Mafuta kutoka kwa maji na dioksidi kaboni

Kampuni ya kutengeneza magari ya Ujerumani ya Audi imeanza kuzalisha mafuta ya dizeli yalijengwa kutoka kwa maji na kaboni dioksidi huko Dresden. Mafuta haya ya dizeli ni "kijani" katika viwango vingi, kwa vile CO₂ ya mchakato hutoka kwa biogas na umeme wa electrolysis ya maji pia hutoka kwa vyanzo "safi".

Teknolojia hiyo inahusisha upitishaji umeme wa maji ndani ya hidrojeni na oksijeni kwa joto la nyuzi joto XNUMX Celsius. Kwa mujibu wa Audi na mpenzi wake, hatua hii ni ya ufanisi zaidi kuliko mbinu za electrolytic zinazojulikana hadi sasa, kwani sehemu ya nishati ya joto hutumiwa. Katika hatua inayofuata, katika mitambo maalum, hidrojeni humenyuka na dioksidi kaboni chini ya shinikizo la juu na joto la juu. Mafuta ya hidrokaboni ya mlolongo mrefu iitwayo "Blue Crude Oil" hutolewa.

Kulingana na mtengenezaji, ufanisi wa mchakato wa mpito kutoka kwa umeme mbadala hadi mafuta ya kioevu ni 70%. Blue Crude kisha hupitia michakato ya usafishaji sawa na mafuta yasiyosafishwa ili kutoa mafuta ya dizeli tayari kutumika katika injini. Kulingana na vipimo, ni safi sana, inaweza kuchanganywa na mafuta ya dizeli ya jadi na hivi karibuni itaweza kutumika tofauti.