Jaribio la gari la Toyota Camry: hisia za Toyota
Sedan kubwa ya Toyota inarudi katika Bara la Kale. Maonyesho ya kwanza
milioni 19 ni idadi ya magari ambayo Toyota imeuza mtindo huu katika miaka 37 iliyopita tangu kuanzishwa kwake mwaka 1982. Kwa kulinganisha, inachukua VW miaka 21,5 kuuza magari milioni 58 kutoka kwa "turtle" ya hadithi.
Mchango kuu kwa mafanikio haya ya kuvutia ya Camry hutoka kwa mauzo yake haswa Amerika Kaskazini, haswa nchini Merika. Huko Uropa, sedan kubwa zaidi ya Toyota imekuwa Avensis katika kipindi cha miaka 15 iliyopita.
Wakati wote, magari yameendelea kuwa keki za moto na Wamarekani - mtindo huu umekuwa wa kawaida barabarani huko tangu miaka ya 80 na umekuwa mojawapo ya mifano ya juu ya kuuza kwa uzalishaji wake mwingi wa Marekani kwa ujumla.
Leo, karibu nusu ya uzalishaji wa kila mwaka wa Camry (takriban magari 700) hununuliwa na wanunuzi wa Marekani. Ikiwa unahitaji kujibu kwa nini mtindo huu umekuwa maarufu sana, jibu ni rahisi sana - kwa sababu tangu mwanzo inachanganya kwa kushangaza maadili bora ya Toyota, kama vile kuegemea kipekee, ufundi wa kina na ukaribu wa teknolojia za hali ya juu.
Rudi Bara La Kale
Sasa, kwa furaha ya wengi, toleo la hivi karibuni la mtindo huu wa hadithi inarudi Ulaya. Hisia ya kwanza ya gari ni zaidi ya kupendeza - sedan yenye urefu wa mita 4,89 inaonekana kama mwakilishi wa kisasa wa Kijapani na Marekani kwa wakati mmoja.
Chombo cha chrome kinazingatia kwa uangalifu tu kwenye maelezo muhimu ya muundo wa gari na kwa vyovyote haifanyi Camry kung'aa. Mstari wa mwili ni laini na utulivu, silhouette imeinuliwa kwa kifahari.
Chini ya kifuniko kikubwa cha nyuma kuna shina kubwa la lita 524, tofauti na mahuluti mengine mengi ambapo betri hula sehemu kubwa ya nafasi ya mizigo. Walakini, hapa unaweza kuweka kwa urahisi kila kitu unachohitaji kwa likizo ya familia.
