au uendeshaji, na kiungo kilichoharibiwa, mpira au mkono wa kusimamishwa.

Hatimaye, gari ambalo hutetemeka bila kazi kawaida huelezewa tatizo la jiometri au fani zilizovaliwa, kusimamishwa, au knuckles za usukani.

👨‍🔧 Nini cha kufanya ikiwa gari linatetemeka?

Kuna makosa mengi ambayo yanaweza kuelezea kutetemeka kwa gari. Kwa hiyo njia bora ya kujua nini kinaendelea ni kupeleka gari kwenye karakana kwa muda. uchunguzi kamili. Fundi atakagua gari lako kulingana na dalili zake - kwa mfano, gari linalotetemeka wakati wa kufunga breki au kubadilisha gia litamfanya aangalie breki au clutch.

Uchunguzi wa kiotomatiki unaofanywa kwa kutumia kisa cha uchunguzi pia huchagua kompyuta ya gari lako, ambayo inaorodhesha yote misimbo ya makosa kubainishwa na vitambuzi vya gari lako. Kwa njia hii, fundi anaweza kuchambua taarifa zinazopitishwa na mfumo wa kielektroniki wa gari lako.

💰 Gari inayotikisa: inagharimu kiasi gani?

Gharama ya utambuzi wa kiotomatiki wa gari inaweza kutofautiana kulingana na gereji na wakati unaochukuliwa kufanya uchunguzi wa kiotomatiki. Kwa ujumla fikiria Saa 1 hadi 3 ya kazi kwa makadirio ya gharama kati ya 50 € na 150 €. Kisha, kulingana na makosa mbalimbali yaliyopatikana, gharama ya ukarabati itahitajika kuongezwa. Baada ya utambuzi, fundi atakupa makadirio ili uweze kukadiria gharama ya ukarabati.

Kwa hivyo, jiometri itakugharimu karibu 110 €. Uingizwaji wa pedi na diski, pamoja na kazi, hugharimu takriban euro 250. Kwa hivyo, muswada wa gari la kutetereka unaweza kuwa tofauti sana.

Kuanzia sasa, unajua sababu zote kwa nini gari lako linaweza kutetemeka. Kama unaweza kufikiria, ni muhimu kuamua sababu ya shida. Ili kufanya hivyo, utahitaji kupitia uchunguzi kamili. Linganisha gereji zilizoidhinishwa zilizo karibu nawe na kilinganishi chetu cha mtandaoni ili kupata bei nzuri zaidi!