Magari ya juu ya kusafiri - ni mtindo gani hautawahi kuharibu safari yako
yaliyomo
Wakati autotourist avid anaamua kununua gari mpya, swali daima hutokea mbele yake: nini cha kuchagua? Baada ya yote, sifa za magari ni tofauti sana. Mtu anaweza kwenda kwa muda mrefu sana bila kuongeza mafuta. Nyingine ina mambo ya ndani yenye nafasi nyingi. Kuna sifa nyingi na vigezo. Tutajaribu kukabiliana nao.
Vigezo vya uteuzi na mifano bora ya gari
Hebu tuzingatie magari kulingana na vigezo ambavyo mashabiki wengi wa usafiri wa gari huongozwa na.
Umbali wa kusafiri
Jambo la kwanza ambalo mmiliki wa gari la baadaye anafikiria ni: gari lake linaweza kuendesha gari kwa muda gani bila kuongeza mafuta? Ili kujua, unapaswa kuhesabu ni kiasi gani gari husafiri kwa lita moja ya mafuta. Takwimu inayotokana lazima iongezwe na uwezo wa jumla wa tank. Ni rahisi: ikiwa gari hutumia wastani wa lita 9 wakati wa kuendesha barabara kuu, na uwezo wa tank ni lita 60, basi gari linaweza kusafiri kilomita 666 (100/9 * 60) bila kuongeza mafuta. Ni matumizi ya mafuta ambayo yanavutia msafiri wa ndani kwanza. Kwa sababu si mara zote inawezekana kupata petroli nzuri katika maeneo ya nje. Tunaorodhesha magari ambayo yanaweza kwenda mbali sana, kujaza mafuta mara moja tu.
Toyota Prius
Toyota Prius ni gari la mseto ambalo linaweza kusafiri kilomita 1217 kwenye tanki moja. Uchumi wake ni wa kushangaza - hutumia wastani wa lita 100 za mafuta kwa kilomita 3.8.
Matumizi haya ya chini yanatokana na sababu kadhaa. Mashine ina vifaa vya ufungaji wa mseto. Injini ya petroli ina ufanisi mkubwa sana. Injini hii inategemea mzunguko wa Atkinson. Na hatimaye, Toyota Prius ina aerodynamics bora ya mwili. Hapa kuna sifa kuu za mashine:
- uwezo wa tank ya mafuta - lita 45;
- uzito wa gari - 1380 kg;
- nguvu ya injini - 136 lita. Na;
- wakati wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h - 10.3 sec.
VW Passat 2.0 TDI
Passat inayojulikana pia inaweza kuwa chaguo nzuri kwa wale wanaotaka kuokoa kwenye petroli, kwani inaweza kusafiri kilomita 1524 bila kuongeza mafuta.
Katika suala hili, "Mjerumani" hupita mshindani wake wa karibu - Ford Mondeo. Lakini anatumia lita 0.2 tu chini ya "Amerika". Sifa:
- uwezo wa tank ya mafuta - lita 70;
- uzito wa mashine - 1592 kg;
- nguvu ya injini - 170 lita. Na;
- wakati wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h - sekunde 8.6.
Bmw 520d
BMW 520d ni chaguo jingine nzuri kwa safari ndefu. Lakini sheria hii inatumika tu kwa mifano na maambukizi ya mwongozo.
Gari ni nzito kuliko mbili hapo juu. Lakini wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu, hutumia lita 4.2 tu za mafuta, na matumizi katika jiji sio zaidi ya lita 6. Bila kuongeza mafuta, gari linaweza kusafiri kilomita 1629. Sifa:
- uwezo wa tank ya mafuta - lita 70;
- uzito wa mashine - 1715 kg;
- nguvu ya injini - 184 lita. Na;
- wakati wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h - sekunde 8.
Porsche Panamera Dizeli 3.0D
Magari ya Porsche daima yamekuwa na sifa ya kasi ya juu na kuongezeka kwa faraja. Na Panamera pia ilikuwa mfano wa kiuchumi sana. Katika barabara kuu, gari hili hutumia wastani wa lita 5.6 za mafuta ya dizeli.
Kwenye tanki moja unaweza kuendesha kilomita 1787. Hiyo ni, mmiliki wa gari hili anaweza kwenda kutoka Moscow hadi Berlin bila kuongeza mafuta, kwa mfano. Sifa:
- uwezo wa tank ya mafuta - lita 100;
- uzito wa mashine - 1890 kg;
- nguvu ya injini - 250 lita. Na;
- wakati wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h - sekunde 6.7.
Ugumu wa kufuatilia
Gari linalofaa la kutembelea ni lile linalojiamini sawa kwenye barabara chafu za wastani na kwenye barabara kuu. Hakuna magari mengi ya ulimwengu ambayo yangekidhi mahitaji haya, lakini yapo. Hebu tuorodheshe.
Volkswagen Polo
Katika nchi yetu, Volkswagen Polo sio kawaida kama Passat iliyotajwa hapo juu. Lakini sedan hii ndogo ya kompakt inaweza kuwa chaguo nzuri kwa kusafiri kwenye barabara mbalimbali.
Sababu sio tu kuaminika kwa juu kwa gari hili, kuthibitishwa zaidi ya miaka, lakini pia kibali chake cha ardhi. Ni 162 mm, ambayo ni thamani kubwa sana kwa sedan. Kwa hivyo, kwa kuendesha gari kwa ustadi, mmiliki wa Polo haogopi mashimo ya kina au mawe yanayotoka barabarani. Bei ya gari huanza kutoka rubles 679. Na Polo huvumilia kikamilifu hali ya hewa kali ya ndani. Na hii ni hoja nyingine nzito katika kupendelea kuchagua gari hili.
Volkswagen amarok
Mwakilishi mwingine wa mtengenezaji wa magari wa Ujerumani ni Volkswagen Amarok. Inagharimu rubles milioni 2.4. Hii ni ghali mara kadhaa kuliko Polo, kwa hivyo sio kila mtu anayeweza kumudu Amarok. Lakini hata katika usanidi wa msingi, gari lina vifaa vizuri sana. Ina mifumo yote muhimu ya usalama ambayo itasaidia dereva kwenye barabara ya utata wowote.
Kibali cha gari ni kubwa zaidi kuliko ile ya Polo - 204 mm. Inapaswa pia kuzingatiwa hapa kwamba mwili wa aina ya picha katika nchi yetu haujawahi kuwa na mahitaji makubwa. Walakini, kwa mpenda utalii wa gari, aina hii ya mwili ni chaguo bora. Kwa hivyo, Amarok ni gari la kuvuka nchi, linalostahimili hali ya hewa kali ya eneo hilo na limechukuliwa kikamilifu kwa wimbo wowote wa nyumbani.
Mitsubishi Outlander
Watengenezaji wa Outlander huwapa wateja chaguo pana zaidi la chaguzi, kwa hivyo madereva wengi wataweza kuchagua gari kwa mkoba wao. Nguvu ya gari inatofautiana kutoka 145 hadi 230 hp. Na.
Uwezo wa injini - kutoka 2 hadi 3 lita. Hifadhi inaweza kuwa kamili na mbele. Kibali cha ardhi ni 214 mm. Na magari ya Mitsubishi daima yamekuwa ya kiuchumi sana, ambayo ni muhimu sana kwa msafiri. Matengenezo ya "Kijapani" hii pia ni ya gharama nafuu. Gharama ya gari huanza kutoka rubles milioni 1.6.
Suzuki grand vitara
Gari lingine la kiuchumi la Kijapani linalostahili kulipa kipaumbele ni Suzuki Grand Vitara. Crossover hii ya kompakt inajulikana sana nchini Urusi, na umaarufu unastahili.
Bei ya gari inategemea usanidi na inatofautiana kutoka rubles milioni 1.1 hadi 1.7. Inaendeshwa hasa katika jiji. Lakini nje yake, Grand Vitara anahisi kujiamini sana. Hata primer, iliyofunikwa kabisa na mashimo, sio shida kwake, kwani kibali cha chini cha gari ni 200 mm.
Bustani ya Renault
Kwa upande wa bei, ubora na uwezo wa kuvuka nchi, Renault Duster ni chaguo bora kwa barabara za ndani za ubora tofauti sana. Bei yake huanza kutoka rubles 714, ambayo tayari ni faida kubwa juu ya crossovers nyingine. Duster ina vifaa vya kusimamishwa vizuri ambavyo kwa ufanisi "hula" matuta mengi barabarani.
Gari imekusanyika kwa ubora wa juu, nguvu ya injini inatofautiana kutoka 109 hadi 145 hp. Na. Kibali cha ardhi ni 205 mm. Gari la magurudumu manne itawawezesha dereva kujisikia ujasiri kwenye barabara yoyote.
Uwezo wa kabati
Uwezo wa gari ni kigezo kingine muhimu kwa wapenda usafiri. Ikiwa familia ya mmiliki wa gari ni ndogo, gari lolote kati ya hapo juu litamfaa. Lakini ikiwa kuna wanafamilia wengi, suala la upana wa mambo ya ndani italazimika kuzingatiwa kwa uangalifu. Wacha tuorodheshe magari machache ya vyumba.
Ford Galaxy
Minivan ya Ford Galaxy inaweza kubeba watu 7, kwa hiyo ni kamili kwa hata familia kubwa zaidi. Viti vyote ni tofauti na kukunja, na paa ni panoramic. Hata kama kawaida, Ford Galaxy ina onyesho la skrini ya kugusa ya inchi 8, mfumo wa infotainment wa spika 8, Bluetooth, bandari nyingi za USB na mfumo wa urambazaji wa setilaiti.
Nguvu ya injini inatofautiana kutoka 155 hadi 238 hp. Na. Hizi ni injini za petroli zenye turbocharged. Lakini katika nchi yetu, injini ya turbodiesel yenye uwezo wa lita 149 imepata umaarufu mkubwa. Na. Sababu kuu ya umaarufu wake ni nguvu zake za juu na uchumi bora. Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu, gari hutumia lita 5 za mafuta kwa kilomita 100. Ni toleo hili la Ford Galaxy ambayo ni bora kwa safari za familia kwenye barabara za ndani.
Ford C-Max
Ford C-Max ni gari dogo la Marekani. Uwezo wa cabin yake hutofautiana kutoka kwa watu 5 hadi 7. Lahaja ya viti saba inaitwa Grand C-Max na ni kizazi cha pili cha gari ndogo zilizotengenezwa tangu 2009. Lahaja zote za gari zina mfumo wa MyKey, ambayo husaidia dereva kukabiliana na hali nyingi za trafiki zisizo za kawaida.
Kuna onyesho la inchi nane na kirambazaji kinachodhibitiwa na sauti. Na gari ina insulation bora ya sauti, ambayo ni faida muhimu zaidi kwa familia zilizo na watoto wadogo. Viwango vya mtetemo wa gari pia huwekwa kwa kiwango cha chini. Nguvu ya injini inatofautiana kutoka 130 hadi 180 hp. Na. Uhamisho unaweza kuwa wa moja kwa moja au wa mitambo.
Msafiri wa Peugeot
Peugeot Traveler ni gari dogo iliyoundwa na wahandisi wa Ufaransa na Japan. Kuna marekebisho tofauti ya gari hili, ambayo hutofautiana kimsingi katika urefu wa mwili. Inatofautiana kutoka 4500 hadi 5400 mm. Gurudumu pia ni tofauti - kutoka 2.9 hadi 3.2 m. Kwa hivyo, toleo fupi zaidi la Msafiri wa Peugeot linaweza kubeba watu 5, na refu zaidi linaweza kubeba 9.
Hii ni chaguo nzuri kwa familia kubwa sana. Upungufu pekee wa minivan hii ni bei ya juu, ambayo huanza kutoka rubles milioni 1.7. Ukweli ni kwamba katika ulimwengu wa kisasa utawala umekuwa ukifanya kazi kwa muda mrefu: familia tajiri zaidi, ina watoto wachache. Nchi yetu sio ubaguzi. Kwa hiyo Peugeot Traveler, pamoja na uaminifu wake wote na faida nyingine, haitaweza kamwe kuchukua mstari wa juu katika ukadiriaji wa magari makubwa ya familia.
Umri wa dereva
Ikiwa dereva mdogo anaweza kukabiliana na karibu gari lolote, basi hali hii inabadilika na umri. Kadiri mtu anavyokua, ndivyo ana mahitaji maalum ya gari. Dereva wazee huwezeshwa sana na wasaidizi wa kisasa wa elektroniki: sensorer za maegesho, mifumo ya ufuatiliaji wa "kanda zilizokufa", kamera za nyuma za moja kwa moja. Yote hii inapaswa kusanikishwa kwenye mashine zinazoelekezwa kwa kizazi kongwe, na inahitajika kuwa yote haya yamejumuishwa kwenye kifurushi cha msingi. Hapa kuna mashine chache zinazokidhi mahitaji haya.
Mkataba wa Honda
Honda Accord ni maarufu sana duniani kote. Ilianza kuzalishwa mnamo 1976, na bado inatolewa. Takriban magari milioni 9 yaliuzwa Marekani pekee. Mnamo 2012, uzalishaji wa kizazi cha 9 cha gari hili ulizinduliwa.
Huko Urusi, imewasilishwa katika matoleo mawili: na injini ya lita 2.4 na 3.5. Faida kuu ya gari sio tu "stuffing" kubwa ya elektroniki, ambayo tayari imetolewa katika usanidi wa kimsingi, lakini pia kusimamishwa kwa kipekee kwa mbele na vidhibiti vya ziada ambavyo huongeza utulivu wa baadaye. Honda Accord inapatikana katika mitindo ya mwili ya coupe na sedan. Utunzaji ulioboreshwa, pamoja na vihisi vya kisasa vya kuegesha, urambazaji na mifumo ya media titika, hufanya gari hili kuwa bora kwa madereva wa umri wowote.
Kia Nafsi
Gari lingine la kuaminika na la bei nafuu kwa dereva mzee ni Kia Soul. Configuration ya msingi ya gari tayari ina msaada wa GLONASS, mfumo wa utulivu wa barabara na mfumo wa udhibiti wa VSM na mfumo wa kupambana na lock wa ABS. Mnamo mwaka wa 2019, gari hili la Kikorea lilitambuliwa kama lilipokea idadi ya chini ya lawama wakati wa operesheni inayoendelea kwa miaka 7. Walakini, kuna tahadhari: mafanikio hapo juu yanatumika tu kwa magari yenye injini za petroli. Mbali na gari la kawaida, pia kuna Kia Soul EV. Mashine hii ina injini ya umeme na pakiti ya betri ya lithiamu iliyowekwa chini ya sakafu ya chumba cha abiria. Na kwa suala la kuegemea, muundo huu haujasomwa vibaya. Kwa sababu tu mseto huu ulizinduliwa hivi karibuni, na bado hakuna data ya kutosha ya takwimu juu yake.
Peugeot 3008
Waumbaji wa Peugeot 3008 walitaka kujenga crossover ya gharama nafuu lakini ya kazi. Na walifanikiwa licha ya ukweli kwamba Peugeot 3008 haina gari la magurudumu yote. Lakini ana mfumo wa Kudhibiti Mshiko unaokuruhusu kusawazisha vyema sifa mbalimbali za gari kulingana na mazingira ya nje. Kusimamishwa kuna utulivu bora wa upande, ambayo ni muhimu sana kwa dereva mzee. "Mfaransa" ana injini mbili tu: ama petroli, yenye kiasi cha lita 1.6, au dizeli yenye kiasi cha lita 2. Aidha, injini ya dizeli ni ya kiuchumi sana. Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu, hutumia lita 7 tu za mafuta kwa kilomita 100.
Ssang Yong Kyron
Muonekano SsangYong Kyron ni vigumu kuitwa kujieleza na kukumbukwa. Lakini huanza kikamilifu hata katika baridi kali zaidi na ni bora kwa safari za uwindaji au uvuvi. Hata kifurushi cha msingi kinajumuisha sensorer za maegesho, udhibiti wa hali ya hewa na joto la viti vyote. Kuna sehemu kwenye shina, ambayo ni nadra kwa magari ya asili ya Kikorea. Nguvu ya injini ya dizeli - 141 lita. c, sanduku la gia linaweza kuwa otomatiki au la mwongozo. Na ikiwa unaongeza hapa bei ya kidemokrasia kuanzia rubles elfu 820, unapata SUV bora kwa kusafiri katika hali yoyote na wakati wowote wa mwaka.
Kiwango cha faraja na vifaa vya kupanda mlima
Watu wachache huenda kwenye taa ya safari ndefu ya gari. Kawaida watu huchukua pamoja nao sio tu familia na kipenzi, lakini pia vitu vingi, kutoka kwa hema za wasaa hadi kwenye grill za barbeque. Yote hii lazima kwa namna fulani iletwe kwenye marudio. Hapa kuna magari machache ambayo hukuruhusu kufanya hivi bila shida nyingi.
Volkswagen T5 Doubleback
Huko Ulaya, Volkswagen T5 Doubleback ni maarufu sana kati ya watalii. Yote kwa sababu ya upanuzi wake. Unaweza kushikamana na chumba kidogo (DoubleBack) kwenye gari, na gari hugeuka kuwa motorhome halisi.
Nyuma ya van kuna sura maalum inayoweza kutolewa na gari la umeme, ambayo hukuruhusu kuongeza nafasi ya mambo ya ndani mara mbili ndani ya sekunde 40. Matokeo yake, kitanda, WARDROBE na hata jikoni ndogo inaweza kuingia kwa urahisi kwenye gari. Na viti vya mbele vina kipengele cha pekee: hugeuka digrii 180, na kugeuka kwenye sofa ndogo. Kwa hivyo, Volkswagen T5 Doubleback hukuruhusu sio tu kusafirisha chochote na mahali popote, lakini pia kuifanya kwa faraja ya juu kwa mtoaji.
Volkswagen Multivan California
Jina la Volkswagen Multivan California linazungumza kwa ufasaha kuhusu uteuzi wa Volkswagen Multivan California. Gari ni bora kwa kusafirisha bidhaa mbalimbali, na pia kwa safari ya familia. Multivan ina jiko, meza, kabati kadhaa na vitanda viwili. Kuna tanki la maji na soketi ya V 220. Viti vya nyuma vinakunjwa kwenye kitanda.
Na chini ya viti ni sehemu ya ziada ya kuvuta. Paa ya van inaenea juu, ambayo huongeza ukubwa wa cabin mara kadhaa na inakuwezesha kutembea juu yake bila kuinama. Nuance muhimu: licha ya vipimo vyake vilivyo imara, gari ni kiuchumi sana. Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu, hutumia lita 8 tu kwa kilomita 100.
Uvumbuzi wa Ardhi ya Rover
Umbizo la van ni mbali na suluhisho pekee linalojulikana na wapiga kambi wanaobeba kiasi kikubwa cha gear. Kuna chaguo la pili: kutumia trela (au hata motorhome ndogo). Na kwa mtazamo huu, Land Rover Discovery ni gari linalovuta magari makubwa, trela ndogo, trela zenye yachts, na hata mabehewa yenye farasi na mafanikio sawa.
Wakati huna trela, hili ndilo gari bora la familia lenye nafasi nyingi kwa kila mtu. Viti katika Discovery vimeundwa kama uwanja, ambao huruhusu hata abiria wa nyuma kuona barabara kikamilifu. Viti vyote vinakunjwa, na kiasi cha shina ni kubwa - lita 1270. Uwezo wa injini - 3 lita. Na hii inatosha hata kwa kuendesha gari na trela kubwa za ekseli mbili zilizopakiwa hadi uwezo wake. Hasara kuu ya gari ni bei yake ya juu. Gari katika usanidi wa chini itagharimu rubles milioni 4.2. Aidha, matengenezo ya magari ya Marekani daima imekuwa ghali ikilinganishwa na "Wajerumani" sawa au "Kijapani". Lakini ikiwa mnunuzi haoni aibu na masuala ya bei, anaweza kupata gari linalotegemeka kwa ajili ya kusafiri hata miisho ya dunia.
Kwa hiyo, idadi ya vigezo ambavyo autotourist inapaswa kuzingatia ni kubwa sana. Ndio maana hakuna suluhisho la ulimwengu kwa kila mtu. Kila mtu anachagua gari ambalo linaweza kukidhi mahitaji yake haswa. Na uchaguzi huu ni mdogo tu na unene wa mkoba.
